2022成都车展探馆：传祺影豹混动版实车
- 2022成都车展探馆：传祺影豹混动版实车
- 影豹R-style赛道版邯郸上市，用户共创圆梦赛道
- 10万级“智能跑车”！试驾广汽传祺影豹混动版
- “9.83中国速度”影豹哪款更炸街11.8万元配排气声浪J15版
易车讯?在2022成都车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了传祺影豹混动版实车，新车主打紧凑型车市场，搭载广汽传祺钜浪混动GMC2.0动力系统，百公里油耗3.8L，零百加速7.2s。
外观设计方面，传祺影豹混动版延续了影豹燃油版车型的设计，前脸采用最新的传祺家族式设计，具有极强的辨识度，并且还有显示混动身份的“H”标志，整体的运动感依然很足，拥有造型独特的轮圈设计，尾部还能看到双边共四出排气。
内饰设计方面，传祺影豹混动版同样延续了燃油版的设计，拥有新样式的三辐方向感，中控台采用了双联屏设计，内饰线条简约干练，中控台底部还采用了便于储物的镂空设计，整体表现非常令人喜欢。
动力系统方面，将会搭载广汽传祺钜浪混动GMC2.0动力系统，由2.0ATK发动机+GMC2.0机电耦合系统构成，具有非常亮眼的参数，百公里油耗3.8L，零百加速7.2s。
从易车App来看，影豹热度位居自主紧凑型轿车第5位，如需了解更多请到易车App查询。
5月18日，影豹R-style赛道版在珠海国际赛车场正式上市，新车售价13.68万元。影豹代言人、亚洲飞人苏炳添惊喜亮相，引爆珠海赛道。同时，传祺影豹-隼鹰赛车学院正式成立，影豹将继续践行用户共创计划，助力轻友圆梦赛道，共同打造影豹赛车文化。
（影豹R-style赛道版上市，市场指导价13.68万元）
影豹赛道版养成：从用户中来，到用户中去
作为一款“养成系”车型，影豹自诞生之初即坚持用户共创，携手用户共同打造年轻人的Dream Car。影豹R-style赛道版正是基于用户共创计划诞生。
影豹自去年8月上市后，一见倾心的战斗造型备受用户肯定，丰富的自定义模式和个性化潜力，更激发了影豹轻友的共创热情。对此，广汽乘用车总经理张跃赛表示：“影豹不仅是传祺的影豹，更是年轻人的影豹。广大轻友给我们反馈了很多很好的建议，我们都认真地倾听与吸收，对产品做了改善提升。”
（广汽乘用车总经理张跃赛致辞）
在广泛听取了用户的建议后，广汽传祺对影豹造型进行优化，赛道造型最初于2021年上海车展正式亮相，惊艳的造型引爆了用户热情。广大用户纷纷希望推进赛道造型量产计划，影豹R-style赛道版由此诞生。
影豹R-style赛道版采用专属哑光皓月灰大胆撞色，碰撞出赛道激情。倒梯形的进气格栅和竖列点阵式的熏黑设计，搭配两侧獠牙饰板、展翅气道一体化设计，释放凌厉动感气息。车身各处的R-style标识，更让赛道版辨识度进一步提升。内饰使用大量超纤麂皮材料，赛道激情和时尚完美融合；灰橙撞色内饰设计，为强烈的运动驾驶氛围锦上添花，充分激发驾驶欲望。
（影豹R-style赛道版）
此外，基于影豹用户对性能进阶的需求，影豹对动控系统进行了软件升级。SPORT+模式的赛道过弯性能提升，弯道动力响应仅0.2s，入弯松油后仍然维持较高的转速，确保出弯时能够快速建立动力响应，快速出弯，极速过弯。手动换挡响应速度从原先的2s降到1s左右，增加连续换挡可记忆功能，在可操作范围内，可连续降挡，快速响应。操控感更强，为用户实现赛道级的极致驾控体验。
（影豹R-style赛道版）
影豹创新打造了与用户共创的模式，而影豹R-style赛道版便是这一模式下的代表作。从用户中来，到用户中去，一切以用户需求为基础，以用户体验为核心，成为一台年轻人的梦想之车。
谁年轻没有个赛车梦，影豹共创赛车文化
得益于用户共创计划的践行，影豹与轻友实现双向奔赴。对于轻友而言，影豹不仅仅只是一台运动轿车，更是年轻梦想的重要载具。影豹90后用户占比70%，年轻的心对速度与激情有着天然的渴望。在持续的用户共创中，影豹深刻洞悉了轻友赛道飞驰的梦想。
（基于影豹R-styled赛道版打造的CTCC参赛车）
带着对赛道的梦想，影豹R-style赛道版来了。今年，影豹将以R-style赛道版造型出征2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛，参与国际顶尖赛事，赛道证轻跑之名。同时，传祺影豹-隼鹰赛车学院将为影豹轻友打造专业赛车手的培训课程，邀请热爱赛车文化的轻友们，参与影豹的各种赛车体验与培训，助力影豹轻友圆梦赛道，让普通人也能以赛车手的身份享受到玩车带来的极致快感。
（传祺影豹-隼鹰赛车学院培训用车）
正如广汽乘用车副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇所说，传祺影豹-隼鹰赛车学院的成立，是“为了提升客户体验，传承影豹的运动特征和共创文化。”相信随着越来越多的轻友加入赛车学院，以用户共创为核心的影豹赛车文化将逐渐成型，助力中国赛车文化的发展。
（广汽传祺总经理李勇与代言人苏炳添共同宣布价格）
共创共玩与用户共成长，影豹年轻力量引爆中国速度
回顾影豹的发展历程，可以看到用户始终贯穿在每一个环节中，影豹R-style赛道版以及传祺影豹-隼鹰赛车学院只是其中一个缩影。可以说，用户共创是影豹生命力的核心。
（影豹R-style赛道版上市活动与会嘉宾合照）
自研发初始，影豹始终坚持用户共创，邀请用户及媒体参与车辆的研发与测试，并根据用户与媒体的建议，针对性地对影豹车型进行调整。因此，《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https://car.yiche.com/empower/“ title=“影豹“ data-ke
2022年，可谓中国混动车型发展“元年”，油动、插混，串联、并联、串关联，名词满天飞。
根据中国汽车工业协会公开数据显示，1-10月新能源乘用车国内零售443.2万辆，同比增长107.5%。10月新能源乘用车零售量达到55.6万辆，同比增长75.2％，市场渗透率达30.2％，较去年10月提升11个百分点。
作为中国汽车品牌王牌第一梯队，广汽传祺在售车型并不少，轿车、SUV和MPV以及新能源汽车都有涉及，在今年10月广汽传祺影豹混动版也上市了，近日，笔者也试驾了这辆传祺影豹混动版，此次车型为该车顶配车型J20·智能混动版，官方指导价14.8万元。相比燃油版车型混动版的最大亮点在于搭载自主研发的钜浪混动 GMC2.0 混动系统，官方实测一箱油最长续航达到 1537 公里，WLTC 百公里综合油耗 4.33L。
颜值即可超越！
前卫且运动是传祺影豹混动版最大风格，前脸采用了直瀑式中网，中网两侧大进气采用了仿碳纤维饰板的搭配，更具运动感和侵略性。前包围的线条感非常到位，与大灯、日行灯巧妙融合起来，整体效果非常硬朗。
在车身侧面，传祺影豹混动版的长x宽x高为4700mm x1850mm x1440mm，轴距为2736mm，侧面看，传祺影豹混动版贯穿式腰线搭配溜背式车尾，再加上多辐交叉样式铝合金轮毂，时尚又运动。同时，后视镜、车窗饰条等细节处采用了熏黑处理，提升运动气息。
车尾方面，整体造型细长，并采用了熏黑处理，尾标依旧是蓝色风格，并且还增加了 Hybrid 标识，用于彰显混动身份。车尾下部，双边共四出的排气布局加上扩散器装饰，运动氛围感十足。
进入车内，影豹混动版保留了影豹系列车型的运动感，碳纤维纹理饰板以及飞机式挡把，丰富了车内的视觉观感，大量软包材料的使用，与燃油版车型别无二致。中控采用大尺寸双联屏设计，车机系统为 ADiGO 智能车联网生态系统，支持丰富的车载应用，科技体验出色。
此外，三幅式运动平底方向盘配合游艇式电子挡把，整个驾驶区域的运动氛围感还是很充足的。
智能配置方面，新车支持在线OTA升级，并拥有面部识别、语音助手等实用功能，车机互联方面拥有CarPlay、CarLife以及华为的Hicar系统。
主动安全方面，影豹混动版车型可实现L2级辅助驾驶功能，定速巡航、车道保持、碰撞预警以及巡航辅助功能一应俱全。其中，为了进一步保障行车安全，还加入了疲劳缓解、分心提示等功能。
主驾驶侧A柱上安置了一颗摄像头，后视镜上方也有一个同样的设置，分辨率均为200万像素，这两颗摄像头将负责为后台系统理解车内乘员的行为。A柱的摄像头负责人脸识别，辨认驾驶员分神、疲劳等情况；内后视镜下的摄像头负责照顾副驾驶等其他成员的情绪、动作以及拍照、录视频等功能。
后排设有独立的出风口，下方则提供了一个5V的SUB充电口。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，空间表现总的来讲比较理想。
驾控平顺/动力强劲
就动力而言，出色的数据给人带来强烈的推背感，应该说，变速箱在过程中发挥了很大作用，当从时速从0加速到120km/h时，加速极为平顺、畅快，而在过颠簸的施工路道时，过滤的极为柔软。
这款广汽自主研发的GMC 2.0混动系统，其由2.0L自然吸气发动机和电机组成，动力爆发的感觉会比较的强烈。对于这样的动力，我们会担心中后段的加速能力，而惊喜恰恰就出现在中后段的加速能力上，持续且更加线性是我们发现的最大惊喜，高速巡航不会出现乏力的感觉，动力的持续性是目前自主品牌中做的相对不错的产品。
在悬架方面，传祺影豹混动版搭载的是前麦弗逊+后多连杆，由广汽研究院首席技术官Marco领衔，在全新GPMA架构下，不断提升底盘调校宽度及深度，打造转向精准、侧倾支撑强劲，扎实稳健的底盘性能，完全运动取向。当逆时针拐弯行驶时，车速控制在40km/h左右，此时车辆悬架支撑足够到位，车辆侧倾范围很小，驾驶有足够信心，应付起来还算从容。
在安全科技方面，传祺家族给SUV赋予了科技的力量，传祺影豹混动版除了搭载车载蓝牙系统、一键启动系统、360°全景泊车系统以及定向巡航系统等，车辆安全气囊包括前排侧安全气囊和前排双SRS安全气囊（主副驾驶）。
总体而言，科技感的搭载让驾驶者在驾驶的过程中更加方便、安全，同时也能够摆脱驾驶中的无聊感，这两点也是很多消费者在购车的时候都非常看重的。
写在最后
如今的紧凑级市场可谓强者如云，作为传祺品牌年轻化的全新车型，影豹充分考虑到了年轻人的需求，对影豹的操控、科技、智联进行了一系列优化，并且随着强大的智能化和节油效率进入，未来能否在“流量”加持下分得一杯羹，我们可以拭目以待。
【本文来自易车号作者汽车年轮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车原创 8月1日是个特别值得纪念的日子，除了是建军节以外，中国百米飞人苏炳添在东京奥运会以9.83秒的百米赛跑成绩刷新了亚洲速度，成为第一个登上奥运田径百米决赛的亚洲人。
与此同时，苏神代言的影豹也正式迎来了上市，售价9.83万元-12.8万元，一共有4个版本，同样搭载1.5T发动机，拥有6.95s的零百加速能力，面对这样一款主打性能的车，怎么选才能更炸街呢？
运动造型（配图为J11版）战机造型（配图为J16版）影豹根据车型高低配分别有两款造型，J10版和J11版采用了运动造型，而J15版和J16版则是战机造型。
战机造型相比于运动造型，除了车头的设计更具个性化以及运动感以外，在车身颜色上增加了哑光绿可选，刹车卡钳也有金属黄装饰，同时轮圈的造型也更为运动化，并能选装米其林PS4高性能轮胎，尾部也更换为了双边共四出带可变阀门的运动排气，所以战机造型无疑更具吸引力。
虽然影豹以性能表现为核心卖点，但是它的配置表现也相当不错，毕竟除了炸街，日常通勤也很重要，从10.8万元J11版就开始配备L2级驾驶辅助功能，说实话，如果不是J11版只有运动造型，我觉得J11版的配置都足够我用了。
在内饰方面，影豹的四个配置都采用同样风格的内饰设计，只是部分配置以及材料有所不同。
J10版、J11版以及J15版都采用7英寸的液晶仪表，呈现效果虽不及J16版的10.25英寸全液晶仪表，但信息丰富度也足够。
在科技配置方面，J10版、J11版以及J15版都配备了手机无感交互系统，支持华为Hicar、苹果CarPlay以及百度CarLife。
更高级的J16版则配备了传祺超感交互智能座舱，利用车内的两组摄像头实现生物识别，可以实现手势控制音乐、分神提示、疲劳监测、抽烟通风、通话降音等。
在标准配置层面也足够丰富，例如有多功能方向盘、电子挡杆、胎压显示、倒车雷达、巡航系统、无钥匙进入/启动、10.25寸智能中控屏等，足以满足日常使用。
除了J10版，J11版、J15版与J16版均可选装全景天幕，报价为3000元，能带来更通透的视野。
总结
对于影豹而言，全系标配1.5T发动机也就意味着全系四个车型都有接近的运动性能，那么只剩外观和配置的不同了。
在外形方面，运动造型与战机造型之间我更推荐战机造型，除了外观更个性以外，之前在与工程师沟通时，工程师也表示装载了可变阀门的影豹在动力表现上会来的更好，所以战机造型更值得选。
而在配置方面，除了J10版的配置比较常规以外，J11版、J15版和J16版配置都很高，从J11版就开始搭载L2级辅助驾驶功能，其它便利性配置也比较接近，参考价格后可以发现，拥有战机造型的J15版既有炫酷的外观又有不错的通勤便利性，炸街值最高。
对影豹感兴趣的朋友可以赶紧去4S店试车了，现在下订还有4重礼遇，祝你早日成为街上最炸的仔。
相关tag:影豹2022款报价及图片
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com