东风雪铁龙c4l和c5
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一步到位，C5的2.3最合适。
无论是发动机匹配还是底盘、做工。一分钱一分货，哪怕贷点款。
C5就不要买2.0的。
1.8的C4L刚出来，最好等1年，看看先用车的小白们能给出什么建议，消费者的眼光最雪亮，1.6T的感觉还是贵了点，10万买个1.6的世嘉或者308一样用，要么14万左右可以买了标致408的2.0的6速自动，总之12万以下我就要世嘉了，14万就要408,16万以上就贷款买C5了，说实话C4L有点尴尬了。
这个发动机是升级的，加入了CVVT系统，比老款在功率和扭矩都有不错的提升，现在能达到主流水平，功率117马力，扭矩150牛米，总体性能不会很出彩，但够用了，不过依然还是正时皮带，没有升级链条，这个问题不是很大，皮带的寿命也挺长，8万公里没多大问题，而且皮带的话发动机噪音更小，同级很多也是用皮带的。
法系的发动机偏向高转，但现在这款新的1.6最大扭矩转速并不是很高，在4000转达到，算是中高转速发动机，油耗动力等应该能有一定改善的，和同级对比没有劣势，转速提升后中后段加速不错。
优点：这款车的外观很有动感，十分时尚，整部车的线条自然流畅，内饰设计非常前卫，很适合年轻人的审美观，而且配置很丰富，科技含量很高，整体性能表现不错。
缺点：这款车的动力很一般，可能刚开车热得不够，就是起步有点慢，提速也是比较慢，操控性能表现方面中规中矩，感觉偶尔听到有异响等小毛病，我在网上看到有排放系统故障问题，开起来有点担心的。
外观：这款车的车头看起来非常独特的，侧身腰线动感时尚，整车线条充满蓄势待发的张力，车尾造型个性，整体时尚动感，我最喜欢就是超大的天窗了，感觉很棒。
内饰：这款车的内饰设计前卫，带有运动风格，很适合年轻人，配置丰富，技术先进，科技含量高，乘坐舒适安全，用料不错，做工比较精细，而且全部的用料都相当实在且实用，细微的压花处理也下了很大功夫，但音响效果很一般，快捷按键多，较为繁琐，操作起来很不方便。
高速路噪和风噪超出同级别平均水平，整体隔音水平表现不突出；
转向系统在弯中遇到不平路况时会有比较明显的路感；
由于后轮非独立悬挂，时速50以上转弯时，有明显侧倾现象；
驾驶席包裹略硬，高速过弯时，如未系安全带，身体不容易固定；
车辆各种缝隙较大；
中央扶手杯座设计较浅，较高的饮料瓶不易固定；
2014年3月份不少1.6T车主投诉机油超出上限的情况，目前问题仍未得到厂家的明确答复；
后座后面的挡板短且为倾斜设计，无法防止物品，影响车内储物功能；
尾箱半开半合时容易自行落下，很容易砸向正在取物品的车主尤其是小孩；
方向盘左下方几个按钮设计在关闭大灯的情况下，背景灯也会熄灭，影响晚上的使用，因此晚上加油时必须先打开油箱盖，再关灯熄火，否则看不见油箱盖的按钮在哪里，这样的操作注定是不安全的；
大灯亮度普遍反映较暗；
油耗较大，北京市区行驶综合油耗基本在10.5左右，拥堵路况差不多在12左右；
尾箱容积处于同级别车平均水平，与大多数轿车一样座椅放倒时与地板不能完全平齐。
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