中华华晨骏捷为什么会是宝马方向盘？华晨骏捷frv1.3豪华版和华晨骏捷Cross 1.5豪华版哪个好

中华华晨骏捷为什么会是宝马方向盘？华晨骏捷frv1.3豪华版和华晨骏捷Cross 1.5豪华版哪个好

• 中华华晨骏捷为什么会是宝马方向盘
• 华晨骏捷frv1.3豪华版和华晨骏捷Cross 1.5豪华版哪个好
• 华晨骏捷车内中控台各部件功能
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七万，价格还可以，但不知车况如何！骏捷与华晨宝马在沈阳确实是共线生产，但方向盘的样式与宝马差别还是很大的。你讲的这个情况也许是原车主做了改装，或是贴牌，前玻璃被更换，要确定该车是否出过事故。最后说骏捷与宝马没什么件可以随便互换！

骏捷1.3的在市里跑绝对够了，拉上两三个人上山走也一点问题都没有，油耗嘛，在市区1.3跟1.5也差不了多少，七八个油（这车特点就是自重大，1.2吨的大两厢）。 当初我买的就是1.3（因为当时没有1.5，在一个是那时1.3只有5%的购置税），如果现在我选，肯定选1.5的或者1.6的了。 保养的话，FRV1.3（4S店）每次在350左右（有些东西是1W一换，有些像机油什么的要5K一换，不等的），如果认识人的话，去掉手工费，200左右就能把三滤、机油什么的换一遍了。 1.3在高速上踩到底能到一百六七左右，也绝对够一般人玩了，不过现在的话，建议你买1.5豪华了，因为1.3怎么说也有点小马拉大车的嫌疑。而且现在采用了新技术，油耗听说到7个油。 当初选FRV就是因为它视野好，能看到车头前一米多点的地面，对新手来说，这可是个大好事！~ 性能看 还是不错的，在FRV这个级别里算不错了，底盘很扎实，下山的时候很有自信，拐急弯的时候也不会有明显侧倾，但是相对的就是避震比一般车硬点，对路上的小波动感觉比较清晰。 楼主自己看吧，现在这个价位有好多两厢可以选，如果你没有什么事的话，不妨选几款都试驾一下，做点过激的动作（在试驾员感觉到前，因为一般试驾员都不让你有过激动作的）

华晨骏捷于06年2月18日下线，同年3月18日宣布正式上市，车型包括从1.6、1.8到2.0、1.8t四个排量的七个车款：1.6手动标准型、1.6手动舒适型、1.8手动舒适型、1.8手动豪华型、2.0自动舒适型、2.0自动豪华型、1.8t手自一体尊贵型，价格区间从8.58万元到12.88万元，其中1.8t车型并没有公布价格。 骏捷的前脸继承了华晨车系的风格，采用了“中”字型的发动机隔栅，一体式进气口及鹰眼型的大灯动感十足。 骏捷的尾灯相对位置较高，有车友评价“类似宝马”，尾灯在后备厢盖上也有布置，层次感更加清晰。 天窗并不是全车系都有的配置，仅在1.8手动豪华型、2.0自动豪华型、1.8t手自一体尊贵型三款车上配备。 骏捷在1.8手动豪华型、2.0自动豪华型和1.8t手自一体尊贵型三款车上面配有真皮座椅，而在其他车款上采用的是针织座椅。 骏捷全系车型采用丝绒内饰，并在除1.6手动标准型外的其他所有车款加有桃木装饰，还在1.8手动豪华型、2.0自动豪华型和1.8t手自一体尊贵型三款车上配有真皮装饰。 骏捷最低配车型配有驾驶员安全气囊、abs+ebd+eds制动系统、前后盘式制动、动力转向、发动机防盗、遥控中央门锁，电动外后视镜、前后雾灯、电动车窗、腰部支撑、前后座椅头枕。 在高配车型上，还配有副驾驶员安全气囊、侧气囊、倒车雷达、自动空调、带mp3功能的音响系统等安全及舒适性配置。 f3是比亚迪汽车下线的一款a＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。 f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。 正如上面厂家说的那样，从f3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。前期比亚迪针对f3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。售价区间从7.38万到9.98万。 从厂家公布的相关资料来看，f3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，目前已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有奇瑞和上汽大众。上述列举的“名牌”效应，虽不能表明f3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亚迪针对f3是下了重筹码的。 似乎对f3的外观也无过多介绍之处，论漂亮与否就像前面厂家介绍的那样，借鉴了日、韩系车的成功设计。而在动力与悬挂部分，前面提到的四款配置不等的车型都是采用了东安三菱生产的4g18排量1.6l采用顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。 像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。要说这款发动机技术有多新、名气有多大，难以与日系丰田的vvt-i或者是本田的vtec技术相提并论，但论在目前国情下、自主品牌以价格取胜的今天，无疑4g18是个不错的选择。首先经过多年的国产经历，技术虽老但很成熟，同时在它身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。此外维修成本的相对低廉、相对完善的维修网络也使其竞争优势进一步得到体现。另据厂家介绍后续的也会推出排量1.8l、2.0l的f3，虽没有提及会采用哪两款发动机，但笔者对此的判断则很可能会实用沈阳三菱生产的排量2.0l的4g63发动机和东安三菱前段时间刚刚国产下线的4g93排量1.8l发动机。 在内饰设计环节从布局来看，完全也是走的丰田花冠的路线。不敢说它的内装工艺有多精致，但从细节着眼，对接缝的间隙控制f3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调，还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现，可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。 如果要我个人推荐，我会推荐俊捷！两款车都是国产自主品牌车，但模仿的车系明显不同，俊捷模仿的是德国车系（虽然用的是日本品牌的发动机），f3则模仿的是日韩车系。两者之中我个人比较欣赏俊捷的外观，所以个人推荐俊捷。

　　华晨骏捷不错一些。　　骏捷是华晨汽车联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英，严格遵循QSD（品质、安全、耐用）理念，历时三年精心打造而成的“民族品牌家轿精品”。一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体。