丰田2022年有什么新款车上市（2022年上市全部新款车有哪些）

丰田2022年有什么新款车上市（2022年上市全部新款车有哪些）

• 2022年上市全部新款车有哪些
• 普瑞维亚2022款什么时候上市
• 2022进博会：丰田多款新车亮相
• 全新丰田普锐斯最新假想图 或将于2022年内全球首发
• 造型前卫激进 新一代丰田Harrier将于2022年上市发售
• 丰田荣放2022年11月产的是22款吗
• 2022款普拉多国内什么时候上市
• 一汽丰田皇冠2022年最新车型
• 全新丰田普锐斯谍照曝光 将于2022年底亮相

1、新一代本田CR-V

新一代本田CR-V目前在海外路试了，外观造型大改款，车头造型立体感很强，中网格栅采用网状设计，车身尺寸加长，后悬架更长，并有望推出七座版，推出混动版和插混版车型。新一代本田CR-V将搭载i-MMD的2.0LHEV混动总成、全新插电混动总成PHEV以及EV纯电版。

2、丰田RAV4荣放

丰田RAV4荣放是国内销量最好的紧凑型SUV之一，2020年刚完成换代，颜值大涨销量也暴涨，在2022年将迎来再一次改款，外观造型不变，内饰设计也很时尚，布局层次分明，顶配版车型配备8向电动调节副驾驶座椅。

3、全新一代本田缤智

全新一代本田缤智终于将迎来换代了，外观造型也重新设计，车身线条更简洁，车身尺寸加长了，尾部造型棱角分明，内饰设计很精致，车内空间宽敞，配备魔术座椅、双区自动空调等功能。

全新一代本田缤智搭载L15B3 1.5L自然吸气发动机和L15BP 1.5T发动机，1.5T发动机最大功率177PS（130kW），最大扭矩220N·m，匹配CVT变速箱。预计将推出混动版车型。

4、大众宝来

大众宝来将于2022年进行改款，外观造型变化不大，车身尺寸加长，颜值提升不少，轴距不变，搭载1.2T发动机，最大功率85kW（116马力），匹配7速双离合变速箱。

5、 长安UNI-V

长安UNI-V是长安旗下UNI系列推出的首款轿车，外观造型延续了家族式设计风格，车身更低，视觉动感十足，预计2022年第一季度上市。长安UNI-V搭载1.5T发动机，最大功率138千瓦，未来还推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统车型。

根据相关信息报道一汽丰田普瑞维亚2022款，已经在2022年5月份正式发布，2022年8月份前后正式上市。丰田普瑞维亚（大霸王）2.4L高级豪华视觉感受几乎涵盖丰田普瑞维亚大霸王Previa2.4车内所有角落，宽敞明亮的驾驶座感觉相当辽阔，开放式的空间规划，结合可前后滑动的中央置物盒，乘客可以随意在车上走动。联系电话：18812637416刘经理（同号微信）每个设计都值得细细道来，新设计的车灯组合充份突显3D的立体形象，从车头一直伸延至挡风玻璃、车顶与车尾门，勾划出更结实、流而的轮廓，完全离脱了一般小客车的传统设计，予人一种刚柔并重的感觉。

易车讯 在2022进博会上，丰田携多款车型亮相。其中包含了纯电车型bZ4X、bZ3、氢燃料电池车Mirai、纯电动个人移动工具COMS、丰田与小马智行的最新合作成果赛那Autono-MaaS以及搭载手动驾驶辅助装置的GR Supra等车型。

为了实现“交通事故零伤亡”这一终极目标，丰田通过不断研发自动驾驶技术，希望构建一个让所有人都能安全移动出行的社会。本次展会中，旨在“解决最后一公里交通问题”的纯电动个人移动工具COMS也是第一次在日本本土以外的地区亮相，目前正在联合清华大学面向L4级别自动驾驶进行研发和区域实证实验。

此外，考虑到自动驾驶技术在不同生活场景中的应用，除出展的e-Palette外，丰田与小马智行的最新合作成果——赛那Autono-MaaS注2也首次在中国亮相。小马智行目前已开启首批搭载 ADK（自动驾驶套件）车辆的标准化生产，并完成了4个月封闭道路测试，首批车辆将于2023年上半年投放到中国国内一线城市，提供自动驾驶移动出行服务（Robotaxi）。

车顶的传感器套件采用前后两段式分体设计，前段集成一颗固态激光雷达，后段集成3颗固态激光雷达，相比上一代，体积大大减小，集成程度更高，呈现更加轻量化的视觉感受。整体设计符合空气力学以及车辆流线型趋势，展现了智能与优雅的完美结合。

此次搭载的传感器方案是小马智行第六代自动驾驶系统量产化的关键之一，采用了性能更稳定、成本更低、更能实现批量化应用的车规级量产部件，主要分布在车顶和车身四周，包含4个车顶固态激光雷达、2个分布在左右两侧的补盲激光雷达、3个长距毫米波雷达，以及11个摄像头，其中7个在车顶，4个在车身四周。

为加快规模化应用的进程，小马智行在这代设计中将长尾场景的性能表现作为重点。小马智行建立了多层冗余机制，使用自研的量产级域控制器作为冗余计算平台，在主计算系统异常的情况下，通过冗余系统让车辆进入最小风险状态，实现车道内停车或安全靠边停车；通过自研的传感器清洁系统，提升在雨、雪、雾、沙尘等各类复杂极端天气下的表现。

搭载第六代自动驾驶系统的车辆，推进了小马智行在2023年实现更大规模的 Robotaxi 商业化布局。随着相关政策、产业集群、以及用户观念的日益成熟，Robotaxi 已成为真正具备竞争力的出行产品。赛那 Autono-MaaS 车型作为面向 L4 自动驾驶的实验车辆将投入到小马智行 Robotaxi 运营车队中，推动自动驾驶技术在更多场景、更大范围内应用落地。

加装驾驶辅助装置的GR Supra

赛那豪华福祉版

无障碍露营车

近年来，中国的老龄化进程不断加快，丰田一直积极思考有效应对老龄化引起的各种课题，并积极推进无障碍出行领域的事业。日前，丰田向中国残疾人联合会捐赠北京2022年冬残奥会使用的238辆无障碍车，活用北京冬残奥会遗产助力残疾人无障碍出行。同时，丰田积极推进福祉产品研发，此次带来了帮助行动不便人士自由出行的赛那豪华福祉版、无障碍露营车以及多款福祉用品。此外，还有帮助行动不便人士感受驾驶乐趣，搭载了手动驾驶辅助装置的GR Supra。

在商用车领域，丰田从2019年开始联合中国合作伙伴加快氢燃料电池技术在中国的商业化普及和发展，完善了中国专用氢燃料电池（FC）系统从开发到市场投入以及服务的全流程体系建设。2020年和5家合作伙伴注1成立了负责商用车FC系统研发的联合燃料电池系统研发（北京）有限公司（FCRD）。2021年和亿华通成立负责FC系统生产及销售的华丰燃料电池有限公司（FCTS），并于日前在北京举行了燃料电池研发与生产项目（一期）奠基仪式，首次实现了氢燃料电池系统在日本以外地区的现地研发和现地生产。

此次展出的TL Power 80是继TL Power 100后最新的商用氢燃料电池系统产品，具备高性能的同时，兼具可靠性和稳定性，系统寿命更是长达30000小时，远远领先于业内同期的水平。搭载了该系统的轻型卡车也同台亮相，作为与中国商用车厂商合作的成果，不久将会活跃在物流领域。

氢能源被称为终极环保能源，丰田认为其利用不能止步于交通领域。丰田依托成熟的储氢罐、燃料系统等技术，拓展研发出了更加便携的氢气储存和运输技术，尝试解决氢能在“储藏·运输·使用”过程中的安全性问题，将氢能的应用范围延伸到家庭、工业等多元化场景中。

便携式氢气瓶为日常生活中氢能的方便运送提供了可能，并会在丰田未来城市（Woven City）建设中开展实证实验。氢气瓶集成存储模块则是在船舶、铁路、港口等场景下安全的运输·使用氢能的新提案。此外，丰田活用自身氢能领域的前沿技术，配合清华大学高效能源管理系统，对能源进行高效使用，切实为可持续发展社会的建设做出贡献。

2019年，丰田和清华大学成立联合研究学院，共同致力于包括老龄化领域在内的研究。此次最新研究成果“移动医院”首次亮相，“无处不在的医疗服务”得以实现，为解决老龄化带来的医疗问题给出了新的提案。

根据易车App“热度榜”数据，丰田（进口）在同级别竞品中排名第35，日均关注度14.2万。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田普锐斯最新假想图及消息，新车有望于2022年内全球首发，随后可能会在2023年初上市销售。此外，全新丰田普锐斯预计还将推出插混版车型，有望于2023年春季亮相。

假想图

外观设计方面，结合此前的谍照可以知道，全新丰田普锐斯将会继续延续现款车型的掀背造型，不过前脸造型将会拥有加大的变化，拥有与丰田bZ SDN概念车相似的前脸设计，拥有“C”型的头灯设计，尾部可能也会引入贯穿式LED光源。

最新谍照

车身尺寸方面，全新丰田普锐斯长、宽、高预计分别为4550mm、1780mm、1415mm，轴距约2740mm，也是当前标准的紧凑型车尺寸。

动力系统方面，全新丰田普锐斯预计将会继续基于TNGA-C架构打造，可能会继续搭载1.8L四缸发动机构成的混合动力系统，此外还可能搭载由2.0L四缸发动机构成的插混动力系统，不过后者要到2023年才会亮相。

根据易车App“热度榜”显示的数据，丰田（进口）品牌热度排名第34位。如需更多数据，请到易车App查看。

撰写|qay

日前，天天 汽车 获悉。新一代丰田Harrier将于明年底正式国产。据悉，将会以一气丰田Harrier与广汽丰田Harrier的双车战略来袭，将于2022年上市发售！

外观方面，前格栅与大灯组形成了一体化布局，格栅多处被银色饰板所覆盖，两侧造型别致的大灯组内部呈现双L形设计，底部包围贯穿式银色饰条。前进气格栅采用多个熏黑横条填充，两侧导流口造型别致，呈现出十分大气的前脸设计。

侧身方面，线条勾勒的十分美观，溜背车身显得十分运动，搭配悬浮式尾翼，大尺寸轮圈，呈现出棱角分明的设计语言。

尾部方面，采用贯穿式尾灯设计，后保险杠较为突出，包围银色镀铬饰条，采用双边共两处式排气布局。整体外观造型激进，呈现出新潮的运动气息！

内饰方面，操作台层次感分明，搭配三幅式多功能方向盘，大尺寸悬浮式中控屏幕，内部皮质填充较为全面，双色拼接更显质感。

动力方面，将分别搭载2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统。匹配CVT变速箱及E-CVT变速箱。关于新车的更多信息，我们将持续关注！

丰田荣放2022年11月产的是22款。22款RAV4荣放正式上市，17.58万起售5月28日，一汽丰田2022款RAV4荣放正式上市，共推出10款配置车型，售价为17.58-26.08万元。对于很多车型来说，改款的意义就是保持车子的新鲜度，是否有配置上的升级反而不重要。但对于22款丰田荣放来说，改款意味着全方面的升级。

2022款普拉多有望2023年8月在国内上市。
在硬派越野车圈中，丰田霸道(普拉多)可以说是名列前茅的车型，而且全新的2022款丰田普拉多被日媒曝光了，据悉，新车将于2022年8月正式发布。
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。

一汽丰田皇冠陆放2.0T版本车型。

共推出3款纯燃油车型，外观方面基本维持现款在售车型的设计语言。

尺寸。

这款车的长宽高分别为4910mm/1800mm/1455mm，车身轴距达到了2920mm，比起现款车型可是有了质的提升。

而且新车在侧面上多少还会展现出带有德系大品牌的那种力量感，包括前后的轮眉以及腰线都处理得恰到好处。

来到尾部，两侧尾灯呈现出了环形的结构，正好与前大灯形成呼应，排气的设计也颇为规矩，且首次更换成了双边双出的四排气设计，也算是战斗力的完美保证。

内饰。

这款全新一代的皇冠并没有继承经典版皇冠那种比较“老练”的设计。

新车的中控台要更有科技和未来感。方向盘没有太多的变化，但现实上更换成了全液晶的结构，上款的上下双屏设计也换成了这种一体式的造型，尺寸更大现实效果也更加细腻。

而在内饰的配色方面，新车采用了乳白色加上水泥灰的双色组成，符合现在年轻人的审美标准。

新车在高科技配备上首次加入了“驾驶员错误响应系统”。也就是在驾驶途中对车辆以及驾驶员进行实时监测，当出现非常规驾驶操作影响到行车安全时系统会介入工作。整个安全性上有了全面的提升。

易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新丰田普锐斯的谍照，现款丰田普锐斯和普锐斯插电混动将分别于11月30日和10月31日正式停产。而新款车型将于2022年底发布，第五代车型将首先推出常规油电混动车型，随后将会在2023年继续推出插电混动车型。

据系，全新丰田普锐斯内部代号“990B”，将会继续延续现款车型的掀背造型，不过前脸造型将会拥有加大的变化，拥有与丰田bZ SDN概念车相似的前脸设计，同时尾部可能还会引入LED光源。

从此前的假想图中，我们可以看到新车明显借鉴了丰田bZ SDN概念车的设计元素，整个车身在延续了溜背造型基础上，相比现款车型明显更加低矮，营造出极强的轿跑风格。和丰田bZ SDN概念车不同的是，由于新车仍然是一款混动车型，所以在车头设计了进气口。、

车尾的设计极其简洁，溜背的车顶一直延续到车尾，配合大尺寸轮圈和贯穿式尾灯，整体的运动感进一步提升。预计新车尺寸为4600*1780*1450mm，轴距为2700mm。轴距未变，车身高度有所减低，其它尺寸稍稍增加。

全新丰田普锐斯预计将会继续基于TNGA-C架构打造，新车将采用1.8L第五代混动系统，并提供E-Four电四驱。其中1.8L四缸发动机和电机的最大功率均为100马力。第五代混合动力系统的三电系统都将进行更新。同时还有望在2023年推出插电式混合动力车型。

根据易车App“热度榜”数据，丰田（进口）的日均关注度为16.62万，在全部品牌中排名第32位，如需更多数据，请到易车App查看。