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2017年雪铁龙c4(2017款雪铁龙c4世嘉还烧机油吗)

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2017年雪铁龙c4(2017款雪铁龙c4世嘉还烧机油吗)

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我是买的17款的雪铁龙c4世嘉今年才跑了不到三万公里有时所有的故障灯亮了又查不出原因来,我希望有好心人告诉我这是什么原因!

雪铁龙的空滤芯在副驾驶侧的挡风玻璃下。拆下挡风玻璃下沿的导水槽就能看到。空滤芯可以吸附灰尘颗粒,缓解呼吸道疼痛,减少对过敏人群的刺激,让驾驶更加舒适,并且空 冷却系统 也有保护。雪铁龙c4是雪铁龙旗下的一款紧凑型车。其车身长4675mm,宽1780mm,高1500mm,轴距2710mm。雪铁龙c4搭载两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,一款是1.6升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率136马力,最大扭矩230牛·米,最大扭矩转速1750至3500转/分,最大功率转速5500转/分。1.6升涡轮增压发动机最大功率167马力,最大扭矩245牛·米,最大扭矩转速1400至4000转/分,最大功率转速6000转/分。

论坛的各位兄弟,我求助大家一个问题,我的车子启动后发动机抖的厉害,然后亮故障灯,熄火后风扇不停!请问是什么问题?我去四*店说的让我清洗节气门,积碳。我的车子是两年3万公里,我想应该不会有积碳吧?论坛的各位兄弟,我求助大家一个问题,我的车子启动后发动机抖的厉害,然后亮故障灯,熄火后风扇不停!请问是什么问题?我去四*店说的让我清洗节气门,积碳。我的车子是两年3万公里,我想应该不会有积碳吧? 我2年行驶8万公里了,出现过5-6次这种现象,C4通病,等待风扇停转后重新启动,运转正常。主要原因为:发动机温度低,特别是冬天,冷车启动后汽油燃烧不充分或者油品不好,导致尾气排放检测为不达标,报“发动机故障”。也许是雪铁龙对尾气排放检测标准更严苛,所以报警,很多国产车反而不报警 这个可能不是积碳的问题,应该是风扇控制盒这问题导致的吧 散热器的电源是直接接到电瓶上的,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃。当水温低于95度左右自动关闭。高于此值工作,即使汽车熄火也会工作。正常。 第一油品的问题,建议开段路看看,第二冷车问题,建议多等几分钟。 楼主你好,发动机抖动这个建议你到店检查,另外风扇熄火后不停是为了给发动机降温,正常的 谢谢你的建议 感谢你 感谢,我就是怕出问题,车子马上要过保了 只要水温正常后就好的.没任何问题,早上或长时间停放车比较凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气气味大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态.行驶时发动机温度较高时,熄火后,发动机水箱散热风扇有时候会继续转动,因这个直接连接电瓶,不受钥匙控制.温度降低后会自动停止. 法系车辆熄火后电子扇工作是正常现象,楼主没必要清洗节气门,4S是忽悠骗钱! @2019

2019年10月31日,《汽车专业》网接到河南网友周先生反映,其座驾雪铁龙C4L行驶20000余公里便出现方向盘上下晃动的问题。本网就此问题进行了调查,发现雪铁龙C4L的方向盘晃动问题十分普遍,并非个案。

方向盘作为控制汽车的重要部件,一旦出现问题,对行驶安全的影响巨大。

而在面对消费者普遍反映的问题时,雪铁龙厂家却一直未在国家市场监督管理委员会发布召回公告,对问题汽车进行召回,这样的做法令消费者不满。

汽车行业自诞生以来,欧美品牌一直处于领先地位,世纪之初法系雪铁龙可以说是木秀于林,稳居中国汽车市场前列。但是近年来雪铁龙似乎有些疲态,市场份额越占越小,近年来不过1%左右,这样的变化与雪铁龙频频出现的质量问题似乎脱不开关系。

方向盘在抖,车主的心也在抖

针对河南网友周先生出现的方向盘晃动问题。《汽车专业网》与车主周先生联系了解到,其爱车行驶20000多公里就发生了方向盘晃动问题。这样的问题给周先生用车带来了极大的不便,之后周先生便向本网站进行投诉,以期解决问题。现在周先生的车通过4S店的修理已经可以正常使用。

除周先生之外,本网又对另一名投诉车主进行采访。河南李先生的爱车购买于5年前,是2013款的雪铁龙C4L。据李先生讲其座驾于2016年开始方向盘出现晃动现象,由于并不常用,也就没有及时去4S店进行修理或与厂家联系,近来方向盘抖动剧烈,李先生不得不去4S店询问,无奈保修期已过,只能自费修理。这就让李先生很不理解,雪铁龙这款车的通病,却要自己来买单,要是一直修理,还不得修出个新车来。

事实上,雪铁龙这款车的投诉量较高,而且投诉大部分集中在转向系统上,且多为2013款与2014款。

这不,距离周先生投诉不过4天,浙江的姚先生也因为他购买的2014款雪铁龙C4L存在方向盘抖动问题在相关网站进行了投诉。

问题不断,法系“神龙”恐再难返神坛

雪铁龙C4L作为雪铁龙品牌曾经的销量担当,如今的处境并不乐观。某汽车投诉类网站投诉量排行榜显示,雪铁龙C4L十月份投诉量为85,居投诉量排行榜第九。事实上,本年度雪铁龙C4L的销量并不乐观。据相关网站统计,雪铁龙C4L的1月至8月总销量仅为600台,且从4月份开始销量更为惨淡,甚至每月仅有两位数,6月份销量只有21台。将投诉量结合销量来看,投诉比可谓惊人。这很难不让人将关注重点放在雪铁龙C4L的品控上。

如此表现的雪铁龙,要实现其曾经的目标,可并不轻松。

早在2010年,标致雪铁龙集团总裁瓦兰曾立下壮志:到了2020年,雪铁龙汽车要占中国市场的8%。但现实却并未如瓦兰先生所愿,近年来雪铁龙汽车仅1%的市场份额表现,似乎已经让2020年的目标变得遥不可及。

雪铁龙早在2014年就出现方向盘抖动问题,可厂家却从未给予充分的重视,只是默认问题的存在。虽然2017年《汽车专业网》披露过雪铁龙C4L方向盘松动的问题,当时东风雪铁龙厂家也默认了2013和2014款雪铁龙C4L方向盘松动是其本身产品的质量问题,并给部分车主免费更换了转向总成,但没有进行过正式召回,彻底解决该问题。

典型的质量问题依旧是广大车主们心中的郁结,而车主们巨量的投诉量也在慢慢蚕食品牌的形象。一面是车市“寒冬”背景下残酷的竞争格局,一面是品牌自身存在的各种问题,内忧外患之下,这条法系“神龙”或再难返神坛。

雪铁龙c4毕加索用什么发动机?相信很多朋友都不知道,那就一起来看看吧。雪铁龙c4毕加索全系采用1.6升涡轮增压发动机,雪铁龙c4毕加索为mpv车型。雪铁龙毕加索的1.6升涡轮增压发动机,最大功率121kw,最大扭矩240 Nm。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率,在1400转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。6at变速箱的可靠性和耐用性都很好,这个变速箱的换挡平顺性也比较好。雪铁龙毕加索的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式独立悬架。法国车的后悬挂经常使用扭力梁悬挂,但是法国工程师会把扭力梁悬挂调得特别舒服。后悬架中扭力梁的使用也可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说更重要。c4毕加索的长宽高分别为4,428mm、1,826mm、1,629mm,轴距为2,785mm。这款车内部空间还是比较大的。如果你对雪铁龙c4毕加索感兴趣,可以去试驾一下。这款车视野比较通透。C4雪铁龙毕加索的指导价为21.68万元至26.58万元。

东风雪铁龙c4的诊断插头在空调调节面板下面,有一块黑色塑料挡板,拿下来就能看见。东风雪铁龙c4在售的车型有2018款,在2017年11月上市,符合国五排放标准。一、外观:2018款东风雪铁龙c4的长、宽、高分别为4588mm、1800mm、1496mm,轴距为2610mm。2018款东风雪铁龙c4的前脸设计沿袭了家族式设计,中网区域和两侧大灯连为一体,并使用了镀铬饰条进行装饰。下进气口采用大嘴式设计,面积非常大,两侧雾灯的造型比较犀利,辨识度较高。整体来说,使用的线条非常少,前脸看上去非常圆润、饱满、简单利索,时尚气息非常浓厚。二、动力:2018款东风雪铁龙c4搭载1.2T和1.6L两款发动机,匹配的变速箱有两款:5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。1.2T版本发动机的最大输出动力为100千瓦,最大扭矩为230牛/米,最高时速为200千米/小时,工信部公布的百公里综合油耗为5.2L。1.6L版本发动机的最大输出动力为86千瓦,最大扭矩为150牛/米,最高时速为192千米/小时,工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。

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