pea燃油添加剂的副作用（汽车加燃油宝有副作用吗）

pea燃油添加剂的副作用（汽车加燃油宝有副作用吗）

• 汽车加燃油宝有副作用吗
• 燃油宝对汽车会有副作用吗
• 若给爱车长期坚持加燃油宝，将会怎么样
• 用燃油添加剂对车有什么影响吗
• 燃油添加剂的副作用
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• pea聚醚胺原液对人体有危害吗
• 汽车燃油添加剂有没有什么副作用
• 燃油添加剂对发动机有负面影响吗

可以。

其实燃油是有着实际作用的。燃油宝又叫燃油添加剂，使用时直接加注在车辆油箱内与汽油混合即可。

而燃油宝最主要的作用就是清理积碳，这也是其一直以来的产品卖点，同时，再辅以养护发动机、油路等作用。某些特殊用途的燃油宝还能够提高燃油的抗爆性（辛烷值）。

由于燃油宝主要由纳米分子及清洁活化因子、抗氧、防腐、破乳等十多种成分组成，针对燃油中硫、胶物质及发动机积碳等有害成分研制，从而达到提升动力、促进燃烧、抗氧、抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。

正规的燃油宝并不是只提高燃烧效果，也不只是为了省油，而是清洗发动机产生的积碳。

还能够清洗三元催化器，油路，氧传感器等等，这三项如果做好了，检车一样顺利通过。

如果造成堵塞，就会感觉身体不舒适，状态不好，汽车也是同样的道理，三元催化器上面有很多密密麻麻的小孔；

它的作用是降低排放污染，如果小孔长时间堵塞，起不到它的作用，尾气排放肯定不会合格的。

燃油宝对汽车有没有用就像问人吃补品有没有用。要长时间的使用而不是一次两次就能看出效果了。所以建议大家如果要使用燃油添加剂就坚持长期使用，对车辆减少积碳的形成是有好处的。
燃油宝的主要作用就是提升汽油的辛烷值，使汽油燃烧更加充分，减少积碳的形成。这样可以维持发动机的动力和油耗。不会因为积碳过多而导致发动机动力下降，油耗上升。
时下市场上主流的燃油宝按照化学成分分为2大类：聚醚胺（ PEA ）家族和聚异丁烯胺(PIBA)家族。这两类物质都是表面活性剂，分别是第 5 代和第 4 代汽油清洁剂的代表成分。

从长期来看，如果放入燃料宝，汽车可能会发生以下四种情况：

第一，如果是自然吸气的车辆，长期放入燃油宝，喷嘴和阀门的位置就会变得干净，阀门和喷嘴几乎用完就不用清洗，也不会出现堵塞和积碳。这是主要优势。前提是燃料宝的质量OK，车主放在油箱里的量也合适，车辆的燃料系统等运转良好。

从长远来看，放燃料宝的车会怎么样？有什么好处？带来坏处吗？

自然吸气车可以用阀门位置清洁

长期添加添加剂，喷嘴就不会有问题了

但是对于发动机燃烧室缸内的积碳，作用很小。几乎很难打扫。

添加剂很难清洁自然吸气发动机缸里堆积的碳。

第二，涡轮增压直射发动机车辆(包括自然吸气直射发动机)的情况下，喷嘴会变得干净，气缸内的积碳(活塞顶部的积碳)会减少，但如果添加涡轮增压直射发动机，即使添加更多的燃油报，阀门位置也不会清洗，因此需要很长时间，需要清洗阀门和清洗

说明直接喷射发动机上的添加剂仍然有一定的效果。

但是，建议经过大量的并行比较实验，选择以PEA为主要原料的添加剂。

重点是：涡轮增压直喷发动机的阀门位置，最大的隐患，长时间长公里，基本上很脏，几乎没有例外。特别是传说中的EA888发动机，挖煤是那根本绕不动的一间。

如下图所示，积碳已经堆积在随时可能掉落的地板上。因此，建议重点注意，而且这是解不开的，只能拆洗做一些手工。

涡轮增压器直射发动机的阀门是最严重的位置，必须集中注意力

第三，会发生副作用，这通常是因为：

1、燃料宝的质量有问题

2、每次添加燃料宝时都会添加太多。

3、车辆状态有问题。

长期添加高浓度和低浓度，一般长期添加，建议添加低浓度养护型。因为长期添加，需要清洗的各个位置不会太脏，浓度也不会太高，反而会影响发动机的工作状态，部分车辆的附加比例不合适，报告晃动、噪音增加，甚至故障码，油耗明显增加，动力不足。另外，还会造成燃烧效率下降、动力下降、发动机积碳增加、喷嘴上涂抹积碳、火花脏、点火效率下降等后果。燃料梁质量有问题时自然会造成一些副作用，所以不多说明。

2.燃料宝添加太多时：汽油组变化、流入量与汽油、添加剂比例失衡，不能完全燃烧，燃烧效率急剧下降，在不发生清洁碳作用的同时，不完全累积碳反而会产生更多。

3.车情况有问题：进气、喷射、点火系统等一种或三种都有问题。燃料宝进入后不能进入良性燃烧循环。像第二措施一样进入不完全燃烧的恶性循环，会产生更多的累积碳，导致燃料消耗增加、发动机晃动、噪音增加、发动机爆震、甚至发动机补燃等

这个故障大部分是火花和喷嘴的工作不良造成的！

第四，燃料宝质量不可靠、附加比例不合适、汽车状况不正常时，最好不要长期添加，长期添加反而会对爱车造成伤害，大概率会导致电力燃料消耗增加、发动机噪音、抖动增加、长期氧气检测中毒、三元催化器中毒、火花塞清除异常等。

火花塞、氧气检测等可以加速损伤

如果ACA添加不合适的燃油报，浓度太高，质量有问题的燃油宝怎么办？

建议：

1、停止添加燃料宝

2、高速跑步，促进燃烧。

3.清洁进气系统(如节气、更换新的空气过滤器、优化进气系统。

4、清洁喷嘴、火花塞，确保点火系统工作正常。

5、有条件地清洁汽缸碳积累。

最后，给朋友们一些建议。

自然吸气的车辆根据自己的心意会产生第三次第五次差异，一起使用的话问题不大，但避开第三条就可以了。

涡轮增压的车辆，核心要注意阀门位置的积碳清洗。阀门位置积碳是致命的，重点关注。建议打扫一次5万到6万公里。

有影响的，如果合理选择，是有益处的。燃油添加剂分为汽油添加剂和柴油添加剂，由于柴油车在民用车中所占比例较少，并且柴油添加剂的成分、作用和汽油添加剂基本类似，所以对柴油不做单独说明。

一、燃油添加剂原液的分类：燃油添加剂目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的。四大原液分别是：巴斯夫(BASF)原液、路博润(Lubrizol)原液、雪佛龙(Chevron)原液和雅富顿(Afton)原液这四大添加剂原液，然后生产燃油添加剂的厂家再根据自己产品的特性加入别的材料，比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时，需要加入辛烷值提升剂;生产清洁型燃油添加剂时，需要加入清洁去垢剂等。

二、燃油添加剂能起什么作用：主要是可以弥补燃油自身存在的品质问题，清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，抑制积碳的产生，减少因积碳导致的发动机异常，并可以一定程度上改善燃油的辛烷值。

三、添加剂按使用功能分为四大类，分别是：1.清洁型：当车辆明显感觉供油不畅、气门和喷油嘴等区域的积碳严重时，可以适当选用这种燃油添加剂。2.养护型：这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作。3.辛烷值调整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，比如92号汽油它的辛烷值就是92;这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品质，同时可以起到节能减排的作用。4.综合型：这种添加剂是综合了以上三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂。以上是我们为大家总结的目前市场上售卖比较多的四种燃油添加剂，这四种添加剂各有各的特点，当然使用的效果和方法上也会有一些不同。

四、燃油添加剂使用方法：由于各个品牌的包装不同，每次使用量的规定也不一样，所以在使用燃油添加剂前，要先仔细阅读产品的说明书，千万不要以为燃油添加剂加的越多越好，因为如果加少了顶多是起不到添加剂应有的作用，但是加多了很可能影响燃油的性能，甚至对发动机造成伤害。燃油添加剂通常都是当油箱的燃油用完或所剩无几时(注意油箱内不能剩太多油)，在加油前把添加剂加入油箱，然后再加油让燃油把添加剂冲均匀，这里要注意的是一定要在加油前添加燃油添加剂，因为如果加完油再添加会让添加剂与燃油混合的不均匀，有可能导致起不到添加剂应有的效果。在这里要强调一下，在购买和使用燃油添加剂前，一定要看清楚产品的功能和使用方法，千万不要以为所有的添加剂都是一个功能可以随意添加，造成不必要的浪费，更严重的可能还会影响发动机的正常工作。

五、用了燃油添加剂能不能省油：这个问题与其说“能省油”不如说是“能恢复油耗”，对于一些积碳比较严重的车型，在使用清洁型燃油添加剂后，会恢复一些由于积碳影响的油耗;对辛烷值调整型燃油添加剂来说，可以缓解因为辛烷值不够导致的油耗增加，所以想要达到真正的省油目的，单单只靠燃油添加剂是不能实现的，还要养成良好的驾驶习惯。总体来说燃油添加剂对于预防积碳产生、清洁车内积碳、提高燃油性能是有一定帮助的，但还是要提醒大家，在购买燃油添加剂时，需要针对车辆的情况和自己的需求来选择，不要盲目购买和使用，建议大家在购买前在网上查询一下各个燃油添加剂的功能，使用前一定要看看使用说明，避免添加的比例不正确或功能不适合自己车辆而造成浪费。

　正品只有好处没有害处，注意不要买到伪劣产品。
　　燃油添加剂属于门槛很高的技术性产品，成本和单瓶价格较高，因此是众多低质产品，甚至假冒产品的重灾区，使用假冒产品非但不能起到清除积碳，养护发动机的作用，还很可能对发动机造成损伤，因此一定要从正规渠道购买，例如实体专卖店，网络旗舰店，正规4S店等渠道。
　　鉴别方法：
　　首先，从正规渠道购买（例如实体专卖店，网络旗舰店，正规4S店等渠道）
　　其次，减少中间环节（例如，网络旗舰店购买，使用正规物流防止被换货）
　　然后，包装印刷品质，包装瓶品质（大品牌包装瓶模具投资大约在100万以上，瓶体细腻光滑）
　　最后，防伪码查询。
　　燃油添加剂分为清洁型、养护型、辛烷值调整型和综合型4种。清洁型用于当车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况，而车主又没有时间去维修商做检查，那么使用清洁型的燃油添加剂是最简单的方法。综合型是综合了清洁型、养护型、辛烷值调整型三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭（有缸内直喷技术的发动机无法清洁到进气门上方），又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品。

PEA原液指的是没有稀释过的100%含量的聚醚胺，分子量为1000，密封好保存时间3年。主要应用汽车清除积碳。

添加和添加量的问题：由于聚醚胺FL1000的粘度相对比较高，如直接倒进油箱，需要耐心一点。拿几个小空瓶子，从大瓶子里面倒进小瓶子，然后再加进油箱。

由于聚醚胺FL1000粘度高，流进油箱的速度是比较慢的，所以要耐心等它全部流进油箱后再加满汽油，这样相当于直接用汽油稀释，不要担心会挂在油箱壁，车子开动几下就会冲刷混合进去了。

当然，聚醚胺FL1000还可以用溶剂稀释后再加到油箱里面去。建议的溶剂有溶剂油D60/D80/D120，也可以用其他燃油宝去稀释，这都是可以的。稀释剂的用量，没有具体要求，因为稀释剂只是用来降低聚醚胺FL1000粘度的，觉得粘度达到要求，很容易倒进就可以了，多一点少一点都是可以的。

没有危害，可以降低机油被这些有害物质氧化的可能，增强机油抗氧化性。

主要特点

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。

在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。

润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。

有的。
这是化学物质，都是对身体有害得。pea燃油添加剂的洗涤作用就是把部件表面上面吸附的积碳跟漆膜给洗涤下来，然后悬浮跟分散在油里面，再经过过滤器过滤掉，那样就会使得零部件变得干净。
之所以pea燃油添加剂可以消除积碳，是因为它有着分散和洗涤等作用。原本在润滑油里面会有一些已经生成的漆膜和积碳等小颗粒固体，那么pea燃油添加剂就能够将这些小颗粒固体吸附，然后使小颗粒固体成为一种胶体溶液状态分散在油里面，就避免这些小颗粒固体逐渐堆积成为大颗粒黏在零部件上或者沉积变成污渍。

正品只有好处没有害处，注意不要买到伪劣产品。
燃油添加剂属于门槛很高的技术性产品，成本和单瓶价格较高，因此是众多低质产品，甚至假冒产品的重灾区，使用假冒产品非但不能起到清除积碳，养护发动机的作用，还很可能对发动机造成损伤，因此一定要从正规渠道购买，例如实体专卖店，网络旗舰店，正规4S店等渠道。
鉴别方法：
首先，从正规渠道购买（例如实体专卖店，网络旗舰店，正规4S店等渠道）
其次，减少中间环节（例如，网络旗舰店购买，使用正规物流防止被换货）
然后，包装印刷品质，包装瓶品质（大品牌包装瓶模具投资大约在100万以上，瓶体细腻光滑）
最后，防伪码查询。
燃油添加剂分为清洁型、养护型、辛烷值调整型和综合型4种。清洁型用于当车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况，而车主又没有时间去维修商做检查，那么使用清洁型的燃油添加剂是最简单的方法。综合型是综合了清洁型、养护型、辛烷值调整型三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭（有缸内直喷技术的发动机无法清洁到进气门上方），又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品。

• 我给你说个原理你看是不是这样的。
  燃油添加剂的主要作用是清洁作用，有些燃油添加剂是说，提高燃油的燃烧效果也就是提高辛烷值，辛烷值过高其实是会在长期使用出现拉缸现象的，辛烷值要符合厂家的出厂设置要求，所以有的车写要使用92 95 98号汽油，就是这样的道理。如果刻意提高辛烷值是要破坏掉厂家出厂要求的，厂家的要求是经过长期测试的出纳的结果，要遵循这个要求加适当的汽油燃油。

• 所以，最有效的逻辑是清洁型燃油添加剂，主要的作用是清洁缸体的积碳清洁油路而不是认为的刻意提高燃油的辛烷值。

燃油并不是小事情，长期使用不当会出现烧机油的严重现象的。因为我们国内的燃油硫化处理不是太好，含硫量比较高，大家都知道硫化物在高温后是不能溶解的，导致积碳的增加，而积碳的增加会导致缸体参加燃烧部分变小最后大致烧机油和燃烧不充分，增加更多的积碳。燃油清洁类的是可以在行驶中清洁喷油嘴和火花塞以及缸臂的积碳，好的燃油添加剂是完全将积碳溶解，注意是溶解不是仅仅清除掉，如果只是清除掉那么清理掉的积碳碎块是会到三元催化堵塞三元的。而溶解是以正常的排放标准排放出去不会堵塞三元催化的，这就是好的燃油添加剂和一般类的主要区别。这个区别是非常大的，化学合成的技术决定了添加剂的质量。所以你也可以理解成大部分的燃油添加剂的效果不明显。目前全球技术最好的石化类添加剂是美国产的。

我使用过几款添加剂，我们不说谁的好谁的不好，我只说目前我使用感受度最好的是司友普的机油抗磨剂，1.5W公里一换机油的时候使用一次，成本不高效果很明显，到15000公里的时候机油的噪音依旧控制的很好，换挡平顺度依旧保持的不错。我估计可以延长到20000公里一换，但是我都是15000一换的。同时保养时候加一个司友普燃油清洁剂，一般的汽车15000公里会产生一些积碳，只要燃油质量不太差的话，积碳不会太严重，我习惯同时加一次，这样可以一直保持燃油系统的清洁状态，感觉发动机噪音小换挡平顺冷启动没有大噪音怠速非常平稳，估计和发动机金属配件的保护有很大的关系，和缸体燃烧充分有很的大关系。

和燃油对应的是机油添加剂，因为你没问我就不做答了。