suv车内部图片（自主SUV\“一哥\“之争，长安CS75 PLUS 对比哈弗H6，谁更值得入手）
- 自主SUV“一哥“之争，长安CS75 PLUS 对比哈弗H6，谁更值得入手
- 几何C来了！全球首款量产无人驾驶纯电SUV，配隐藏式门把手
- 什么是7人座suv车型
- 奔驰EQS SUV无伪装实车曝光 4月19日全球首发
- 疑似思皓全新SUV谍照 造型方正/或搭1.5T发动机
- 为什么很多SUV车顶两侧的位置都有行李架，而轿车却没有
在国内紧凑型SUV市场，?哈弗H6是一款无法让人忽略的自主SUV车型，长期久居紧凑型SUV销量榜单，更是被众多网友称为新一代“神车“。其实除了这款车型以外，还有一些表现不错的自主车型，比如说长安CS75?PLUS。自然而然这两款车型也就成了一对强有力的对手，消费者在面对这两款车型的时候，总会很纠结，不知道该选择哪款车型。
长安CS75?PLUS的2.0T自动领航版车型指导价为13.99万元，哈弗H6旗下与它价位相仿的便是第三代1.5T?Supreme这款车型了，指导价为13.49万元。两款车型的价位只相差了5000元，而且各方面表现均衡。所以对于大部分消费者来说，在这两款车型之间很难选择。接下来我们也将全面对比这两款车型，为想选择这两款车型的消费者提供一些实质性建议。
首先在外观设计方面，这两款车型都属于时尚大方的类型，第三代哈弗H6发展到现在，已经摸清了国内消费者的喜好，新款车型和老款车型外形相差不大，车身轮廓硬朗大气。六边形熏黑进气格栅占据了前脸一大部分面积，表面装饰了复杂网格，看起来更显精致。两侧大灯外形敦厚，内部镶嵌了LED灯源。
长安CS75?PLUS外形继续沿袭了品牌经典设计语言，蝶翼式进气格栅辨识度比较高，表面为纺锤式中网设计。表面镶嵌了红色S英文字样，除此之外，车身周围也装饰了一些红色元素，进一步提升了车身运动气息。两侧大灯外形狭长，看起来要比哈弗H6的大灯更加犀利，内部同样镶嵌了LED光源。
来到车身侧面，我们发现这两款车型都属于传统SUV车身造型，哈弗H6的车身尺寸为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，轴距比老款车型增加了58mm。长安CS75?PLUS的车身尺寸为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm。
两款车型的B柱与C柱均采用熏黑设计，长安CS75?PLUS的D柱一部分采用了熏黑设计，为了营造出悬浮式车顶的视觉效果。确实看起来要比哈弗H6更加轻盈，车身表面装饰了多根刚劲线条，前翼子板处增加了金属铭牌。
两款车型均配备了19英寸轮毂，但是哈弗H6的轮毂外形更加动感时尚，配备的轮胎性能属性相差不大，就车身侧面的造型设计而言，个人还是更喜欢长安CS75?PLUS，运动气息更为强烈。
两款车型的车尾设计沿袭家族设计语言，没有太多繁琐装饰，以简洁为主。最大的区别就是尾灯造型不同了。哈弗H6采用贯穿式尾灯设计，配合贯穿式镀铬装饰条，起到拉宽尾部视觉效果的作用。
长安CS75?PLUS虽然没有采用贯穿式尾灯，但是尾灯造型同样别致，在结尾处采用分叉设计，一直延伸到车身两侧。下包围表面仿照了扩散器设计手法，配合两侧双边共四出的排气管，进一步强化车尾运动气息。而哈弗H6与它相反，排气管采用隐藏式设计，下包围设计简单，没有什么看点。
这两款车型在外观设计方面可以说是各有千秋，基本属于同一类型，不会给消费者带来太大的视觉效果落差，容易被人们所接受，至于选择哪款车型，还是要看消费者的喜好了。
两款车型的内饰设计都比较注重现代感与科技感的营造，哈弗H6的中控台采用对称式布局，层次感分明，表面有一根橙色装饰条，将中控台分为上下两部分，运用了不少平直线条。长安CS75?PLUS内饰则采用红黑撞色设计，大面积红色内饰不断刺激着人们的视觉效果，中控台上的功能区域明显向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员读取信息和进行操控。
哈弗H6搭载悬浮式全液晶仪表盘，并且取消了上方的遮光罩，造型简约，屏幕显示效果细腻，为驾驶员提供了不少实用的行车信息，但是在行驶过程中容易出现反光问题。长安CS75?PLUS的仪表盘造型相对来说就会传统一些，上方依旧保留了遮光罩。同时，仪表盘与中控屏幕连接在一起，采用了类似于一体屏的设计手法，看起来要比哈弗H6的单独中控屏幕更有科技感。
哈弗H6的空调控制系统采用传统按键设计，用来操控一些常用功能，实用性更强。长安CS75?PLUS的空调控制系统采用当下流行的触控式设计，在操控时会有震动反应，有利于提高操控的准确率。两款车型都配备了手机无线充电区域，除此之外，哈弗H6还为后排乘客配备了2个USB接口，而它的“对手“却只配备了1个接口。
在配置方面，哈弗H6为四个车窗都配备了一键升降功能，但是长安CS75?PLUS只支持主驾驶车窗一键升降，综合比对完两款车型的配置以后，我们发现哈弗H6比长安CS75?PLUS多配备了车道偏离系统、倒车车侧预警、开门预警、并线辅助、道路交通标志识别、前驻车雷达、L2级别自动驾驶、自动泊车入位、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入系统等多项实用性功能，从这些配置的差异，我们可以很明显看出，哈弗H6是明显优于后者的。
两款车型的座椅敦厚宽大，只不过长安CS75?PLUS座椅采用了运动一体式设计，主驾驶座椅均支持电动调节功能。另外，哈弗H6副驾驶座椅同样支持电动调节功能，同样后排座椅除了中间的坐垫以外，两侧坐垫进行了加长设计。在驾乘空间方面，两款车型的表现相差不大，适合作为一款家用车型。
在动力系统方面，哈弗H6搭载1.5T发动机，配备7DCT变速箱，最大功率可以到达124kW，长安CS75?PLUS则搭载2.0T发动机，配备8AT变速箱，最大功率可以达到171kW。
单从数据参数表现来看，长安CS75?PLUS明显更有优势。全面比对完这两款车以后我们发现，哈弗H6?1.5T?Supreme车型走的是大气沉稳路线，配置优于长安CS75?PLUS?2.0T自动领航版，但是在动力输出表现方面不如后者，更适合作为一款家用车型。如果你对驾控体验有较高要求的话，就可以选择长安CS75?PLUS，但是综合比对过后还是哈弗H6的性价比更高。
（图片来源于网络，侵删）
昨天本是一个大型撒狗粮的节日，但是因为疫情大家都关在了家里，当然这并不影响车知事在朋友圈吃尽了狗粮。
情人节，对于所有人来说都是一个浪漫充满爱意的日子，吉利汽车原本也是将吉利ICON的上市发布会选定在2月14号，但是因为疫情不得不延期，期待了那么久算是有点点可惜。但与此同时，吉利汽车旗下几何汽车在当天宣布了一个重磅消息，旗下首款SUV车型命名为几何C，新车内部代号为GE13，也算是给了大家一丝丝的安慰。
从吉利发布了几何C的预告图到新车正式定名其实也就一个月的时间，作为几何汽车旗下的第二款产品、首款纯电动SUV，几何C绝对是足够的吸引人的眼球，因为新车搭载了吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，无人驾驶技术按照L4级标准开发，且功能可持续迭代升级，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。
无人驾驶技术在近两年一直都是一个热门话题，也是所有车企共同努力的一个方向，而几何C将成为全球首款量产无人驾驶纯电SUV，可谓是噱头十足，而且无论是针对整个汽车行业，还是对于消费者来说都是非常了不起的。
在外观部分，几何C也是很有看头，前脸采用封闭式中网设计，整体线条流畅、充满动感，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，非常运动，车尾处的贯穿式LED灯组科技感十足，同时，几何C的侧面跟几何A一样也采用了隐藏式的车门把手设计。
内饰部分，根据此前曝光的谍照可以看出几何C采取了与几何A非常相近的内饰设计，包括双辐式方向盘、线条飘逸的下部中控台、旋钮式换挡机构、小尺寸液晶仪表盘以及中控大屏等。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。
动力及电池部分，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW；配备来自于宁德时代的动力电池，但电池组容量以及续航里程暂时未知。不过值得一提的是，几何C将采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。
写在最后
众所周知，吉利汽车在自主品牌中是当之无愧的老大哥，产品布局完整，销量也是遥遥领先，除此之外，吉利的高端子品牌领克也深受年轻人的喜爱，而几何汽车作为吉利的高端纯电品牌，“背靠大树”，相信同样会得到消费者的一致认可。值得一提的是几何汽车旗下的首款纯电动轿车几何A已经跻身成为中国新能源市场销量榜TOP5车型，市场爆发力可见一斑，由此，我们更加期待几何C的到来。
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7人座suv车型就是驾驶室内有七个座位的SUV车型。
可以乘坐7个人，由于车身尺寸有限，最后一排空间相对较小。
图片源自网络，仅供参考。
易车讯 近日，互联网上曝光了奔驰EQS SUV无伪装实车图片。作为奔驰EQ家族的新成员，定位于大型豪华纯电SUV的奔驰EQS SUV将于4月19日全球首发。
奔驰EQS SUV在造型方面延续了EQ家族的设计理念，前脸采用了与EQS相类似的封闭式设计暗夜星阵格栅，造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体。来到尾部，车尾造型看上去圆润且不显臃肿，家族贯穿式尾灯的加入则进一步提升了尾部整体辨识度。
通过此前发布的内饰官图可以看到，奔驰EQS SUV与EQS的内饰设计风格保持一致，皆是奔驰EQ系列电动车最新的设计语言。新车同样采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED整块无缝衔接的曲面屏，可以带来更强的沉浸体验感。
此外，奔驰EQS SUV提供5座和7座车型，为不同需求的用户提供更多的选择。动力系统方面，新车预计将配备108千瓦时电池组，最大续航里程在600公里左右，在快速充电技术的帮助下，30分钟内电量可充至80%。
根据易车App“热度榜”显示的数据，奔驰·新能源排名第45位。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 日前，我们从相关渠道获取到疑似思皓全新车型的谍照，从图片看过去的话的确有一些思皓品牌的设计元素在，不过却又进行了全新的演绎。
很明显，新车是一台SUV车型，倒梯形的中网尺寸不小，内部是三角棱形的结构，看上去层次感强。此外，其头灯组的轮廓与蔚来车型有些相似，但其结构却另辟风格，有两条类似日行灯带的设计，相信点亮之后的辨识度会很强。
思皓QX
目前关于新车的动力部分并没有信息公开，但从镂空的中网看过去，其多半是燃油车的身份，参考目前思皓SUV车型的动力总成，新车多半会搭载1.5T发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，传动部分匹配6速双离合变速箱。
随着汽车市场的不断发展，许多轿车和 SUV车型也逐渐在国内盛行起来，而国内汽车的车身尺寸也逐渐增大，其中 SUV和 MPV车型是最受消费者欢迎的车型。不过，让很多消费者不解之处就在于，很多车型都有行李架这一配置，而轿车却没有这个配置。那么为什么一款轿车在车顶两侧都有那么多的行李架呢？这其中必然有许多人不解之处，那么我们今天就来聊聊这问题。
既然轿车没有行李架也是为了隐藏车身线条，那么为什么不把车顶打造成一体式设计呢？而在很多 SUV上，这些车顶安装了行李架的 SUV都有着很大的空间。而轿车在车顶两侧安装车顶行李架是为了什么呢？首先，我们先来看一下汽车内部设施。其实，在车辆内部设施方面，最主要的就是后备箱了；而在后备箱容积方面，许多 SUV车型基本上都能够达到300 L以上。所以，很多轿车安装了车顶行李架后，其后备箱容积能够达到400 L以上，这对于许多需要装载大物品以及经常外出旅行的 SUV来说是非常重要，而如果是装载一些小型物品和日常用品的话，就需要将后备箱打开才能进行装载。
一般在我们印象中, SUV和 MPV车型的底盘都比较高，这样的底盘会增加车辆的通过性。而普通的家用轿车由于车身较小，一般就不会配备这些配置了，这样就可以很好地提升车辆上路之后的通过性了。同时，轿车在车顶两侧的位置一般都会布置很多的行李架，这样不仅可以方便放置行李，同时还可以增加其载物能力。如果将车顶之间用密封材料包裹起来，那么不仅美观度会有所提升，同时还会极大提升车辆在道路上行驶的安全性。对于国内很多家庭来说，车辆都会被放置在后备箱中，如果车辆被放置在后备箱中就会很不方便。因此，这些东西必然会占用更多空间，所以一般汽车都会配备行李架来提高车辆通过性，以提高车辆在道路上行驶时的安全性。
对于汽车来说，安全也是非常重要的。汽车上的行李架除了可以提升车辆的颜值之外，还可以为乘客提供一个更加舒适的乘坐环境。所以像一些豪华 SUV那样在车顶两侧都装上行李架才是最好的选择。不过在一些极端情况下，即便装上了行李架，也不能保证车辆能够顺利开出4S店。
