丰田佳美2.4真实油耗
- 丰田佳美2.4真实油耗
- 丰田佳美和凯美瑞区别
- 丰田佳美的行李舱容积
- 佳美是什么车
- 老款丰田佳美2.2，当时价格是多少
资料显示，搭载2.4L 167马力L4发动机，匹配5速手自一体变速箱车型。平均油耗为10.61升/百公里，油耗区间为9.06~12.15升/百公里。共有1428位车主参与测试。丰田凯美瑞就是丰田凯美瑞。凯美瑞是凯美瑞的换代车型。
丰田佳美2.4真实油耗
资料显示，搭载2.4L 167马力L4发动机，匹配5速手自一体变速箱车型。平均油耗为10.61升/百公里，油耗区间为9.06~12.15升/百公里。共有1428位车主参与测试。
丰田凯美瑞就是丰田凯美瑞。凯美瑞是凯美瑞的换代车型。凯美瑞是老字号了。
凯美瑞和凯美瑞的英文名是Camry。起初，凯美瑞通过进口渠道进入中国。当时凯美瑞在香港的名字是“凯美瑞”，在mainland China也是这么用的。2006年第七代凯美瑞在华投产后，中文名正式命名为凯美瑞，凯美瑞成为历史。
以上数据仅供参考，因为油耗从来都不是一个准确、标准、一致的答案，能影响一辆车油耗的客观因素太多了。
比如车辆的正常路况、车主的驾驶习惯、车辆的载重、行驶时是否开启空等。，会严重影响一辆车的油耗。因此，轻微波动是正常的。
但如果实际油耗比以上数据多很多，说明车辆有问题。在这种情况下，及时去4S店或专业汽车修理厂，让工作人员检查一下，看看问题是什么。
丰田集团旗下品牌
丰田有五个品牌，分别是:雷克萨斯、日野、塞恩、大发、斯巴鲁。
雷克萨斯:雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，创立于1983年。2005年6月，丰田宣布将Lexus雷克萨斯的中文译名从Lexus改为Lexus。
日野:日野是一个生产柴油卡车、客车等车型的汽车品牌，在日本中重型柴油卡车的细分领域有很高的地位。
塞恩:成立于2003年，是丰田在北美拥有的第三个品牌，也是最年轻的汽车品牌。赛恩·赛恩(Sain Scion)的英文名意为后代，象征着赛恩作为丰田的后代，将继承丰田的造车哲学。
大发:大发成立于1907年，比丰田早几十年，有百年历史。大发最著名的汽车是森永真由美。
斯巴鲁:斯巴鲁属于富士重工，丰田汽车公司拥有富士重工的股份。截至2019年3月31日，丰田持有斯巴鲁16.82%的股份，是斯巴鲁最大的控股股东。丰田可以算是斯巴鲁的母公司。
丰田佳美2.4真实油耗 @2019
佳美就是凯美瑞，1983年上市的车型、为了竞争当时的本田雅阁，1993年丰田以进口方式进入国内市场，其实佳美这名字是香港叫法，全球当时叫凯美瑞，2006年5月引进国内生产后细化名字统称凯美瑞。佳美和凯美瑞没什么区别，也就是车辆的代不同，佳美属于比较老款的凯美瑞。
504L。
根据官方给出的配置参数来看，因为佳美定位在家庭用车，所以使用空间相对来说较大，丰田佳美的行李舱空间为504L。
丰田佳美1993年前后开始进入中国市场，当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车，是90年代初发展出来的新一代车型。外形并不追求气派，而着重突出个性。因为佳美定位在家庭用车，而非公务车，故车身颜色不以黑色为主，多配“彩漆”，即有各种颜色，较为活泼。
佳美是丰田凯美瑞车型，就是在丰田凯美瑞车型引入国内合资生产之前，之前的进口丰田凯美瑞官方叫法就是丰田佳美
老款丰田佳美2.2有2款型号：后尾灯平行细长，不带定速巡航的为98款；后尾灯流线下滑，带定速巡航的为2000款。98款1999年进口完税价（进口税，不含购置税）37.7万。2000款2001年进口完税价（进口税:55795元，不含购置税）38.4万。
丰田佳美1993年前后开始进入中国市场，当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车，是90年代初发展出来的新一代车型。外形并不追求气派，而着重突出个性。
因为佳美定位在家庭用车，而非公务车，故车身颜色不以黑色为主，多配“彩漆”，即有各种颜色，较为活泼。
外形特点：
由于上一代佳美在中国还有很大的保有量，所以我们还是习惯称这一代的佳美为新佳美。新佳美与丰田的LEXUS ES300共用平台。这无疑提高了佳美的身家，且不管说其他方面怎么样，血统方面首先向高档车靠拢了。?
佳美外型一改以往传统的日本车风格，为了迎合北美市场的需求口味，佳美的车身尺寸再一次被放大，魁梧的身材甚至有些稍感臃肿，从侧面看尾部的线条处理有些生硬，不太和谐。但整车的感觉比较华贵，车头两盏上翘的头灯为整体形象增添了几分攻击性，新佳美已基本可以看作是一部地道的美国车。
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