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- 准备买哈弗的SUV,H2、H4、H6、F5 F7,这些车型的差别在哪里
根据2020年7月份的市场价格,川崎H2R售价在36-55万人民币。
选购方法:操纵机构包括许多方面,主要应检查转向把、离合器握把、前后制动装置等部件。要求前后减震筒两边弹力均匀相同,转向把灵活可靠,离合器握把、油门线把转动自由,前后刹车安全可靠。
可以牵车来回走几趟,感觉很轻为上乘之车,反之是某地方零配件遇到摩擦产生阻力。还要观察前后减震筒、发动机有没有油迹渗漏现象,乘坐是否舒适。
发动机的好坏是决定摩托车质量优劣的关键,选择时,先观察发动机与车架是否同在一条中心线上,然后空档踩起动杆,如果听不到声音,说明该发动机气缸可以。
接通电源,打开油箱开关,进行就地发动检查发动机起动及挂档情况,好的发动机踩起动变速杆2-3次就能够起动,并在怠速情况下不熄火,没有杂音,同时加速非常灵敏。
进行挂档检查,分别由低速档逐级换至高速档,挂档顺利,换档时各档的齿轮没有碰撞声,排气管螺帽没有漏气现象,就算质量不错。最后观察消声器排出的烟是什么颜色,以淡青色为最好。
摩托车h3价格是1.68万。
五羊H2 由五羊摩托车制造,这是一款仿赛气质十足的摩托车,外形设计时尚,霸气,基础配置丰富,前双碟刹后单碟刹,铝合金平叉,中央减震器,双边四排气,LED转向灯等都是比较新颖的基础配置。
如此的外观也需要一个强大的心脏来装配,不然如何对得起如此漂亮的外观这款发动机据说是五羊专用,百公里加速6-8秒,百公里油耗3.5-4.5L。
在摩托车界,目前最快的量产摩托车便是川崎H2了,车价昂贵的同时,性能还非常暴力,毕竟用的不是自然吸气发动机,而是机械增压引擎,这类车型在一二线城市也不过几台而已。
最近,川崎H2摩托车又出新款,排量998CC,配机械增压,外观似奥古斯塔。
据悉,该款摩托车是一辆川崎H2车型,是否是新款,暂时还未确定,也许是改装车,也许是换代后的川崎H2,而车身依旧采用2轮单座设计,尾部配侧边双出排气,全车运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造。
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总的来说,这些车的定位是不一样的。
哈弗H2定位是一款小型SUV产品,主打年轻运动。 它的长宽高分别为4335*1814*1695mm,轴距为2560mm,售价7.49—11.30万。两个动力组合:1.5T+6MT和1.5T+7DCT,全系都只有两驱。哈弗H2可以说是国产小型SUV的开山鼻祖,自2014年上市以来,总销量高达70多万辆,已经累计44个月销量破万了,并且远销40多个国家和地区。
哈弗H4定位是一款入门级紧凑型SUV,主打智能互联 。它的长宽高分别为4410*1845*1695mm,轴距为2660mm,新车售价7.90—11.30万元。三个动力组合:1.3T+7DCT,1.5T+7DCT,1.5T+6MT。这款车在2018年3月份上市,短短数月就在 汽车 之家紧凑型SUV领域获得4.67分的好评,排位靠前。价格方面,比H6更具有性价比。
哈弗H6定位是一款标准的紧凑型SUV,主打家用, 这是一款神车,整个哈弗品牌的销量担当。自2011年8月上市以来,其销量已累计65个月SUV排行第一,月销4、5万辆。哈弗H6的在售车型相当丰富,目前可查到的在售车型高达38款。厂商指导价10.20—14.68万,终端普遍优惠1万—2万块钱。
哈弗的字母缩写“HF”,H家族现在几乎已经排满了,F家族开始加入哈弗产品阵列。 F系列是面向90后消费群体的车型,F系列主打年轻运动活力,颜值,智能互联,紧跟潮流,整车就是围绕90后这一全新消费群体而设计。 F5,F7都是定位紧凑型SUV,其售价分别为10—12.8万和10.9—14.9万,两车性价比高,符合年轻人的定位。哈弗F5只有两驱,一款动力组合1.5T+7DCT;哈弗F7有两驱和四驱,两款动力组合1.5T+7DCT和2.0T+7DCT。
哈弗的产品线还是很丰富的,至于您喜欢哪一款,就看您的预算充不充足了。
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哈弗品牌≤15万区间的SUV·核心区别为「发动机&驱动系统」
【长城·哈弗】品牌的SUV有很多量产车,主要系列分为M/H/F。 这些车的价格覆盖5.0/15万区间,但是又有一些尺寸相当的选项,它们有什么不同呢?所谓一分钱一分货是绝对硬核的道理,这些车的区别主要是发动机,下面来看一看两代1.5T机型的水平差异吧。
哈弗M6/H2/H4以及F5/H6低配版, 发动机装备的是【4G15B-1.5T】。这台机器是长城 汽车 逆向研发的第一代多点电喷发动机,最早装备于第三代哈弗H6运动版(时间节点应为2013年)。
所谓「多点电喷」指喷油嘴布局在四条进气歧管位置,是区别于“单点电喷”的升级定义;由于单点在进气总管位置喷油,各条进气歧管的长度不相同,结果造成油气混合效率与做功效率出现差异;说白了就是动力体验差且云顶不稳定,所以后期都升级为多点电喷,在进入气缸之前混合空气的效果会更理想。
重点:4G15B的动力储备达到了110kw/210N·(2200~4400rpm),新款功率扭矩没有变化,区别为最大扭矩到1800转即可达到峰值。
客观评价这台发动机的水平,在2015年前后是相当不错的;因为通气国产与合资 汽车 的同排量机型基本都是这种水平,H6的标准即使没有明显领先优势但也不算差。然而长城 汽车 的技术进步速度很快,4B15B的出现把这台机器比了下去。
哈弗F5/H6的中高配与F7和VV5, 其装备的发动机全面升级为【4B15B-1.5T】。这台机器已经是长城 汽车 自主研发的机器了,而且采用三项当期非常先进的技术。
所谓直喷指的是喷油嘴直接抻入气缸,此时可以以非常高的压力将燃油雾化喷射到燃烧室内部;多点电喷在窄窄的管路内喷油无法用很高的压力,否则会直接滋到管壁上而无法正常运行。
但是缸内直喷就没有这种顾虑,因为喷油冲程中活塞下行、缸内空气很大,高压喷油不用担心湿壁;即使有部分湿壁汽油也会在压缩冲程中被蒸发,而高压喷油会让油珠粒径变得非常小,在压缩过程中就能够被高效地蒸发。
蒸发效率与程度决定了做功冲程中的燃烧效率,说白了就是在限定时间内,能够以燃烧(化学反应)让烃类物质转化出多少动力(扭矩)。所以直喷技术可以大幅提升扭矩,且4B15B的垂直喷油嘴设计的效率会更高。
4B15B动力参数:最大扭矩285N·m,扭矩的提升必然伴随功率增长,因为扭矩和转速相乘再除以常数等于功率(马力)。所以这台机器的最大功率也增长到124kw,水平即使到今天也仍然很高。
重点:最大扭矩可以在1400~3000rpm区间持续输出,看似3000转后就会开始明显的扭矩下降;但事实却能够以CVVL·气门升程连续可调技术补偿,这种技术可以在高转速区间提高进气效率,也就是以合理进气量稳定喷油量,达到输出功率下滑不明显的高水平。
至于集成排气歧管的设计则是加速热机, 汽车 最费油的阶段是冷启动之后,ECU加大喷油量与转速,以燃烧更多燃油为代价快速加热发动机与防冻冷却液的阶段。想要快速达到节油状态就要快速加热冷却液,而尾气的温度可以达到900℃以上,那么利用高温排气歧管自然可以提升加热速度。
这就是4B15B的水平,也就是F5/H6等车比M6/H2/H4价格高的核心因素;要知道发动机的性能直接决定了驾驶乐趣和油耗表现,可以说「4B15B-H6」与「4G15B-M6」以相同标准去驾驶,前者的油耗一定更低;两者以相同的风格却驾驶,前者的性能表现一定更强。
哈弗H6/F7/WEY系列均有2.0T选项,变速箱与发动机没有不同。
长城 汽车 研发的4C20B实际有多个版本,不过乘用车型其实只有一款,标准为:165kw/387N·m(1800~3600rpm),至于WEY系列使用的E20CB其实只是功率扭矩各自+2个单位,这种区别在实际用车过程中可以忽略不计。
4C20B-2.0T同样为缸内直喷技术,技术亮点包括:DVVT,双平衡轴,电控增压器,可变排量机油泵以及正时链条声学静音罩等。客观评价这台机器是真挺不错的,否则也不会有北汽采购的合作。
DCT450型七档湿式双离合也有足够高的水平,可承受最大输入扭矩高达450N·m,综合传动效率95%,摩擦片采用高端的6910型博格华纳;在换挡平顺表现方面的优化也是合格的,那么装备这两套系统的车有什么区别呢?
驱动系统:
F7的级别高于H6,这是不争的事实;原因自然是适时四驱系统对于操控极限,以及脱困能力的提升。要知道哈弗系列SUV的「双横臂后悬架」的特点,是对普通类型的非铺装路面有较强的适应能力,没有四驱也就难以让这些车发挥出极限。同时F7/F7x的配置水平也要高于些,内饰的用料与细节处理水平也更高。
VV6可以理解为四驱版哈弗H6或F7,提供四驱选项后则有F7的相同水平;至于价格差异就只能从外观设计的设计与用料区分了,实际体验VV6其实还撑不起价格差,只是品牌定位吸引了一些用户而以。
至于没有四驱系统的VV7自然是很尴尬的存在,而VV5也只是比F5多出了2.0T的前驱选项,工艺方面有些差异。
总结:哈弗系列SUV的特点大致如此,M6以合理的价格体现出性价比,H6/F7在其价格范围内也有硬实力。WEY系列有些品牌溢价的味道,所以选择还是建议以哈弗为主,喜欢WEY品牌则可以等一等硬派车型,比如坦克300。
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建议买哈弗F7,性价比高。
这几款车区别:
1.外观不同:萝卜芹菜,各有所爱,找自己喜欢就行。
2.价格不同:在8~15万之间,根据你的实际经济状况买车,一分价钱一分货,便宜没好货。
3.配置不同:有自动挡,手动挡,配置有高,有低。
4.动力型号不同:发动机有1.5T,2.0T。
5.相同的地方:发动机,变速器,底盘相同,油耗一如既往的高。
哈弗H2的发动机是多点电喷1.5T,技术较旧。F5、F7、H4和换代H6的是最新研发1.5T的直喷发动机,H6运动版跟H2的发动机一样,H6、F7还有2.0T直喷发动机。长城的直喷发动机还箅可以,油耗车重比在国产发动机中居中上水准。哈弗动力弱油耗高的槽点是1.5T多点电喷发动机的老影响。变速箱现在都是长域研发的7速湿式双离合。按综合技术质量评分从低到高依次为:H2、H6运动版、换代H6的1.5T、H4、换代H6的2.0T、F5、F7的1.5T、F7的2.0T,推荐F7,尤其是2.0T的。
针对哈弗系列的车型,我有以下建议:
因为哈佛车型确实比较多,难免会让人眼花缭乱,可根据自己的购车预算来进行考虑,然后车型方面尽量买新出车型,毕竟买新不买旧。但这几款车型中,我推荐H4,整体价格不贵,而且上市了一段时间现在多少有点优惠幅度,并且又增加了手动挡,拉低了购车门槛,像新上市的F5和F7,建议还是等一段时间看看,也是让市场进行检验。希望可以帮到你。
我个人喜欢h4
很多消费者对于哈弗旗下的车型比较模糊,因为哈弗旗下众多SUV,款式非常多,型号非常多,同一车型不同配置的版本非常多,所以很容易混淆,H2,H4,H6,F5,F7,这几款车型,还是有所区别的。
H2,H4,H6
这几款H系列SUV车型,从小型SUV到紧凑型SUV,从低端到中端,同时,这几款都是哈弗早期的车型,整体非常有代表性,也可以说是元老车型,使用了经典的家族式设计语言,经典的内饰风格,经典的动力系统和平台,主要以哈弗H6为首,多年来口碑,销量,稳定性都比较突出。
F5,F7
F5,F7这两款车型隶属于哈弗旗下的F系列,是近几年推出的全新车型,主打年轻消费者群体,与H系列在外观方面有很大的不同,另外,主要面对的客户群体不同,作为新生代车型,外观与WEY旗下车型使用了相同的设计风格,更加 时尚 ,年轻,运动,并且有足够的豪华感,动力系统与H系列保持一致,主要的区别在于外观和整体的定位。
总结:哈弗F系列是近几年的新生代车型,H系列是老款车型,两个系列车型整体的外观设计不同,面向不同的消费群体。
就说一条。。。差别在价位。大兄弟,买车就看自己喜欢什么样的,符合自己的预算,自己也对该车喜欢,买来就对了,不会后悔哟。哈弗车型有点多。所以自己喜欢哪辆就买哪辆。祝你买到自己喜欢得那辆。
要从这几个方面来考虑,第一买车用途,第二对空间要求,第三动力要求。考虑完这三点以后,就会很好定位到自己心仪的车型
低端点买M6,想要好点的买F5F7
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