丰田supra平行进口车（售价飙到80万丰田Supra国内到港，更拉风的宝马Z4不香吗）

丰田supra平行进口车（售价飙到80万丰田Supra国内到港，更拉风的宝马Z4不香吗）

• 售价飙到80万丰田Supra国内到港，更拉风的宝马Z4不香吗
• 柳笛简析Supra平行进口，国外28万的车，为啥进到国内就要60万
• 大胆预测 丰田“牛魔王”Supra 国内入手价格
• 全新丰田Supra海外实拍 预计新车将于本月引入国内销售
• 全新Supra国内首秀前一天迎来首撞，大后驱加冬季胎，悲剧！
• 丰田Supra终于进国内！有望11月落地，钱包准备好了吗
• 丰田GR Supra手动挡亮相 配备6MT变速箱/2022年秋季交付

很少会有跑车可以像宝马Z4和丰田Supra这样备受关注，两台车共享了平台和大量零部件，宝马G29?Z4已经上市，而前一段时间有网友爆料称丰田Supra平行进口车已经到达国内！

曝光的到港Supra

全新Supra的外观设计是从FT-1概念车中汲取灵感，和宝马Z4敞篷版的设计不同，丰田Supra则有着完全不同的气场。小编个人觉得丰田Supra的侧面和尾部线条比宝马Z4更具肌肉感，车门和后轮拱处上方更显力量感。

全新丰田Supra搭载宝马的B58TU（B58B30M1）直列六缸发动机，最大功率和国内上市的Z4?M40i一样为340马力，变速箱也和Z4一样为ZF第三代8HP系列8HP51。而在北美上市的宝马Z4M40i搭载的是B58B30O1发动机，最大功率达到了382马力，而全球上市的六缸Supra统一为340马力。

2.0T?Supra官图

不久前官方公布了2.0T丰田Supra的官图，这款车型搭载了宝马B48引擎，258马力、400牛·米。如果正式引进的话，和宝马全新G29?Z4相比，你会怎么选择呢？悄悄告诉你，据网友爆料称，3.0T丰田Supra的售价或已飙到了80万，而国内正规引进的宝马M40i售价是63.38万元。

全新Z4的魅力在哪？

进化，进化，再进化！宝马家族标志性的设计元素在新一代G29?Z4上都得到了非凡的进化。软顶机构可以在时速50km/h之内全自动闭合，短短10秒你就可以和大自然零距离接触，速度之快使其击败了i8?Roadster开关顶篷的15秒成绩，而成为至今BMW中敞篷最快的车型。

依小编之见，宝马“更加均衡”的造车理念在G29?Z4上也同样适用，Z4可以将品牌、设计、动力、底盘平衡到一起，而且还可以敞篷，这是宝马对小众双门双座敞篷车的最新诠释。仔细想想宝马的历史，你会注意到，不管政治或全球经济如何变化，宝马都会适时提供一款双座敞篷跑车?。

然而并非所有的跑车都是相同的，有些是天生的创新车型，如宝马Z1；有些是潮流引领者，如宝马Z8。宝马的跑车历史上从未有过比Z4更成功的车型，虽然Z1、Z3或Z8都足够优秀，但如今Z4已经延续到第三代了。

宝马既然决定Z4车型的延续，就说明了这台车带有客户的关注度以及他们想要的东西。虽然上一代E89?Z4的市场反响没有很大，但它是一款真正能与其他车型区别开来的车，汽车市场上充斥着各种跨界车和SUV，投资一辆可能不太受关注的车型似乎很疯狂。

平心而论，打造一台E89?Z4的继任者并不容易，宝马也知道这台继任车型的成本并不低，所以从一开始开发新车型就找来了合作伙伴：丰田。宝马和丰田已经在很多领域合作了，丰田也需要有一个硬核车型，以满足忠实粉丝的需要，那就是Supra。Z4和Supra的尺寸大致相似，所以两家车企才决定共同努力，让两辆车都能恢复生机。

宝马G29?Z4是一台近乎完美的跑车，在某个晴朗的天气，开着它去海边兜风再合适不过了，它不是必需品，但它能带给你前所未有的体验，宝马仍在努力让我们感受像G29?Z4一样能提供简单生活乐趣的跑车，这也从侧面反映了很多消费者想要拥有这样的驾乘体验。

?

Z4和Supra，你会怎么选呢？

我选敞篷更拉风的Z4！

更多精彩内容请关注BMWSKY宝马会

3.0T的丰田GR?Supra，平行进口到大陆，落地八九十万。这个钱，去年年底是可以买到宝马M3的。一比，Supra真贵对吧。所以，丰田上了2.0T?Supra的消息一传出来，社交媒体一阵高潮。车是从3.0T直六降维到2.0T直四了，但没关系，只要价格到位，这都不是事儿。那2.0T的车，应该卖多少钱呢？能不能往3.0T的对折砍？为了提出一个靠谱的猜想，我查了很多平行进口的资料，突然发现，问题不是这么简单的？

为了坐实猜想，第一步，我先捋了捋，3.0T的八九十万，是怎么来的。首先，3.0T的Supra在美国的起步售价是49,990美金，按我写稿时的汇率计算，不到35万人民币（至于平行进口企业是什么价格拿车，这个就无从而知了）。35万跟80来万，天壤之别啊，其中差价，全被“无良”车商赚走了吗？别急，第二，作为守法公民，我们都应该依法缴税。进口车型的综合税率，是有据可查的。3.0T的Supra，按照排量，综合税率是51.59%，算一下，税大概是18万，跟车价合在一起，53万。

平行进口的车辆，还是要获得中国的3C认证的。平行进口试点企业，可以自掏腰包、送检车辆，进行耐久性、排放在内的检测，费用大概三五百万。对进口量大的车型，成本一摊，是划得来的。但是，像Supra这样的小众车，买的人太少，走3C认证，明显不值。那怎么办呢？平行进口，还有一条灰色通路，叫外商自带。

外商自带，看名字很容易理解，就是外资企业有配额，进口新车/旧车。这些车辆不用3C认证，甚至连VIN码不符合国标都可以上路。本来，政策是改革开放初期，给外商的优待，后来目的就不纯了，慢慢演化成了一种市场上可交易的指标，专门进口VIN有问题或者小众车。现在一个指标，据说要一二十万。你看，几项加在一起，再算上报关、运输、保险等等，八九十万落地，车商也至于狮子大开口。

好了，按这个逻辑，我们来算平行进口2.0T?Supra的价格。北美官价就按4万美金估，大概28万人民币；2.0T综合税率40.42%，11万出头，跟车价算一起小40万。加上“外商自带”等等费用，60万跑不掉了吧。60万，买宝马M2不香吗？

假使方法社会一点儿，比如说找6D组个群，把全国意向车主合一起，弄个三五百订单，让车商做一波3C认证，这不就把车价降到40来万了吗？在国六排放标准的围剿下，这条路，暂时走不通。做国六的排放测试，需要厂家提供OBD认证和PVE测试文件（这个在国五标准时是不需要的），为了维护4S店中规进口车的销售渠道，这些文件，厂家也不是说给就给的（而且，国六B是世界最严苛的排放法规，即便给了文件，也不一定能过）。且不说弄一波Supra，看平行车商的口风，国六标准下，整个平行进口车业务都极难做。

算来算去，平价Supra唯一的希望，是丰田自己把GR系列进口到大陆。Supra的两款动力总成，宝马都是做了国六B的，技术上不存在障碍。唯一的阻隔，是他们对小众车的营业预期。丰田章男老爷子回归后，一直都说要做更好的汽车。如果Supra是那台“更好的汽车”，为什么不给中国消费者感受下呢？

据悉车友们惦念许久的丰田“?牛魔王”Supra将会在国内上市，具体时间还没有确定估计应该在11月份。因为Supra在海外炒的十分厉害，加价和强加配置包等现象层出不穷，所以国内售价非常值得来预测一下。本次预测的是3.0T车型，2.0T不在预测范围内。

参考1，先拿同平台产品宝马z4作为参考。国内Z4?2.0T车型价格区间是48.88万-53.88万元，3.0T车型目前只有一款车型售价是63.38万元。目前在售的宝马z4都有价格优惠，优惠幅度基本都在10个点以内。

Supra在海外卖的非常好，国内热度相当高，从这次发布没有公布价格就可以看出。所有Supra价格短时间内肯定不会有优惠，加价或变相加价肯定会出现。

参考2，平行进口渠道的车型售价。平行进口经销商今年曾引进了几台丰田Supra车型，第一台好像是在广东地区上的牌照，据传落地价格超过了90万。后期引进的几台虽然有实车照片，但是后续并没有找到上牌的消息，但是价格也是在90万左右。当时特意了解了一下，售价这么高的主要原因是Supra海外货源很难拿到，即使拿到的版本也是被强加配置包了。在没有国内上市消息前，平行进口的报价依旧在90万上下，而消息发布后就出现了其他经销商的报价，报价基本都维持在69.8万元。

因为平行进口车型的都是就是价格比中规车型低些，所以国内售卖价格肯定会高于69.8万。（我说的是售卖价格，不是官方的指导价格。）

参考3，海外自行拿车价格。Supra发布后就有联系过加规货源车商，车商给出的裸车报价是7.5万美金，运输费用2万人民币，当时指标费用比较贵在15万人民币左右，在加上其它费用成本价格在67万以上。

海外拿车的额外成本在货源经销商返点，运输费用，指标费用和申报费用。国内4S肯定能去除经销商返点费用、指标费用，申报费用和运输费用因为数量的原因肯定会降低。抛去以上费用预计成本车价在47万-50万之间。

综合以上参考，丰田Supra3.0T车型国内官方指导价会高于宝马z4，价格会在68万左右。而入手价格则有5万以上的加价，或是10万左右的强制配置包，最终到手的价格在74万上下。

以上纯属个人想法，大家有不同看法的可以评论探讨一下。

近日，我们从相关渠道获取一组全新?丰田Supra的海外实拍图。

新车已经在部分海外市场上市销售。预计新车将会于本月以平行进口的形式引入国内市场进行销售。

新车内饰方面采用了大量的真皮与碳纤维的材质包裹，突显了该车的豪华感与运动感，在配置上新车搭载全液晶数字仪表，以及悬浮式全液晶中控屏幕，搭配造型别致的电子档杆，使车内营造出了强烈的科技感。

在动力方面，新车搭载了与宝马Z4同款的2.0T涡轮增压发动机，并有高、低功率两种调校模式，匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率分别为145kW与185kW，峰值扭矩分别为320N·m与400N·m。

这几天车圈的热点真是源源不断，前有全新?Supra在国内进行首秀，后有Supra在首秀前一天却迎来国内首撞。这些瓜让小编们都吃不停，而今天就来报道一下国内首撞Supra是什么情况。

根据网友爆料，在10月31号，一辆红色丰田Supra在山路行驶时发生了碰撞事故，也是Supra首次在国内迎来首撞。从图片可以看出，事故发生是在过弯处，估计Supra过弯速度过快，再加上配备了冬季胎用来跑山路。虽然目前还没有明确事故原因，但事故原因很有可能就是冬季胎+激烈驾驶。

可以看到Supra整个车侧都受到严重的磨损，车门受损严重，甚至后翼子板还出现了脱落，Supra转弯车速过快而出了黄线与对面车辆发生碰撞，碰撞则导致车内侧气囊弹出。可见当时事故还算蛮严重的。另外，根据目前全新一代Supra国内尚未正式引入，所以可想而知，这台一撞成名的Supra后续维修将会是一个漫长的过程。

此外?，从图片可以看到这台红色Supra并没有正式车牌，而在后窗可以清晰看到，显示是北京地区的试车临时牌照。这辆Supra是否是某家媒体试驾车都还没有明确的消息。

话说回来，全新丰田Supra通过线上发布会的形式，在众多车迷关注之下完成国内首发！丰田Supra定位为双座跑车，并且基于宝马全新CLAR平台打造，与宝马Z4同在奥地利的麦格纳斯太尔工厂进行生产。

这款“丰田牛魔王”搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，其中2.0T发动机（低功率版本）拥有197马力（竟然比丰田86还要弱）、320牛·米的动力输出，传动匹配8速自动变速箱，得益于良好的调校，其破百时间只需6.5秒。

定位更高的3.0T车型最大马力将达到340马力，也将拥有500牛·米的峰值扭矩，传动匹配8速手自一体变速箱，直六发动机放在紧凑的车身上颇有“大马拉小车”的感觉，而它百公里加速仅需4.3秒！

在这次发布会上，丰田GR品牌引入中国市场的首款车型新一代Supra也正式开启预订，发布会上官方并未公布该车的国内售价，不过官方宣布消费者可从“GR?home”的小程序里进行预订。

根据相关消息显示，丰田Supra首批进口国内的车型将在明年的春末夏初到港，时间大概是明年的4月前后，而该消息源还透露，2.0T车型的具体售价将会在40万元以上。

新车发布后不久，就有微博博主晒出了墨西哥版平行进口丰田Supra?3.0T车型的价格，这款车型为国六排放，售价为68.8万元。

关于价格方面，早已在国内上市的宝马Z4能作为参考，宝马Z4的官方售价区间为48.88-63.38万元，丰田Supra的售价很有可能与之接近。

虽然在昨天的发布会GR?YARIS仅作为GR的象征进行介绍，但目前官方暂时还未确认是否有发售计划，不过预计将在2022年进行发售。而在昨天发布会现场，那三位主持人你更喜欢哪一个？

在丰田将“Supra“这如雷贯耳的名号尘封了17年之久后，终于还是在全世界的聚光灯之下，发布了全新的Supra，全新Supra在很多方面都和此前的“?牛魔王“有些差异，甚至在诸多的技术上散发出了浓浓的慕尼黑味道，但粉丝们的狂热还是让全新的Supra热度一直居高不下，官方尚未正式将Supra引进国内，国内就已经有粉丝通过平行进口的形式购入了这信仰之车。

而就在近日，有消息透露出丰田官方将正式考虑把全新Supra以官方进口的形式引入国内，这一消息足够让我们为之一震，请问，你的口袋，是否已经准备好了吗？

全新的丰田Supra的外观大量借鉴了FT-1概念跑车的设计语言。前脸的大灯向JZA80系致敬，并加上了现代化的“开眼角“设计，高高隆起的引擎盖仿佛在秀自身的肌肉，长前悬、长车头、GT姿态，这都是满满的上一代影子呀。

车尾部分，即便全新的丰田Supra没有了JZA80的大尾翼，但是取而代之高高的小鸭尾设计还是为其增添了不少运动和战斗感。配合上饱满的后翼子板，全新的丰田Supra带来的激进视觉效果已经让人血脉喷张了。

到了车厢内，浓郁的巴伐利亚风扑面而来。啊哈，原来全新的丰田Supra和全新的宝马Z4竟然出自同一平台，平台共享也意味着大量的技术共享，从内饰上来看，丰田Supra和宝马Z4的近似也就好解释了。

近似的中控面板、近似的换挡杆、近似的iDrive操作系统按键、近似的车辆钥匙、甚至近似的车辆悬架和发动机……

没错，就算是在动力总成部分，丰田Supra也全面采用了宝马的B系列引擎+采埃孚8AT变速箱的这一套系统。2.0T的B48的高功率版本引擎有着258马力，峰值扭矩400牛·米；低功率版本也达到了197马力，峰值扭矩320牛·米。

在2.0T这套动力总成之上，还有更为让人振奋的3.0T动力系统，这台引擎的最大功率飙升至了340马力，峰值扭矩有495牛·米，匹配8AT变速箱，这套动力在宝马Z4上展现出来的就是4.1秒左右的百公里加速实力，着实恐怖。

不过根据现有的信息来看，丰田应该暂时只会对2.0T版本的进行引进，参考宝马Z4的售价，2.0T低功率版本售价48.88万-53.88万；2.0T高功率版本暂时没有在国内上市，而3.0T版本的Z4售价则为63.38万。我们可以大致预估下丰田Supra在国内的售价也应该相差无几了。

一个是豪华品牌经典的软顶敞篷车型Z4，一个是信仰品牌更为经典的传承硬顶车型Supra，两台车摆在你面前的时候，你一定也会十分纠结吧。40多万买一个曾经的信仰，对于很多的忠粉拥趸来说完全可以接受，官方的引进也比平行进口动辄百万的价格来得实惠了许多，售后也得到了保障。

不管怎么说，丰田Supra引进国内，无论如何都值得期待一下了。

易车讯 日前，丰田GR SUPRA车型推出增强手动挡车型正式亮相。新车相比普通版SUPRA主要在驾控方面进行了升级。根据计划，新车将于2022年秋季率先在日本市场交付。

据悉，新车将对转向和悬架重新设定，提供新开发的6挡手动变速箱，推出了新设计的19英寸锻造轮圈（每只减重1.2公斤），提供3种外观颜色和一种内饰颜色，优化JBL音箱系统等。

作为参考，SUPRA已在国内上市销售，推出了3.0T、2.0T发动机车型，指导价49.6-64.6万元。其以GR品牌车型进入中国，市场一度出现加价行情。

根据易车App“保值率榜”数据，丰田SUPRA在进口同级别竞品中排名第6，三年保值率95.53%。如需更多数据，请到易车App查看。