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奇瑞瑞虎7越野车性能怎么样?这5款国产旗舰级SUV,一款比一款有范儿,购买的车友都说挺值(奇瑞瑞虎7这款车的质量怎么样投诉多吗)

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奇瑞瑞虎7越野车性能怎么样?这5款国产旗舰级SUV,一款比一款有范儿,购买的车友都说挺值

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1 1 月 2 9 日 , 新 疆 乌 鲁 木 齐 , 随 着 清 脆 的 发 车 号 令 , 七 辆 奇 瑞 瑞虎7 澎 湃 而 行 , 踏 上 了 全 程 1 0 0 0 0 公 里 的 全 地 形 极 限 越 野 挑 战 征 程 , 标 志 着 奇 瑞 “ 悦 野 越 世 界 ” 第 二 季 — — 瑞虎7 “ 虎 眼 看 中 国 ” 正 式 启 动 。 在 未 来 1 个 月 的 时 间 里 , 瑞虎7 车 队 将 在 中 国 版 图 上 从 北 至 南 , 历 经 沙 漠 、 冰 雪 、 山 路 弯 道 、 热 带 等 四 种 典 型 极 限 环 境 , 划 出 完 美 的 “ 7 ” 字 型 路 线 , 验 证 高 端 精 品 S U V 的 出 色 品 质 和 卓 越 性 能 。 车 辆 的 动 力 性 能 、 制 动 性 能 、 爬 坡 能 力 、 底 盘 整 体 性 、 空 调 效 果 , 这 些 都 相 当 不 错 , 越 野 性 能 没 话 说 , 你 可 以 去 网 上 搜 索 一 下 。

作为市场需求量增长速度最快的车型之一,SUV凭借大气的外观造型、优异的空间体验、良好的通过性等优点,赢得了一批又一批车友的喜爱,也成为了许多车企的重点研发、制造车型。目前,国产SUV不仅在售车型多,市场占有率也是相当的高,已经能够跟合资SUV形成抗衡。随着一大批国产旗舰级SUV的上市,国产SUV的市场形象也是大幅度提升。今天我要给大家介绍的这5款国产旗舰级SUV,不仅外观造型一个比一个有范儿,市场反响也都相当的不错。

奇瑞瑞虎8,作为奇瑞汽车的旗舰级SUV,该车采用了比较硬朗的外观造型风格,前脸大面积的镀铬中网搭配上粗壮的银色镀铬条,再加上饱满的车身造型,整车看起来特别的时尚、大气。全新的家族式内饰设计,不仅看起来特别的具有科技感,摸起来也特别的有手感,丝毫不会让人感觉到一点廉价气息。虽然该车的价格不高,但是综合的表现却是相当的不错,发动机的动力响应、底盘的滤震效果、车辆的驾驶感受,都远远超过这个价格应该有的水平。

长安CS95,作为长安汽车的旗舰级SUV,该车在去年正式全新换代,无论是外观造型、内饰设计等方面,都进行了全面升级。全新的家族蝶翼式前脸造型,不仅辨识度极高,看起来也是相当的大气,再加上双色车身、大尺寸轮毂等设计,整车看起来气场十足,特别的大气。全新的内饰设计,看起来也是极具高级感、科技感,让人真正感受到这个级别该有的豪华感。作为一款中大型SUV,该车的空间表现也是特别的优异,可以轻松满足家庭出行需求。虽然该车目前销量比较一般,但是在这个级别、这个价位中,绝对是值得购买的。

比亚迪唐DM,作为比亚迪汽车的旗舰级SUV,该车自从更新换代以后,市场热度就持续上升,销量成绩也是大幅度增长。全新的家族式龙脸造型,不仅辨识度特别的高,看起来也是相当的霸气,再加上流畅的车身造型,大尺寸的轮毂、悬浮式车顶等设计,整车看起来也是极具运动气息。该车的内饰设计也是相当不错,12.8英寸的超大可旋转中控屏可谓是让人眼前一亮,再搭配上全液晶仪表盘,看起来极具科技感。作为一款混动SUV,该车的动力表现惊人,百公里加速仅需4.5秒,可以轻松秒杀一大批车型。

哈弗H9,作为哈弗汽车的旗舰级SUV,该车不仅车身尺寸大,越野能力也是相当出色。粗壮的横幅式镀铬中网搭配上犀利的前大灯,再加上饱满的车身、大尺寸的轮毂等造型,整车看起来硬汉十足,极具运动气息。该车的内饰看起来也十分的沉稳、大气,跟外观造型特别的搭配。作为一款硬派越野车,该车采用的是非承载车身设计,输出方式为全时四驱,再加上多种驾驶模式、差速锁等配置,使得该车的越野能力特别出众,深受许多越野爱好者的喜爱。

北京BJ80,作为一款硬派越野车,该车虽然外观有点“借鉴”的意思,但是看起来真心特别的大气。外观上,该车采用了家族式的竖条状镀铬中网,再搭配上经典的圆形大灯、四四方方的车身造型等设计,整车看起来硬汉十足,相当的霸气。虽然该车的内饰看起来比较一般,但是各种配置都一应俱全,还是比较不错的。该车采用的是非承载式车身设计,动力输出分时四驱,搭载后桥差速锁功能,综合的越野能力还是比较不错。如果该车把内饰设计的更加豪华、科技一点,我相信销量一定会大幅度上涨。

其实有许多国产汽车,不仅外观造型大气、车辆配置齐全,综合的质量表现也是相当不错,只是在大多数消费者的心中,国产汽车依旧是过去的“差形象”,所以才导致销量平平。希望自主汽车品牌能够拿出更多好的车型,让消费者真正从内心认可国产汽车,购买国产汽车。

易车讯?在2021成都车展上,奇瑞大脚蚁正式发布。据悉,新车在小蚂蚁Pro车型基础上打造而来,采用十分夸张的美式大脚车风格。

造型方面,奇瑞大脚蚁呈现出了强烈的反差萌,虽然身为一款纯电微型车,但是改装后具有极强的硬派越野车风格,除了刚才提到的裸露前杠,巨大轮圈,以及高离地间隙外,两个车门也被替换为了钢管护栏,更利于越野时观察路况。

目前在售的奇瑞小蚂蚁电动机功率30千瓦,扭矩120牛·米,续航里程有301和408公里两种版本。从夸张的外形可以看到,奇瑞大脚蚁基本上不会量产,更多的现实意义在于为大家展示这种越野设计的存在可能性。

奇瑞瑞虎的车型覆盖面比较宽的;目前从8、9万到12万左右的都有了;其自主、国产两张王牌、加上质量、性能的提高,消费者口碑还是不错的;这款车在这个价位中绝对是佼佼者了,发动机还行、油耗低、操控好、性价比高、厂家有实力、唯一不足的就是内部装饰粗糙了点; 油耗应该在7.2-9.8L左右;在SUV车型中应该是无出其右,尤其是选做治安巡逻车型后,知名度更是大大提高; 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素,

你这就是白问一样,谁能对这么多车了解啊,除非都有我的坐骑是奇瑞2011款瑞虎,圣达菲 瑞虎 骑士 属于城市越野车 M4也就算个炫丽两厢改款算不上越野车, 福美来是轿车 就看你个人需求了 喜欢越野或者是轿车越野车我推荐瑞虎 毕竟我开的就是 所以了解 开了一年多一点到也没出现什么大的问题,价格也便宜,性价比还行,你自己多去看看吧

目前奇瑞上市的越野车(应该是SUV或者CUV)只有瑞虎3这个车型,价格从9.08万到12.18万,排量分1.6和1.8还有2.0的3种,其中2.0的都是自动挡其他的都是手动的

没有真正意义上的越野,只能说的SUV,哪车叫瑞虎1.6L排量 2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型 贺岁版8.48万-9.56万2013款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型 贺岁版9.08万-10.36万2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 舒适型6.98万-8.88万2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 舒适型7.98万-9.50万2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 舒适型8.28万-9.36万2012款 瑞虎 经典版 1.6L 手动 豪华型8.28万-9.46万2012款 瑞虎 精英版 1.6L 手动 DVVT 豪华型8.48万-9.76万2012款 瑞虎 精英版 1.6S 手动 豪华型9.08万-10.16万2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 舒适型8.78万-9.96万2012款 瑞虎 精英版 1.6L 自动 DVVT 豪华型9.28万-10.76万2011款 瑞虎 精英版 1.6 MT 舒适型7.68万-8.78万1.8L排量2012款 瑞虎 DR欧版 1.8L 手动 精英型8.88万-11.06万2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 舒适型9.26万-10.06万2012款 瑞虎 精英版 1.8L 手自一体 豪华型10.06万-10.86万2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 舒适型8.70万-9.36万 2011款 瑞虎 精英版 1.8 MT 豪华型9.58万-10.16万2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 舒适型9.08万-10.88万2011款 瑞虎 精英版 1.8 AMT 豪华型10.08万-10.88万2.0L排量2012款 瑞虎 精英版 2.0L 手动 豪华型10.76万-11.56万2012款 瑞虎 DR欧版 2.0L 自动 尊贵型11.28万-12.36万 2011款 瑞虎 精英版 2.0 MT 舒适型9.97万-10.78万

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奇瑞瑞虎7这款车的质量怎么样投诉多吗

奇瑞瑞虎7这款车的质量怎么样投诉多吗

优点:

奇瑞瑞虎3这款车,从整体上来说还是比较不错的,比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后,老款的内饰是米色的,材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。

缺点如下:

缺点一、作为主力车型之一,奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示,瑞虎3的质量是有所改进的,2016款投诉数量明显是比前几款要少。

缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑,头部空间和腿部空间并不是很充足,相比同级别车型,瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节,如果对空间需求比较在意的只能自行改装。

缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机,匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱,并带有模拟7速的手动模式。

动力上,从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势,但是实际体验感受,动力起步还是比较肉,反应不够强烈,低速时顿挫感严重,直到转速上来后才明显顺畅。

缺点四、舒适性方面,瑞虎3的胎噪比较明显,这跟路面有一定的关系,一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。

缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜,千遍一例的设计,大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响,使用和捷豹路虎同样的验证架构,减少车内部件发出异响的可能性,但是还是有不少用户反映中控台存在异响。

试驾感受

瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些。

瑞虎3全系都为卤素大灯,不过配备透镜,聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置,行车灯在拉起手刹时会自动关闭,这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。

轮胎规格为215/60R17,使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸,规格为215/65R16,配备钢质轮圈,并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大,这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动。

外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计,黑色车身配色上则为全黑,备胎罩本身不具有防盗功能。

倒车雷达仅有两颗探头,而且位置偏高,势必会影响对于低矮障碍物的探测能力;高配车型配备倒车影像,摄像头设计在了牌照架上方,由于高度低离地面近,所以比较容易被污物弄脏,另外摄像头无法直接拍到备胎,有可能看起来还有距离,但备胎罩已经要撞上了。

倒车影像带有辅助线,但是不会随方向盘转动,在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离,总之倒车时候多个小心,别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈,希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进:增加探头数,降低探头位置,提高摄像头高度,一定要能照到备胎。

进入车厢,瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和,整体布局和造型与老款相同,不像长安CS35那样出彩,但也不会感觉简陋。

内饰整体的做工说得过去,看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵,塑料件之间的缝隙均匀,对接的也都整齐,很不错。唯独车门拉手不能让人满意,缝隙偏大而且不规整,多部件拼接的工艺还是需要提升。

三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹,握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节,幅度一般,好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好,容易找到合适的坐姿。

6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的,屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机,取而代之的是一个miniSD卡槽以及USB接口,这是当下很多产品的进化方向,毕竟买CD的人越来越少,U盘和SD卡更为方便,成本也低。

以上内容参考百度百科-瑞虎3

标签:精英   舒适

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