上汽大通g10油耗怎么样 上汽大通g10油耗高不高

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然后聊了一下这个大同及20PLUS这款车，它的一个。空间，包括一些配置上的东西，那我们现在再稍微简短的聊一聊他的整个动力系统和驾驶感受。这台车是配了一个2.0T6T的发动机，然后整个变速箱的反馈肯定我觉得是，其实他没有什么运动性，因为这个车也不需要运动，整条的就比较慢，整个换挡的间隙会比较长。后面试一下手动的模式，整个一档，二档，三档，四档之间的那个。

判断动作都是比较慢的，所以说他这样的话会放大了一点，他的这个换挡的动作，这样的话好处就是整个冲击会比较小，整个车开起来没有什么明显的顿挫，无论在城里开还是高速上开。然后我们跑了，我自己现在到目前为止跑了1000公里左右，我们可以看一下平均车速47.8，因为基本上海南这边高速是根本都没有收费站，然后是免费的，我们一直跑到高速。

比较多一点，然后是7.8，这个速度相对于城里来说也已经算是高了20公里了吧的食宿了，然后它的油耗12.6。呃，因为我全程基本上带着空调的，这个天气也30几度的，空调一般是开到这个模式，就二档三格的风，因为这个空调我可以再说一下，那个后面后排都是出风口的，就是整个空调的效果还可以，那么带着空调的情况下，一个12.6的这样的一个油耗，我觉得还算正常吧。如果城里开的话，我觉得可能会增加两升左右到14层，然后如果对于一个买这款车来做。呃，那种包车呀，做一些那种接待的这种，主要肯定是在城里用，包括城际交通比较用的比较多的话，我觉得这个油耗可以作为一个参考，我觉得12到14升吧，应该是一个。可能日常会比较。

比较合理的一个油耗数据，但是这台车从驾驶的感受上来说。呃，静态的时候方向盘太重了，可能原地的去做一些掉头啊什么动作，会看起来比较累，但比较好的是它跑起来以后方向盘会变轻，但是我觉得这样的话，可能让这个整个剧中感会变得差一点，然后这个车会看起来给人的感觉是比较动态的，动作不太稳定的，尤其他本身这个车的一个侧面，他一个册封面是很大的。所以说在这样的情况下，它很容易就是我们可以看一下这个车的整个造型，他整整个侧面大概就相当于是一堵墙了，然后如果一个迎风的情况下，它是很容易会去让他的车坐有一个比较明显的一个横向的摆动的这个车，我们之前在。法国开过一个很类似的车，那个标志的space Pro其实也是有这样的一个情况，整个车的抗侧风能力比较弱，但是这个车开起来其他的部分我都觉得就还合理吧，它的整个底盘是比较。

比较脆一点，比较硬一点，跑高速的时候，你如果有比较明显的起伏度的话，他可能会车子会有点飘。这样的话你可能不会愿意把他开的太快，然后对于一些小的细小的颠簸，他的整个比较生硬的，但是有一些大的颠簸的时候，一些比如说大的减速带呀，露肩的话，如果我们开的速度即便稍微快一点，我觉得也还OK，他的不会让你觉得整个车突然被弹起来。所以我觉得说，可能从一个成本上来说，它是一个成本的东西，但是它的整个驾驶体验可以满足。十几万的这样的期望值吧。