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09年的标致207卖1万3划算吗

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09年的标致207卖1万3划算吗

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划算。根据查询百度大数据得知,标致是日本东风的品牌,其中的标致207的配置放到2022年依然是中等的配置,二手车购买的价格在一万五-两万五之间,而卖1万3属于很高的定价了,很划算。

标致208XT 1.6AT 手动舒适型售价 10.88万元 标致208XT 1.6MT 自动基本型售价 9.78万元 标致208XR 1.6AT 手动舒适型售价 9.78万元 标致208XR 1.6MT 手动基本型售价 8.68万元

根据配置不同,厂家指导价大概十一万到十四万之间,不过新车上市水分比较大,上市一两年后会有大幅降价。首先虽然208的空间和大众的POLO(目前国内售价在七万到十一万之间)差不多,但是208主打运动风和时尚范,引擎配置应该比POLO好不少,明显有向MINI COOPER看齐的意思,但是毕竟是标致的车,没有MINI的品牌价值,并且中国市场上除了MINI,其他类似的精品小车都因为定价过高而销售量平平,基于此,作为较早的几家在国内设立合资车厂并有着丰富销售经验的东风标致雪铁龙,应该会走平民路线,给208定一个务实的价格。

标致208XT 1.6AT 手动舒适型售价 10.88万元
标致208XT 1.6MT 自动基本型售价 9.78万元
标致208XR 1.6AT 手动舒适型售价 9.78万元
标致208XR 1.6MT 手动基本型售价 8.68万元

闲来无事看了下2019年的销量数据,当我看到两厢车那一栏时,顿时“悲从中来”,实在是太惨了。2019年,整个两厢车市场的销量同比下滑了35.57%,零售量跌破百万大关,仅为96万辆,也就相当于朗逸和轩逸两款车的销量之和。

回想起来,这些年中国市场已经停产了太多两厢车,马自达2、嘉年华、标致308S、威朗GS、马自达3两厢,全都成为了回忆。平心而论,两厢车在中国市场的确没有什么生存空间,大家都已经习惯了与那些精品小车擦肩而过,以至于当我看到标致208获得2020欧洲年度车的消息时,心中也没有什么波澜,只是有些遗憾罢了。

标致208不是传统意义上的小型车

在我们的传统认知中,A0级小车是什么样的?廉价、低端,毫无质感可言。但标致208完全呈现出了另一幅模样,说它是同级里最为精致的小型车丝毫不为过。

整车姿态小巧、灵动,曲面干净、流畅,用最简洁的设计语言,营造出了最为精致的效果。前脸张扬的狮爪大灯夺人眼球,非但没有和整车性格形成矛盾,反倒为略显萌态的造型增添了几分气势,运动感更为浓烈。GT?Line版本带有黑色轮拱,视觉观感更为低趴,同时也带来了一些野性气息,再加上同级少有的17寸轮毂,所谓的“运动”,应该就是这个样子。

尾部采用了一条粗壮的贯穿式饰板,连接了左右的“三爪”灯,将整个车尾分成上下两层,呈现出了更为紧绷的姿态。车顶尾翼、下方黑色饰板等元素则进一步强化了其运动气息。

可以说,标致208的造型设计已经超出了该级别应有的规格,它不是一辆“廉价”代步车,而是一辆个性的“小资产品”。

这一点也可以从其内饰设计得到佐证。坐进车内,你会看到一套完全不输豪华品牌入门级轿车的内饰设计,科技、前卫是它留给我的第一印象,标致称之为“i-Cockpit座舱”。

从视觉效果来看,整个内饰从左至右、从上至下,层次分明,还采用了碳纤维装饰,不管是设计,还是用料,都远非其它小型车可以比拟。此外,标致208还提供了全液晶仪表、无线充电、自动空调,以及一系列驾驶辅助配置,已经达到了豪华品牌入门轿车的规格。

从使用的角度来看,车内所有的设计都以驾驶者为中心,仪表的位置明显高于其它车型,使得驾驶员可以在行驶时更好的读取信息,相当于是将液晶仪表变成了HUD抬头显示;中控屏略微偏向于驾驶员一侧,同样是为了便于驾驶员使用;下方则保留了大量物理按键,并成一排,便于盲操作。

在驾驶层面,由于标致208基于PSA全新的CMF平台打造,整车的整备质量减少了30公斤,空气动力学和动力系统传动效率也有所提高。而按照欧洲人的性格来看,标致208的可玩性大概率不会低。

国内市场容不下一辆标致208

在笔者看来,标致208是一辆极为优秀的精品小车,但优秀是需要代价的。不管是出色的造型、内饰设计,还是高规格的配置,都让它的成本远高于“廉价”小型车。事实上,在标致的定位中,标致208是一款高端化的产品,竞争对手不是飞度、Polo这种入门小车,而是奥迪A1等高端车型。所以,它的售价不菲,海外起售价格为16265英镑,要知道,奥迪A1的海外起售价也才18540英镑。

如果将标致208引入国内,按照海外的售价来看,折合人民币为14.22万元,这一售价要高于绝大多数的A级车,甚至连部分折扣大的B级车都能够买到,真正买它的人太少了。

退一万步说,即便东风标致对208进行了本土化改进,将成本降了下来,但全系三缸发动机的问题仍然会劝退相当一部的消费者。如今,连上汽通用这种销量排名前三的车企都重新推出了四缸版本,宝马也陆续将1.5T三缸换为了2.0T超低功率,标致的三缸怎么可能卖得好。因此,标致208根本没有理由进入国内,我们这些吃瓜群众,过过眼瘾就好了。

写在最后

在经济下行的当下,消费者的购车理念更为理性,两厢车这种个性的车系受到的冲击最大,所以,近几年两厢车的市场份额急剧下滑。而对于标致208这种小众中的小众车型而言,根本就难言生存。好在,标致只是引入了新一代2008,没有头铁将208引入,对于我们来说或许是一种遗憾,但对于东风标致来说,却避免了更多的亏损。

没有208啊,
有 标致207 CC 22.68万-29.58万
和标致308 CC 28.80万-35.98万
你说的是这两款吧?

无事故车看起来比较新大概6000—8000吧!都十年的车了,给4s店或收旧车的估计只有3000左右了!

在国内市场,小型轿车在2000年前后,曾经一度是市场上的主流,但是随着消费水平的不断提升,小型轿车的市场份额逐渐被三厢轿车和SUV车型所取代,但由于近些年,各个细分市场中的SUV车型愈发增多,以及轿车市场的激烈竞争,小型车市场反而没有太多浪花。其实,这也难怪,毕竟在中国消费者眼中小而精从来都不是首选项。但随着年轻人成为主流消费群体,像飞度、Polo这种小型车也正在重回人们的视野。近日,据外媒报道标致旗下全新208已经在海外上市,而未来其竞争对手敬意思域两厢和高尔夫这样的车型。

PSA虽然在国内这几年过得不怎么样,但在国外却过得还算不错。而全新换代的2020款标致208,基于CMP平台打造,采用了全新508的设计语言,而虎爪式的日行灯便是它的醒目特征。从标致全新208车头前脸来看,给人在视觉上营造出了浓浓的战斗气息,引擎盖隆起的筋条,突出了前脸一定的力量感,两侧大尺寸灯组于U字形中网相连,呈现出了一体式设计语言,大灯组内部采用了“狮抓式“LED灯带,并且延伸到下进气口两侧形成了酷似獠牙的造型,视觉冲击感很强。其次,中网内部装配了炭黑点缀式格栅,提升了车头前脸的运动感,下进气口造型为开口式进行设计,内部配以炭黑颜色格栅,进一步提升了车头前脸的运动感气息。而根据车型的不同,并分为银色以及纯黑色装饰,至于纯电动版车型的中网则是蓝色装饰!

车身侧面的腰线层次感丰富,细节部分采用了凹陷式设计,营造出了很强的运动感,侧裙设计了相应的凹槽,则体现出了立体感,前后轮眉处包裹了炭黑饰条,进一步增强了车身侧面的硬朗感和运动氛围,轮毂为多辐式进行设计,则提升了车身部分的时尚感。尺寸方面,长宽高分别为4055×1745×1430mm,轴距为2540mm。尾部细节部分,通过多条线条和熏黑饰板营造了极强的层次感,尾灯内部采用了“狮爪式“造型,搭配熏黑的灯罩,不仅提升了尾部的科技感,也让尾部拥有了极强的辨识度,保险杠包围与下包围采用了一体式进行设计,尾排为单边双出布局,体现出了很强的战斗气息

内饰方面,全新208采用了最新的I-Cocpit理念,整体呈现出很强的高级感与科技感。而内饰整体的很多设计元素,在标致国产的很多车型上都能看到相当熟悉的元素,比如银色镀铬以及钢琴烤漆材质装饰,除了提升了中控部分的整体科技感外,也让中控整体看上去更加时尚。而环抱式的座舱布局,不仅采用了人体工程学设计,更是极大提升了驾驶时操作车辆功能的便利性。在配置上,新车采用了当今最为流行的悬浮式中控屏,并搭配了外轮廓和VR眼镜相似的全液晶仪表,包括电子挡把都采用了飞机操控杆式设计。

动力部分,据悉海外版车型除了传统燃油、柴油车型外,还将提供纯电动车型。汽油版搭载一款?1.2T的三缸发动机,并分为三种动力输出,分别为76马力,101马力以及130马力!传动方面,76马力与之匹配5速手动变速箱,101马力与之匹配6速手动变速箱和自动变速箱,至于130马力则匹配了一款8速自动变速箱!而柴油版208将搭载1.5L四缸柴油发动机,最大输出功率为100马力,与之匹配的则是一台6AT变速箱。至于纯电动版本,最大输出功率为136马力,最大扭矩260牛米,最大续航里程可达到340km。目前,该车已经正式在海外开售,而普通汽油版报价,折合人民币约为7万元,并有望2020年于国内上市。

作为换代车型标致207,标致也将今年定为最重要的一步,今年新标致208于11月全球隆重登场。据悉,这款新车是万磅预计起拍价,并计划于明年夏天正式上市销售。
外观,其前部注入了新的家族风格,充满进气格栅与207等车型有很大的不同;不规则的前大灯,保险杠大预测和引擎盖也增加了运动气息。
内饰,配备了一个类似IPAD的移动娱乐系统,该系统在相同的时间作为标准配置提供地图导航,音乐和更多的娱乐功能。
动力方面,据国外消息,新车型将主推小排量涡轮增压发动机,可以选择3缸1.0L和1.2L自然吸气发动机和1.2T发动机,动力输出表现,实现共同1.6升自然吸气发动机的标准,更高的燃油经济性,同时也将推出发动机启动/停止设备的配置的车辆版本。
2011款车型在国内市场上,标致207实际上是206车型在海外市场的改款
由于国内提前起步晚,东风标致206已经在国内生活下旬推出作为刚刚国产,因此也不太可能在一年内国内大改款换代的行为,因此海外的中国市场提供207辆传后,似乎情有可原。但实际上是由207车型已经进入生命的尽头,随着竞争的新兴新一代车型的水平相比,东风标致207已经在所有没有太大的优势。因此越过207海外正品代车型,推出了全新一代的直接制造标致208已经成为非常普遍的意义上来说,它是非常有可能的,但没有具体时间。机型上市价格预计将开始在000美元左右,大约相当于78000元。


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