三菱翼神油耗怎么样（三菱翼神1.8手动实际油耗是多少）

三菱翼神油耗怎么样（三菱翼神1.8手动实际油耗是多少）

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油耗这东西，跟好多因素相关的：路况，驾驶习惯，轮胎，油品等等，所以没有人能给出一个绝对的油耗，长期跑高速的，油耗可能只有6，但是在拥堵的市区走走停停，那么油耗上升到10也不奇怪，有的人驾驶习惯温柔，油耗只有7，有的人暴躁，急加速急刹车，那么油耗十几也是有可能的，你说对吧？翼神的排量放在那，1.8L，车重也有1350kg，论坛里的车友实测油耗在7.2-8.0，这就是一般城乡结合，不算堵的路况，供你参考。

这车油耗统计比较奇怪，冷启动发动油耗爆表，然后越走油耗显示越低，走过最低极限试过 4.8L 百公里。平时市区7.8个，走综合大道6.5~7.5个。车身较重，在同级轮胎也算宽了，起步比较费油。使用中石化的油会多1~2个，并且发动机比较大声无力。可能这发动机不喜欢中石化。我的是15国5款1.8手动，可能东南工艺也改进了 并没有夸张的异响。我的车后轮刹车在颠簸路上会有噗噗噗的响。4S师傅用一种像玻璃膏那样的东西弄了下刹车片背面，就再也不响了。还有被暴力拆装导航，导致中控异响，用了点海绵塞塞勉强解决了。冬天冷启动皮带会异响10秒左右，4S师傅说没大碍 也没管它了。轮胎胎噪非常响，换了4条米其林缓解很多，我也没去做隔音了。小保养我都是到京东全球购买全合成机油的，美孚5-30就行了。机油200块，工时50。1万公里一换。至今已经走了6万公里，经常回乡下，常走大山路，换了米其林后转弯听不到前轮打滑声了更有信心高速过弯。我是玩极品飞车大的，开车比较暴力，见车必超。山路这车操控性还是有信心的。 高速140 是爆发点，一脚下去就200了，什么车都不怂。在高速会让忍不住开到140左右，油耗会比较高。还有我不改车，再怎么改也不是EVO，还不如存点钱买真的EVO。

你好,.我的是翼神2.0MT,去年八月买的车,翼神的MT车型是比较省油的,2.0 CVT估计会比MT高1个油左右吧,按我的2.0MT,未改前,在2500转左右换档.油门踩到50%~60%的深度,油耗能保持在9.5左右,这油耗也和个人驾驶习惯有关,.最重要还是,油门不要踩太大力就行啦~~---------------------------------------关于,翼神改装的问题,个人不太建议加装涡轮,原因:1),法律问题,2),翼神的发动机,是普通铝制版的4B11,不同于EVO的红头4B11T,.缸体的材料强度更低,在设计上也没有预定承受涡轮增压的设计,装涡轮后会使寿命加速衰减,.那进口发动机的优势也就没有啦~~3),加装涡轮后的维护比较麻烦,(CVT车型的话,装涡轮后的变速箱承受不来,一年不到就要报销啦)4),翼神2.0MT基本能满足一般的驾驶需要,而且不改发动机的情况下,动力仍有很大的提升空间,.----------------------------------------如果想提升动力,.建议轻改一下就好,刷ECU+进气+中段+尾鼓的配合能够发挥出翼神的真实性能,最明显易见的变化,就是推背感猛增~不过油耗也会跟着提升,.----------------------------------------以我的2.0MT为例,你参考一下吧:1) 刷ECU+K&N高流量风格+原装中段+DEX尾鼓,.能改到172匹.但不太稳定,.在164匹比较稳定.2) 刷ECU+KN69进气套装+巨石中段+巨石尾鼓,..能改到186匹,稳定输出,但油耗很变态,.最佳选择是稳定在172匹,.油耗能保持在11点几~12点几~(172匹相当2.4L的啦,之前改到186匹,相当1.6T, 但油耗太变态,14点几~15点几.只好降低了马力)-------------------------------广东这边刷ECU的价格:软刷ECU,RMB-100(刷之前可以调较的,)硬刷ECU,RMB-2000左右,(安装硬件,有固定几个不同性能的方案,自己可以随便刷不同的方案.但方案是固定的不能自由调较)

6.6L-8.1L。

PCauto翼神的综合油耗测试中，翼神2.0L CVT百公里油耗最低为8.92L，从PCauto翼神网友油耗栏目统计可以看到，翼神1.8L CVT的百公里油耗为9.4L，2.0L CVT版的百公里油耗为11.1L。

1.8升4B10发动机和2.0升4B11发动机均采用全进口供应。单就2.0升发动机来说，它还采用了与十代EVO相同的缸体，最大功率达到了112KW，最大扭矩197牛米。而1.8L的4B10在参数上也并不落后于同级别选手，100KW的最大功率和175牛米的最大扭矩甚至优于一些2.0排量的发动机。

扩展资料：

自动挡车省油注意事项：

1、用户需要善用刹车踏板：如果操作熟练，可以离停车距离还很远时就打入0挡，靠刹车踏板调节速度。

2、让胎压保持适当的水平：如果胎压过低将会较费油，因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。

3、过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。

4、低挡行驶会消耗更多的能量，所以用户在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡，而用户驾驶自动变速器的车时应模式。

参考资料来源：百度百科-三菱翼神

参考资料来源：百度百科-自动挡

参考资料来源：百度百科-综合油耗

楼上的估计是CVT车型,...翼神的MT车型是比较省油的,按我的2.0MT来算,未改前,在2500转左右换档.油门踩到50%~60%的深度,油耗能保持在9.5左右,按1.8MT比2.0MT低1个油来算,就是8.5左右,我朋友说他的1.8MT综合油耗8点几,.所以,~~1.8MT的油耗在8.5左右是比较真实的数字,另外,也和个人驾驶习惯有关,.最重要还是,油门不要踩太大力就行啦~~----------------------------------我朋友的1.8MT,未改之前油耗都在8点几之内,现在改了150匹,也只在9.5左右,只是偶尔上10的(综合油耗)----------------------------------我自己翼神2.0MT.刷ECU,改进气+中段+尾鼓,.. 马力改到172匹,稳定输出,油耗11点几,..(172匹已经相当2.4L的啦,..之前改到186匹,相当1.6T, 但油耗太变态了14点几,所以又降低了)

三菱蓝瑟翼神，其车低配价格为10.8万-16.98万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。