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一汽大众探影(探影和昂科拉哪个好)

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一汽大众探影(探影和昂科拉哪个好)

  • 探影和昂科拉哪个好
  • 大众探影和昂科拉哪个好哪个性价比高
  • 大众探影对比昂科拉哪个更值得买

探影要更好一些。

探影要更好一些的原因:

1、探影作为首款采用大众全新LOGO的国产车型,是一汽-大众为年轻消费者打造的一款如影随形的全场景SUV。它能适用各种路况、兼容各种生活场景,拥有绝佳操控、越级配置和舒适空间。

2、探影基于大众集团最新的MQB A0平台打造,外观参考了海外版T-Cross的造型,新车提供了普通版和R-Line版两套设计风格,可以满足消费者的不同喜好。

3、动力方面,探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快,超车猛,想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型,它的最大功率110kW,最大扭矩250N·m,特别是在S挡(运动模式)时,整车的动力响应更加激进,轻踩油门动力的反馈很直接。

选购探影的注意事项:

1、为了突出时尚感,探影的内饰运用了一些比较特别的饰板,但依然无法掩饰套娃设计以及塑料材质的僵硬触感,再配合织物面料的座椅和塑料方向盘,一点也没有高级感。

2、低端合资车的通病就是隔音很随意,高速行驶时,探影的噪音比较大,尤其是风噪声很明显。在隔音降噪这一款,探影还需要继续努力。

以上内容参考百度百科-探影

探影家族。探影家族风格明显,昂科拉偏向个性和运动化。

1、在外观方面,两车均采用了其品牌特有的家族式设计语言,但探影和昂科拉这两款车在整车风格方面完全不同:探影整体上个人更多的是一种精致时尚且不乏经典的设计风格,昂科拉则主要偏向个性及运动化氛围的营造,每个细节都充满了浓厚的战斗侵略气息。

2、层次感方面,一汽大众全新的设计语言在探影上确实体现得淋漓尽致,车头部分标志性的“X型”设计将前包围和进气格很好的划分开来,整体上更具精致和层次感;

在进气格栅处横向式的镀铬饰条与两侧开眼角式前大灯紧密相连,虽说略显紧凑,但也相当符合小型SUV的身份。整体看上去,虽然与上汽大众前段时间推出的探铠有几分相似,但新车在细节处的镀铬点缀以及精致化,确实要比探铠更显年轻化不少。

3、内饰方面,大众探影的内饰布局显得生机勃勃,鸥翼式中控造型尽管依然采用了家族式横平竖直的几何原理,但由于在配色及点缀饰板等丰富元素的加入,整车内饰氛围则给人以活力十足的感觉。此外,尽管探影只是大众家族中的“小儿子”。

但该车仍采用了家族中最新的“标准件”,最新款的方向盘、液晶仪表盘以及CNS2.0车机系统等配件,都是让新车成为精品小型SUV的基础。

大众探影更值得买。TACQUA探影的外观设计采用了最新的家族式设计语言,前脸由横幅式上进气格栅和下进气格栅构成。上进气格栅加入了镀铬横条来装饰,让车脸看着更加醒目。?

探影作为首款采用大众全新LOGO的国产车型,是一汽大众为年轻消费者打造的一款如影随形的全场景SUV。它能适用各种路况、兼容各种生活场景,拥有绝佳操控、越级配置和舒适空间。新车共提供7款车型,其中包括2款R-Line版本,售价区间为11.49-15.99万元。

大众探影的优势:

探影基于大众集团最新的MQB A0平台打造,外观参考了海外版T-Cross的造型,新车提供了普通版和R-Line版两套设计风格,可以满足消费者的不同喜好。而跨界车型必备的行李架也“一并出席”,与下方黑色塑料护板、熏黑合金轮圈一起,为新车的实用性、玩乐性加分。

动力方面,探影TACQUA向年轻消费者提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快,超车猛,想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型,特别是在S挡(运动模式)时,整车的动力响应更加激进,轻踩油门动力的反馈很直接。

高底盘悬挂系统及带液压缓冲系统(HRS)的减振器的加入,让TACQUA探影能够灵巧穿梭于山林之间;为每一次转弯提供有力支撑,轻松驾驭各种颠簸路面的冲击。

此外,TACQUA探影全系标配的大面积底部防护,将车辆底盘的保护提升至更高级别;其出色的吸音、降噪性能,有效解决了行走烂路时的噪音冲击。

标签:大众   设计

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