vantage（阿斯顿·马丁V8 vantage为什么叫做Vantage）
- 阿斯顿·马丁V8 vantage为什么叫做Vantage
- 英语vantage和advantage区别是什么
- 阿斯顿马丁Vantage的进化历程
- ubc文科语言没过 vantage被取消了怎么办
- vantage和advantage有什么区别
- 阿斯顿·马丁Vantage，外观帅气，性能怎么样
- 阿斯顿·马丁V12 Vantage首发 全球限量销售333辆
- 真正的“西装暴徒”就是这个样 阿斯顿马丁Vantage发展史
- 阿斯顿·马丁V12 vantage的详细参数表
- 英伦绅士！阿斯顿·马丁全新Vantage敞篷版！
回答
亲爱的---------首先v8是指用的v8发动机，v8vantage是用v8发动机的vantage（之所以这么说是因为还有v12vantage）。
最近10年内马丁基本上用的都是v12发动机的像vanquish，DB9，rapide之类的都是，连one-77也一样。采用v8发动机的就只有v8 vantage和v8vantage S（带S的是没S的升级款）
意思上差不多，但vantage表示优势，用得比较少，它强调有利点，比如a concealed vantage，隐蔽的有利位置。
而advantage用得很普遍，对应disadvantag，表示优缺点。比如凡事都有优缺点，Everything had its advantage and disadvantage.
Vantage，这是英国最知名的跑车品牌之一：Aston?Martin（阿斯顿马丁）的高性能代表车型之一。推算正式独立成为Vantage系列跑车是2005年推出的Vantage系列，虽然期间经历过数次小改款，但是和现款的Vanquish、DB11等主力大跑车相比，Vantage已显现老态；于是Aston?Martin在2017年底推出了全新一代的Vantage跑车。
如今的Vantage系列跑车源自1977年首次推出的V8系列跑车，Vantage是当时V8跑车的一款细分车型；经过二十多年的发展终于在2005年正式独立成为Vantage系列跑车。而现款在售的是该系列的第四代车型。
图：1977年推出的第一代V8?Vantage，归入Ford（福特）旗下的Aston?Martin在这款Vantage跑车的造型设计上采用了一些来自Ford?Mustang（福特野马）的设计元素，这款车型也被称为最有肌肉感的Aston?Martin跑车之一。
图：1993年推出的第二代V8?Vantage。
图：第三代Vantage跑车于2005年推出，经历数次改款服役至2017年。
第四代Vantage，从早前007系列电影中的DB10概念车汲取设计元素，使其车身造型更显紧凑、小巧。更紧凑激进的外观设计不仅带来更有“性能味”的视觉效果，更为新一代Vantage带来较老款车型多达86kg的减重。
图：在电影《007：天幕坠落》中大放异彩的DB10成为了新一代Vantage的主要设计灵感来源。
图：汲取了DB10设计灵感的新一代Vantage显得更加苗条，而尺寸更大且去除横格栅的中网使其显得更加暴力。
图：第四代Vantage采用了长条状尾灯，尾灯线条贴合尾箱轮廓，视觉效果很不错，而融合四出式排气尾嘴的大尺寸扩散器也相当激进。
图：内饰设计风格完全摒弃老款车型的瀑布式布局，运动座椅虽然看似包裹性很好，但从其厚度可以看出依然为舒适性做出妥协。
至于动力部分，和Mercedes-Benz（奔驰）合作之后部分Aston?Martin跑车已陆续换上AMG引擎，Vantage也不例外，用上了AMG?4.0公升双涡轮增压V8引擎，最大马力达到503匹，峰值扭矩高达69.7公斤.米；较老款的430匹马力4.7公升V8引擎有着非常显著的动力提升。而变速箱部分也更换为ZF?8前速自动变速箱，而有消息称北美市场车型将提供手动变速箱版本。
图：更换8前速自动变速箱后，新一代Vantage移除了换档杆，转而采用按键控制。
除此之外，新一代Vantage将会将前后重量配比调整至50:50，而与老款车型一样，新一代Vantage装备了前后双摇臂悬挂，显示Aston?Martin对于新一代Vantage的定位依然是品牌中最注重运动性能的车型。
图：前后双摇臂悬挂虽然不利于提高舒适性，且占用空间较多，但便于调节悬挂设定，是高性能车和赛车最常用的悬挂结构。
褪去优雅，高度重视运动性的新一代Vantage能否达到它的全面性能化转型目标，又或者说车友们会不会接受这款完全不优雅的Aston?Martin？交由销量说了算吧。
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????????淘汰率：看你读的是哪个program，arts和science的vantage学生根本没有什么被淘汰的情况，只要每门课都过了就行，从来没有听说过谁被劝退，如果学得不好，prof和advisor都会找你尽可能去帮你解决学业上的问题，读完后进入UBC是很稳的；
????????applied science也就是engineering会比较难，因为最后一学期是在okanagan上课，读完之后会有一些学生留在okanagan校区完成剩下的学业，这个是比较让人难受的事情。
学习环境：大部分同学会是中国人，很难忍得住不用中文跟他们交流，但在学术上老师们都非常helpful & supportive，而且又是在UBC校内，能提前适应一下未来几年要待的地方还是很不错
优缺点：先讲优点，就是在课程设置上非常考虑没有在英语国家读书的留学生，教的都是非常实用的东西，规范的大学英语写作，怎么去做research，怎么团队协作，同时还能修满第一学年的学分；
缺点就是学费很贵，比普通UBC大一学生的学费还要贵1w加币左右
专业限制：由于Vantage的三个stream的学生，各自上的都是统一的课表，不能自由选课，像题主这样已经确定未来想要选的特定专业的时候，会比较痛苦，需要在毕业后转进UBC，也就是大二的时候把专业的大一必修课不上，但从总的专业时长来说，还是读4年。
????????其他回答也有提到在温哥华找一所college读一年/两年再转学分——确实可以，不过vantage的好处在于除了engineering学生可能会面临进入okanagan校区的可能以外，剩下的学生，只要好好学，进UBC没有风险；College转UBC是一个非常可行且省钱的方案，不过得保证自己的GPA够高，不然还是有一道风险在。
????????另外雅思6没有办法直接申请UT和Waterloo，跟UBC一样都是要6.5，no parts less than 6
? ? ????低于这个分数的话，UT还可以读IFP（跟Vantage差不多的一个program）。
一、意思不同
“vantage”意思是：n. 优势；有利情况；有利地位
“advantage”意思是：n. 优势、利益；vi. 获利；vt. 有利于、使处于优势
二、词性不同
vantage：只可作名词。
advantage：既可作名词，也可作及物动词和不及物动词。
三、用法
1、vantage：多用于表示竞赛中的优势或有利情况。
例句：Maybe it?is?bad?to?them,?but?it?is just?our?vantage?.?
译文：或许对他们是坏事，但对我们正是优势。
2、advantage：通常在句子中作谓语或宾语，表示获利。
例句：I intend to take full advantage of this trip to buy the things we need.
译文：我打算充分利用这次旅行来购买我们需要的物品。
阿斯顿·马丁-V8 Vantage，外观颜值很高，车身看起来特别气派，这个东西见仁见智吧，总之我就比较喜欢，这车的气场还是挺足的，要好看不少，不夸张的说，还挺抢眼的阿斯顿·马丁-V8 Vantage，外观颜值很高，车身看起来特别气派，这个东西见仁见智吧，总之我就比较喜欢，这车的气场还是挺足的，要好看不少，不夸张的说，还挺抢眼的阿斯顿·马丁-Vantage，外观颜值很高，车身看起来特别气派，这个东西见仁见智吧，总之我就比较喜欢，这车的气场还是挺足的，要好看不少，不夸张的说，还挺抢眼的。
新款Vantage车身上半部的线条依旧保持着阿斯顿·马丁一贯的比例，不过它的车身看起来并不长，并且非常的紧凑。主要变化是在车身下半部分，采用了大量的碳纤维材质包裹了整个车身下部，更加体现了新款车型的运动风范。
车前脸下方巨大的碳纤维分流器，更加体现了Vantage空气动力学的设计理念。以及两个小眼睛的LED车前灯，同时它的转向灯设计看起来也非常的精致。车尾部的尾灯采用的是贯穿式的线性设计，还有它下边巨大的扩散器也是运用了空气动力学的原理设计。
动力更是不用说了，新款Vantage搭载的是一台全新的4.0L双涡轮增压V8发动机，搭配ZF 8速手自排变速箱，最大功率为503马力，百米加速仅需3.6秒，最高时速为314km/h。
易车讯 3月16日，阿斯顿·马丁V12 Vantage正式发布，全球限量销售333辆。新车搭载5.2L双涡轮增压V12发动机，最大功率超过478kW。值得一提的是，新车将是阿斯顿·马丁旗下最后一款搭载V12发动机的跑车。官方将实现电气化转型，并宣布于2025年推出的Vantage和DB11的接替者将搭载纯电动系统。
相比V8 Vantage，V12 Vantage采用了造型更为夸张的前包围，前格栅尺寸及前唇尺寸除了变得更大外，两侧还配有通风口。此外，新车将采用全碳纤维车身以减轻车重。
尾部造型则极具战斗气息，在采用中置双出排气的同时，V12 Vantage还配备了极具辨识度的后扰流板及底部扩散器组件，在带来极强视觉效果的同时，进一步增强了V12 Vantage整车空气动力学表现，而贯穿式尾灯夜晚点亮后更有着不俗的辨识度。
动力部分，V12 Vantage搭载5.2L双涡轮增压V12发动机，最大功率超过478kW，峰值扭矩753N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱，并标配后轮机械式限滑差速器。官方公布的0-100km/h加速时间3.5秒，极速可达322km/h。
说起阿斯顿马丁，大部分人第一时间都会想起《007》电影，想起詹姆斯邦德的超级战车，几乎无所不能。这些车都出自阿斯顿马丁之手，它们陪伴邦德走遍了世界各地，也是除了邦女郎之外不可或缺的角色。其实《007》系列电影里面的阿斯顿马丁只能代表这个品牌的冰山一角，在阿斯顿马丁旗下有不同的车型，单单是一款DB系列车型，就有三个不同的版本，分别是Vantage，Zagato，Volante Volente。其中，Vantage是高性能版本，它也被车迷视为每每出来救世的车型，因此它的身份不言而喻。
另一方面，Vantage这款车的历史也很悠久，从诞生至今足足经历了70年的历练，Vantage甚至比现在每一位开上它的驾驶者更具岁月的味道。下面，大咖就带大家回顾一下Vantage这70年的发展岁月，了解一下它这些年的辉煌历史。
DB2 Vantage
1950年
第一代Vantage，要追溯到DB2的年代，这代Vantage对于原版DB2的改变仅仅在于发动机方面，搭载2.6L Lagonda发动机，更大的进气口，更大比例的化油器，最大功率125马力，比普通车型多了20匹，尽管只有125匹，但是它的诞生让DB2 Vantage在勒芒赛事中一战成名，自此Vantage成了阿斯顿马丁高性能车型的代名词。不过消费者对这款升级了的发动机并不买账，导致一年内也只卖出几辆。
BD4 Vantage
1961年
由于DB3和DB3S和DB4近乎同时生产，而且当时DB3参与了Bond金手指的拍摄，所以Vantage的下一代就等到六十年代的DB4才出现，因此第二代的Vantage就已经来到了DB4的年代。第二代车型的外观比第一代车型好看不少，流线型大灯与亮色铝合金饰条初显DB5的风范。此外DB4 Vantage版本在塔德克的双凸轮轴直六发动机的基础上，增加了一个特殊的气缸头，多出了20匹马力，最大输出功率达到266马力。第二代的车型只有135辆，而且当时也有Vantage GT和敞篷版的车型出现，但由于车辆数量极其稀少，导致深受收藏家喜爱。
DB5 Vantage
1964年
因为特工电影《007:金手指》，DB5成为了大家眼中的经典之车。当年的DB5一共生产了887辆，其中只有68辆是Vantage车型，敞篷版本的DB5 Vantage更是只有8台。DB5 Vantage搭载4.0L直列六缸发动机，最大马力330匹。还记得曾经在某汽车拍卖会上，一辆保留了当时电影中出现的车头机关枪装置、防弹盾牌、旋转车牌、跟踪装备的DB5，最终以290万英镑（约459万美元）售出。现在就更难见到第三代车型的现车了，算是极其珍稀车型。
DB6 Vantage
1966年
1966年，紧随DB5 Vantage之后的DB6 Vantage正式问世，DB6 Vantage延续了DB5 Vantage的高性能表现，还在前翼子板处加入了徽标铭牌的设计。采用了与DB5相同的4.0L直列六缸发动机。另外，这一代的DB6 Vantage还有两个衍生版本——Volante Mk I和Volante Mk II，两者只有很小的区别。不过因为DB6 Vantage本身的产量很低，所以Volante Mk I型号和Volante Mk II型号分别只有29辆和13辆。
DBS Vantage
1967年
来到1967年，阿斯顿马丁决定对车型从头到尾革新一番，造型棱角分明的DBS Vantage正式问世。由于计划中的 V8 发动机项目开发出现延误，DBS Vantage被迫用了4.0L直列六缸发动机。不过，使用了改进的凸轮轴设计，在减轻车重的同时优化了性能数据表现。
AM Vantage
1972年
1972年，基于DBS升级的AM Vantage正式发布，在设计上该车抛弃了前代的四大灯造型，改用双头灯造型，全球限量70台。该车当时是阿斯顿马丁系列中性能最差的车型，估计大家都猜到结果了吧，这款车也没卖出多少。
Vantage V8
1977年
到了八十年代，丧心病狂的阿斯顿马丁与以往不同的是，这次的Vantage不再是V8系列的高性能版，而是独立出来的V8 Vantage。这代车型像极了野马的外观，搭载403匹马力的V8。在当时它以274km/h的最高时速成为地球上最快的量产公路车，众多超跑都望尘莫及。
Vantage V8 Zagato
1988年
在V8 Vantage风靡的时期，阿斯顿马丁与意大利传奇设计公司Zagato继续展开深度合作，于1988年推出了车身更短、更张扬、更稀有的V8 Vantage Zagato。这代车型总共制造了52辆，而且只有8辆Vantage Volantes特别版。
Vantage V8
1993年
时间来到1993年，新一代V8 Vantage正式上市。配备两个伊顿机械增压器的V8 Vantage功率达到550马力，Vantage V550因此得名。之后机械增压版Vantage又陆续推出了V600和V8 Vantage勒芒特别版。
DB7 V12 Vantage
1999年
在踏入千禧年前夕，阿斯顿马丁在1999年的日内瓦车展上带来了DB7 V12 Vantage，该车搭载的5.9L 48气门全合金V12发动机，输出功率达420马力，得益于此，DB7 V12 Vantage一举成为公路跑车标杆。V8发动机变相让老车获得了新生，在其四年半的时间里共生产了2091辆，这数量虽然不算大，但比起前几代车型来说算是一大进步。
V8 Vantage
2005年
2003年，新一代Vantage的概念车被放出。两年后，新一代V8 Vantage正式亮相，目的就是为了和像保时捷911、宝马M系列、捷豹XK这样的跑车直接竞争。作为首款配备全新4.3升四凸轮32气门干式油底壳V8发动机的车型，0-60英里加速仅需4.9秒。迄今为止，该车仍是阿斯顿·马丁107年历史中的销量纪录保持者，它一共卖出了15458辆硬顶跑车和6231辆敞篷跑车。
V12 Vantage
2009年
2009年，阿斯顿马丁把DBS的V12拆下来装进去变成了V12 Vantage。除此以外，还有V12 Vantage S和奇葩的V12 Zagato车型。归功于DBS中也采用了全铝合金V12发动机，V12 Vantage车型的重量仅比V8 Vantage重50kg，最大功率为517hp，峰值扭矩为496Nm。匹配六速手动变速箱，最高时速可达305km / h。而V12 Vantage S最大功率达到573hp，峰值扭矩为620Nm，百公里速度仅需3.5秒。且330km/h的极速也让其成为迄今为止最快的阿斯顿·马丁。
V12 Vantage Zagato
2012年
在2012年，阿斯顿马丁除了量产了V12 Vantage和V12 Vantage S之外，特别版车型V12 Vantage Zagato也备受瞩目，原本是计划生产150辆的V12 Vantage Zagato，最终只生产了61辆汽车，因此这款“联名”之作也成为当之无愧的收藏佳品，成为了众多豪车收藏家的猎物。
Vantage
2017
2017年，全新Vantage正式与公众见面。这一代Vantage采用和DB11相同的架构打造，外观造型更加凌厉，不过棱角分明的风格颇受争议。
但并没有人会质疑它的性能，搭载来自梅赛德斯-AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，峰值扭矩达到685牛·米，官方0-100km/h的加速时间仅需3.6秒，最高车速314km/h。
除了推出了Vantage以外，之后还推出了V8 Vantage Heritage Racing限量版和专为中国市场打造的V8 Vantage 珊瑚橘版车型。另外，就在上个月阿斯顿·马丁发布了Vantage Roadster的官图，新车预计在今年第二季度开始交付。
关于Vantage，其实还有很多的故事，但无论如何，这款车一直都散发着一股英国绅士般的优雅感。总的来看，Vantage并不像大家常见的超跑抢眼，走在大街上也是极其低调，如果你耐得住低调，那这款超跑还是挺值得一品的。
车型 Coupe Manual版 2009款 排量（升） 5.9L 变速器型式 6档 手动 基本性能 百公里等速油耗 16.35L(综合) 网友油耗 16.3L/100km 加速时间(0—100 km/h) 4.2s 驱动方式 后轮驱动 乘员人数（含司机） 2 整备质量 1680kg 最高车速 305km/h 车身结构 车门数 2 车身型式 三厢 天窗型式 - 外部尺寸 长 4380mm 宽 2025mm 高 1241mm 轴距 2600mm 内部尺寸 行李箱容积 300L 燃油&发动机 燃油箱容积 80L 燃料类型 汽油 97号(北京95号) 发动机型号 全合金顶置凸轮 48 气门 5935cc V12 排量 5935mL 最大功率—功率值 380kW 最大功率—转速 6500r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 570Nm 最大扭矩—转速 5750r/min(rpm) 气缸排列型式 V型 发动机位置 前置 进气型式 自然吸气 汽缸数 12 每缸气门数 4 压缩比 10.9:1 底盘操控 转向助力 液压 变速箱类型 手动 档位个数 6 前制动类型 通风盘 后制动类型 通风盘 前悬挂类型 螺旋弹簧双叉臂独立悬架 后悬挂类型 螺旋弹簧双叉臂独立悬架 前轮胎规格 255/35 R19 后轮胎规格 295/30 R19 备胎类型 全尺寸 外部配置 车身颜色 乌黑,极地白 车窗 前电动窗 后风窗加热功能 ● 感应雨刷 ● 内后视镜防眩目功能 ● 外后视镜电动调节 ● 外后视镜电动折叠功能 ● 外后视镜加热功能 ● 外后视镜记忆功能 - 前照灯类型 氙气 前雾灯 ● 前照灯照射范围调整 ● 前照灯自动清洗功能 ● 侧转向灯 车身侧面 高位(第三)制动灯 ● 车内氛围灯 - 内饰 方向盘表面材料 真皮 行车电脑 ● 转速表 ● 座椅材质 真皮 运动座椅 ● 座椅按摩功能 - 座椅加热 - 驾驶座腰部支撑调节 ● 驾驶座座椅调节方式 电动 驾驶座座椅调节方向 10 驾驶座椅调节记忆位置组数 3 副驾驶座椅调节方式 电动 副驾驶座椅调节方向 10 后座中央扶手 - 座椅通风 - 电动座椅记忆 ● 影音空调 CD 6碟CD 车载电视 - 中控台液晶屏 ● 后排液晶屏 - 音响品牌 阿斯顿马丁 扬声器数量 8 空调 ● 空调控制方式 自动 外接音源接口 AUX,USB,iPod 音频格式支持 MP3,WMA,CD 人机交互系统 - 便利功能 定速巡航 ● GPS导航系统 ● 倒车雷达(车后) ● 倒车影像 - 中控门锁 ● 胎压监测装置 ● 车载电话 ● 蓝牙系统 ● 无钥匙启动系统 ● 遥控钥匙 ● 遮阳板化妆镜 ● 并线辅助 - 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● 电子防盗系统 ● 发动机防盗系统 ● 驾驶位安全气囊 ● 副驾驶位安全气囊 ● 前排头部气囊(气帘) - 后排头部气囊(气帘) - 前排侧安全气囊 ● 后排侧安全气囊 - 前安全带调节 高度可调 安全带预收紧功能 ● 安全带限力功能 ● 后排安全带 - 后排中间三点式安全带 - 儿童锁 ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● 可溃缩转向柱 ● 膝部气囊 - 车内中控锁 ● 自动驻车 - 易车测试 加速时间(0—100km/h) 4.2s
?在著名特工影片007系列里面，车作为电影其中的一个重要角色，经典车可谓是层出不穷，而作为电影中男一号詹姆斯邦德的座驾，阿斯顿马丁旗下的多款车型都成了英伦绅士的代名词。而其中阿斯顿马丁的入门车型Vantage在2018年更是迎来全新换代，而在2020年的今天，Vantage迎来了它的敞篷版！
一、Vantage历史回顾
Vantage这个名字在阿斯顿·马丁的族谱上最早可以追溯到1913年，以Vantage命名的马丁大多是官方改装的高性能版本。而从创立该车型开始，阿斯顿马丁为它设立的定位就是一台外观线条优雅，独具英伦气息，而且还有着高性能的双门GT跑车。
第一代Vantage
1978-1991年
1978年，阿斯顿·马丁推出了装备V8发动机的第一代Vantage，它最快时速达到了270km/h，被尊称为“英国第一超跑”，0-97km/h加速时间仅有5.3s，以0.1s的优势力压当时的传奇车型法拉利Daytona。
第二代Vantage
1992-2004年
1992年阿斯顿·马丁推出了第二代V8?Vantage，搭载V8发动机，造型上或许是受美系车影响，整体造型较为方正。
第三代Vantage
2005-2017年
2005年阿斯顿·马丁推出了第三代V8?Vantage，最初装备的4.3L四凸轮轴32气门V8发动机，能输出280kW（380Ps）动力。到了2008年，又有了4.7L的升级版V8?Vantage。全铝车身的加入使得Vantage更轻更快。而在2010年阿斯顿·马丁推出了装备V12发动机的Vantage，0-96km/h加速只需4.1s，最高时速更是超过310km/h。
第四代Vantage
2018年-至今
在2018年的日内瓦车展上，阿斯顿马丁正式发布了新一代Vantage，全新一代Vantage搭载的是510马力的双涡轮增压4.0升V8发动机，传动方面匹配的是一台ZF的8AT变速箱，在0-100km/h加速时间上仅为3.6s。
二、全新Vantage?Roster
正如英国谚语“As?night?follows?day?and?pats?follow?dogs”?，阿斯顿马丁推出Vantage?Coupe两年后，阿斯顿马丁也正式推出了Vantage?Roster。
外观设计方面，Vantage?Roster延续了Coupe版的主要外观设计，家族式的大嘴设计，细长的大灯，以及标志性是引擎盖开口，这些都是阿斯顿马丁最标致的外观设计。
正如你所见，Vantage?Roster依旧有着令人心动不已的性感尾部，极其具有攻击性的排气管和巨大的底部扩散器，而且还有着造型十分细长的贯穿式尾灯组设计。
正如命名所显示，Vantage?Roster?最重要就是敞篷设计，由原本Coupe版本的硬顶设计变成如今的电动折叠软顶设计，主要由一个Z字形的电动折叠机构和织物软顶软顶组成，阿斯顿马丁宣称可以在31英里时速下以6.7秒的时间完成折叠收缩，6.8秒内就可以完成升高操作。是市面上折叠最快的敞篷车型。由于采用了软顶设计，即便是敞篷版本仍然在后面留出了足够的空间，有一个容积为200L的后备箱，足以放下标准尺寸的高尔夫球袋和配件。相比之下，奔驰AMG?GT跑车和保时捷911?Cabriolet的存放空间分别为5.8和4.6立方英尺。
由于采用了新的车顶设计并加强了底盘的刚性，对比Coupe版本敞篷版本增重了60KG，现在它的重量来到1629KG。但即便是敞篷版本，仍然采用了与DB11类似的铆接和铆接铝结构，并且仍然与硬顶Vantage一样具有相同的自适应悬架，动态稳定性控制，扭矩矢量和电子后差速器。
内饰设计方面，Vantage?Roster采用了与硬顶版基本上一致的内饰设计，目光所及之处几乎都由真皮、金属和碳纤维所覆盖，三角造型的全新换挡按钮区域造型十分新颖，水晶质感的点火按钮被布置在中央。
车载操作系统依旧采用了奔驰的COMMAND系统，中控屏的界面设计也与我们熟知的奔驰界面十分相似。
动力系统方面，Vantage?Roster依旧采用了了AMG提供的4.0T双涡轮增压V8发动机，与之匹配的是一台ZF提供的8AT变速箱，最大马力为503Ps。可在3.7秒内完成0-100KM/h加速，在关闭敞篷状态下急速可以达到305km/h。但值得一提的是，阿斯顿马丁并没有给出敞篷状态下的加速时间和最高时速。
最后，关于售价情况，Vantage?Roster有着火热的造型和超强的性能，但想要得到它并不简单，其中根据英国官方售价为126950英镑（约合人民币115万元），具体售价需要等待中国区正式上市后才能公布。
三、真的值吗？
阿斯顿马丁Vantage?Roster比同样快的Mercedes-AMG?GT?Roadster和保时捷911?Carrera?S?Roster高出30,000美元以上。值得我们思考的是，阿斯顿马丁Vangtage?Roster那独具英伦特色的外观设计以及詹姆斯邦德座驾这一称号是否值得您付出高昂的价格去购买，这就是看你是否真的很喜欢阿斯顿马丁以及认同品牌背后带来的价值问题了。
