三厢飞度 有什么缺点
- 三厢飞度 有什么缺点
- 04年飞度三厢是几缸
- 思迪与飞度到底有多大区别
- 广州本田飞度有三厢车型吗
- 新款本田飞度实车曝光 设计保持不变/搭1.5升发动机
- 下半年上市重磅日系新车盘点，全新飞度、平民版思域Type-R领衔！
1、车皮和车漆太薄
作为日系车的代表，飞度也有着日系车的通病，那就是车皮和车漆太薄。飞度之所以油耗低，其实是以牺牲车身强度为代价的，它的车身采用的都是非常薄的钢板。虽然可以降低整车质量和油耗，但如果发生剧烈碰撞，很容易发生变形，威胁到车内人员的安全。飞度的车漆也很薄，发生一些小的剐蹭很容易伤及车漆。
2、配置少
制动辅助、牵引力控制和ESP这三大安全配置只有顶配车型才有，安全气囊也只有两个，其他娱乐配置在这款车上也几乎看不到。而且飞度是没有后防撞梁的，很多人买了飞度之后做的第一件事就是改防撞梁。
3、底盘偏硬，舒适性差
本田旗下的这些入门级车型都有一个共同的缺点，那就是底盘偏硬。特别是遇到那些不平整的路面，整个车都随之颠簸。而且飞度的滤震和隔音也不是很好，坐在里面很不舒服。
扩展资料
第三代飞度
第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。
第三代飞度（FIT）首次搭载Honda全新Earth Dreams Technology（地球梦科技）引擎。全新的1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm。配合全新CVT无级变速器。
参考资料来源：百度百科-本田飞度
两缸
2004款本田飞度生产商广汽本田,能源类别汽油,级别小型车搭载1.5l直列四缸自然吸气发动机,马力达到107匹,极速达到175公里每小时cvt无级变速变速箱！飞度是本田旗下的一款小型汽车,这款车的轴距为2530毫米,长宽高分别是4109毫米,1694毫米,1537毫米。
思迪与飞度的区别：车身尺寸不同、轴距不同、百公里油耗不同
一、车身尺寸不同
1、思迪：车身尺寸长宽高4390X1690X1505mm。
2、飞度：车身尺寸长宽高4065X1695X1525mm。
二、轴距不同
1、思迪：轴距2500mm。
2、飞度：轴距2530mm。
三、百公里油耗不同
1、思迪：百公里油耗5.0-5.2L/100km。
2、飞度：百公里油耗5.3-5.7L/100km。
参考资料来源：百度百科——思迪
参考资料来源：百度百科——本田飞度
本田飞度没有三厢车型，本田飞度是两厢车。
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，搭载了1.5L直喷DOHC ?i-VTEC发动机，匹配了CVT无级变速器，引擎类型属于直列四缸/16气门/i-VTEC/缸内直喷，最高时速172km/h。?
本田飞度车型尺寸长宽高4065X1695X1525mm，油耗5.3-5.7L/100km，车身重量1058-1110kg，轴距2530mm，油箱容积40L，标准座位数5人。
本田飞度两厢车特性：
两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。
由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足正面碰撞保护要求。
两厢车，一种将驾驶室和后备箱做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少，因此多用于小型车和紧凑型车。
参考资料来源：百度百科——本田飞度
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了一组新款本田飞度的实车图片。新车依然提供两种风格的外观设计，分别为运动风格的潮跑Pro（SPORT）系列和跨界风格的潮越Max（CROSSTAR）系列，本次实拍车型为潮跑版本。
外观方面，新车使用时下流行的跨界风格套件，双色涂装让整车看起来更加的动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4109x1694x1537毫米，轴距为2530毫米。值得一提的是，实拍车型配置相对较低，未采用LED光。高配车型除了应用LED光源，还将增加车顶行李架和防擦材质包围。
内饰方面，新车与在售车型保持一致，并配有飞度车型标签化的魔术座椅。实拍车型并没有配备中控娱乐显示屏，中高配车型则将提供8英寸彩色智能互联屏系统及百度CarLife功能。
动力方面，新款本田飞度依然搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率96kW（131马力），最大扭矩155牛米。从第四代飞度起，广汽本田便取消了此前入门级别的手动挡车型，改为全系CVT变速箱，并且新的CVT变速箱带有G-Design Shift技术。
对于众多国内外车企而言，2020年上半年的日子多少都有些不太好过。眼看2020年就要过半，不少车企也加快了产品投放的进程，下半年可能会成为各大车企进行“角逐”的重要时间节点。那么今年下半年都有哪些重磅日系车型会正式上市呢？今天小智就带大家一起来看。
本田飞度向来是一款以居家实用著称的“买菜车”，但到了第三代（GK5），因为其较为出色的推重比，较大的后期改装潜力等，被不少消费者视为“平民超跑”。而自从去年国六排放标准大规模实施之后，GK5已在多地无法上牌，并且正在慢慢淡出人们的视野。根据近日透露的消息称，全新一代飞度（GR9）有望在今年8月正式上市。
全新广汽本田飞度的外观饱满且活泼，相较海外版在细节方面进行了一些调整，并且提供标准版（潮跑Pro）与跨界版（潮越Max）两种不同风格的车型供选择。相比于前代车型，新车变得居家、Q萌许多，相信会吸引到更多“非性能党”的喜爱。跨界版车型大体延续了海外版CROSSTAR的设计，通过性能会相对出色。车身尺寸方面，潮跑Pro的长宽高分别为4109/1694/1537mm，而潮越Max为4090/1725/1567mm，轴距均为2530mm。
全新本田飞度的内饰采用非对称式设计，视觉效果简洁且前卫，家用气息较为浓郁；与海外版不同的是，国产车型的挡位区域进行了重新设计。此外，新车两辐式方向盘的造型相当独特，全液晶仪表盘+中控屏的组合使得整车科技感有了明显的提升；毕竟在老款车型上，这些都是全系均未配备的。
值得一提的是，新车还将配备最新的Honda?SENSING系统，为驾乘者提供更为安全的用车体验。动力方面，全新本田飞度将搭载代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛·米。传动部分，新车或将匹配5挡手动或CVT无级变速箱。
在国内紧凑型轿车市场，本田思域的名声可谓是无人不知、无人不晓；凭借着动感的外观、出色的动力表现以及较为宽敞的空间表现等，其受到大批量年轻消费者的青睐，也成为国内运动型家轿的代表。对于东风本田而言，思域也是品牌销量方面的中流砥柱。在坊间，会有不少思域用户将自己的爱车往思域Type-R的方向升级，但两厢与三厢之间终究会差点意思。
而在2020粤港澳大湾区车展上，东风本田带来了全新的思域HATCHBACK原型车，其量产版车型将在今年7月底正式上市。根据展车以及工信部申报图来看，新车的造型基本延用了海外版车型的设计，前唇部分采用了类似X形的造型，搭配两侧狭长灯组，令整车更具时尚、运动气息。此外，新车的尾部还配备有造型十分夸张的后包围，并且采用中置双出的排气布局，原厂便带有一定的Type-R风范。
车身尺寸方面，本田思域两厢的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。并且提供16英寸/17英寸轮圈可选，对应的轮胎尺寸分别为215/55?R16和215/50?R17。根据展车来看，本田思域两厢的内饰或将继续延用三厢车型的设计。而以三厢版车型的动力作为参考，思域两厢版将继续搭载1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米。传动方面，新车将匹配6挡手动变速箱或是CVT无级变速箱。
从市场角度而言，国人对于三厢车的接受度要远高于两厢车。所以即便是有两厢版车型的存在，不少车企还是会选择放弃国产，像是全新马自达3昂克赛拉两厢版的不引进，则令无数消费者感到惋惜。而此次本田思域两厢的到来，便提供给消费者进一步“接近”Type-R的机会。
去年9月，全新一代马自达3昂克赛拉正式上市，提供1.5L与2.0L动力可选。而不同于本田思域新增两厢车型的做法，这代的两厢马3无缘国内，不过好在马自达还推出了CX-30这款紧凑型SUV供选择。而令人感到兴奋的是，工信部此前曾公布过马自达3昂克赛拉新车型的申报图，新车或将在今年年内完成上市。
在外观方面，马自达3昂克赛拉的新车型将继续延用魂动2.0的设计理念，车身运用大量流体曲面设计，整体更显饱满与圆润。而内饰层面，其也将采用现款车型的设计，不管是做工与用料还是智能科技化配置，均有可圈可点之处。
新车最大的变化主要体现在动力层面，其将配备创驰蓝天-X?2.0L发动机，最大功率可达180马力，最大扭矩为224牛·米。新一代创驰蓝天-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI（Spark?Controlled?Compression?Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出与油耗经济性。而作为参考，现款在售车型搭载1.5L/2.0L发动机，最大功率分别为117马力和158马力，最大扭矩分别为148牛·米和202牛·米。
马自达品牌向来以运动与操控著称，小智此前也试驾过2.0L的马自达3昂克赛拉，整车操控质感、底盘反馈以及发动机与变速箱匹配的平顺性均处于同级领先水准。但相比于1.5T的本田思域，其加速感受还是会“羸弱”不少。此次压燃版马3虽继续采用自吸动力，但在数据方面甚至要优于思域，其驾驶感受值得期待。
作为本田CR-V的中期改款车型，新款本田CR-V有望于7月中旬正式上市。新车在外观方面大体延续了海外版车型的设计，前包围处的折线形银色饰条使其前脸更具视觉冲击力，老款车型上横贯车标的粗壮镀铬饰条也被黑色饰板所取代。车侧与车尾部分，新车大体保留了老款CR-V的设计，线条丰富且多变，尾部层次感也较足，并且还配备有扁口式的双边共双出排气。
此外，新车还增加了Black?Edition黑色套件版车型，黑化的前后包围、黑色外后视镜外壳以及19英寸亮黑色轮毂等，都令整车更具运动气质。尺寸方面，新款CR-V的长宽高分别为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm（两驱车型）和2660mm（四驱车型）。
新车在内饰层面大体延续了老款车型的设计，功能分区依旧规整。不过新车的换挡区域下部则配备有USB接口，并且新增了支持手机无线充电的模块。
动力部分，新款本田CR-V的燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，传动系统匹配6挡手动或CVT无级变速箱，并且提供四驱版本供选择。而新款CR-V锐·混动车型则搭载2.0L?i-MMD混动系统，由LFB12型2.0L阿特金森循环发动机、双电机以及锂电池组构成，其中发动机最大功率146马力，参考现款车型，新车的系统综合最大功率或为215马力。
近些年来，尽管国内车市竞争异常激烈，但是主流日系品牌则凭借着均衡的实力站稳了脚跟，实现口碑与销量的双丰收。而伴随着下半年重磅新车的到来，消费者的选择性也将愈发丰富。那么，在这4款日系品牌重磅新车中，作为消费者的你更想要哪一款呢？
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