2021梅赛德斯奔驰AMG E63外网谍照曝光：尾灯更宽
- 2021梅赛德斯奔驰AMG E63外网谍照曝光：尾灯更宽
- 2020款宝马M5 35周年纪念版亮相，限量350辆，加速超奔驰E63 S
- 新款奔驰AMG E63 S海外实拍 搭载4.0T发动机
- 整容后长这样，2021奔驰AMG E63与标准E级正脸现真容
- E63S海外实拍，原厂带漂移模式
- 挑战新款M5，全新AMG E63 S发布，这奔驰的旅行车可太香了
- 相隔一天发布，M5和AMG E63 S就这么杠上了
看到未发布的模型直接从制造它们的工厂拍摄流出的谍照已经成为一种模式。今天，一张尚未发布的梅赛德斯AMG?E63整容图“逃”到了互联网上。
这张照片的下落充满了神秘色彩，但人们可以推测它是在德国辛德尔芬根工厂拍摄的，这家工厂主要生产W213。这也是梅赛德斯生产CLS和s级所有车身样式的工厂，还有迈巴赫s级和AMG?GT，但我们今天的重点不在这里，继续说回这台AMG?E63。
显而易见的是，这台车的尾灯是全新的，不是目前的前整容模式的垂直布局，转而采用了水平布局。改造后的车灯延伸到行李箱盖上，给人一种更宽的尾部的感觉，并使AMG?E63与其他最近奔驰轿车一样，拥有这些更为壮观的尾灯。
不用说，普通的E级车也将采用新的尾灯，以及延伸到整个行李箱盖宽度的镀铬条。E63保留后扰流器似乎有一个黑色的遮罩，而扩散器有更多我们想要的金属感。
我们看不到车头的情况，但逻辑告诉我们，E63车型将最终获得垂直板条的Panamericana格栅。毕竟，即使是一台A45现在也有了它，所以对于更昂贵的E63来说，与许多其他顶级的Affalterbach车型共享同样的配置是有意义的。
这是一辆限量350台的2020款宝马M5?Edition?35?Years?Jahre特别版。
外观方面，宝马M5?35周年纪念版外观颜色是独特的，被称为“优雅而低调”的外观，采用宝马Individual?Frozen?Dark?Grey?II金属漆，使之独树一帜。这款轿车还配备了20英寸M轻合金车轮毂，采用Graphite?Grey（石墨灰色）制成。还有光泽黑色制动卡钳和拆除了车尾部分的M5徽标。
宝马将限量生产350辆M5特别版，标配行政套件和M?Driver’s?Package，其中行政套件包括soft?close自动门，电动后遮阳板和后侧窗帘，前通风座椅，4区自动空调控制，前按摩座椅和其他功能。至于M?Driver’s?Package，它将最高电子限速器从155英里/小时（250公里/小时）提升到189英里/小时（304公里/小时）。
就像外观一样，这辆2020款宝马M5?Edition?35?Years?Jahre特别版的内饰也非常特别，这要归功于仪表板和中控台上都采用金色碳纤维材料，其余的内饰表面上还采用了黑色皮革，而车门门板也采用了金色碳纤维装饰。还标配有Executive选装包和M?Driver’s选装包，其中包括自吸门，电动后遮阳帘，前通风座椅，4区空调，前按摩座椅等
2020款宝马M5?Edition?35?Years?Jahre特别版基于宝马M5雷霆版打造而成，全车搭载4.4升双涡轮增压V8引擎，可输出617马力和750牛·米的扭矩。
你会为它买单吗？
近日，我们从相关渠道获取一组新款奔驰AMG?E63?S车型的海外实拍图。
在外观方面，该车前脸采用奔驰AMG家族的直瀑式中网格栅，并且进行了熏黑处理，搭配上两侧的大灯与底部保险杠造型，使该车看上去有很强的攻击性，并且在前轮眉板处还做出了一丝宽体的造型，使该车看上去更加有力量感。
车身侧面，该车在前翼子板处加入了V8的标识，来彰显该车的身份。此外，该车还采用了AMG家族的双五幅运动轮毂，并搭配上红色刹车卡钳，以此来提升整车的运动氛围。
车尾部分，该车换上了奔驰家族最新的尾灯设计，并且灯腔内部的设计极为复杂，在点亮后有很高的辨识度。底部双边四出的排气布局也体现了该车的高性能范。
在动力方面，该车搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，与四驱系统，最大输出功率为450kW。
小改款的2021?AMG?E63继之前的屁屁照曝光后，这次轮到正面了。曝光的照片一样是Instagram上发布的。这次除了有小改AMG?E63之外，还有小改的标准E-Class正面照。虽然照片有点模糊?，但还是能够看到小改E63和E-Class的长相。
如图所示，前者黑车应该不是入门的E-Class，从Panamericana水箱护罩和大的保险杠进气坝来看，我们认为它是AMG车型，可能是E63或是E63?S。至于后者这辆银色车，它保险杠上的气坝也不小，我们猜测它可能是AMG?Line车型。
从照片中可看到小改款E-Class大灯轮廓全部改变，小编个人觉得造型有点呆萌。新水箱护罩的菱角也变的更明显，大大的三芒星位于水箱护罩中间，两侧各有二条镀格饰条，看起来比目前的车型更动感一点。这个车头与之前在小改E-Class中控台屏幕上曝光的车图是一模一样。
奔驰已承诺今年夏天小改款E-Class四门轿车和轿式旅行车将会出现在他们位于欧洲的各展示间内，因此新E-Class有可能在未来几周或几个月内在网上正式露脸。然后，3月初时在2021日内瓦车展上进行全球首发。
近日，外媒拍到了一组全新奔驰E63S的实拍图，从图中的信息我们可以发现，新车与前不久发布的E级极为相似，但是细节上更加运动。
动力方面，新车将配备4.0T?V8发动机，最大功率460kW，最大扭矩850N·m，并配备4MATIC+四驱系统，重要的是，这套系统带有漂移模式。
近日，梅赛德斯AMG?E63?S系列轿车/旅行车正式发布2021款车型，由于全新E级正式完成了换代，AMG?E63系列也出现了较大的变化，使用了AMG家族全新一代前格栅设计，采用4.0T双涡轮增压发动机，最大功率超过600马力。目前关于价格方面的信息，官方并没有透露。
外观方面，新款AMG?E63?S采用了新款LED大灯，中网开口变得圆润，前包围变得更加具有设计感。前唇分流器也经过了调整，标配为银色外观，亮黑色为AMG?Night?Package外观选装包专属。
车尾变化来自尾灯的设计，采用了和全新E级相同的长条形尾灯。E63?S旅行版的尾灯略有不同，但灯组内部图形与轿车版相同。
内饰部分并没有采用全新S级的设计。依旧使用了双12.3英寸的仪表屏幕，搭载最新MBUX信息娱乐系统，支持触摸屏和触摸板，系统中带有AMG专属动画效果。此次内饰的最大亮点来自于新的双辐AMG?Performance方向盘，整体设计非常富有战斗气息。
动力层面，与上一代车型没有变化。2021款AMG?E63?S使用4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为603Ps，最大扭矩850Nm。匹配AMG?Speedshift九挡双离合变速器，四轮驱动。官方提供0-96km/h加速为3.3秒，旅行版为3.4秒。
战争开始于宝马这边，宝马率先公布了改款的M5和M5?Competition（雷霆版）。这是基于现款宝马M5的改款车型。
新车的外观设计发生了比较明显的改变，双折线日行灯成了宝马的新灯光语言，而更大的双肾格栅和更大的前杠进气口让这个车前脸更加霸气。
尾部造型基本没有变化，主要是灯光设计的改变，使用了新的内部造型，看起来质感不同。
新车的发动机依旧是那台4.4T?V8发动机，“普通”版M5有600马力，而雷霆版则坐拥617马力，两者的0-96km/h加速时间分别为3.2s和3.1s。极速被限定在了304km/h。
值得注意的是，M5已经是一台四驱车了，但是他的四驱系统却是可以随时切换模式的，可四驱运动也可两驱甩着屁股过弯，想怎么开都看你自己怎么选模式。对于宝马来说，他们尽可能的让这台车驾控感受更好，同时也要让人偶尔能癫狂一把。
说到了癫狂，这时候梅赛德斯-AMG?E63S就要探出头了，M5和M5C刚一发布，第二天他们就宣布了AMG?E63?S的正式上市，没错，这事就这么杠上了！
梅赛德斯-AMG这边使用的仍旧是4.0T?V8发动机，作为更强劲的E63?S车型，他带来了603马力的最大功率、850N·m的最大扭矩，两种不同的车身形式（三厢轿车、旅行轿车）0-96km/h加速分别为3.3s和3.4s，略逊于M5和M5C。
奔驰有AMG旅行车而M5没有旅行版。
奔驰有AMG旅行车而M5没有旅行版。
奔驰有AMG旅行车而M5没有旅行版。
重要的事情说三遍，这应该是这两位老对手之间能够杠起来的另外一点，毕竟跑的飞快的旅行车在欧洲还是有一定的市场的。
在外观造型方面，AMG?E63S使用的是新的AMG竖条形格栅设计，带来明显不同的视觉观感。而大灯造型等则与现款的新E级相同，他同样是个改款车型，所以整体架构都是没有太大改动的。
AMG?E63?S也同样搭载了四驱系统，不过这台车没有一个能独立的完全解开前轮的四驱系统，但AMG的传统艺能估计这台车也能保留下那么几分。
对于两车的内饰设计，我想自然不必多说，基于普通版车型加入更多的战斗氛围，同时依旧保留着普通版车型上的豪华设计，这个级别的运动车就是给那些追求豪华同时运动的成熟阶层预备的。因此从内饰方面两车的对比的看买车人心中的想法。
老对手，再重逢，这波战斗中，你站谁？
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