上汽大众纯电动车型e-Lavida朗逸电动版已经亮相，这款车值得购买吗
- 上汽大众纯电动车型e-Lavida朗逸电动版已经亮相，这款车值得购买吗
- 我要买一辆电动车，不知道什么牌子性价比比较高，价格1800左右的
- 绿色出行低碳环保95小青年细说纯电朗逸是否值得购买！
提及新能源汽车，你能想到谁？特斯拉、日产聆风、还是自主品牌的比亚迪、江淮iev？随着新能源汽车发展成为时代趋势，各大汽车品牌相继开启了在新能源领域的布局，3月25日，大众汽车在珠海举办以“纯电时代 经典焕新“为主题的媒体活动，展示大众品牌在新能源车领域的最新成果。活动中，上汽大众首款纯电动车型e-lavida朗逸电动版首次亮相，也标志着上汽大众在新能源领域的布局进入新阶段，可以预见，未来的新能源汽车市场竞争将会越发激烈，自主品牌面临的压力巨大。
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这次亮相的e-Lavida朗逸电动版，是上汽大众基于全新一代朗逸在大众集团最新MQB平台上与德国大众共同研发的上汽大众首款纯电动车型，定位于国内A+级主流新能源汽车市场。其实观察此前大众在混动汽车市场的一系列动作就不难发现，上汽大众对中国新能源汽车市场的发力筹备已久。相继上市的大众途观L以及帕萨特插电式混合动力版车型，皆取得了不俗的市场成绩。如今，上汽大众将朗逸与领先的德系新能源技术完美结合，就是想借e-Lavida这步重棋，强势入驻中国新能源汽车市场。下面我们就来了解一下这款e-Lavida究竟如何。
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外观方面，朗逸标志性的C型日间行车灯搭配车身同色前进气格栅，对前脸格栅和前后保险杠做了细微的调节，使整车更具整体感。特有的16吋低风阻铝合金轮毂，造型时尚动感。这一外形承袭全新一代的朗逸设计语言，时尚潮流，久经国内消费者考验，毕竟有400万的销售量摆在那里，外观审美应该符合大多数人的口味。
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动力方面，朗逸电动版搭载的电动机最大功率136马力，峰值扭矩290N·m，最高车速可达150km/h，0-50km/h加速仅为3.4秒，在同级别也处于优秀水平。
除此之外，百公里综合工况能耗表现算得上同级最优，仅为13kwh/100Km，综合续航278Km，实现了高能效与强动力的完美平衡。
电池方面，快充模式下，仅40分钟即可将电量提升至80%，充电5分钟即可行驶15km，配备的智能预约充电管理功能仅需提前设定好出发时间，系统就会根据车辆当前的电量情况利用低谷电价对车辆进行充电，让日常充电便利快捷。
1800元左右的可以说没有好的，那些不都就是48伏以下的电动车，充满一次电顶多能跑30多公里左右，而且车子很快就退化，没用多久，再充满电的话，估计只能走20公里的路程了，还得天天充电，够烦人的了，自己看看，还想买不？！如果楼主坚持还是要1800元左右的车，我看山洋好了，比较多人买，这价能买的都是些48伏以下的，不包括48伏的哟！还有买的时候注意了解清楚车子的电池是多少伏的，电机是多少安的，祝你好运。。。。。。
60，64，68，72伏的可以，越大伏的越好，这些车的价格大约在2800元以上（网上购价有虚假成份，太低价的要注意，建议去实体店看一下）。
牌子推荐几款：1800左右的，山洋，王野。 真正好的,，起码2800元以上的：立马，爱玛，
最近时间不让出门，刚好有时间过来交作业，想想选车有一段时间了。可以做个分享。浅谈一下自己的观点看法。对与不对都只是个人观点。是否有参考价值，请各位自行判定！?这段时间因为武汉的事情。让每个人的新年都很特殊。在此感谢一线的工作人员，像你们致以最诚挚的问候和祝福。相信马上就会春暖花开，一切将会归于平静！好了，话不多说，开始说说纯电朗逸！?整体来说，朗逸纯电车型就是全新一代朗逸的升级版，不但悬挂升级、天窗升级、相关配置升级（实用配置），外观也升级，这个价格，跟全新一代朗逸高配差不多，如果考虑短途使用，可以考虑下，毕竟用车成本摆在那里，如果你是家庭第一辆车，纯电还需着重考虑。让我选择，家庭第二辆车电动优先，前提是你有车位哦！
侧面看起来很协调，非常年轻！
看下led大灯，双透镜，还有必要装雾灯么，我看基本不需要了，日间行车灯也是led的，与两条完美国度，不过现在市面上的纯电车型，下边基本都是这么个造型，只要晚上看到一个大弧度的亮条灯的，基本是新能源车，也算是专属标识吧！
进气格栅也变成了白色，浑然一体，白代表的是环保么？整体家族感十足，配上日间行车灯及亮条，整体感觉时尚又不乏动感。
家族式的尾部，唯一差异化的就是E开头的纯电标识，对了，还有这张绿牌，前大灯与后大灯都是led的哦！亮度增加，能耗降低，符合电动的定位。
油箱说明！
动力舱，这么说更合适吧！不是液压杆！整体布局不凌乱！
电瓶~主要是启动用，小功率电器用电！
APP290永磁同步电机，动力转化效能高达98%，峰值功率100kw，峰值扭矩290n·m，你说加速能不快么。
低滚阻鲁台，低阻力轮胎，都是为了减少阻力，胜点！朗逸纯电自备胎压监测功能，4个轮子哦！
有一个重大改进，扭力梁悬挂变成了独立悬挂，舒适操控性提高的同时，安全性也有所提升，你忘了这上边驮的可以电池包哦！
内饰质感不错！
是不是有点陌生，真要是买了，看下说明书一天就搞定！除了两侧换了下内容，功能还是一致的！多功能方向盘，少了定速巡航，其他功能一应俱全。
打孔皮革座椅，不是真皮的哦，也不是电动调节，手动！电动费电吧~~~
后排空间家用足够了！
支持电子导航!
看看有啥区别，电子驻车，auto?hold就不说了，开过大众车的基本都清楚，off这个功能挺有新意，就是模仿发动机轰鸣声，不错吧，避免太静，让你刷存在感，下边的mode是驾驶模式选择，氛围标准、经济、经济+，经济时速下，最高可到120km/h。
可以自设定充电时间，真是省到家了！
刚才说的胎压监测，多媒体上也可以调！
双座椅座椅加热，3挡的哦，说来就来，很迅速！双区自动恒温空调，不是三区的哦！三区就是后部那个可以独立调节温度，大家想想一个密封小空间，温度能差到哪里去！
首先抛出几个问题，应该也是很多人想问的问题：?1、电动车好开么？相较于燃油车？?2、电动车安全么？辐射大不大？?3、电动车适合日常通勤么？?4、电动车的使用成本怎样？电池衰减怎么办？?下面就这几个问题，根据自身了解的与大家交流下：?1、电动汽车相较于燃油车，自觉驾驶上最大的差异就是噪音感，没有发动机轰鸣的声音，非常之静，如不开空调，除了风噪、胎噪，基本没有声音，加速性么，两个字可形容：“极快”，0-50米加速仅需3.5秒，真的是飞一样的感觉，更核心的是120公里内，那个点加速都是说来就来，推背感十足；?2、电动车车体框架与燃油车基本一致，就是底盘部分改成了电池槽，很多车型告别了备胎，一块块的电池组成了电池包，被整齐地放在电池盒里，电池盒不但可以经受一定的冲击、针扎、热度、冷度，还能防水，除此之外，电动车型部分位置还进行了改进，如朗逸纯电，B柱钣金厚度从3.35mm增加到3.85mm，门槛热成型零件厚度从1.1mm增肌到2mm，热成型的件数也增加了，如此做，目的只有一个，增强对电池的保护，顺带也就保护了乘员。因为有特殊外壳的保护，貌似是强化铝壳体，辐射只有手机的1/8，更核心的是拥有电池智控安全系统，又如同多了一个强大的大脑，保证各种情况下的电池安全；?3、现在电动汽车的续航里程200-800不等，特斯拉貌似是最强的，但是价格摆在那里，基本水平在300-400之间，但实际情况是，市区用车每日基本在50公里左右，如果你有车库或者专用停车位，充电问题倒是不大，5天充一次就可，电动汽车可以跟长途说拜拜了，你怎么能保证哪里都有充电桩呢？真要电动车远行，风险较大！现状就是充电桩少，并且充电桩前停的基本是燃油车，还需要国家大力推行；?4、每公里成本4分钱？你信不，我觉得可信，怎么算的呢？官方标注百公里能能耗13.2度，实际跑可能高也可能低，现在家用电5毛一度，1度电能跑多少呢？汽油车平均百公里8个油，92号6元/L，每公里成本4毛8，多少倍一目了然！一个发动机值多钱，不好说，换个角度，电动车最值钱的也差不多是电池了吧，大家都清楚，任何电池都有衰减，拿手机举例，几年后电池续航少了多少，大家基本都有数，电动汽车的电池也会存在这样的问题，好处是厂家都会有多少年多少万的质保，如上汽大众的8年或20万公里电池质保，电池使用的问题心里就有底了。不会用几年华哥好几万换电池，那感觉比开燃油车成本都贵。?以上为本人对电动汽车浅浅的了解，才疏学浅，有很多不到位的地方！?朗逸纯电零售价14.89万，这个级别电动轿车有上汽的荣威Ei5，东风日产的轩逸，我自觉没有好不好，只有适合不适合。
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