两门车千万别买（买两门车会不会后悔）
- 买两门车会不会后悔
- 双门轿跑车与普通轿车的区别是什么
- 很多车企都不生产四座车型，为什么
- 双门轿车和四门轿车各有什么优缺点
- 两门两厢精致小车，现在为何很少看到了
- 汽车中的“三厢”和“两厢”有什么区别
这个其实要看个人的需求，并没有买两厢车就会后悔，两厢车比如高尔夫，奔驰A级AMG 就是非常经典的车型。
主要区别是，性质不同、车门和座位不同、外形特征不同、特点不同，具体如下：
一、性质不同
1、轿跑车
轿跑车是指双门轿车，或者外观类似跑车的外型，但拥有轿车乘坐的舒适性。一般是普通轿车的跑车化变型车，外形与普通轿车极为相似。
2、轿车
轿车又称私家车，是最为常用的交通工具，用于载人及行李。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。
二、车门和座位不同
1、轿跑车
是双门双座。
2、轿车
一般为四门，四座～五座。
三、外形特征不同
1、轿跑车
双座轿车在外型上的特点是客厢部分在三段比例中相对减小，显得车头与车尾部分加长了，形成了整体细长的型体，富有动感，轻快活泼。很多这类车型的顶盖后部、后窗和后行李厢连成一条曲线，形成只有车头与中部客厢两段的感觉，更显得轻巧。
2、轿车
（三厢式轿车）中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。
四、特点不同
1、轿跑车
较重视驾驶者的舒适性及操纵性，车身较矮，外形线条流畅，发动机前置。由于双座轿车总重减少而后备功率相对提高，所以性能较好。
2、轿车
一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。
参考资料来源：百度百科-轿跑车
参考资料来源：百度百科-轿车
参考资料来源：百度百科-三厢车
很多车企都不生产四座车型，为什么？
需求很简单，中国始终还是人多车少。不管同事、朋友、或是家人，都经常或者偶尔会遇到坐满的情况，因为就没那么多车。而座位少在这种情况下其实是件丢人的事情，这就要扯到消费心理的问题了。首先先声明一点，四座车分为两种一种是后排就只有两个座位，中间是隔断中控台；还有一种是后排座椅可以坐仨人，但是头枕只有两个，这种有时候也勉强算为四座车。
简单地说，对于那些高端商用车来说，它们可以设计成四座结构，但对于普通家用车来说，五个座位是不够的，它们设计在五个地方。
中国的车位窄两门车的车门长容易蹭到旁边的车。车少，平均每家人一般就一辆车，如果买两门车，糟糕的后排空间和后备箱空间绝对是买车很大的减分项目。在此基础上，很多国外的品牌不国产两门车，只能进口导致售价较贵，进一步拉低了两门车性价比，两门车销量就更加恶化了。销量恶化的车在厂家自然不好意思要产量。
最早期的汽车，驾驶座和乘客车厢的布局与马车基本上一样，前排驾驶员坐在中间。但是很快，司机的位置就偏向了一侧（右驾或左驾），因为驾驶汽车比驾驶牲口要方便很多。这就为充分利用空间，在司机旁边增加一个座位，创造了条件。
马车夫通过摆动和松紧缰绳控制马的方向，通过马鞭、缰绳和轮刹控制车速，动作幅度很大，坐在正中间才能更好地掌握方向和驾驭马匹。驾驶员只要转动方向盘就可以方便地控制方向（后视镜用于观察），脚踩油门或刹车就可以控制速度了，全程坐着，动作幅度很小，不会影响到座位以外的人和物，反之亦然。
双门轿车和四门轿车优缺点：
1、双门轿车安全性高，但不方便上下。
2、四门轿车便上下，但安全性不如双门轿车。
3、双门轿车一般是运动型汽车，主要特点是发动机功率强，车体轻巧稳定以及流线型车身。跑车一般只有两个车门，两个座位。有的跑车安装有四个座位，但后面两座不经常使用，通常十分简易。
4、在同一块铁板上被打的空越多它的强度就越低，为了提高安全性，一般按运动型轿车设计的就只有两个门。
如今，大学毕业家里就会为自己添置一辆汽车。而这个时候，大家都会讨论买什么级别的汽车。A级车是最小的，适合一个人平时使用。B级车的空间会大很多，可以兼顾家用。而C级以上的轿车就比较大，适合商务人士使用，一般不适合家用。那么，两门两厢精致小车，现在为何很少看到了？这是由于现在家庭里面都有许多大人和小孩，因此一般大家选择车子的时候都不会选择两门两厢精致小车。另外，由于消费者的观念是车子越大越好，因此精致小车就会被冷落。下面，让我们具体看一下。
一、家庭所需
如今，家庭里面除了夫妻两人，一般还会有一两个小孩，同时可能还会有老人们一起生活。因此，这么算下来，一家子至少会有3个人，多则6个人。这么算下来，精致小车根本坐不下这么多人。因此，出于这方面的考虑，大家在选购汽车的时候会尽量往大的方向挑，有时候甚至会直接买MPV。所以说，由于精致小车不实用，因此大家不愿意买，路上也很少会看到。
二、观念的影响
不管是大人还是小孩，不管是男人还是女人，大家一致会认为车子越大越贵，车子越大越好，车子越大越有面子。因此，只要大家预算充足，就会尽量买尺寸更大的车子，这也是为什么SUV的销量这几年都呈现上升的势头。SUV相对于轿车而言更大气，同时后备箱更大，大家都喜欢买SUV。于是，那些精致的两厢小车就无人问津了。
通过上述分析就可以看出来，精致小车的竞争力非常小，主要是因为它们不够实用，同时气场也不够强大，因此消费者们纷纷购买更大的车。大家觉得呢？
三厢车
现在我们常见的轿车一般是三厢车，之所以称之为三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成，后来，发动机舱的作用越来越重要起来，现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客，减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。后行李舱不仅要负责行李的放置，它还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的桑塔那、捷达都是三厢车。
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两厢车
两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。街面上很多的富康、夏利和奥拓都是两厢车。两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒?平 后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。如富康两厢式，放倒后座，它的行李厢容积就从324升增大到1146升，就连奥拓的后行李厢也可以放下29英寸带包装箱的大彩电、自动洗衣机和冰柜。而同价位的三厢车如桑塔纳和捷达，行李箱容积不能变，随车搭载大件物品几乎不大可能，限制了汽车使用的方便性。虽然在我们国家还有不少人看不惯两厢轿车，觉得它不像个轿车，但随着我国国际化进程的加快以及城市的实际用车状况，这种尺寸短小、使用灵活的汽车将会越来越受欢迎。