三菱翼神论坛（三菱翼神这车怎么样，从保养时间费用油耗各方面给剖析一下）

三菱翼神论坛（三菱翼神这车怎么样，从保养时间费用油耗各方面给剖析一下）

• 三菱翼神这车怎么样，从保养时间费用油耗各方面给剖析一下
• 请问网友们常说的三菱翼神的小毛病究竟是哪些啊对车辆整体有什么影响啊这车值得入手吗谢谢！
• 三菱翼神怎么样 改装好吗 应该怎么改
• 求专人解答,三菱翼神改装及价钱预算
• 三菱翼神能买吗听说配件困难还贵，请三菱车主指引
• 三菱蓝瑟翼神要怎么改才可以有最大功效
• 三菱翼神好不好,很多人说翼神的地盘垃圾,真的有那么垃圾么,

刚好，你赶上了。我正是小翼的车主~2009年12月底买的车，开到现在才开了1万2千多公里，红色的1.8CVT运动版~正如很多车主和测试车论坛上说的，翼神的动力系统绝对给力，就是你给点油就提速，原装进口的三菱4B发动机那绝对不是盖得！ 看你要买手挡还是CVT的了，我的是1.8CVT的（无级变速手自一体），基本上起步除了大排量车以外别的车我基本秒杀~我现在的油耗是8个油多（我北京的，平时经常遇到堵车现象） 保养嘛，我告诉你，如果你去4S店保养，还要用好机油的情况下，超级的贵~翼神保养是1000首保，6000二保，1万1三保。我1万2去4S店做三保，因为不想用他们的破东南机油，但只有壳牌的，都下来要我1000多块钱。。。。。我无比的汗啊，最后去的车友会俱乐部不收工时费，用的银美孚1号，全下来才400多块~ 说了这么多，我跟你说。买车就是要买自己有自信的车，也就是自己觉得牛X的，三菱车是绝对的改装好伙伴！开的1年2年的，就去改装，有照着EVO改的，有乱改的，反正越来越NB呗！哈哈！好了，下班咯，开车回家！

我是11年8月买的,翼神2.0MT...用到现在感觉很好,网上说的毛病,影响车子使用的.还没有发生过,...我觉得自己怎么去使用才是至关重要的,一般网上说的小毛病有:1.刹车软,不够力,(这问题,我也不怎么觉得,但心理问题,换了个EVO的刹车总泵RMB-500)2.车内异响,有的说,开高速后,中控异响(这个我没发现.时速120也没有响)3.音响不给力,基本无低音,(这个嘛,个人喜好吧,.这价位的车,配这音响不比同价车的差,)4,做工粗糙(这个镶嵌的做工不太好,我承认,但整体的做工还不错,质量很好,表面也并不粗糙)5.车皮薄,不安全,(这个有点扯,我觉得底盘好,骨架够硬,车皮是塑料也没问题,)6,没有防撞后梁.超级不安全.(这个纯属放屁,.随便拆辆翼神看看就真相大白啦)~~~~翼神的操控很出色,.底盘好操控好了也会更安全,进口发动机,这是车的心脏很重要,而且,.翼神算是同级车中最具性价比的,,所以,值得购买

翼神做工粗糙,厂家为节约成本,配件廉价,轮胎垃圾,急弯明显抓地不足,刹车总泵有点死不断气,动力性能留有很大的提升空间,(也许出于成本和油耗的原因)但我买了翼神,主要是因为~动力发动机,底盘,悬挂,动力,操控,还有性价比高,操控性能出色,得益于出色的赛车底盘,和出色的悬挂系统悬挂系统:前麦弗逊式支柱,后五连杆式,都是带螺旋弹簧副车架的独立悬挂---------------------翼神小改尚可,大改不宜,大改翼神,不紧伤车,伤钱~还很费神~~如果要涉及到发动机的话,还不如直接买EVO..或 斯巴鲁的翼豹WRX 建议:发动机不要装涡轮,因为会很伤发动机的,翼神的发动机是普通铝制版的4B11,使用的铝材的强度也不同EVO的红头4B11T,而且也没有预定经受涡轮增压的设计,如果加装涡轮的话,那寿命会迅速衰减,如果CVT车型的话,那变速箱,不到一年就要报销啦~翼神轻量改装一下就好啦,我的翼神2.0MT不改发动机的情况下,只需刷ECU,改了进气/排气,就改到172匹马力,稳定输出不过我的翼神都基本全改了:包围,开口前盖,尾翼,叶子板,进气/排气,刹车卡钳/加大碟盘,避震,加大轮毂/加大轮胎,车身加固套件,

战斗包围前后3000左右，尾翼和引擎盖最好用碳纤维贴纸贴（没必要换），双排M鼓1700左右，18轮毂雅泛迪的就行，大概一个1000左右，轮胎18的一个也得1200左右，剪刀门你别想了，翼神的没见谁改出来过。天使眼2000左右。尾灯黑色的是用贴纸贴的，几十块钱。避震换下来5500左右；平衡杆200--300；蘑菇头是增加进气的。中控DVD带导航，推荐飞歌翼神专用的，外形好看4000左右。（本人翼神第一批车主，09年底购车）建议新手多上“汽车之家”翼神论坛，多学习！

我自己就是用翼神2.0MT,.开了大半年至今都没什么事,!除了我自己主动去换掉的零件外,还没有发生过要换零件的事故,(我自己更换的零件,都是改装一下外观性的零件)看看网上说翼神不好的,纯属放屁者占据99%,!!!推荐你买翼神2.0MT,因为性价比,算是同级车,和同价位车中最高的,而且翼神的操控性能确实出色,~~唯一不足的.唯一让我最不爽的,就是厂商隐藏了翼神的性能,!!要发挥出翼神的真正性能,需要自己加工,轻量改装一下,最重要的是刷ECU,刷完之后最明显易见的变化,就是推背感猛增~~(不过,油耗也和性能提升来得一样猛)发动机:翼神的发动机都是原装进口的,在这价位的车,仅此一家,发动机是车的心脏,非常重要,(国产车的发动机就有很多用三菱的上一代发动机技术或改进而成的,)节油性:很好,在所有排量中属于中上的水平,.在同级车中属于优秀水平,..算是省油的车啦...操控性:一流..街道行驶的话,更远胜宝马奥迪~~舒适度:对驾驶员来说,很不错,空间充足,.对后排乘客来说,要看身高..175以下的无太大问题...安全性:行车安全最重要还是要看底盘和骨架,车皮就算是塑料也无所谓....安全性在同级车中是一流的,在所有车中也是中上的水平.,质量:翼神的整车质量级别1400 kg 在同级车中属上乘~不过~~~内饰做工的精细程度却略逊,但也不是很明显,除挑剔外,无任何影响.

我自己的是翼神2.0MT,我发动机没有改,就改了包围,开口前盖,尾翼,进气/排气,刹车卡钳/加大碟盘,避震,加大轮毂/加大轮胎,车身加固套件~刷了ECU~刷ECU需要看版本,.我第一次刷了个加速很快的,,但高速踩尽只能上160,后来又刷了一次,高速飙到了200,还在升,虽然升得有点慢,但超200不是问题,(还有,刷完ECU输出稳定就别再乱刷ECU了,.在没有改发动机的情况下,千万不要妄想渣干翼神的性能,我自己就刷出问题了)我改了进气K&N的高流量风格,和尾鼓~(M鼓双鼓双出)还有刷了第三次ECU,~~马力由原来的152匹,升到了172~176匹~~之间跳动~~(相当于2.4的了) 改车的朋友说,.跳动的原因~可能是排气中段的问题~不过我没还没时间理它,~只是高速的时候偶尔会抽促几下,只要稳住油门之后,它就不抽了,但收油再加油之后,它又会抽促,现在的解决办法就是,一抽就定住油门,.等它自己稳定我朋友的1.8MT只改了进口筒和排气,没刷ECU,马力升到了150匹,输出很稳定~~已经相当2.0的马力了~~------------------------------------翼神小改尚可,大改不宜,大改翼神,不紧伤钱还很费神~~如果要涉及到发动机的话,还不如直接买EVO..或 斯巴鲁的翼豹WRX 不建议加装涡轮增压,,除了要牵涉到发动机管理系统~更重要的是很伤发动机,因为翼神的4B10/4B11是普通版的铝制发动机,缸体的铝材强度也不同于EVO的红头4B11T也没有预定经受涡轮增压的设计,本身承受的功率也有限,加装涡轮的话,寿命会迅速衰减,如果是CVT的车型,那变速箱的承受能力就更加有限,不出一年基本报废,_______________附:如果你是想玩车,建议买V3菱悦来改,5万左右这菱悦的前身是菱帅~两车的原形是EVO-4,之前很多玩大改的都买菱帅做平台,是因为EVO-4的底盘骨架,这套底盘骨架是经过多年的赛场和发烧友的验证,绝不逊于翼神的那套新底盘,直接采用EVO-4的改装方案,比翼神那套平台的成熟得多,菱悦和菱帅可以说是EVO-4的严重缩水版~但底盘骨架没有缩水,底盘的操控性能很不错,再装上个红头4G63发动机的话,绝对出色~~另外买个红头4G63发动机,一般都是拆车件.在2万~4万左右~~有时还炒到5~6万 全新的不知道现在还有没有人卖,以前TAOBAO有人卖过,进口全新的红头4G63~净价4000美刀~

三菱翼神的4B1系列引擎，是世界上第一款带有排气门正时的引擎。就全世界范围，三菱的引擎都是最顶尖的。15W左右的价格给你进口的4B1，不用考虑了！你准备玩车的话还是2.0 MT吧。CVT毕竟不适合激进的驾驶风格，对于传动钢链的寿命很是考验啊！我准备今年7月入手2.0 MT高配，听说那时候有活动，有优惠的。 而且支持一楼的，日本车的技术不是那些不懂车的普通消费者能够理解的。大众的小排量涡轮增压发动机为什么会诞生？和他对品牌的定位有关。日系的高转速扭矩自然吸气引擎，设计的定位就是给玩车人的！