TEREXTITAN是不是世界上最大的车
- TEREXTITAN是不是世界上最大的车
- 世界上最大的大卡车
- 中国最大的工程车
- 世界上最大的卡车有多大能拉多少货物
- 世界最大的10款装载机有哪些
- 煤矿用的超大卡车叫什么车
- 世界上最大的矿车可以拉好多吨
- 矿用卡车的介绍
- 世界上装载机最大的有多大
- 世界最大的矿车车可以拉好吨
TEREX-UnitRig MT5900 | 特雷克斯-尤尼瑞格 MT5900
新推出的MT5900AC矿用卡车采用了全新交流电传动系统，有多种柴油发动机可供选择，，最大一款为 MTU/DDC的Series 4000 Tier II，4冲程20缸，重10372kg，燃料箱容量为3028L。轮胎是59/80R63，空车质量是232t，车箱举升后高度为13.44m。
技术参数 车箱容积：218m3
LIEBHERR T282 | 力勃海尔 T282
T282于1999年生产，载重量为327t； T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子/力勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机DDC/MTU20V4000为V型 20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm，车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。轮胎为 Michelin的55/80R63，最大车速为64km/h，空车质量230t。更重要的是它363t的额定载荷,目前没有出其右者。
技术参数 车箱容积：222m3
TITAN 3319 | 泰坦 3319
巨车TITAN是TEREX的产品，1978年由加拿大的通用动力公司制造，而后哥伦比亚的Sparwood的煤矿使用，因为它体型太大了，无法在公路上运输，当时为了把其从工厂运送到矿区，所以把该车拆卸了由八辆拖车车运送，然后再组装起来。可能由于运行费用原因，该车已于1990年退役，现在放在加拿大哥伦比亚的Sparwood市作为一个旅游景点供游人观赏。TITAN是一辆三轴的电动轮卡车，使用16缸柴油机，油箱容量3632L，自重量为惊人的 236t。
技术参数
CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒 797
797在1998年推出时是世界上最大的汽车，326t的载重量使之超过了70年代的TITAN。797B为第二代，2002年生产，发动机为CAT的24缸柴油机3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩达到空前的17218Nm，59/80R63轮胎是当前世界上最大的，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9 万美元，外观上发动机散热器前布置一斜梯。空车重达215t，采用机械传动，在今后很长的时间里，即使其它厂商推出更大吨位的车型，797B也许还是最大的机动卡车。
技术参数 车箱容积：222m3
BELAZ 75600 | 别拉斯 75600
继1990年生产载重280吨的BELAZ历史上最大的卡车之后，白俄罗斯汽车制造厂又于2005年制造出了载重量达320吨之巨的75600，它装备了 18缸的康明斯QSK78-C引擎，使用了55/80R63轮胎，最大车速为64km/h。75600在展示时，其庞大的身躯令前来参观的当地群众认为其观赏价值要高于实用价值。
技术参数 额定载重：320t 车箱容积：199m3
TEREX-UnitRig MT5500 | 特雷克斯-尤尼瑞格 MT5500
该系列包括MT5500和改进型MT5500B，采用的是交流电传动系统，MT5500B共有4种柴油发动机可供选择，，最大一款为MTU/DDC的Series4000，4冲程20缸，8845kg，油箱容量为3028L，空车质量是232t。
技术参数 车箱容积：218m3
HITACHI-EUCLID EH5000 | 日立-尤克力德 EH5000
Hitachi的顶级型号卡车，使用了Siemens交流电驱动技术，有三种发动机可选择，3044马力和2700马力两种动力，使用53/80R63轮胎，空车质量210t，在日立Guelph.Ontario.工厂制造。
技术参数 车箱容积：184m3
长江截流用的重庆铁马汽车生产厂生产的特制型重卡，在世界上说应该是全世界最大的重型卡车，马力是2800P，10个增牙机，增加700个马力，一共是3500P马力，载重在700吨以上。
全车30个轮胎，轮胎直径为8米，宽度为4米，车长40米，自重在200吨以......
CATERPILLAR797荣获2000- 2001年度最大卡车头弦。它的v24缸发动机达到惊人的3400马力。797有23英尺高，47.5英尺长，30英尺宽，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视著油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米其林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到340万美元。
在每个轮子后面都有一组42英寸的刹车碟，前轮10个，后轮15个。一台电脑控制著刹车冷却系统，并以每分钟1160加仑的速度将油通过碟片上的散热器，这样带走刹车产生的巨大热量。797的翻斗能容360吨，但在装矿石时能轻松达到400吨，加上自重的288吨，所以縂质量达到了648吨。惊奇的是，它的最快速度是40英里每小时。
它的油耗近乎疯狂，平均每小时65加仑，意味著每加仑只能跑0.3英里。可就是这样一辆车，日夜不停的在工作，只在定期的维护才能休息一下。（源自：AutoV）
一般来说，世界上最大的卡车都是矿用卡车，是用来拉矿的。下面我为大家搜罗了全球最权威的世界上最大的卡车排行，也贴上了世界上最大的卡车排行榜中每一辆客车的主要数据，大家一起来感受下世界上最大的卡车有多震撼吧!
1、BELAZ 75710
别拉斯于2013年9月推出了载重量达到450公吨的矿用卡车，超强的载重能力继续着不断增加载重量以降低每吨运输成本的趋势。此车拥有4600马力、并与西门子驱动系统相匹配。安装有两个各2800升的燃油箱。车架结构为双轴，使用了8条轮胎，4×4全轮驱动方式，最大车辆总重量(GVW)达到空前的810吨。目前只有一个版本75710。目前此型号是全球最大的矿用卡车。
75710主要技术数据：
* 长×宽×高：20600mm×9870mm×8165mm * 发动机型号：MTU DD 16V4000
* 总功率：3430kW(4600hp)/1900rpm * 电传动系统：Siemens MMT 500交流 * 额定载重：450吨(496短吨)
* 车厢容量：269.5立方米(SAE 2:1堆装) * 轮胎型号：59/80 R63 * 最大速度：60km/h
2、徐工 DE400
DE400矿用卡车于2012年11月5日下线，此型号由铁装公司与研究院共同设计研发。该机采用交流电传动系统，原装进口环保电控高性能柴油发动机，动力强劲。箱形截面结构车架;智能制动技术的运用，有效防止误操作;符合人机工程学驾驶室，舒适安全。除此之外，整车配备自动称重系统、集中灭火系统、快速注油系统、自动润滑系统及各种安全设备，保障整车运行安全高效。DE400电传动自卸车的成功推出标志着徐工正式进军世界矿山机械行业。并突破了全球最大矿卡用轮边减速器研制、全球最大电驱动系统自主集成技术、世界最大的麦弗逊独立前悬挂(变形)系统研制和大直径前端锥形轴承支承系统研究等一系列关键技术，这些为研制矿用正反铲、电动轮洒水车等矿用机械产品奠定了技术基础~~~
DE400主要技术数据：
长×宽×高：15920mm×10000mm×7630mm 发动机型号：MTU20V400C2、MTU20V400C23 排放标准：EPA Tire2
额定功率：2720kW(3650hp)/1800rpm、2800kW(3750hp)/1800rpm 电传动系统：XCMG交流驱动系统 额定载重：400吨(440短吨)
车厢容量：265立方米(SAE 2:1堆装) 轮胎型号：59/80R63 最大速度：50km/h
3、CATERPILLAR 797F
世界工程机械巨头、美国的CATERPILLAR在1998年推出了它的旗舰矿用卡车797系列，326吨的载重能力的797成为当时世界最大的卡车;2002年升级为载重量345吨的797B;在2008年9月的MINExpo展会上，吸收了前两代成功 经验 的797F登场，F型搭载了20汽缸、排量106升的Cat C175-20 ACERT柴油机，使用4个涡轮增压器，排放符合EPA Tier 2标准，动力上比前辈797B的24缸Cat 3524B功率增加了333kW，其油箱容量达到7571升，并改进或重新设计了传动系统、主车架、车体和驾驶室等，7进1退自动变速器，最大设计车速67.6km/h...与另外的9台巨兽不同：它仍然固守着CAT传统的机械传动方式。797F的GVW(车辆总重量)达到624吨，轮胎是最大号的59/80R63，油冷多盘式制动器，制动系统集成了行车、驻车、辅助制动及液力缓行等功能。
797F的主要技术数据：
* 长×宽×高：14.8米×9.8米×7.7米 * 总功率：2983kW(4059马力)/1750rpm * 额定载重：363吨(400短吨)
* 车箱容积：267立方米(堆装：SAE 2:1)
4、UNIT-RIG MT6300 AC
2010年11月，Bucyrus被收购到了CAT旗下，MT系列矿用车继续使用UNIT RIG品牌生产。MT6300为交流电传动形式，最大车速64km/h，最大车辆总重量603吨。
MT6300AC主要技术数据：
* 长×宽×高：15.6米×9.7米×7.9米 * 总功率：2797kW(3805马力) * 额定载重：363吨(400短吨) * 车箱工作容积：206立方米
5、LIEBHERR T282C
载重量为327吨T282在1999年问世;升级版本T282B于2004年投放市场，它的载重能力为363吨;新的接任者T282C在2010年4月的德国Bauma 2010上首次亮相(或有多种动力配置，以下为bauma 2010展出车型的动力数据)，交流驱动控制系统为Liebherr AC Drive(IGBT)，燃料箱容量5250升，轮胎可以选用56/80R63或59/80R63，最大车速为64km/h，车辆(最大)总重量600吨，C型的升级主要在废气排放和新技术方面---包括新的电传动系统、车架、轴箱、驱动马达、控制软件等，性能并无太大变化。
T282C主要技术数据：
* 长×宽×高：15.6米×9.6米×8.3米 * 总功率：2722kW(3703马力)/1800rpm * 额定载重：363吨(400短吨)
* 车箱容积：218立方米(堆装：SAE 2:1)
6、BELAZ 75603
7560系列于2005年推出，BELAZ矿用车的旗舰型号，有75600、75601和75603三种型号(75600型载重量为320吨，后两种型号为363吨)。75603型2011年开发完成，使用西门子的交流传动系统。空车重261吨，最大车速64km/h。顺便说一下，75601在满负载运行时油耗约每分钟10.5升)
75603主要技术数据：
* 长×宽×高：14.9米×9.6米×7.4米 * 总功率：2800kW(3810马力)/1800rpm * 额定载重：360吨
* 车箱容积：218立方米(堆装：SAE 2:1)
7、KOMATSU 960E-2K
960E是KOMATSU目前的最大的矿用车型号，该系列2008年正式推出，包括960E-2和960E-2K两种配置，960E-2K电传动方面作了改进，增加了坡起功能等，北美市场可选 Tier 4 发动机，燃料箱容量5300升，标配轮胎为56/80R63，回转半径16米，最大车速为64km/h，持续缓行能力4620kW，车辆总重量为576吨。
960E-2K主要技术数据：
* 长×宽×高：15.6米×9.6米×7.4米 * 总功率：2610kW(3551马力)/1900rpm * 额定载重：327吨(360短吨)
* 车箱容积：214立方米(堆装：SAE 2:1)
8、UNIT-RIG MT5500 AC
2010年11月，Bucyrus被收购到了CAT旗下。MT系列矿用车继续使用UNIT RIG品牌生产。MT5500AC为交流电传动系统，最大速度64km/h。
MT5500 AC主要技术数据：
* 长×宽×高：15.2米×9.5米×7.7米 * 总功率：2014kW(2740马力) * 额定载重：326吨(360短吨)
* 车箱容积：167立方米(堆装：SAE 2:1)
9、TEREX 33-19
TEREX 33-19是上世纪70年代的产品，由当时通用动力公司旗下的Terex分部制造，三轴的33-19作为样车只造出了一辆，曾作为世界最大的卡车而载入吉尼斯世界纪录，它的动力源自一台16缸的机车引擎，GE的电传动系统，油箱容量3632升，10条40.00×57轮胎，最大车辆总重量553吨。Titan于1974年底开始组装而后投入运行，在两个矿山服过役，1990年时出现故障，由于维修费用过高而退役，现停放于加拿大英属哥伦比亚省的Sparwood作为一个景点。
主要技术数据：
长×宽×高：20.1米×7.8米×6.9米 总功率：3348马力/900rpm 载重量：318吨(350短吨) 车箱容积：168立方米
10、CATERPILLAR 795F
MINExpo 2008展会上，CAT全新的矿用卡车型号795F首次公开露面，795F仅提供电动版，它也是CAT当前最大的电传动型号，搭载一台排量85升的CAT C175-16柴油机，标准燃油箱容量3596升，使用CAT自主开发的交流电传动系统(IGBT)。
795F主要技术数据：
* 长×宽×高：15.1米×9.4米×7.8米 * 总功率：2535kW(3449马力)/1800rpm * 额定载重：313吨(345短吨)
* 车箱容积：181立方米(堆装：SAE 2:1)
中国最大的工程车:
徐州工程机械研究院研制生产，是目前全球载重量最大的矿用卡车，载重量可达400公吨，最高速度50km/h，举升时间24s。采用先进的交流电传动系统，原装进口环保电控高性能柴油发动机，动力强劲。箱形截面结构车架，由高强度优质合金钢板和铸钢件制造。智能制动技术，防止误操作。符合人机工程学的驾驶室舒适安全。整车配备自动称重系统、集中灭火系统、快速注油系统、自动润滑系统及各种安全设备，保证整车运行安全高效。
随着现在是国家经济水平的不断提升，人们的生活水平也越来越高。对生活的质量追求也有所提升。比如在以往的年代，人们出行基本只能选择骑自行车或者是乘公共交通工具出行。而现在随着收入的提高以及对生活品质的追求。越来越多的家庭也购置了属于自己的小汽车。人们的生活自由度大大的提高，同时在生活质量方面也有相应的提升。比如平时出行可以不用再乘坐拥挤的公共交通工具。另一方面，随着收入的提高，人们对精神方面的建设也越来越重视。以后再写下时刻带着家人们一起出去旅旅游。这个时候拥有一辆属于自己的私人小轿车可以说派的上大用场。可以做到随时出行，也可以根据自己的安排，自己制定旅游路线，这个时候汽车对于整个家庭来说都是非常方便的，可以说是想去哪就去哪。
但是即使生活质量不断的提升，生活水平不断的提高，收入也越来越多，但是总有一些物品是人们依然购买不起的。比如飞机，这种物品对于全球范围内绝大部分人来说都是购买不起的，而即使是资金够，但对于普通人来说也没这种需求，不可能随便出行都开上飞机这种大家伙，除此之外还有火车地铁等产品，这种产品即使购买也没有场地可以开，如果实在有兴趣有许可可以考虑买个无人区在里面修些铁路来过把瘾。除了这些产品，有些产品能够买得起的人就多了一些，比如卡车这种物品。
卡车是一种用于运输货物的交通工具，也称作货车或者载重卡车，其价格基本在几万到几十万以及几百万不等，但是对于绝大部分可以承担的起价格的人来说，也没有购买的需求，因为既然是运输货物，那么基本是运输公司或者相关的公司机构才有需求，而不管是轻型卡车还是重型卡车，我们平时见到的个头基本都是差不多大，而如果说起世界上最大的卡车，可能超过了绝大部分人的想象。
世界上最大的卡车叫做“别拉斯75710”，来自于前苏联，正常载重量450吨，最大载重量超过500吨这种卡车诞生于前苏联，在现如今被白俄罗斯继承，其体积的非常的大，从上面其与普通汽车对比图也可以看出其体积非常大，据见过的人声称，其高度有三层楼之高。别拉斯75710的长度为20.6米，宽度为10米，高度超过8米，自重360吨，其他载重量上面介绍过。拥有两台MTU公司的V型16缸柴油发动机，每台排气量75升，因此该车的发动机排气量达到150升，总功率达到4600马力，也是世界上唯一一辆双发动机的卡车，对于这个庞然大物，自然只有特别的设计才能满足其需求。
1、LeTourneau L-2350装载机
LeTourneau公司的L-2350是目前世界最大的装载机，两款柴油机可供选择，Detroit Diesel 16V series 4000或Cummins QSK60，燃油箱的容量为3975L，电传动驱动形式，轮胎型号为70/70-57 82PR，最大行走速度为16.9km/h，铲斗放下时的机器总长度为20.16米。L-2350还有加长臂型，操作重量比标准型重9.1吨，斗容减少了2.3立方米，动力方面没有改变，此型号可以装载当前所有的超大型矿用卡车。
L-2350主要技术数据：
操作重量：262吨
最大功率：1715kW(2333马力)/1800rpm
铲斗容量：40.5立方米(载荷：72.6吨)
该款装载机国内有两台，售价超1000万美金，折合人民币超6000万。
2、L-1850装载机
L-1850型号装备Detroit 16V Series 4000或Cummins QSK60发动机，油箱容量3975升，电传动方式，最大速度为16.9km/h，包括高举升版，卸载高度为7.35米，此型号能够匹配190-320短吨级矿用卡车，它是L-1800的升级版本。
L-1850主要技术数据：
操作重量：230吨
最大功率：1491kW(2030马力)/1900rpm
铲斗容量：25.2立方米(45吨)
3、KOMATSU WA1200-3装载机
WA1200的推出时间是2000年，WA1200-3使用Cummins的16缸涡轮增压柴油机QSK-60，排量60.2L，配备了5100升的燃料箱，前进和后退各有3个档位，WA1200有标准型和高举升型两种配置，标准型的卸载高度为6.3 米，可以装载150-240吨级的卡车；高举升型的卸载高度达到7米，能与240-300吨的卡车进行匹配，轮胎的型号为55.5/80-57 68PR。
主要技术数据：
操作重量：205吨
最大功率：1280kW(1741马力)/1900rpm
铲斗容量：20立方米
4、Caterpillar 994F装载机
994F是994D的升级版，液力机械传动方式，无方向盘，Z型连杆机构，搭载一台排量60升的CAT 3516B HD EUI发动机(峰值扭矩8499Nm/1100rpm)，燃油箱容量为3833升，此型号提供高举升型，可用于装载789C和793C级别的卡车。
994F主要技术数据：
操作重量：197吨
最大功率：1176kW(1599马力)/1600rpm
铲斗容量：19立方米(载荷：35吨)
5、LeTourneau L-1350装载机
L-1350系列1999年出现，可使用Cummins QSK45/50(排量45L/50L)或Detroit Series 4000(排量49L)发动机，油箱容量3501升，电传动形式，也有普通型和高举升型，卸载高度分别为6.43米7.18米，可以匹配150-260短吨的卡车，此型号或取代了L-1400。
L-1350主要技术数据：
操作重量：181吨
最大功率：1193kW(1623马力)/1800rpm
铲斗容量：21.4立方米(载荷：38吨)
6、SMEC 200装载机
SMEC 200出现在1986年，SMEC(露天煤矿挖掘机器技术研究会)用三年时间设计了这款机型，并由Kawasaki制造出了原型机，成为当时世界上最大的装载机，它由两台Cummins柴油机提供动力，不过未能批量生产，仅此一台问世。
SMEC 200主要技术数据：
操作重量：181吨
最大功率：1380马力
铲斗容量：19立方米
7、CLARK MICHIGAN 675装载机
Clark Michigan 675出现上个世纪七十年代，动力源自两台Cummins柴油机，燃油箱容量为1893升，最大速度为27km/h，是当时世界最大的装载机。此型号已不再生产。
675主要技术数据：
操作重量：176吨
最大功率：947kW(1288马力)
铲斗容量：18.4立方米
8、Haulpak 4000装载机
Haulpak 4000在1992年问世，由当时Komatsu-Dresser旗下的Haulpak分部生产，它由70年代International 580(重量126吨，斗容16.8方)装载机升级改进而来，4000采用机械传动方式、大轴距和4轮驱动设计，有标准和加长臂两种结构，可选装3种铲斗，提供两种动力配置：Detroit Diesel的12 V-149TI/DDEC或Cummins的KTTA 38-C，前进与后退均为3速，最大速度20.9km/h。此型号生产时间为1992年到1996年。
Haulpak 4000主要技术数据：
操作重量：156吨
最大功率：1007kW(1370马力)
铲斗容量：18.3立方米
9、LeTourneau L-1150装载机
L-1150系列在2008年推出，装备Cummins QSK38V12或Detroit Series 2000发动机，油箱容量2384升，电传动方式，有高举升版可选，可匹配120-200短吨的卡车，最大行走速度19km/h。
L-1150主要技术数据：
操作重量：141吨
最大功率：898kW(1222马力)/1800rpm
铲斗容量：19立方米(载荷：34吨)
10、Caterpillar 993K装载机
Caterpillar 993K在2007年初推出，它使用了CAT C32 ACERT发动机，油箱容量2063L，铲斗掘进力709kN，有3个前进档和3后退档，可用于匹配777和785矿用车。
993K主要技术数据：
操作重量：134吨
最大功率：782kW(1064马力)
铲斗容量：13立方米
文章转自：腾龙官网
叫做矿用卡车。矿用卡车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常用大型电铲或液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点。
近年来，随着我国周边邻国和非洲各国的经济迅速发展，矿用卡车的需求量持续快速增长，同时国家对于矿用卡车的标准、法规也逐步完善，标准体系轮廓逐渐清晰，结构和内容也逐渐与国际接轨，体现出对安全、环保、人机工程等方面的严格要求，工程机械制造商纷纷进入矿用卡车的研制和开发，使得矿用卡车的发展进入了一个崭新的时代。
在采矿和采石业中，矿用卡车是高效、高产运营的关键。卡车与其他采矿设备紧密配合，须在一次运营中连续工作多日。在这样的艰苦工况下，要求矿用卡车能够稳定、可靠地运行。
徐工集团生产的采矿自卸汽车DE400是世界上最大采矿自卸汽车，也就是地球上最大的汽车。
徐州工程机械研究院研制生产，是目前全球载重量最大的矿用卡车，载重量可达400公吨，最高速度50km/h，举升时间24s。采用先进的交流电传动系统，原装进口环保电控高性能柴油发动机，动力强劲。箱形截面结构车架，由高强度优质合金钢板和铸钢件制造。智能制动技术，防止误操作。符合人机工程学的驾驶室舒适安全。整车配备自动称重系统、集中灭火系统、快速注油系统、自动润滑系统及各种安全设备，保证整车运行安全高效。
矿用卡车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车。
LeTourneau的旗舰L-2350是目前全世界最大的装载机，其2333马力的功率和超过40立方米的铲斗容量至今无人可及，庞大的身形更如同天外来客。 2350采用与Caterpillar和Komatsu等超级机型不同的电传动形式，4轮驱动。在动力方面，可以搭载16缸的DETROIT Series-4000涡轮增压柴油机或者Cummins QSK60 16缸涡轮增压柴油机。传动机构型号为LeTourneau 57，总减速比为99:1。 为了迎合矿用卡车的发展趋势，加长臂的L-2350已推出，其最大卸载高度已经达到了8.01米，比标准型多出了0.7米。这样便能够顺利装载包括MT6300AC在内的现今全部的超大型矿用卡车，由于臂长增加，L-2350长臂型比标准型自重重了9.1吨，达到了271.3吨，同时斗容减少了2.3立方米，动力没有变动。
2004年举行的Bauma慕尼黑 展会上，利勃海尔集团凭借其一款新型的“庞然大物”，吸引了众多与会佳宾的注意力，令其它所有参展的运输工具自惭形小。它就是该公司在T282型矿用卡车的基础上，全新设计的又一家族新成员——T282B型柴油-电动矿用卡车。它以其巨人般的尺寸——高7.4m，宽8.8m、长14.5m，再次向世人真切显示了利勃海尔公司一贯奉行的“大气”作风，毫无争议地成为目前世界上规格最大的双轴矿用卡车。
当然，这款T282B之所以能够真正成为全球的“焦点之物”，并不仅仅凭借可观尺寸，更重要的，还是在于它的“内在价值”。经过矿场有关操作人员一年的现场试验，表明：这位T282的“继任者”，对近200多个细微之处进行了优化和提高，并且它的有效载荷，也从327t增长到363t；发动机功率也在原基础上增加了35％，达到2721kW（3650hp），不愧为世界上功率最大的商用车辆发动机。
可移动的“钢铁小楼”
在美、加、澳等国的大型露天铁矿场中，为了进一步提高采运效率，降低运输成本，常常会选用一些超大尺寸的重型矿用自卸车来运送矿石。于是，如何将矿用自卸车的载重量得到尽可能大的拓展与利用，也就成为众多矿用自卸卡车开发商们的一个共同追求。利勃海尔在这方面技术独到，大受欢迎。
T282B的单车净载质量为363t，而自身的整备质量是229t，若处于满载状态时，该车的总质量即会达到592t。再加上它7.4 m的高度、14.5 m的长度与8.8 m的宽度，宛如一座小型的钢铁楼房一般。位于左前轮上方的驾驶室，离地面高度为5.2 m，驾驶员需从发动机罩的前方攀爬16个台阶，才能到达驾驶室的地板平台；只占了整车很小一点空间的驾驶室，相比起该车的庞大体积，只能算是一个真正的“蜗居”，不过，能够在离地如此之高的驾驶室内工作，相信定会有一番与众不同的感受。
一般情况下，装矿与卸矿之间要爬许多坡，并且，矿场的行车道还往往多急弯，于是，在装卸和运送货物时，车辆的转弯和倒退便显得不可避免，因而，该类矿用自卸车一律采用了两轴的短轴距和六轮胎的底盘布置方式，它可以使整车具备一种相对灵巧的运动性能和技术控制。不过，这种设计也对轮胎提出了更为“苛刻”的要求，即当整车达到满载（592t）状态时，每个轮胎必须负担起平均约98.7t的重量，虽然这个重量相对于整车的“超级体重”来说，已经得到了最大限度的降低，但对于一个轮胎来说，它仍然不失为一个让人瞠目的天文数字，于是，如何能以过硬的质量在担负起整车体重的同时，还能轻松进行各项业务操作，便成为解决这个问题的关键。该车最终选择了55/80 R63型号的巨大轮胎，其宽度为55英寸（1.40m），高度（直径）达3.84m.为整车的运行操作提供了令人放心的保障。不过，它的造价可能会令你出乎想象、大吃一惊的——每个轮胎的价格为15000欧元（折合人民币约15万元）。
灵活自如的操控性能
如果你因为T282B令人难以预料的“体重”和匪夷所思的“身板”，就贸然认为它是一个行动“笨拙”的“大家伙”，那你就大错特错了。该车型的操控性能可是如同轿车一般灵活自如的。
由于该车的前轮转向采用了液压动力系统，因而，驾驶员在转动转向盘时，便不再感到费力与笨重，转向原理是转动液压转向阀，控制好高压液压油的流向和流量，使其反复向左、向右或快转、慢转，即可轻松实现车辆的转向；该类型产品的悬架系统也装备先进、独特，它采用了油气弹簧缸（立柱式、变刚度型），能够最大限度地保证车辆在崎岖路面上行驶的平顺性和舒适性。
此外，用更为先进的电力传动装置来代替液压机械式传动系统，成为近年来矿用卡车的一个发展新趋势。新型的电力传动装置是由发动机直接带动发电机发出电力，驱动装在后轮毂里的电动机，进而实现汽车的加速或减速的动力装置，届时，只需驾驶人员轻松踩踏油门，把握电控变速手柄，这个看似“重不可动”的大家伙即会根据你的心意，毫无阻滞地随心而动。整车的制动系统也是由电液驱动来实现的，并配置有机械制动以及电控的电力减速制动装置，它们都为整车的方便操作提供了最有利的保障，使它的最大水平行驶速度高达 64 km／h，同时，利勃海尔所独有的“载荷管理”设计与最佳的氮气-油液悬架系统，还使该车即使处于最恶劣的工作状况下，仍会实现最良好的操作性能。正是基于以上的这些创新成果，决定了T282B 在露天采矿业中，能够以最低的单位载荷运行成本，来获取更高的运营利润，从而成为了大型自卸车市场中不可或缺的重要一员。
附:利勃海尔公司大型自卸车的主要车型系列
车型 T252 T262 T282B
载质量,t 181 218 363
长度,m 13.3 13.7 14.5
宽度,m 7.1 7.4 8.8
高度,m 6.4 6.7 7.4
相关tag:矿用卡车图片
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com