8万SUV的最优性价比 让哈弗M6陪你过春节
- 8万SUV的最优性价比 让哈弗M6陪你过春节
- 哈弗M6自动版的首付和月供大概是多少
- 哈弗M6为何会如此便宜它和H6比差在哪里
- 哈弗M6为什么会这么便宜和H6比差在哪里
- 哈弗M6为何会这么便宜和H6比差在哪里
【车市百晓生】时间走到了2020年，一年一度的春节再过20天即将到来。如果你现在还需要靠着11路回家的话，那么不妨趁着新春促销季选择一个可靠地小伙伴儿吧。特别是我们今天推荐的这款哈弗M6，它拥有不到8万元的价格，同时还具备哈弗品牌赋予它的高品质，这样1+1》2的组合，能否打动你呢?
说到哈弗M6，它继承了很多家族老大哥哈弗H6的优秀品质，同时在设计方面它更加柔和一些，整体上也显得更加年轻一些。前脸上它采用了六边形的进气格栅设计，但是它更加修长，与透镜前大灯相搭配给人一种视觉上宽大的感觉。
同时下格栅采用了贯穿式的设计，两边的雾灯以及日间行车灯搭配了黑色的装饰板，视觉上非常动感。这里要重点说明的是，这个级别的SUV搭载LED日间行车灯的车型着实不多，因此哈弗M6在这一点可以说非常实在。
修长的车身为哈弗M6带来了4649毫米的车身长度，基于此，它的轴距达到了2680毫米。
这对于一款5座SUV来说，可以让前后排乘客都能享受到足够舒适惬意的空间。另外如果你注意到它的D柱，你会发现，它是采用了一个悬浮式车顶的设计，这无疑也增加了M6的潮流基因。
整个哈弗M6的内饰采用了哈弗家族式的布局方式，三幅方向盘和双炮筒的仪表盘是这个级别非常标准的配置，而在方向盘的39点位上，它采用了打孔皮质的包裹，这无疑让它的操控手感提升了一个档次。
中控台上8英寸的触控大屏提供了两侧的快捷按键，可以让驾驶员迅速切换到想要的功能，在手机互联方面，它提供了百度的Carlife，这无疑可以弥补很多车机不足的功能，让出行更加方便。
在空调方面它提供了双温度的自动空调同时为了照顾后排乘客，配备了后排双出风口。而说到对于后排乘客的关怀，哈弗M6的后排座椅采用了柔软的皮革包裹，同时提供了三头枕，要知道它的宽度达到了1830毫米，因此后排同时乘坐三个人是完全没有问题的。
动力方面，哈弗M6采用了来自长城的1.5T发动机，其最大功率110千瓦、最大扭矩210牛·米，与之匹配的是6速手动以及7速双离合变速器。这样的动力对于驱动这台紧凑级SUV而言可以说绰绰有余，但哈弗M6的亮点并不在此。
因为它操控上的亮点全部集中在了安全方面，除了提供了常规的博世第九代ESP车身稳定系统之外，这台哈弗M6还提供了上坡辅助、陡坡缓降，这对于选择MT的消费者而言非常受用，此外它全车提供了智能胎压监测系统，这对于经常走烂路的消费者而言，是一个非常实用的配置。
其实纵观这台哈弗M6，你会发现它是一款针对它受众人群量身定制的一款SUV，但刨除见仁见智的外观不提，它的空间、它的安全配置、它的舒适配置都是可以充分满足一家人出行的需求，这对于我们本次的春节主题而言是多么的相契合呢?
丰富越级的配置，时刻保护家人安全
哈弗M6虽然起售价仅需6.6万元，但是在配置上却做到了高端与实用并存，带给用户超10万级的出行享受。哈弗M6搭载的安全配置，可以很好的应对出行时遇到的各种复杂的路况。秋季温度反复无常，过高或者过低的温度都容易引起车胎温度异常，引发爆胎事故。哈弗M6全系标配智能胎压监测系统实时监测胎压状态，有效防止爆胎发生。同时哈弗M6还搭载了ESP车身稳定系统，从容应对雨天湿滑路面。外出途中遇上陡坡也无需担忧，哈弗M6搭载了HHC上坡辅助及HDC坡道缓降系统,，即使新手司机也不怕起步溜坡问题，驾驶更轻松。
此外，哈弗M6在驾乘体验上也做到了精益求精。它搭载了丰富又实用的车内配置，全系标配双温区自动空调+后排出风口，驾乘者可以按自身的体感需求调节温度和风量，老少同行也能找到各自舒适的温度，开启幸福家庭游。哈弗M6还标配同级少有的无钥匙进入+一键启动功能，只要身上带有智能钥匙，靠近车辆立马自动接收到感应，直接开车门上车，少去了翻找钥匙的烦恼。
超大乘用空间，适合全家出行
作为紧凑型SUV的哈弗M6，它的乘用空间足以媲美中型SUV，可以很好的满足全家多场景的用车需求。不管是日常通勤、物资采购，还是周末出游等，哈弗M6都有非常好的表现。比起电动车只能用作短途的通勤工具来说，实用性非常高。哈弗M6身尺寸4649×1830×1705mm，加上2680mm的超长轴距，乘坐空间不输中型SUV，哪怕全家一同乘坐出行，仍然可以舒适自在。
哈弗M6后备厢常规状态下容积达808L，对于有囤货习惯的家庭来说，就算在超市进行大采购，哈弗M6也可以轻松帮你统统带回家。但是自行车可不具备这样的优势，去买菜也只能带回全家一顿的菜量。而且哈弗M6的排座椅按6/4比例放倒后，还可以进一步拓展后备厢空间，使车子满足更多的使用场景，搬家时的洗衣机、电视机等大件也可以一次装走。
丰富越级的配置为全家带来越级的出行体验、超大的乘用空间满足全家多场景的用车需求。哈弗M6作为起售价仅需6.6万元的超值家用SUV，兼具高品质与低门槛两种特性。在同级别SUV当中实属高品价比的典范。哈弗M6还特别推出诚意满满的购车政策，现在买哈弗M6可享受“1+5=6”的购车金融政策，首付1.5万起全包落地开回家，还可申请5年超长贷，日供低至43元，只需每天少吃一份炸鸡，就能让你体验多姿多彩的生活，扩大你的生活半径。还可以限时尊享全品牌至高4500元置换补贴，别再犹豫了，快开上哈弗M6体验全新的出行生活吧。
长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车，这点无需否认但也不用排斥；因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题，只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。动总，H6现在用是三代机就是TDGI的，M6是二代机TCI的，价格相差4-5000了。相匹配的变速箱也对应下降价格。
从动力总成来看。哈弗M6搭载的1.5T涡轮增压发动机。这款长城早期的发动机在哈佛旗下许多车型上都有搭载，其实与老款H6是同一款。经过多年的验证动力偏弱以及油耗偏高的一直是被人们诟病的症结。哈弗M6的指导价是6.60万—8.20万；哈弗H6的指导价是9.80万—14.10万，价格相差不可谓不大，着实让人感觉很惊讶。
当研发设计以及投入成本这些前期投入非常高昂的成本被完全摊平以及收回来的时候，这个平台就有了降价理由，最多的就是人工成本与原料成本，其实是比较便宜的了。而且哈弗H6年销30多万台，当它前两年累计达百万台的时候，设计费，模具费，外购零部件费用基本被折合完了，就是卖一台赚一台。
哈弗M6相对于H6性价比更高，车身结构和零部件经过10多年的市场考验也完全成熟，并且配件价格更低，自然维修成本也更低。们要先弄清楚哈弗H6和M6的关系，在这之前，我们要先了解一下哈弗H6这款车型的发展历程。第一代哈弗H6是在2011年上市的，可以说绝对是哈弗汽车旗下最重要的一款SUV车型。M6便宜是相对的，再就是有H6的价格在那里摆着，M6价格本身就上不去，再就是成本的问题，所以这个车价格肯定是便宜。
哈弗M6为什么会这么便宜？和H6比差在哪里？
哈弗M6为什么会这么便宜，原因在于发动机与产品线规划需求
长城哈弗系列SUV大多为平台车的换壳车，这点无需否认但也不用排斥；因为以H6平台打造的每台哈弗SUV都没有在底盘悬架方面出现过问题，只要质量稳定且操控感能达到平均水平则没有排斥的理由。平台化造成已经是非常成熟的成本控制模式，大众汽车MQB、通用汽车Eii等平台不都是这么操作的吗？下面了解一下哈弗M6核心“三大件”的第一件，参考结构图。
该车车身尺寸为4649*1830*1705，轴距2680mm，尺寸等级为A+级大五座SUV，很显然这一尺寸不会有很低的物料成本，尤其是高强度钢的占比为65%。悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，很显然这也是比较理想的悬架，且双横臂的运动姿态对非铺装路面的适应能力更强；对于SUV车型而言，理论上要比多连杆(≤3连杆)更理想。然而这台车的指导价却仅为6.6~8.2万，价格是不是有些低了呢？
关键问题-变速箱与配置
平台相同则制造成本相当，体现差价的方式则只剩下两大总成与配置的悬殊；而哈弗品牌的城市SUV大多使用同款变速箱，为长城与德尔福合作研发的7挡湿式双离合。这台变速箱可承受最大450N·m的输入扭矩，离合器采用湿式类型、摩擦片用6910型博格华纳高端片，前进挡还有7个，在入门级的SUV中尚无能超越这台变速箱的选项。所以汽车的核心总成(第二件)变速箱也不是哈弗M6定出低价的原因，那么只有减少些配置才能控制成本了。
事实也确实有这一因素，比如老款M6旗舰版为8.6万，新款旗舰版为8.2万，4K的差价决定了缺少侧气囊与氙气大灯。而如果用M6对比H6旗舰版的话，数万元的差价则减少了头部气帘、全景天窗、全景影像、自动分区过滤空调以及部分L2级自动驾驶配置等，这些配置成本还是相当高的，所以综合价格缩减配置是降低M6价格的核心因素之一。不过M6综合价格分析其配置水平，客观的评价仍然是合格的。
核心差异-发动机
长城汽车研发的1.5T发动机有两个版本，分别为初代逆向研发的4G15B型多点电喷1.5T，以及全新一代自主研发的4B15系列的缸内直喷1.5T。且不论两台机器在物料以及制造工艺对成本的影响，看一看动力参数即可明白为何定位差异如此之大。
4G1B5-1.5T最大功率110kw(150马力)，最大扭矩为210N·m，持续输出范围1800-4400转。
4B15A-1.5T最大功率124kw(169马力)，最大扭矩为285N·m，持续输出范围1400-3000转。
两台发动机的扭矩储备差异巨大，而大扭矩是实现低转速大马力输出的关键，因为马力的计算方式为【(转速×扭矩÷9549)×1.36】。在同样2000转时，4G15B只能输出60PS的马力，而4B15A则能够输出82马力，马力越大则加速感越强同时车速越高，在需要的马力相同时4B15则能以大扭矩低转速的低油耗状态运转。简而言之为装备4B15A发动机的哈弗H6动力体验更好，在不刻意体验动力时则更节油；而装备4G15B发动机的哈弗M6，其特点为动力平平且油耗偏高。
总结：哈弗H6的真实起售价跌落至9万左右，这台车的品质已经成为参考标准；那么技术水平明显落后且性能差油耗高的M6，这台车想要体现出性价比则必须拉开差价，否则消费者为什么不略增加预算选H6呢？这就长城哈弗精明的产品线规划，H6是薄利多销，而M6以制造成本更低的4G15B发动机定出更低的价格实现“薄利PLUS多销”;哪怕这台车的成本高会造成亏损，但只要销量达到一定节点后则能够扭转为盈，因为研发成本会在这一阶段逐渐抵消，盈利只是时间问题，所以M6的价格才会如此之低。
我们首先要明确竖琴H6和M6的关系。在此之前，我们应该先了解半H6车型的发展过程。第一代港湾H6于2011年上市。可以说是哈佛汽车旗下最重要的SUV车型。正是这种车型卖得好，成为了爆款车型，带动了Harber汽车旗下其他车型的销售。当时有2.0汽油板和2.0吨柴油板两种车型，其中汽油板售价范围为8.88 ~ 16.28万。
2.0吨柴油板的销售价格区间为12.18 ~ 14.18万元。继2017年第二代Haver? H6上市后，H6几乎每年都进行升级改善，根据市场的最新需求优化自己的产品力，保持竞争力。例如，2018年推出了哈佛H6冠军版，1.5T和2.0T的动力共7个型号。还加入了哈佛智能互联3.0系统。哈佛H6运动版车型上市，排放标准均达到国育排放。
同年，新的半H6白金板上市，在外观室内设计上更加合理成熟，质量也全面提高。之后H6的GT版本型号上市也进一步丰富了哈佛H6的车型阵容。简要介绍前面提到的Haver? H6的车型演化过程，就能知道Haver? H6和M6的关系。事实上，所谓的半M6实际上是第一代半H6车型，即2011年上市的半H6车型。也就是说，现在的半M6车型的技术已经是多年前的技术了，现在的新半H6已经变成了几代产品车型。
因此，就哈佛M6和现在的H6的关系、产品转向架而言，哈佛M6已经是H6的爷爷一代的车型。在两种车型的平台技术、动力总成和底盘技术等核心技术方面，哈佛M6和H6的差距将相当大。目前，与其他品牌的同级车型相比，半M6在核心技术方面已经没有任何优势。那么，用什么可以立足于市场呢？那么只能在价格上占优势。这就是为什么M6的价格这么便宜。比现在的H6便宜几万韩元。另一方面，依靠H6年来累积的消费基础和相对成熟可靠的老平台、老技术。
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