一万以内最好的踏板摩托车(一万踏板摩托车推荐)
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基本都是无级变速自动离合器,跟穆兰式电动车差不多,没有档位设计,起动后只需拧油门就走了,收油门就会自动逐渐减速直至停车,而且踏板车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动,也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板,骑车时可以把脚舒适的放在上面,就象坐在椅子上一样,而不需要象其他车那样跨坐在车上。中文名踏板摩托车外文名Pedal motorcycle又名助力车,摩托车,电动车特点宽大的脚踏板踏板车基本都是无级变速自动离合器,跟穆兰式电动车差不多,没有档位设计,起动后只需拧油门就走了,收油门就会自动逐渐减速直至停车,而且踏板车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动,也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板,骑车时可以把脚舒适的放在上面,就象坐在椅子上一样,而不需要象其他车那样跨坐在车上。我对踏板车最初的理解是缘于那块踏板,以及其使用过程中带来的便捷性,再后来,对踏板车和骑式车所理解的区别,就变成了汽车的自动档和手动档的区别,所以,其实我们现在是在自动档的摩托车当中挑选一台适合自己的代步车,那么,除了要考虑排量之外,挑选踏板车还有什么需要注意的地方呢,我首先想到的仍然是那块踏板,踏板车通常可以分为普通日常通勤的、运动型的和大型的踏板车,日常通勤的踏板车有一个明显的特征,就是那块平整的踏板,除了日常可以把双脚舒适的放在上面外,还可以方便地运载一些小物件,过一些积水的路面不用弄湿鞋子等等,这块平地板作用是很大的,这一类的踏板车排量通常是在150cc以下,如本田佳御110、豪爵系列踏板等等大多都是在125CC以下,三阳的巡弋180/150、林海领程和光阳的赛艇CT250这些新款的代步踏排量侧相对要大一点。
第一款:豪爵VR150E。
这是一款比较常规的实用型150踏板车,它没有过多的车型定位,车型的表现也比较简单直接,只是注重了实用性和耐用性,所以认为常规125小踏板的动力表现,无法符合实际的骑行,那么这款车将是不错的选择。
第二款:三阳FNX150。
这是一款注重配置体验的运动型小踏板,就它的外观而言,其实我们并不能看到多大的运动风格,反而就是一款通路踏板车的外观,但实际的骑行中这款车的操控表现还是比较可以的。
不过这款车最出彩的应该是配置,它除了很多同级别车型没有装配的双通道ABS以外,还采用了高大上的无钥匙启动系统,这样的配置组合结合售价来说,性价比还是比较高的。
第三款:光阳动丽G150。
G150是一款整体结构比较紧凑,注重运动性能的小踏板车,它最大的亮点其实在动力总成上,这款车因为搭载了光阳比较经典的战斧四气门发动机,所以动力表现会比较给力。它最大功率10.1KW,最大扭矩12N.m,账面数据明显会好于同级别车型。
第四款:标致SF4。
这是一款欧系运动小踏板,它的车身结构会比较适合一些身材魁梧的摩友,比如这款车因为采用了前后13寸的轮毂,所以座椅高度达到了800mm,如此一来骑行过程中就不会有憋屈感,并且这款车的性能表现也比较有实力,它的最大扭矩达到了13.2N.m,实际的骑行中低扭会比较充足。
1万到2万元之间的踏板摩托车有很多,它们既有一些合资品牌的,也有一些是国产品牌的,在这个价位内的基本上都是比较高端一些的踏板车了,它们的质量性能也都比较好。比如象合资品牌中的五羊本田的佳御、睿影、睿御、睿镁、幻鲨、NX125,新大洲本田的NS110R、NS125LA、RX125,雅马哈巡鹰,轻骑铃木UY125,光阳弯道、Racing 150、动丽150、Any Like Q150,厦杏三阳巡弋、JET150X、FNX150、飞度4,标致QP150T-G、Speedfight125/150、VIVACITY125、姜戈150,比亚乔City Fly150、X7,贝纳利银刃250等。
国产品牌1-2万元之间的踏板摩托车也有很多,如金城草蜢200,大阳V锐125/150、VRC150,力帆KPV150,钱江壹米150,豪UHR150、AFR150等等。此外,这些品牌还有不少价格在九千多元接近一万元,以及略微超过量万元一点点的多款踏板车型,价格相差不多的也可以考虑。象这个价位的踏板车,它们的质量都比较可靠了,所以基本上不用担心这方面的问题,只要根据价位、款式、品牌以及个人喜好等选择适合自己的就可以了。
挂挡车可以选择豪爵铃木锐爽en150a、五羊本田新锋翼wh125-11(加速版)、雅马哈天剑ybr125-k、轻骑铃木骏威gsx125-3g(高级版)等,以上几款车价格在9000~10000元之间,踏板车可以选择光阳艾骑丽或舒跑,豪爵铃木天龙星或新海王星电喷版,比亚乔vivo125,五羊本田优客或优酷,新大洲本田魔戟,夏杏三阳高手或雅马哈迅鹰,价格都9000~10000元之间。
1万元左右的踏板摩托车,质量好的主要有五羊本田佳御、睿御、弯刀、优客、优悦、优酷、酷影,新大洲本田魔戟,雅马哈迅鹰、尚领,轻骑铃木锋彩、睿彩,豪爵铃木天龙星、新海王星电喷版,光阳弯道情人、舒跑、艾骑丽,宗申比亚乔唯我等,这些合资品牌的踏板车价格都在万元左右,各方面的性能都比较好。
1万元左右的预算选豪爵铃木海王星在国三时代还是不错的选择,毕竟车型品质加铃木标还是值这个钱的,但现在选这款车可能就需要理性对待了。因为随着国四时代的到来,曾经的经典车型海王星125,已经成为了豪爵海王星125-E,这样的变化虽然车型的品质不会有多大的差异,但显然车型的档次感就下降,所以这种预算下它的优势并不是非常明显。改款后的海王星整体的外观和老款没有多大变化,动力总成采用的也是原来的UA平台发动机,所以在品质上它依然是靠得住的。但以这款车当前的性能来看,它的性能表现在同价位车型中只能属于中上水平,即便是豪爵同系车型都要比它有优势。比如豪爵新近推出的USR125这款车综合实力,就要比海王星强很多,它不仅外观漂亮,而且发动机性能出色,即便是同级别的有些合资车型,在做工上也要逊色于这款车。而它的发动机表现也是同排量车型中很有优势的,这款由豪爵自主研发的ESS动力总成,除了噪音小,震动低以外,动力和油耗也是一大亮点,相比豪爵以往的车型,这款车的油耗表现和同级别的电喷踏板车,已经保持了同一水平。而同价位的其它品牌车型,优势也是比较明显的,尤其是在发动机技术方面,明显会好于UA平台发动机,并且它们的油耗也更加喜人,所以现阶段买海王星125更多是一种情怀。但话又说回来了豪爵海王星125-E也是有优势的,它并不是一个纨绔子弟,它的整体品质是同价位车型所要学习的,所以在注重实用性和品质的前提下,海王星125-E也是值得选择的,毕竟它的实用性会更高一些。
本人是雅马哈专卖店的,和你讲讲吧,最初的豪爵铃木海王星是进口铃木机,是日本在马拉西亚生产的,再进口到中国的,在日本本田在60年代末已经没有这种机器了,豪爵铃木海王星和福星的机器是向济南轻骑铃木的铃木超人150看齐的,济南轻骑铃木是合资企业,生产豪爵铃木的海王星的大长江集团是和铃木是技术合作,但豪爵铃木这些年发展很快,他的车子性价比高。轻骑铃木和豪爵铃木就好像日本本土的丰田和本田汽车,一个是老牌,一个是发展很快的后来居上的企业。 所以综合考虑这两款车一辆是铃木超人,一款是豪爵海王星(不是你说的三款机器),质量差不多,豪爵的是125的机器,铃木超人的是150机器,提速比豪爵的要快一点。性价比豪爵高,两款车大小差不多。150的耗油比125稍微大一点点。 你要速度选超人,选性价比选海王星。(由于我们现在的车子的价格大幅下调,材质也发生了变化,还有化油器,以前是进口的,现在国产合资的。化油器上打japan的是国产的,打made in japan的是进口(也非日本本田产,是日本在其他国家合资进口到中国,经日本suzuki株式会社允许而打made in japan),总之现在和以前的同一辆车子总体最高时速和提速多慢了。这和发动机的材质,化油器,等很多影响。 你除了这两款车还可以选择雅马哈车,但价格也高于铃木超人和海王星。也是125 的,选凌鹰雅马哈或者丽鹰雅马哈或者高一档次选巡鹰雅马哈125,这3款车丽鹰车身比较低,其他2款稍微高一点,凌鹰的发动机最成熟。以前第一批进口车到内地的时候铃木超人18500.豪爵海王星18000,而凌鹰雅马哈22000, 雅马哈的提速和档次最高。质量不用说的。以前几款经典车型本田黑沙125(水冷,33600元),铃木超人15018500元),风速125(水冷21000元),凌鹰雅马哈125(22000元),我说以前,他们的提速排名是凌鹰雅马哈,本田黑沙,铃木超人,铃木海王星。现在的车子大不如从前了。现在雅马哈的车子最高时速大约在95马力左右),我老婆的风帆90(2冲程)雅马哈可以跑到90马力,车子最小了,现在绝版了。雅马哈的100不要买,没力气,质量可以的。 好了,你要上个档次,提速快的可选雅马哈车子。 如果你实在吃不准那个车子提速好,你到每个专卖店去试骑一下,我们这里的店可以试骑的(在化油器上挂个油瓶就可以试骑了。
九千到一万二之间的踏板车有很多,买这个价位的踏板摩托车,建议在合资品牌和国产知名品牌中选,如五羊本田睿御、幻鲨、NX125、御鲨、睿影、睿镁、优悦,新大洲本田的裂行,雅马哈赛鹰、巡鹰,轻骑铃木UU125和UY125,豪爵AFR、UCR等,类似的还有很多,基本上知名品牌的都可以。
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