一汽奔腾x802015款怎么样(奔腾x80 2015款 2.0l 自动豪华型 怎么样)
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优点:空间大,乘坐舒适,避震效果好一些小的颠簸能直接过滤,隔音的静谧性还好,至少开100码后没有被烦到的感觉。
缺点:有些细节一汽没做处理,所以感觉上有点不足,原来驾驶座刹车后的隔音棉被螺丝绞坏,方向盘钥匙侧未卡正入位,经四S调整解决,但心理强大的人能忽略,其他人就有点郁闷了。
外观:本人看中的就是外观,X型元素独一无二的设计,霸气。回头率高,美女都说帅。正规的SUV设计感觉太硬,X80就比较柔和,一眼看去与众不同啊。
内饰:真皮的,还说什么呢,唯一就是后出风口还有椅子下的线路,让人无语。吐槽下玻璃升降钮,吐槽下大灯高度。中控台按键这个密集啊,爽翻了,集成方向盘也不错。双温控空调设计贴心,还有座椅加热,后视镜加热,感觉实用贴心。不过想问下一汽,什么时候能改全景天窗啊。
空间:C柱隐藏空间设计,外观不大,车内感觉超大。天窗元素加入后感觉车车的扩展空间更足,后备箱感觉能带上全部想带的东西。标配的遮物帘还是比较贴心的。试过后排全部放倒安装了自购的后备箱全包围垫,空间一下子扩充很大,小孩能在扩大的车里打闹。所以有点小幸福了。在些鄙视下H6,后座居然放不平,直接PASS掉。
配置:高,想要的全有了。这价位的其他车型,均比较过,要不少这个要不少那个,或者另行安装,合资车难道一定比国产好吗?支持国货,支持X80。从安全性,实用性,价位比较,还是X80性价比高。
动力:不开堵气车的话,绝对够用,当然你要去追玛莎拉帝建议别买。没选择1.8T是对国产涡轮没信心。2.0的自己够用了,考虑到92#和97#的价格,2.0是本人首选。十天开下来,提速和超车有点随心所欲的感觉,推背感强,而且起步时控制好油门,稳定性强。渐行加速感觉油门不要踩太多,很快就上到80以上。动力没说的。
越野:合适,本人手动档开惯了,自动档一D到底,以后手熟了再用M,S档。定速巡航效果明显,高速上省力。自动电子驻车解决许多粗心问题,能保证不溜车,当然你得好好看下说明书。指向精准,方向助力有点费力,男士没问题了,估计女士开长了这个臂力腕力均能增加。空调效果显著,基本上是开了就来,不过有点疑问这个是不是以费油换取来的。当然这样问有点占字数的嫌疑。车距感还要培养,目前一些过窄路段基本绕行,没信心啊。如果标配全车的雷达感应就好了。加速时发动机声音给力,有点澎湃啊。纯个人感觉,有些人还认为是噪音。方向盘集成音响和蓝牙效果不错,操控很方便。所谓的异响和各种问题,相信高档车也避免不了,从用料和外观来说,X80是同档次车里相当好的,X80除了越野爬坡有点短板,其他都行。考虑到本人不会去拿X80当玩具,爱车第一,所以选择X80。以上个人观点,勿喷。
油耗:心理油耗在10以内,新车拿到手一看开了22公里左右,油耗55百。现在行驶888公里,23的高速普通路,油耗表显最低9.7,平均10.0,所以没说的,满意了。过了首保应该能低下来,在这许个愿,油价永远不要涨!
舒适:一个字“赞”,请原谅我们这些屌丝,没机会感受豪车,几年的国产长城开下来,觉得X80够高端了。不管是通过性还是隔音效果,均表示无压力,别人说的异响我还没有发现。安静啊,尤其是晚上赶夜路居然有点看恐怖片的感觉,哈哈。胎压监控要是再高档点,出数显的就好了。原厂侧踏还行,前后杠安装有点错位,当然这与车没什么关系。贴上膜后刹时高大上,成熟帅气。在考虑要不要加个红旗标,给X80来个根红苗正的标志。选车前什么H6 IX35 CS75 狮跑 U6的纠结了将近一个月,各大论坛及车辆比较。无脑全部都试驾了一遍,最终还是挑了X80,不为别的,4S 的价格就没乱来,感觉合资车再怎么让价都觉得亏。还是国产的实在,价位透明,而且不亏待消费者,流行元素全部具备了,当然技术原因不是最好,但总比没有好。
更换变速箱油需要借助专用的仪器,加油孔在底盘上。
2014年 9月16日,一汽奔腾2015款X80正式上市,新车提供2.0L和1.8T两种动力共8款车型可选,售价区间为11.98-18.18万元。
奔腾X80基于M1平台打造,动力方面,老款奔腾X80将搭载的是2.0L或2.3L发动机,两款发动机的最大功率分别为146马力和154马力,峰值扭矩分别为183N·m和205N·m。
2015款奔腾底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。通过采用更高强度的车身以及更加先进的安全装置,达到了C-NCAPX80碰撞5星水平。
2015款奔腾X80在继承了奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上,最大变化是全新增加1.8T动力车型,搭载4GC系列高性能增压发动机,并在原有车型基础上增加运动款车型。
奔腾x80口碑是不怎么好的,原因如下:1、这个主要是在产品质量上,奔腾x80原本是被人们看好的。因为奔腾x80的底盘是在马自达6的底盘基础上自主研发的;变速箱采用爱信的;发动机是马自达6的升级版,可以说,奔腾x80都用到了马自达的技术,大家都希望能研发出一个令大家满意的产品;2、但是奔腾x80还是令大家失望,发动机、变速箱和底盘的故障非常多,这都说明一汽奔腾在产品的调校和装配上出现了很大的失误;3、之后的版本上,奔腾x80应该有了一定的改进,但是先前的口碑和负面影响已经影响到后面改款的x80,这就是奔腾x80销量为什么不高的原因。
奔腾X80这款车的整体性价比还是不错的,性能强劲。奔腾X80搭载的是2.0L或2.3L发动机。该车型实现了诸多创新和突破,尤其是整车造型和操控性;底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型,让人过目难忘。内饰设计可谓是亮点之一,银色装饰条贯穿整个中控台,与方向盘上的银色装饰相呼应,中空面板功能区域层次分明,整体设计协调,具有不俗视觉效果。导航系统、电子手刹、电动调节前排座椅、一键启动以及车身稳定系统等功能,也将在其高配车型上出现。车辆在通过凹凸不平的路面时,对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验,车身刚性好的车辆,扭曲变形程度较小,车身也没有松散的感觉。奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构,3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构,使得车辆抗变形能力提升,保证了整车强度。整体性价比不错。
这款车空间大,动力方面比较不错,而且小毛病也很少,如果手续齐全,没有什么大毛病还是值得购买的
新款奔腾X80搭载的是ET3系列的2.0L和2.3L两款发动机,其中2.0L发动机最大功率为108kW,最大扭矩为183Nm;2.3L发动机最大功率为118kW,最大扭矩为205Nm。系统方面与之匹配的是爱信全新第二代F21系列的6挡自动变速箱和G6M六速手动变速箱。同时,奔腾X80采用“双横臂式前独立悬架”和“E形多连杆独立后悬架”,这使得X80的安全稳定性超出同级车。做工方面一汽算是自主的老大了,合资这么多年技术还是学到一些的。
奔腾x80油耗是每百公里8-9L。
车辆的油耗主要取决于驾驶人的驾驶习惯以及行驶路况质量,车辆只要正常使用按时保养即可。油耗过高时需要对车辆发动机的积碳进行清洗。奔腾x80油耗不算高,油耗是每百公里11L左右。
车辆的油耗分瞬时油耗和平均油耗。平均油耗为车辆行驶单位路程时所用燃油的量,常用的单位为升/百公里(L/100km)即百公里油耗。