新手上路请注意！交通路面标线图解，一分钟轻松看懂！(新手上路陪练多少钱一小时)

新手上路请注意！交通路面标线图解，一分钟轻松看懂！ ♂

新手上路请注意！交通路面标线图解，一分钟轻松看懂！

• 新手上路请注意！交通路面标线图解，一分钟轻松看懂！
• 道路交通标线有哪些 道路交通标线指示标线汇总
• 17种交通标线
• 交通标志和每个标线代表的含义，黄色虚实线、黄色网格线，都是啥意思
• 道路交通标线有哪些
• 交通标志标线是什么
• 交通标线有哪些
• 交通道路标志标线
• 道路交通标志和标线

说到交通标记线，对于一些新上路的车主朋友，特别是不熟悉路况的新手司机朋友们，这的确是一个头疼的问题。分不清标线轻则会收到违章罚款，重则会发生交通事故。所以，知道和辨别这些道路交通标志和标线很重要。

一、数字标识

这个其实比较常见，就是对本车道车速要求，如果是白色的数字表示本车道最低限速，如果是黄色数字则表示本车道最高限速。

二、障碍物线

这种标线主要是用来提示前方车辆前方存在障碍物，这种标线不可以停车或压线的，车辆只能沿着锯齿线以外的虚线行驶，如果被拍到锯齿线也会被扣三分处罚100元。

三、公交站标线

这个相信大家都知道公交站前后30米范围内是不允许停车的。

四、专用车道线

专用车道是指规定只允许某种车辆行驶，只限某种用途使用的车道其他车辆是不可以进入，一般公交车专用线都是有时间限制的，在其他时间可以通行。

五、车距确认线

当我们行驶在高速公路上时会看到些像斑马线的标线，不过这肯定不是人行横道线，这其实是车距确认线与车距确认标志配合使用。

六、停车让行线

双白色实线为停车让行线一般在路上都会写大大的“停”字，这种标线表示车辆在此路口必须停车先让干道车辆前行。

七、振荡标线

振荡标线看上去很像减速带，它的作用也是提醒驾驶员要减速慢行，这种标线多出现在收费站区域或匝道周边。

道路标线动图，一看就懂

白色虚线表示左转弯导向线，是左转弯的机动车和非机动车之间的分界。

从单向车道进入双向车道时，如果没有注意到地面上的黄色虚线，就很容易进入逆向车道行驶。记住，中间为黄色虚线的是双向车道!

白色菱形图案为人行横道预告标示，表示前方已接近人行横道，须减速慢行，注意横过马路的行人。

实线一侧禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆在保证安全的前提下越线超车或向左转弯

黄白相间的标线只允许临时(短时)停放，黄色标线禁止停放(长时短时都不行)

高速公路上的斑马线肯定不是人行横道，而是车距确认标线，用以提供保持安全车距的参考，与车距确认标志配合使用。这可不是人行横道!

双白色实线为停车让行线，表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行。

黄色部分标记表示这条车道7：00-21：00时间段内禁止车辆左转，只能直行。（内容来源于威帅车市）

禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆在保证安全的前提下越线超车或向左转弯

黄白相间的标线只允许临时(短时)停放，黄色标线禁止停放(长时短时都不行)

高速公路上的斑马线肯定不是人行横道，而是车距确认标线，用以提供保持安全车距的参考，与车距确认标志配合使用。这可不是人行横道!

双白色实线为停车让行线，表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行。

黄色部分标记表示这条车道7：00-21：00时间段内禁止车辆左转，只能直行。

道路交通标线按功能可分为三类：
1）指示标线：指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等的标线；
2）禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定的标线；
3）警告标线：促使道路使用者了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范或应变措施的标线。
道路交通标线按设置方式可分为三类：
1）纵向标线：沿道路行车方向设置的标线；
2）横向标线：与道路行车方向成一定角度设置的标线；
3）其他标线：字符标记或其他形式标线。
道路交通标线按形态可分为四类：
1）线条：施划于路面、缘石或立面上的实线或虚线；
2）字符：施划于路面上的文字、数字及各种图形、符号；标线分类3）突起路标：安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置等的反光或不反光体；
4）轮廓标：安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱（或反光片）。

我国现行的交通标线共有17种，它们的名称和作用分别是：

1、黄色网状条纹。一般用于重要单位、部门前，禁止车辆在内停放。如果在这个区域没有设立护栏则是可以掉头的。

2、 车道分界线。白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流。

3、 车行道边缘线。白色，用来表明车行道边线。

4、 停止线。白色，表示车辆等候放行信号，或停车让行的停车位置。

5、 减速让行线。白色，表示车辆必须减速让行。

6、 人行横道线。白色条纹。

7、 导流线。白色，表示车辆须按规定的路线行驶，不得压线越线。

8、 车行道宽度渐变段标线。与中心线一致。

9、 接近路面障碍物标线。颜色与中心线一致，表示车辆须绕过路面障碍物行驶。

10、 停车标线。白色实线，表示车辆停放位置。

11、 港湾式停靠站标线。白色，表示车辆通向专门的分离引导和停靠位置。

12、 出入口标线。白色，是为驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇，减少突出部位碰撞的标线。

13、 导向箭头。白色箭头实线，用以引导行车方向。

14、 导向道线。黄色实线，划在路口停车线以外，用以标明导向车道。

15、 导流带。白色条纹带，划在畸形路口或路面，用来分导车流。

16、 路面文字标记。黄色，用以指示或限制车辆行驶标记。

17、 禁停线。黄色网状条纹，一般用于重要单位、部门前，禁止车辆在内停放。

回答来源：虎讯网-17种交通标线

黄色斜线也就是为了区别不一样方位的行车道，一般安装在比较狭小的地面上。而无论单黄线或是双实线，如果是斜线，就能够压实线挑头超车或调头，自然务必要在保证安全的前提下。马路中间行车道偏少的地面应用单黄实线，表明严苛严禁车辆超越，因而压线行车、超车或是调头等是不可以的。当黄色实线施划在路侧或路缘石处时，则表明严禁车辆长时间或暂时在马路边放置。双实线，分成核心黄色虚实线和双黄实线。黄色虚实线：在匝道口、公路桥梁前后左右并进驻路的地区经常会出现黄色的虚实线，斜线一侧的车辆容许临时性压实线超车或调头拐弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，不然即属违纪行为

双黄实线：黄色实线用于区别不一样方位的行车道，一般画在马路中间，双实线严苛严禁车辆超越，因而压线行车、超车或是调头等是不可以的。黄色边框线：意味着严禁在这里放置车辆。这类黄色网格状的水位线是标识严禁以任何原因泊车的地区，这类标示一般发生校园内、企业、住宅小区、消防通道门、交叉口等非常容易因路边停车导致阻塞的部位，提示车辆不能在这里因任何原因泊车

值得一提的是，这类道路标线尽管不能泊车，可是要是没有禁止掉头的标志的情况下，能够在这里地区调头。道路交通标线的含意：道路交通标线是通过标划于地面里的各种各样线框、箭头符号、文本、立面标记、突起路标和轮廓标等所形成的道路交通设施。它的作用是管理和指引交通出行。能够与logo相互配合应用，也可独立应用。“左转弯待转区”，当同方向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆务必移位到待转区，等候信号指示灯。左转的行车道增强了数米长的乳白色虚线框，直接连接到马路正中间

这种乳白色虚框线便是设定的“左转弯待转区”，供同方向直行道信号灯亮起时，左转弯车道的车辆提早进到等候拐弯。左转弯待转区的标准是原车辆停止线到公路的核心处，尾端稍有弯折，正中间跨人行道。配有左转弯待转区的街口，交通指示灯需推行先直行车后左拐的标准。左转弯待转区”仅供左转车辆应用，在同方向直行车绿灯亮时，尽管左转弯灯是红色的，但这时容许左转的车辆进到街口的“左转车辆待转区”等待，等待左转信号指示灯变为翠绿色时再通过路口。而需提示驾驶人员的是，右转等候线并不是“停止线”，假如直行道和左转车道信号指示灯全为红灯时，全部车辆需要在以前的停止线开展等候。

法律分析：1.指示标线:指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等的标线;2.禁止标线:告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定的标线;3.警告标线:促使道路使用者了解道路上的特殊情况,提高警觉,准备防范或应变措施的标线。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》

第三十五条 机动车、非机动车实行右侧通行。

第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

第三十七条 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

道路交通标志和标线是指设置在道路上用规定的图形、符号、文字、线条、立面标记、突起路标等来表示特定管理内容和行为规则的交通设施。

中华人民共和国国家标准(GB5768.2—2009)于2009年5月25日由国家标准局发布，同年7月1日起实施。共集录了255种道路交通标志，72种道路交通标线及15个道路施工安全设施设置典型示例。

该标准适用于公路、城市道路、矿区、港区、林区、场(厂)区道路及在上述道路上行驶的一切车辆和行人。

对道路交通标志和标线的形状、图案、文字、颜色、材料、构造、制作、安装、反光、照明，对设置原则、设置地点等规定了相应的技术要求。参见公路运输“道路交通标志和标线”。

扩展资料：

分类

1、指示标线，指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。

2、禁止标线，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。

3、警告标线，促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。

法律分析：交通标线有标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十条　交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。道路交通标线分为：指示标线、警告标线、禁止标线。

白色虚线和实线：白色虚线和白色实线是道路上最常见的标线。白色虚线的作用是分隔同方向行驶的不同车道，在虚线路段可以进行越线变道。而白色实线，例如桥面道路时，是不允许越线或超车的，白色实线通常在交叉路口交通灯前，很多人开车压线违章被拍处罚。友情提醒如果道路上的标志指示与标线不一致时，以标志为准。

黄色虚线和实线：黄色实线和黄色虚线是用来区分不同方向车道，通常出现在马路正中间，多车道的路面上就是双黄线，车道较少的路面上则用单黄线。黄色虚线路段，在保证安全的情况下，允许越线、超车等。无论是黄色单实线还是双实线，均严格禁止车辆跨越或压线，所以压黄线行驶、超车或者掉头等都属于违法行为。

扩展资料：

注意事项：

道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。用以提醒车辆驾驶人和行人注意。共有26种。其中，道路施工区标志共有20种，用以通告高速公路及一般道路交通阻断、绕行等情况。设在道路施工，养护等路段前适当位置。

辅助标志：辅助标志是在主标志无法完整表达或指示其内容时，为维护行车安全与交通畅通而设置的标志，为白底，黑字，黑边框，形状为长方形，附设在主标志下，起辅助说明作用。

参考资料来源：百度百科-道路交通标志和标线

法律分析：道路交通标志和标线是指设置在道路上用规定的图形、符号、文字、线条、立面标记、突起路标等来表示特定管理内容和行为规则的交通设施。中华人民共和国国家标准(GB5768.2-2009)于2009年5月25日由国家标准局发布，同年7月1日起实施。共集录了255种道路交通标志，72种道路交通标线及15个道路施工安全设施设置典型示例。该标准适用于公路、城市道路、矿区、港区、林区、场(厂)区道路及在上述道路上行驶的一切车辆和行人。对道路交通标志和标线的形状、图案、文字、颜色、材料、构造、制作、安装、反光、照明，对设置原则、设置地点等规定了相应的技术要求。参见公路运输“道路交通标志和标线“。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》

第二条 中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。

新手上路陪练多少钱一小时 ♂

新手上路陪练多少钱一小时

• 新手上路陪练多少钱一小时
• 新手驾驶员陪练怎么收费
• 请问新手陪练多少钱一个小时
• 陪练开车多少钱一个小时呢
• 驾校陪练收费标准
• 学车陪练一小时多少钱

一线城市的陪练价格一般每小时在80-150之间，一次2.5小时内最好。

陪练并没有统一的收费标准，因此各地驾校收费可能有所差异，一般收取70-100元／时，有的是按日来收费，训练一天收300-500元。如果学员遇到收费不合理时，可以到驾校所在车管所反映，也可拨打12328投诉。

接受一个礼拜左右的训练后，即便普通学员也能掌握常用驾驶技巧，自行上路倒是问题不大。陪练的时候，先选择那些宽阔且车流量较少的道路训练。

在驾驶压力不大情况下，学员可以快速适应驾驶环境。然后随着难度增加，再找一些车水马龙的城市道路练习，学员战胜了恐惧周，后面的驾驶便能得心应手。

新手上路注意事项

1、张贴实习标志

这样做的目的是让别人清楚仍在实习期，新手上路注意礼让，部分司机会顾忌新手而避让他，一定程度上给自己的行车带来安全。

2、注意跟车距离

尤其是在大型车辆前后行驶，这个安全距离要加倍，是因为这些车辆制动距离较长，遇到突发情况是刹不住的。

3、养成良好驾驶习惯

不猛踩油门或刹车，注意速度与档位匹配关系（根据当前车速选择合理档位，一般多少档对应多少速度，如一档10km/h左右），另外文明礼让也是很重要的。

摘要
陪驾练车会跟据地域不同，手动自动不同，以及时间不同，收费也不同。一般陪驾根据小时收费，手动挡陪练100元/小时，自动挡200元/小时。

咨询记录 · 回答于2021-11-15

新手驾驶员陪练怎么收费

陪驾练车会跟据地域不同，手动自动不同，以及时间不同，收费也不同。一般陪驾根据小时收费，手动挡陪练100元/小时，自动挡200元/小时。

车子是用谁的

私家车陪练是一种职业，主要是提供车辆陪客户练习道路驾驶，而使用的汽车是陪练员的个人车。当然了这是要收取费用的，如果真要找人陪着练习道路的话，要找服务好、收费合理的，不然不了解的可能会找到那些私家车陪练收费不合理服务不好的，那样花了钱也没学到什么进步的东西的

美看懂

他提供车辆

单次陪驾课程价格

• 陪驾时长：3小时

• 价格：330元

• 适用对象：1、陪驾课程体验者。2、其它各种基础的想要单次结算的新老学员。

选择理由：新学员可选择单次陪驾课程进行陪驾体验，第一次课程结束后，可结合第一次陪驾练习的状况和陪驾师傅的建议，再选择适合自己的陪驾课程。

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4次套餐陪驾价格

• 陪驾时长：3小时*4次，共12小时

• 原价：1320元，优惠40元，现价：1280元

• 适用对象：驾驶基础较好者（如：1、自身已有一定的驾驶基础者；2、努力学员后刚从驾校毕业的新手驾驶员。）

选择理由：驾驶基础较好者，可选择4次的陪驾课程，对自己不擅长的方面，如复杂道路行驶、倒车入库等，有针对性的进行强化训练，快速达到安全驾车的目的。

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6次套餐陪驾价格

• 时长：3小时*6次，共18小时

• 原价：1980元，优惠120元，现价：1860元

• 适用对象：驾驶基础较差者，如：（1、驾照考取3-5年者。2、驾驶考取时水份较小者。）

选择理由：6次陪驾课程可以在您有少许驾驶基础的情况下，通过由浅入深的陪驾练习，循序渐进的完成所有的陪驾课程，快速达到独立、安全开车的目的。

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(5+1)套餐陪驾价格

• 时长：3小时*（5+1）次，共18小时，最后一次为学员自备车陪驾

• 原价：1910元，优惠110元，现价：1800元

• 适用对象：驾驶驾驶较差者（3-5年一直未开车）、且学员已经有自备车者。

选择理由：前5次陪驾课程用我们带副刹车的陪驾车辆进行练习，更加安全，最后一次用陪驾学员的自备车进行练习，可以让学员快速消除自己车辆和我们陪驾车辆的差异感，达到快速适应自己车辆的目的。

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(6+2)套餐陪驾价格

• 时长：3小时*（6+2）次，共24小时

• 原价：2500元，优惠200元，现价：2300元

• 适用对象：驾驶基础较差者（6年左右一直未开车）、且学员已经有或马上有自备车者。

选择理由：前6次课程用带有副刹车的陪驾车辆进行练习，在学员熟练后，再用自备车进行练习，不仅更加安全，也可让学员快速适用自己车辆的基础情况，消除陪驾车辆和自己车辆不同的差异感。

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10次套餐陪驾价格

• 时长：3小时*10次，共30小时

• 原价：3300元，优惠300元，现价：3000元

• 适用对象：1、驾照考取6-10年且一直未开车者。2、驾照考取时水份较大者。

选择理由：10次陪驾课程可以在您基础没有驾驶基础的情况下，按照陪驾师傅为您制定的陪驾课程，通过由浅入深的陪驾练习，让您不知不觉中达到独立、安全开车的目的。

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15次套餐陪驾价格

• 时长：3小时*15次，共45小时

• 原价：4950元，优惠600元，现价：4350元

• 适用对象：零基础者。如：1、考取驾照10年以上者；2、“买”的驾照者。

选择理由：选择15次陪驾课程的学员，不用担心自己没有任何的开车基础，不用担心自己的驾照水份大，甚至说您是“买”的驾照，只要是真实、有效的，我们都可以把您教会。陪驾师傅会从最基础的交规开始讲起，保证在陪驾内容详尽的基础上突出重点练习的陪驾项目，让您快速脱离驾照超长零基础“本本族”。

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自备车单次陪驾价格

• 时长：3小时

• 价格：260

• 适用对象：已经用我们的陪驾车辆进行陪驾过、且驾驶技能已经比较熟练的老学员。

选择理由：为了消除学员自己车辆和我们陪驾车辆之间的差异感，学员在陪驾车辆练习的课程结束后，选择几次自备车的陪驾练习，一是可以更快的熟悉自己的车辆，二是可以更好的培养学员开自己车辆时的自信心。

注：自备车学员必须是已经用我们带副刹车的陪驾车辆练习过的老学员，第一次就要求用自备车陪驾的学员，为了学员自己和我们陪驾师傅的安全，恕不接待，请见谅。

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自备车5次陪驾价格

• 陪驾时间：3小时*5，共15小时

• 原价：1300，优惠100元，现价：1200

• 适用对象：已经用我公交站的陪驾车辆进行陪驾过、且驾驶技能已经比较熟练的老学员。

选择理由：陪驾车辆已经能熟练驾驶，但是驾驶自己车辆时不态度熟练且信心不足，希望能更多练习自备车的学员可选择此项；? ?

每个地方的收费标准是不一样的，有一次/3小时，三次/9小时，五次/15小时，十次/30小时等，手动陪练180元/3小时，自动挡200元/3小时，一般都是100元/小时以上的标准，不同的车型价格也是不同的。

对于陪驾公司来说，陪驾价格包括两个方面的成本，一个是公司硬件成本，这是学员第一眼看得见的，车型、车子的车龄等。第二个则是陪驾师傅的服务成本，这是需要陪驾之后感受的。陪驾师傅的驾龄，经验，口碑等也都是陪驾收费的依据。

扩展资料

汽车陪练一般约两个小时比较好。

1、刚拿到驾照的新手驾驶员陪练一般需要四次左右，一次两小时，刚拿到驾照的新手驾驶员刚从驾校出来，在驾校所学的东西一般情况下还比较有印象，所以需要时间最短。

2、如果是长期不开车的本本族汽车陪练需要六次左右，一次两小时，三年以内的本本族一般六次左右就可以了，五年以上的本本族一般需要八次以上。

3、如果是水份驾照持有者陪练一般需要八次左右，一次两小时，具体要看“水分驾照”“水”到什么地步。如果都是水分的，那基本可以参考下面的零基础的了。如果只是一部分有水分，一般六到八次就可以了。

一线城市的陪练价格一般每小时在80-150之间，一次2.5小时内最好。

陪练并没有统一的收费标准，因此各地驾校收费可能有所差异，一般收取70-100元／时，有的是按日来收费，训练一天收300-500元。如果学员遇到收费不合理时，可以到驾校所在车管所反映，也可拨打12328投诉。

接受一个礼拜左右的训练后，即便普通学员也能掌握常用驾驶技巧，自行上路倒是问题不大。陪练的时候，先选择那些宽阔且车流量较少的道路训练。

在驾驶压力不大情况下，学员可以快速适应驾驶环境。然后随着难度增加，再找一些车水马龙的城市道路练习，学员战胜了恐惧周，后面的驾驶便能得心应手。

新手上路注意事项

1、张贴实习标志

这样做的目的是让别人清楚仍在实习期，新手上路注意礼让，部分司机会顾忌新手而避让他，一定程度上给自己的行车带来安全。

2、注意跟车距离

尤其是在大型车辆前后行驶，这个安全距离要加倍，是因为这些车辆制动距离较长，遇到突发情况是刹不住的。

3、养成良好驾驶习惯

不猛踩油门或刹车，注意速度与档位匹配关系（根据当前车速选择合理档位，一般多少档对应多少速度，如一档10km/h左右），另外文明礼让也是很重要的。

回答

一线城市的陪练价格一般每小时在80-150之间，一次2.5小时内最好。陪练并没有统一的收费标准，因此各地驾校收费可能有所差异，一般收取70-100元／时，有的是按日来收费，训练一天收300-500元。如果学员遇到收费不合理时，可以到驾校所在车管所反映，也可拨打12328投诉接受一个礼拜左右的训练后，即便普通学员也能掌握常用驾驶技巧，自行上路倒是问题不大。陪练的时候，先选择那些宽阔且车流量较少的道路训练。在驾驶压力不大情况下，学员可以快速适应驾驶环境。然后随着难度增加，再找一些车水马龙的城市道路练习，学员战胜了恐惧周，后面的驾驶便能得心应手。

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新手上路驾驶开车应该如何选择车道 ♂

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　　我们在开车行驶中，经常遇到如何选择车道的问题，但一些司机尤其是刚刚拿到驾照时间不长的新手，往往不知道该如何选择适合自己的车道，那么你知道有哪些方法技巧可以掌握的吗?以下是我为你整理的新手开车如何选择车道，希望能帮到你。

　　向单车道没得选，只有一条道可以通行，顺着车流走即可;借用对向车道超车时，要慎之又慎。

　　单向两车道的国道和城市道路，优先选择左道，因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车，除非要变道，否则不去跟他们凑热闹。不过，单向两车道的快速路和高速路，则优先靠右道行驶，因为你是新手，还在积累驾驶经验的阶段，速度不快，在左道会成为“路障”，被其他车辆欺负。不仅如此，高速路右道的右边还有一条应急车道，万一遇到紧急情况，可以躲避——左道可没有如此待遇。

　　假如是单向三车道以上的大马路，建议靠中间行驶，不仅不会惹来快车非议，而且不受行人和自行车干扰;此外，中间车道还有视野开阔，车速不慢，变线容易等其他车道所没有的优点。

　　一、各车走各道。在城市开车，不管是双车道、四车道还是六车道等等，每条车道都用了白线划清一道道车道。每条车道都有足够的宽度容纳大客车和大货车，所以小轿车行驶在车道中，宽度是绰绰有余，因此千万不要走偏一边，压线或占用别人的车道，一是危险，二是违规。实际上，每一辆都遵循行驶在自己的车道，一辆跟着一辆有秩序地行驶，再繁忙的马路也是很安全的。因为左右两旁的车都有一定的间距平行移动，怎么会发生碰撞呢!

　　二、要注意与前车保持一定的距离。不管在繁忙路面及少车的路面，都应当与前车保持一定的距离。这种间隔距离按照当时车速而定，如果是时速在40公里左右，不小于30米。如果是时速在60公里左右，不少于50米，如果下雨或者路面潮湿，应当以时速绝对值等同的距离为标准，例如时速在40公里就至少要相隔40米以上，以此类推。

　　三、变道要事先打灯及看后视镜。汽车要停车、超车或转弯一般要变道，就是从自己行驶的车道变换到另一条同方向车道。这时必须提前打转弯指示灯以提醒后面的车注意。变到左侧车道打左指示灯，变到右侧车道打右指示灯，这一定要养成习惯，不管后面有无汽车，变道前一定要打转弯指示灯。接着看拐向一边的外后视镜，判断侧面车的位置，如果侧面车太靠近，就放慢速度待人家通过再变线。变线时应当微转方向盘小角度斜线驶入，不可突然大角度斜插进去，这样做是危险的。超车变道时，要注意到与后面车超出有一定距离后才重新斜入原车道。新车尽量不要超车，尤其是双向双车道路面，一旦对面车道突然有车或行人出现，新手往往会惊慌失措而因措施失当酿成大祸。

　　四、一定要遵守交通信号灯。凡是十字路口都会有交通信号灯，一些城市的人行横道线或者道口，也设置了信号灯。新手要养成一种习惯，一定要要遵守交通信号灯。绿灯行，红灯停。当看到远处绿灯一闪一闪准备变换时就不要加速通过，宁愿慢一点行驶等候下一次绿灯。如果红灯亮时看见别车辆“熟视无睹”一样通行，千万不要学他们，一是危险，二是可能要扣分罚款，干么要冒这个风险?有些路口还有一秤类似U符号的掉头信号灯，有些路口设置了右转弯信号灯，这说明只有这种灯绿灯亮时才能够掉头或者右转弯，否则是不允许的。

　　五、要随时注意路面动态。城市路面是相当繁杂的，特别是汽车、摩托车和自行车混行的马路。对于这一类马路，要随时注意前方车辆的动态。注意前方车辆的刹车灯和转弯指示灯。如果前方车辆的刹车灯或者转弯指示灯亮了，自己必须要轻踏刹车踏板减速，注意在前面的摩托车及自行车，有时他们在车前转弯是突然性的。也要注意准备过马路的行人和站在路中间的行人，靠近的时候一定要减速。宁让三分勿抢一秒!新手开车不论何时何地都要信奉这个宗旨，不管是对面来车、摩托车或自行车和行人，都要礼让三分，切勿抢先。

　　六、转弯的时候一定要减速慢行。不管是马路转弯还是弯道。特别有一些高速公路、高架路、大桥引桥的出入匝道是比较弯曲的，这时候一定要减速慢行，切不可高速行驶。现在有一些媒体的所谓“试车报告”，介绍某些家庭轿车高速转弯如何不失控等等，其实汽车高速转弯的驾控性能决定于悬挂、轮胎、车辆重心位置等因素，一般家庭轿车的设计就是按照人们常规驾驶状况和有关法规的规定来设计，并不是按照跑车或赛车的要求来设计。所以消费者不要理会这些所谓的“试车报告”，一定要按照规矩行事，就是转弯及行弯道的时候一定要减速慢行。

　　七、行车以“我”为主。新车驾车速度慢，启动慢，是很正常的现象。新手上路有时遇到复杂路面会放慢速度，常惹得后面跟随汽车的司机不满，按喇叭催行。这时候一定要保持头脑清醒，切勿被后面的阵阵喇叭声所催迫，冒险加速。反正我是新手，一定要自已认为可以开得过去就开，自己没有把握就停下来，让对面的车先开过给自已让一个道，不要理会后面的喇叭声。

　　八、将错就错不要当即纠正。新手驾车的感觉与走路和骑自行车的感觉是不一样的，当一个新手驾驶曾经是他比较熟悉的道路上行驶，往往也会走错路。因为新手驾车是全神贯注地注视着路面，漏看路牌或看错路牌，行错路，错过路口是常有的事，尤其对道路不熟悉时就更加容易发生。因此，一旦发现自己驾车行错路或者错过路口，千万不要违章停车或者掉头，或者突然急拐弯来纤正，反正错就错了，下一个路口再找机会转过来。特别是在高速公路或者在晚上行车，上述纠错行为是极其危险的!

　　九、双手握方向盘要一心一意。直线行驶时双手轻握在方向盘上，基本位置应像时钟的9点15分钟。不要在行车的时候一只手握方向盘，另一只手摆弄其它的东西。因为摆弄其它的东西，例如开音响，开蓬顶灯，调校后视镜，接听手机等，自已的体位就会不自觉地变动，单手握方向盘的一侧就会不自觉地施力引起汽车偏向。高速行驶或在繁忙路面行驶特别要注意这一点，否则很容易发生事故。

新手在上路前最好了解车道靠右为外车道，中间为直行车道，靠左为内车道，实线不可越线超车，虚线可以越线超车，但要保证驾驶安全，而且车子转弯时要打转向灯。目前我国国内常见的车道有可变车道、潮汐车道、公交车道三种。下面，我们将为大家介绍这三个车道的区别。

一、车道的区别

1、公交车道

公交专用车道一般分两种。

限行时段：除早晚限时段外，其他时段允许汽车通行，具体限行时间要看限行指示牌规定，因为各大城市早晚高峰期规定时间不同，所以大家要留意时间。在限行时段，如果私家车借用公交车道，将会被罚款。

全天限行：如果公交车道上没有限行指示牌，那么私家车不可借用公交车道。

2、可变车道

可变车道就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。也就是说液晶导向的箭头是可以在交警部门的控制下发生改变，其中要注意的是实线一定是不可变道越线，如果此时走错车道，一定不可以变道，直到去到可以变道的虚线或者有转弯掉头的指示牌方可变道。

3、潮汐车道

道路上双黄虚线就是潮汐车道，是可变车道的一种，区别在于潮汐车道指示牌会有明确的时间变道，也就是早晚汽车行驶的方向相反，所以大家要注意看。

二、如何判断汽车之间的安全距离

1、判断是否在行车道中心位置

观察后视镜可以看到自己左右两旁分界线的距离，如果两边分界线距离差不多，那么直接的车子就是在车道中心行驶。

2、判断与前车距离

判断你和前车车距是根据前车保险杠，当你的视线不能看到前车后面的保险杠，那么你们距离就小半米，

此时一定要拉开你们之间的距离，如果你的视线刚好能看到前车后面保险杠最下边，你们车距在1米左右，如果你的视线能看到前车后轮，你们车距在3米以上。

3、判断与后车距离

判断和后车的车距看后视镜，当后车占后视镜三分之一，和后车距离在10米以上，当后车占后视镜一半面积，距离在七八米左右，后车占满后视镜全屏，车距就在三五米之间，此时不要越线变道。

平行两条机动车道，两条之间是白色虚线；而如果两条分别是机动车道和非机动车道，是白色实线分割开的。
如果机动车与非机动车之间没划线，应该估测马路宽度，将右侧1/3留给非机动车使用（假如发生与自行车碰擦，警察要量皮尺来决定谁的责任

1、常见有双向4车道、双向6车道、双向8车道。就是说一条路由隔离栏或黄实线划分成两个方向，每个方向由白实线再分成2、3、4个车道。如果说不记路的行人不是好公民，那么不识“道”的驾驶员就是菜鸟。
2、内车道，就是快车道;外车道就是慢车道。换句话说，靠左是内车道，靠右是外车道。
3、新手驾驶员寻找和分辨路口的分道标牌、标线的意识不强。要牢记分道标记是随着前行一直在变化中，有时归并，有时分枝。可能每个新手学车时都吃过这个亏。
新手开车怎么看车道 ：新手开车的禁忌
1、不会判断与前车距离
当你的视线恰好看不到前车后保险杠，那么你与前车的距离就不到半米，这时你可要注意了；当你的视线恰好能看到前车后保险杠最下边，这时你与前车车距在1米左右；当视线能看到前车后轮时，你与前车车距就达到了3米以上。
2、不会判断与后车距离
当后车整车占后视镜约三分之一面积时，你与后车距离就在10米以上，可以安全变道并线；当后车整体占后视镜一半面积时，你与后车距离约在七八米左右，你变道或并线时就要小心；如果后车整体直接占满后视镜全屏，那么你与后车车距就在三五米之间，你还是老老实实别变道了。
3、不会判断是否在行车道中心位置
最简单的是观察后视镜，可以看到自己距左右车道分界线的距离；也可以根据中控台中心位置略靠右的位置来保证自己不偏离车道中心。
新手开车怎么看车道 ：新手选车道的那些事
1、高速公路快车道往往会更慢
对于单向双车道的高速公路，一般来说内侧车道，也就是快车道（超车道）走的最快，外侧车道走的会慢些。因为外侧车道基本会被大车占据，且由于与高速出入口有交叉，刹车降速和慢速车并线到该车道的情况比较多，车速就会较慢。而内侧车道相对来说路况比较简单，很多情况都是往前开即可，涉及的并线什么的比较少，速度一般就不会受到影响。不过，正是因为内侧快车道路况比较简单，也就成了很多新手和龟速车的聚集地。他们很多人不敢并线，速度也不敢太快，很多都维持在快车道限速的底限（一般是100公里/时），所以这条车道往往会更慢。这种情况在单向三车道的高速公路尤其明显。
2、城市快速路外侧车道新手多
城市里封闭的快速路和高速公路情况差不多，但也有所不同。其最大不同在于高速公路的出入口比较少，而城市快速路的出入口却比比皆是。这种道路，新手和龟速车占据最内侧车道的情况也不少，但比高速公路少了很多。因为会担心错过出口，或者不容易并线出去，他们一般会占用最外侧车道或次外侧车道。一般单向双车道、单向三车道的快速路最外侧车道新手和慢车比较多；单向四车道的快速路，第三条车道慢车新手比较多。

说到交通标记线，对于一些新上路的车主朋友，特别是不熟悉路况的新手司机朋友们，这的确是一个头疼的问题。分不清标线轻则会收到违章罚款，重则会发生交通事故。所以，知道和辨别这些道路交通标志和标线很重要。

一、数字标识

这个其实比较常见，就是对本车道车速要求，如果是白色的数字表示本车道最低限速，如果是黄色数字则表示本车道最高限速。

二、障碍物线

这种标线主要是用来提示前方车辆前方存在障碍物，这种标线不可以停车或压线的，车辆只能沿着锯齿线以外的虚线行驶，如果被拍到锯齿线也会被扣三分处罚100元。

三、公交站标线

这个相信大家都知道公交站前后30米范围内是不允许停车的。

四、专用车道线

专用车道是指规定只允许某种车辆行驶，只限某种用途使用的车道其他车辆是不可以进入，一般公交车专用线都是有时间限制的，在其他时间可以通行。

五、车距确认线

当我们行驶在高速公路上时会看到些像斑马线的标线，不过这肯定不是人行横道线，这其实是车距确认线与车距确认标志配合使用。

六、停车让行线

双白色实线为停车让行线一般在路上都会写大大的“停”字，这种标线表示车辆在此路口必须停车先让干道车辆前行。

七、振荡标线

振荡标线看上去很像减速带，它的作用也是提醒驾驶员要减速慢行，这种标线多出现在收费站区域或匝道周边。

道路标线动图，一看就懂

白色虚线表示左转弯导向线，是左转弯的机动车和非机动车之间的分界。

从单向车道进入双向车道时，如果没有注意到地面上的黄色虚线，就很容易进入逆向车道行驶。记住，中间为黄色虚线的是双向车道!

白色菱形图案为人行横道预告标示，表示前方已接近人行横道，须减速慢行，注意横过马路的行人。

实线一侧禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆在保证安全的前提下越线超车或向左转弯

黄白相间的标线只允许临时(短时)停放，黄色标线禁止停放(长时短时都不行)

高速公路上的斑马线肯定不是人行横道，而是车距确认标线，用以提供保持安全车距的参考，与车距确认标志配合使用。这可不是人行横道!

双白色实线为停车让行线，表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行。

黄色部分标记表示这条车道7：00-21：00时间段内禁止车辆左转，只能直行。（内容来源于威帅车市）

禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆在保证安全的前提下越线超车或向左转弯

黄白相间的标线只允许临时(短时)停放，黄色标线禁止停放(长时短时都不行)

高速公路上的斑马线肯定不是人行横道，而是车距确认标线，用以提供保持安全车距的参考，与车距确认标志配合使用。这可不是人行横道!

双白色实线为停车让行线，表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行。

黄色部分标记表示这条车道7：00-21：00时间段内禁止车辆左转，只能直行。

绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行。
看红绿灯的具体方法：

1、要正确的看红绿灯，首先必须确认自己所处的车道。可以看车道标识，一般中间直箭头的是直行车道，左右两边的是转弯车道，是一个弯箭头。

2、确认了车道后，就看对应车道的红绿灯指示。红绿灯上的直箭头，代表的就是直行车道信号，如果你在直行车道上就看这个直箭头，直箭头上是绿色灯就可以通行，红灯就要停住，不能过路口。同理，如果你在转弯车道上，就看弯箭头的灯，绿灯就可以转弯，红灯就要停在路口。

3、在一些路口没有转弯车道，那红绿灯上也不会有箭头标识，就只有一个圆形的灯，那就只用看灯的颜色即可，绿灯可通过路口，红灯不可通行。

4、还有一种情况，是在绿灯变成红灯前，会亮黄灯，黄灯会闪烁一阵子，这时候你就要自己提前判断，黄灯闪烁的这段时间你能否通过路口，如果时间够通过，那就保持车速，正常通过，如果来不及，就提前减速，停在路口等待下一个绿灯。

5、往右转没有右转灯的情况。如果路口没有专用的右转灯，而我们又处在最右边的右转道上时，这时一般是可以直接右转的，而不管前方的红绿灯，那个是只控制直行的，但右转时要注意礼让行人。

6、过路口时，有时除了看信号灯，还要看一些警示标志。比如我们在右转车道上，可是前面有禁止右转的标志，那不管信号灯怎样，我们都不能右转，要提前及时的调整车道。其他的禁止情况同理，要提前观察好。（图/文/摄： 唐龙龙） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

新手开车的时候只要是控制住车子在车道内，不要左右乱摆保证速度不要太慢，跟得住车流就可以了，然后在开车时不清楚路况的情况下就可以通过旁边的提示牌进行选择提示牌。

通常在最左边的车道是快速车道，最右边的是外车道，也可以看地图规划了出行路线在出行。开车的时候一定要多观察路况注意周围的信息，开车速度也不能太快，以免造成危险。

扩展资料：

注意事项：

开车并道时，注意不能妨碍后方车辆行驶，应该提高观察观察后方的车，有快速跟进的车时，不能随便并道。

开车并道时，要提前打开转向灯，这一点不能省略或者偷懒，这样容易让用户养成不好的习惯。

当条件不允许时，不能强行变道，比如在前方道路变窄时，经过人流密集区域时等等，都不能强行变道。

　　一、新手上路开车怎么认路

　　01.路线规划法

　　有经验丰富的老司机告诫身边的新手，在自己开始独自驾驶时，可以用按图索骥的方法找路，通常是有疑惑时，把车停在一边，然后看清楚了地图再出发。不过，传统的纸质地图、行车手册对于很多女性车主来说，可没有工夫看下去。因此，GPS导航仪对于她们来说，就成了救星。其实在记者对几款主流的导航仪进行对比测试时，就发现即使目前的产品进步明显，但想让其准确无误地护航，实在有些苛求。记者曾经发现，且不说导航仪有时卫星信号寻找速度会比较慢，而且有时显示“已到达”，却与实际目的地距离有几百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可对其过分依赖，出发前可以查找它的“路线规划”功能，输入出发点和目的地后，让它规划出几条路线，并且从中得知所经过哪些路，每条路之间大约的距离。

　　02.手机短信法

　　不过，GPS只能作为参考，它的升级始终很难与城市交通发展的速度同步，因此，有时甚至可能存在误导。而且，它的路线规划，也并非适用于所有车主。这时，想去某个地方的车主，也可以让身边熟悉该路线的亲友们，花那么十来分钟，将具体路线发到自己的手机上，自己熟悉一遍，然后再按照上面的路线实践一遍。最好临行前求助的对象刚刚行驶过该路段，因此，他们提醒需要注意的事项会更加真实、具体，而且是经验之谈。不管走到什么地方，随时向自己熟悉的亲友电话问路，将自己所在的位置告诉对方，让对方告诉下一步如何行驶，这也比较简单，可是，每次电话是否都可以顺利沟通，也是一个问题。

　　03.特征记忆法

　　在需要重复走某些路线时，最好记住自己所经过路口前的环境特征或其它标记特征，如明显的建筑、人行天桥等，作为提示自己行车的指示。凭借这些线索，驾驶者就可以很方便地提示自己及时切线，或者做好转向、掉头准备。这种方法尤其适合新手采用，不必记住那些复杂的路名地名，一边看着“风景”一边就准确到达目的地了。

　　这里需要注意的是，首先，坐别人的车或者旁边坐车者给自己指路的时候，要用心记，不要只是机械地跟着人家的口令走。沿途看到的信息点，都应作为记忆信息储存到脑子里。一旦有机会重新经过的时候，这些信息便会给你一种似曾相识的感觉。每个交叉路口都有其不同的特征，如不同的建筑物、不同的景物设置，一家小店、一幢建筑物，都可能将这个路口与其它的路口区别开来。如果没有这类的参照物，也要想方设法寻找能代表这个路口的标记。

　　04.距离分段法

　　将行车路线用公里数分段表示出来，结合相应的地形、路形、标志、地名，使完整的行驶路线变成分段的公里记忆。如：过小桥后5.1公里处路口左转，800米三叉路右行……事实上，许多道路标识的指示都是运用了类似方法。这种方法运用起来准确性较高，掌握起来也不难，但在路口多、频繁转向时使用起来易出差错。此外，遇到道路变化时无法操作。

　　05.老马识途法

　　必须要熟记的路线，就像数学里必须要熟记的公式，最简单最实用的就是反复温习加强记忆了。不过这个需要花费您点时间，在一条固定的路线上刻意地重复走上几遍之后，大多数人都应该可以准确地到达目的地，但不排除有少数人还是记不太清楚，尤其是一个人驾驶的时候，那就多来几遍，熟才能生巧。这种“老马识途”似的方法能够不断地增强信心，但它的适用范围也比较有限，限于客观条件，比较长的路途肯定没有太多的机会反复走，这就需要不断积累了。

　　06.设坐标点法

　　毕竟，以上两种方法都需要借助外力，而且并不适用于所有车主。靠人不如靠自己，往往“路盲”新手们会发现，目的地在印象中并不陌生，可是上车开着开着，就发现越来越不对劲，甚至向朋友求助时，都会因为方向不明而误报信息。因此，如果要去相对熟悉的地域，可以尝试使用坐标点法。比如说，出发点和目的地，车主都并不太陌生。把出发点和目的地看成坐标上的两个点，在这两点之间，一般会有车主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地点。只要把它们一个个都仔细想好，然后串起来，就成为了一条方位非常清晰的行车路线，有时候甚至能够找出很多条。

　　二、新手开车其他注意事项：

　　1、心理紧张

　　好不容易通过考试拿到驾照了，但真正开着车上路就慌了，现在北京的状况不可能给新手们提供专用车道熟悉车况，也不会再有教练在旁边提醒指导了，匮乏的驾驶经验让很多新手信心缺缺迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的五环外过过车瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得面对滚滚车流。

　　应对技巧：贴上“实习”的标志，路上的`司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。

　　2、坡道起步

　　半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，或是熄火，或是溜车让新手对坡起尤为发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。

　　应对技巧：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。

　　3、换道并线

　　并线对于很多新手来说是件很恐怖的事，由于判断不好车速和距离的关系，再加上生疏迟缓的并线动作，往往会导致后车被迫减速，所以新手并线很容易招致后车驾驶者的反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶员嘲笑的眼神和谩骂声中，新手战战兢兢地并线，而且往往是在不得已的情况下(需要驶入或驶出主干路时)才并线。

　　应对技巧：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。

　　4、加塞儿

　　新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。

　　应对技巧：在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟安全第一。

　　6、停车入库

　　真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。尤其是车位左右都有车时，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。

　　应对技巧：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥。熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。

　　7、拐弯换错道

　　新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

　　应对技巧：因不熟悉路段，本来直行站到转弯道上，或者要转弯时却站到直行道上，面对新手常犯的此类问题，最佳的方法是绝不违章，站错道，大不了在前面调头再来嘛!有了这句话安慰，也许作为新手的您心里也就不慌张了。

　　三、温馨提示

　　新手开车还要注意这些：

　　第一，过路口时减速左右看

　　第二，刹车变道前看看后视镜

　　第三，与前后车保持安全距离

　　第四、避免夜间开车

　　第五、开车尽量走中间

　　第六、看不清就鸣笛减速

　　第七、在路上远离大货车

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