k308次火车温州至兰州到陕西商南为什么不停
- K308列车途径哪些站义乌
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- K308列车途径哪些站
- k308列车时刻表停靠站
- K308为什么老是晚点
K308次快速旅客列车义乌到南阳的途经站点如下：
K308次列车义乌到南阳间站点
无座，硬座，硬卧，软卧票价
没有为什么，一趟列车不可能在途中所有车站有停靠，k308次火车温州至兰州在陕西商南就是不停，普通老百姓无处说理。
还有一种情况就是，先前这趟车在某个车站停靠，后期调整不再停靠，这样的情况也是很多，这也是没法子的事。
根据12306官网查询信息显示，k308次列车运行信息如下:
始发站温州，发车时间18:50，终到站兰州，到达时间第三日08:11。全程运行历时37小时21分钟。硬座票价273.5元，硬卧票价463.5元，软卧票价734.5元。
途中经停车站如下:
青田，丽水，缙云，永康，武义，金华南，义乌，杭州，宣城，芜湖，巢湖，合肥，六安，固始，商城，潢川，息县，
罗山，信阳，桐柏，唐河，南阳，镇平，内乡，西峡，丹凤，商洛，渭南西，西安，宝鸡，天水，甘谷，陇西，定西。
如果想要在商南下车，可以在河南省内的信阳或南阳站中转，也是比较方便的。
车次:K308/K305
发站:温州(18:50)
到站:兰州(08:28)
历时:37:38
硬座:273.5
硬卧:463.5/480.5/496.5
软卧:734.5/767.5
k308列车时刻表停靠站具体如下：
温州站、青田站、丽水站、缙云站、永康站、武义站、金华南站、义乌站、杭州站、宣城站、芜湖站、巢湖站、合肥站、六安站、固始站、商城站、潢川站、息县站、罗山站、信阳站、桐柏站、唐河站、南阳站、镇平站、内乡站、西峡站、丹凤站、商洛站、渭南西站、西安站、宝鸡站、天水站、定西站、兰州站。
k308次列车编组
列车使用25G型客车，沿陇海铁路、宁西铁路、淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路、沪昆铁路、金温货线运行，跨越甘肃、陕西、河南、湖北、安徽、浙江六省，全程2552公里。
K306/307、K308/305次列车使用配属兰州铁路局兰州车辆段的中国铁路25G型客车，采取18节车厢编组，其中硬卧车8辆、硬座车7辆、餐车、软卧车和空调发电车1辆。
K308是厦门-北京西的快速旅客列车，说到这个车，就要先说说它的运行线路情况。这个车主要是经过鹰夏线和京九线运行，鹰厦铁路是单线铁路，客货混跑，会让及待避非常密集。在单线上，因为采用半自动闭塞，每个区间只能有一个车在跑，所以哪怕一个车跑一个区间晚两三分钟，都会导致这个车增加一次会让，或是让其他车在站内多等一会会让晚点的车。铁道部总调度室给的运行图只是一个理论上完美的时刻，但火车也是人操纵的，因为人操纵的火车提速，减速等问题都可能导致火车运行不那么准时，而且鹰厦线大部分又是盘山铁路，限速非常多，只要晚点，想赶也赶不回来时间。只能是越晚越多。
另外还有一点，厦门地处我国福建，夏季台风活动频繁，每次台风上岸，会造成福建沿海或内陆暴雨甚至大暴雨，火车遇到这样恶劣的情况，势必也要限速甚至停止运行;同时，我在上面说了，鹰厦线沿途多数是盘山铁路，如果遇连续暴雨，有可能产生山体滑坡或泥石流，对列车安全也是隐患，综合以上两点，所以这个车才容易晚点。
其实它的晚点主要就是在鹰厦线上。过了南昌，上了京九，就可以跑起来了。但由于京九线上它的排点非常紧，只要前面晚点多一些，后面无论如何也赶不回来。晚点就这样产生了。我个人以前从永安坐过一次这个车到北京，还好，那次没有晚点。
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