三菱欧蓝德公认缺点(为什么说欧蓝德是棺材三菱欧蓝德的优缺点)
- 为什么说欧蓝德是棺材三菱欧蓝德的优缺点
- 本人想买一辆欧蓝德,这辆车都有着什么优缺点
- 三菱欧蓝德的优缺点
- 欧蓝德的弱点有哪些,广汽三菱欧蓝德通病盘点
- 欧蓝德有哪些优缺点
??????最近在论坛上有人说欧蓝德,号称移动棺材,发生事故非死即伤。可能是它觉得三菱是日系车,做工和用料大伙们都心知肚明。因此我翻来啦欧蓝德的碰撞试验,给欧蓝德一个较为权威的说法,同时顺带分析一下三菱欧蓝德的优缺点。
??????
??????
三菱欧蓝德防撞钢梁整体概况
??????高强度的保险杠采用了“日”字型设计,尽管厚度不算太厚,但撞击时的缓冲能力还是很强的,而且后方的吸能盒也比较长,能很好保护发动机舱重要部件,从而经维修经济指数降到最低。
??????
??????后方的保险杠同样采用“日”字型设计,不过比起前防撞梁,材料用量上实在厚道,加上吸能盒折皱设计,对车尾的保护非常到位。说实话,这样的后防撞梁也业界是非常良心的。
??????
三菱欧蓝德碰撞测试
??????在正面低速碰撞中,由于发动机舱纵梁出现变形,使得它的维修经济性得到了0分。不过在低速追尾碰撞中搬回面子,车辆的耐撞性得到满分。
??????
??????侧面碰撞中,欧蓝德B柱发生明显变形,强度有待提高,不过车体结构在碰撞后依然保持良好,加上车内安全气囊正常打开,给车内乘员带来足够的保护,所以最终得分为良好。所以欧蓝德也并非移动的棺材,终于给欧蓝德一个清白了。
??????
??????三菱欧蓝德的质量缺陷都有哪些。部分车主反映了欧蓝德变速箱的问题,变速箱难挂挡,挂挡无反应等现象存在。反映的是2.4L排量、四驱车型的车主。因为反映的问题数量还不够多,没有办法确定是否是普遍存在的毛病,不过准备入手的车主可以留意这个问题。
??????另外车主反映欧蓝德后排座椅骨架会生锈,即使更换了新的部件也还是会出现生锈;后排座椅还有一个问题,有些车主反映后排座椅的头枕异味严重,让人十分难受。这是逼着车主只能带女友兜风啊,把岳父岳母给落下啊。目前三菱欧蓝德的质量缺陷就是这两个问题,接下来再来看看三菱欧蓝德优缺点。
??????
??????缺点一:先从广汽三菱的动力说起,欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的2.0L和2.4L发动机,匹配CVT变速箱。也就是采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的,但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大,这是欧蓝德缺点之一。
??????
??????缺点二:欧蓝德座椅的设计也有一些小缺点:欧蓝德后排座椅很硬,坐垫的角度比较平,靠背角度比较陡,安全卡扣的位置设计不够合理,后排乘客如果长时间乘坐,会十分难受,欧蓝德如此大的后排空间,没能提供很好的舒适性,把原本的优势变成了劣势。
??????
??????缺点三:不过欧蓝德驾驶位座椅舒适性比后排要好得多了,但在人机工程学上还是欠缺了一些,例如座椅位置设计得很高,而方向盘和换档杆都比较低,整个中控的位置也感觉稍微低了一些扶手箱位置却出奇的高,这就导致在换挡的时候要向下找档杆,手臂很容易被扶手箱挡住,另外手刹设计得也很奇怪。
??????
??????缺点四:欧蓝德的内饰在设计上比较老旧,看起来没有档次感,用料比较廉价,给人很低廉的感觉。而中控系统的设计看上去也没有档次感,中控按键的质感不好。方向盘的专线手感比较奇怪,总感觉很粘手,阻尼感太强,方向转到一定的角度感觉被卡住似的。
??????
??????另外很多车主反映欧蓝德的售后态度非常不好,对于发生的问题推卸责任,不过这种事情,感觉每个品牌都会有,特别是那些问题多的车辆。广汽三菱欧蓝德缺点主要就是以上这些了,后续还会继续跟进更新。
??????
??????三菱欧蓝德的质量缺陷并非都是很严重的问题,但也会让我们感到心烦。说到这个,顺便看一看欧蓝德的销量情况,欧蓝德2019年全年销量为84960辆,与其主要的热门对比车型日产奇骏、本田crv、丰田rav4荣放等相比,销量的差距还是很大的。如果要在日系的四驱车型中,那销量的确是第一的了。
??????
??????既然是分析广汽三菱欧蓝德优缺点,所以也不能少了优点,欧蓝德的优点也是比较突出的:底盘调校得非常适合走烂路,在烂路上能有不错的舒适性;不错的动力表现,因为排量问题油耗高了一些,平均油耗9.5L/100km;操控性强,指向精准;车内空间大,后备箱储物空间大,后排座椅可按4/6比例放平。
欧蓝德这辆车实际上很平衡,做为广汽三菱旗下的紧凑SUV车型,口碑在同级别里边全是偏里的。三菱欧蓝德CVT变速箱较为平稳:这一价格流行的SUV,rav4荣放、日产奇骏、CRV等配对的全是CVT变速箱,也基本上快变成日系车的配置了,有别于德系的DSG或是美系的AT,CVT变速箱行车更为平稳,燃油经济性也相对性好一些;
室内空间够宽阔:尽管汽车轴距仅有2670,但具体搭乘室内空间并不是紧凑,归功于4705的车身长度,欧蓝德把一部分室内空间分派拿了第三排,由于使用了承载式车身构造,第三排座椅底端相对性平整,座姿比较高,长期行车不会太疲惫;欧蓝德真的是平级车里面性价比高最好是的了!最先他们的发动机技术较为完善,驱动力强、油耗低;次之它汽车底盘是技术专业SUV汽车底盘,经过三菱很多年技术专业比赛工作经验调试,操纵性和可靠性非常好,精准性匹敌小汽车;
它室内空间非常大,有七座车型,二三排坐椅可以放平,汽车后备箱室内空间有913L;最终,它有技术专业四驱,三菱特有S-AWC非常全轮自动控制系统,对比传统式四驱,湿滑路面可靠性更高一些!除开车内饰更新慢一点外,别的无可取代!好多人比较喜欢外型的设计方案,很是沉稳,车里的乘座室内空间非常大,座椅包含头顶部室内空间都拥有非常好的主要表现,驱动力导出也较为强悍,在行驶情况下操纵性能够,转为舒服,油耗低,很是平稳。
但是车里的内饰设计或是偏塑料感,比较重,高新科技奢华感氛围营造不够,一些小细节解决不到位。快速行驶中,降噪实际效果有点儿差,同时开出来和性价比高的丰田本田对比,级别感稍显不够。但是假如你家居应用,没什么特殊的规定,这款车或是可以选择的,性价比高还能够,日常安全驾驶都不是问题。
空间还算不错,后排空间也很不错。
2.4的功率还是相当不错的。家里用就行了。
三菱这个品牌在中国其实挺特殊的,虽然相对比较小众,但有些人却对这个品牌迷的不行。尤其是老一辈消费者,提起三菱的技术,那就是可靠耐用,在很多人心中,三菱汽车的耐用性甚至超过了丰田。
以前很多二线国产品牌也都运用三菱的发动机,并以此为宣传卖点。但三菱品牌在中国营销做得不怎么样,所以一直不冷不热的。品牌高度和知名度与同是日系的马自达差不多。
欧蓝德这款车表面上给人的感觉非常值,性价比超高。但其实性价比也是相对的,如果你主要想以较低的价格买一款合资品牌紧凑级别SUV车型,要求质量可靠,家用空间大,那么欧蓝德很称职。
如果你比较想要精致的做工,以及相对安静舒适的乘车环境,那么欧蓝德这款车的表现可能就有点差强人意了。
外观:这辆车的整体外观还算稳重。轴距小了点,车有点窄
内饰:合资车就更不用说了。至少有五六年没换过内饰。
空间:整个空间非常棒。如果是后排的话,估计能睡个好觉。
配置:四驱车,十几万,除了国产的,就只有欧蓝德了。动力十足。非常好。
动力:动力还行,就是起步稍微差了点。毕竟这是一种自然吸气的方式。
欧蓝德 2019年全年销量为84,960辆。与日产琦君、 本田crv 和 丰田rav4 房融等主要热门对比车型相比,销量差距仍然很大。那么为什么欧蓝德卖得不好呢?首先,我们需要清楚地知道欧蓝德的弱点和通病。
很多人关心欧蓝德的发动机。欧蓝德搭载三菱汽车工业公司生产的2.0L和2.4L发动机,匹配CVT变速箱。三菱欧蓝德的发动机动力是没问题的,足够有活力。虽然欧蓝德在隔音上的处理不错,但是冷车发动机的声音还是比较大的。
欧蓝德的后排座椅似乎存在很多问题:欧蓝德后排座椅偏硬,坐垫角度偏平,靠背角度较陡,安全扣的位置设计不够合理。后排乘客如果长时间乘坐,会很不舒服。欧蓝德这么大的后排空空间没能提供很好的舒适性,有些自降身份。
另外,车主反映后座骨架会生锈,即使更换新零件,还是会生锈;后排座椅还有一个问题。有车主反映,后排座椅的头枕有异味,让人感觉很不舒服。看来广汽三菱根本不重视后排乘客!
驾驶座的舒适性比后座好很多,但在人机工程学上也不怎么样。比如座椅位置设计的很高,而方向盘和换挡杆相对较低。整个中控的位置也感觉低了一点,但是扶手箱的位置出奇的高,导致换挡的时候低头找排挡杆,手臂容易被扶手箱挡住。此外,手刹的设计也很精彩。
欧蓝德的内饰设计老旧,看起来不上档次,用料也比较便宜,给人一种很廉价的感觉。不过中控系统的设计看起来并不上档次,中控按键的质感也不好。方向盘专用线感觉怪怪的,总感觉黏黏的,阻尼太强,转到一定角度就有卡死的感觉。如果爬山的话,效果不错。
此外,很多车主反映欧蓝德售后态度很不好,对已经发生的问题推卸责任。不过我感觉每个品牌都会有这种事情,尤其是那些问题很多的车辆。欧蓝德为什么卖得不好,大概离不开这些原因。欧蓝德暂时可以吐槽这么多。
所以欧蓝德能不能买就是另一个问题了。虽然有这样的缺点,但也掩盖不了它的一些优点:动力表现不错,因为排量问题油耗较高,平均油耗9.5L/100km;;底盘针对烂路调校的很好,在烂路上能有不错的舒适性;操控性强,指向精准;车内空空间大,后备箱储物空间大,后排座椅可按4/6比例放平。
@2019
欧蓝德优缺点:
优点
1、它的外观设计时尚,线条柔和,悬挂采用轿车结构,乘驾有轿车感觉,驾驶座椅却比轿车高,视野开阔。
2、欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁,座椅是高级织物面料,后排座椅折叠后与李厢地板完全持平,形成一个比较大的行李空间。
缺点
1、车身较高,风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙,欧蓝德风阻系数高达0.43,影响了车辆的加速性能,且油耗也会相应增加。
2、前排座椅有点小了,要是瘦点的身体应该问题不大,要是上去180斤的人来说,就稍微小了点。
标签:?? 缺点