一个圆圈中间是个T的标志的车子是什么车子
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韩国进口跑车，虽说是进口但价钱比较平民话，不到20万的价格也让她成为许多你追逐的目标。不过价钱和性能是成比的，别拿它跟宝马z4,奥迪TT,保时捷、法拉利等这次比，对于酷派来说，它顶多是一辆轿跑，有跑车的外形但缺乏跑车的性能。2.0的排量在跑车中属于轻量级的。
不过该车品质还是不错的，通过几年中国市场的考验反馈意见，已经证明的它还是一款好车，返修率不高，不像国产车小毛病那么多。比较适合女生驾驶！
是现代酷派。
现代酷派（Coupe）跑车是现代在HCD-Ⅱ概念车为基础而开发出来的，概念车搭载5.0LV8发动机，最大功率为309kW/6000rpm，峰值扭矩为518Nm。
颜色分别为翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。
操控方面，Coupe的底盘setting比较偏重舒适性，悬挂行程比较长，避震机略带软性，跑窄弯时车架外倾变化较大。而转向设定不算快，操控房车化，车头指向灵活性不是很高。
扩展资料
劳恩斯-酷派停产?现代将推出高端新轿跑
日前有海外媒体报道称，现代将停产现款劳恩斯-酷派（海外命名为Genesis Coupe）车型。作为替代，现代将在2017年之后推出一款全新的双门轿跑车，新车将直接加入现代的豪华品牌Genesis的产品线中。
现代相关负责人在接受外媒采访时称，“现款劳恩斯-酷派作为一款后驱运动轿跑车，受到了消费者的欢迎。该车的替代车型目前正在研发，新车将更加奢华、精致，因此也更有资格悬挂Genesis品牌。”此前消息称，Genesis新轿跑车将搭载一台3.3L涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，同时配备有四驱系统。而新车的外形设计或将从现代此前发布的HND-9概念车中汲取灵感。
参考资料来源：百度百科-现代酷派
劳恩斯酷派是跑车 劳恩斯-酷派在外观上完全摆脱了老款车型，从车身尺寸上就完全能说明这是一款全新酷派！轴距达到2,820mm（比上代酷派长了290mm），车身具体参数为4,630×1,865×1,385mm（长x宽x高）。从前轮眉开始向上扬起的两条腰线一直延伸到尾灯处，使其拥有相当强的动感的视觉效果。 劳恩斯-酷派低矮宽大的车头看上去有运动气势，窄小的进气格栅和前大灯组不那么引人注意，有点扭曲线条的前保险杠倒是很耐看。 与前窗相呼应的后车窗有点“柔美”的感觉，车窗下檐线条没有与腰线平行延伸，而是有一下弯的曲线。这样的线条从好看角度解释，有压低尾部视觉重心的效果；从不好看的角度去说，不像是一辆跑车应该有的线条。看来后窗的好看与否，这个真要见仁见智。 劳恩斯-酷派尾部不能说是性感，说线条硬朗有力道更加合适。敦实的尾部亮点有三处，一是与前大灯相呼应的尾灯组；二是粗壮的双排气管；最后是让人一眼就喜欢的棱角分明的尾翼。
04款···比较老了 首先购置前要检查车况和保养记录
如果确定符合自己要求的话再下手购买
简单介绍一下现代的劳恩斯酷派
外观没得说 是这车的亮点之一 这价钱买到一辆时尚流线的轿跑车也就现代酷派了
内饰上 用料一般 几乎都是工业塑料 配置也很低 只有基本的空调、收音机和一套马马虎虎的音响
虽然拥有支撑线尚可的运动座椅 但是座椅织物的品质很一般 开长途容易疲劳
动力和油耗表现方面 要看车况和你要购买车型的排量而定 毕竟是早年的版本 如果是新车的话 要超普通的家用轿车那是轻而易举 总的来说马力对得起‘轿跑’这个称呼 并且车‘窄’+‘矮’ 有着不错的操控表现 我有试驾过这款车 感觉开起来还是很有乐趣的
遗憾的是油耗不低 因为现代并没有什么拿得出手的经济发动机 因此即便最低的2.0T排量在市区至少也要开个12-14L/百公里 如果车况不佳的话还要更高
安全性我不专业不敢胡扯 不过就目前来看现代的车中规中矩 并没有出过不该有的安全隐患
而劳恩斯酷派作为现代集团比较高价位的车 安全性上我个人认为不会有问题
空间和质量 先说空间 作为一款流线的酷派轿跑 车身的低矮使得车内空间被压缩的很厉害
所以实用性空间来说必然表现不佳 这个是可以理解的 做工上保持韩国特色···
比上不足 比下有余 和传统德意日汽车品牌的轿跑比很有差距 不过就这车本身来说还是不错的
截止2019年十一月，现代酷派跑车停产了。
有海外媒体报道称，现代将停产现款劳恩斯-酷派车型。作为替代，现代将在2017年之后推出一款全新的双门轿跑车，新车将直接加入现代的豪华品牌Genesis的产品线中。
现代相关负责人在接受外媒采访时称，“现款劳恩斯-酷派作为一款后驱运动轿跑车，受到了消费者的欢迎。
该车的替代车型目前正在研发，新车将更加奢华、精致，因此也更有资格悬挂Genesis品牌。”此前消息称，Genesis新轿跑车将搭载一台3.3L涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，同时配备有四驱系统。而新车的外形设计或将从现代此前发布的HND-9概念车中汲取灵感。
扩展资料：
Coupe的外形绝对是一流的设计，车身采用有力的边线设计，令视觉上扎实感倍增。全车最讨好的是玻璃以上的车顶曲线，弧度有一流跑车的细腻，单是车顶弧度，已令人看得开心。
控制台采用近乎平面设计够整齐，圆形冷气风口很切合Coupe的跑车身份，但塑胶味稍重，若加入金属银框更好表板指针类似Audi TT的式样，感觉不闷，但真皮方向盘的设计未够雅致。
前座的空间感十分之好，但后座的头顶空间十分挤逼，165CM以上的乘客，已很难有舒适自然的坐姿，这完全是太靓的车顶曲线所累。
Coupe的驾驶席并不很低矮，喜欢纯跑车driving的朋友，就会嫌它的坐姿房车化，但优点是前方视野良好。
不过，后方侧面视线就很一般，原因是B柱底部肥大，令司机位后面的三角窗面积变得很细小，行车转线时，右后方视线几乎全被遮蔽。
参考资料来源：人民网—劳恩斯-酷派停产 现代将推出高端新轿跑
不会
奔驰C级双门轿跑车和敞篷车预计将会在2022年停产，所以不会换代。
在中国，梅赛德斯-奔驰一直以领先的科技，精湛的工艺，优越的品质，贴心的服务以及强烈的社会责任意识为消费者展现出奔驰品牌的无穷魅力，且保持着持续而稳定的业务增长。尽管金融危机席卷全球，梅赛德斯-奔驰对中国市场的信心与投入却从未减少。
报价：26.28-50.90万 ? ?指导价：31.48-59.90万 ? ?
级别：中型车 ? ?结构：三厢车 ? ?
排量：1.6T 2.0T ? ?变速箱：手自一体 ? ?
长/宽/高：4526*1728*1426轴距：2715，前轮距：1505，后轮距：1476。
整备质量：1475（kg），车身结构：三厢车。车门数(个)：4座位数(个)：5。油箱容积(L)：62行李箱容积(L)：455。
奔驰C200是标准轴距车型，没有进行国产化加长处理，外观看起来更像是一台轿跑。奔驰C200属于中型豪华轿车，其同级别竞争车型主要是宝马3系、奥迪A4L。其中，奔驰C200采用后驱形式，奔驰C2004MATIC则采用全时四驱。
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