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五菱宏光s 改装大灯(五菱宏光s 新款价格)

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五菱宏光s 改装大灯

五菱宏光s 改装大灯

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  • 宏光MINI EV也可以“不讲武德”
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您好,一般改氙气灯都改在近光灯位置,因为普遍车型的近光灯空间都比较大,改氙气灯双光透镜的话比较方便,说到双光透镜,就不得不讲改氙气灯加装双光透镜的重要性,首先,氙气灯如果加装透镜会散光,其次,加装双光透镜后,氙气灯是远近光一体的,因为一般开车灯都是先开近光的,当您从近光切换到远光时,这中间不会有任何延迟时间,这就解决了氙气灯点亮较慢的缺点。

竟然您已经改了远光灯,建议再加装一个双光透镜,让单远光变成远近一体,不但可以解决延迟问题,还可以使近光灯得到提升。

改阿帕氙气灯双光透镜的效果。

最近,各大车企的新车官图都很讲究逼格,通常往“高级”拍摄,往往照片里除去车辆作为主体外,其他构图元素也非常具有“格调”:

譬如,伦敦街头上的古雅绅士与滑稽小丑;荒漠原野上的西坠红日与欲燃晚霞;尘封历史的古老城市的地标性建筑……但也可以是人头攒动的羊肠小道,高墙深巷里的破旧小楼,人群匆匆,带着疲惫、带着焦虑,烟火气与人情味交织。

然后,这样的一台小车出现在了你的面前……

“人民需要什么,五菱就造什么!”笔者始终觉得这一句话,就能够概括五菱如今江湖地位的原因——它总在积极“响应”消费者。

宏光MINI?EV卖火了,销量上它“不讲武德”,出道不久就登顶国内新能源榜单销冠,甚至将势不可挡的美国大鳄特斯拉斩落马下,同时它一点也不“耗子尾汁”,顺带把一众燃油车老前辈拍在了沙滩上——?宏光MINI?EV令电动车首次进入国内轿车销量榜前十,可谓毫不讲理。

我们来看数据,7月24日,宏光MINI?EV上市;8月,宏光MINI?EV的第一个完整销售月,销量直接破万,高达15000辆……9月14495辆、10月20631辆,持续霸榜。12月1日,宏光MINI?EV早早发布11月销量快报:33094辆。

多么令人动容,甚至可以说“离谱”的销量数据,尤其放置于如今的大环境下——自2018年乘用车市面临“寒冬”,市场的竞争形态开始演变,由增量竞争转为存量竞争,市场的集中度向顶端倾斜——时至今日,只有豪华车细分市场维持着两位数的涨幅,有人将这一现象之归结为“消费升级”。

“消费升级”是整体车市的大趋势:就拿上汽通用五菱来说,过去几年,五菱牢牢把握住了低端市场的份额,吃透国内市场增量的红利,2010至2018年,上汽通用五菱的年销量从123万辆直接飙升至206万辆。

但是自2019年往后五菱大幅下滑19.24%,同时利润也开始大幅缩水——消费等级在升级,在乘用车增量饱和的当下,销量开始向头部集中,豪华车越卖越好卖,而10万以内的中低端车型的市场份额却在不断下滑。

如今诸多品牌不断“上攻”,曾经火爆全国、价位在4万的奇瑞QQ消失了,取而代之的主销车型是奇瑞的旗舰车瑞虎8;曾被大家津津乐道的奥拓停售了、铃木退出中国市场的舞台;吉利推出了高端品牌“领克”;长城董事长魏建军以己之名推出“WEY”系列;长安汽车也跟随潮流带来UNI序列。

伴随着消费升级,大家都在“向上”,但宏光MINI?EV却反其道而行之,以“下沉”的价格打破了这一“魔咒”,这究竟是为什么呢?

首先,宏光MINI?EV的售价足够低廉。

它上市至今,一共推出了3个版本,其2.88-3.88万的售价几乎令它成为了中国汽车市场上最便宜的产品——我们来对标一下其他车企的新能源小型车,譬如:北汽新能源的LITE,续航300km版本的产品售价是11.08万-12.68万;而奇瑞小蚂蚁以及欧拉黑猫白猫等车型,售价区间也在4.5万-7万元。

与之相比,2万多的售价给了那些想尝试新能源车型,但又担心不靠谱的消费者了一个“尝鲜”的机会,毕竟这一价位“买不了吃亏”,甚至我们可以说该价位的宏光MINI?EV已经脱离了乘用车的产品属性,变成了一个日常消费品——普通人也看得见摸得着,十分接地气。

其次,宏光MINI?EV拥有强大的品牌背书。

“五菱神车”的调侃令该品牌在年轻群体中拥有极大的号召力,它打着“人民需要什么,五菱就造什么!”旗帜,又是造口罩又是搞螺蛳粉,一系列营销下来,即便完全不懂车小白朋友也能够认出五菱标,说一句“神车牛逼”,其知名度在年轻人群中可谓如雷贯耳,火到“出圈”——关于这一点,我们能够从上汽通用五菱的官方数据看出:

宏光MINIEV用户群体整体偏向年轻化,20-30岁的用户占比?40%,30-40岁用户占比37%,女性车主比例为60%——没想到吧,一辆造型看似“老头乐”的电动车竟如此受年轻人的欢迎。除去五菱品牌的恐怖号召力外,也和现在短视频平台上诸多汽车达人“爆改”宏光MINI?EV视频的爆红有关,就如同当年流行五菱宏光的爆改一样,这样的短视频娱乐方式风靡整个年轻群体。

如果要用一句话来形容的话,我想“站在巨人的肩膀上”再贴切不过了。

最后,宏光MINI?EV具备高性价比和强大的销售渠道。

上汽通用五菱拥有极强的供应商整合能力,它能够以最便宜的价格,拿到最好的零部件,造出极具性价比的车——我们从宏光MINIEV的配置上看,全系标配胎压监测、倒车雷达以及低速行人警示系统等安全配置,以及APP车机互联,一键智能补电等,可以说功能非常齐全了。

同时作为赫赫有名的五菱品牌,你也不会担心它8年16万公里的质保,而五菱的销售渠道也足够下沉,能够铺设到全国的每一个基层角落——毕竟做下层市场,是五菱的“老本行”。

根据五菱方面的采访,我们能够知道:五菱在全国大概有近万家销售网点,包括正规4S点与二级网络。

五菱在农村市场的“扎根”,早在五菱之光、宏光、宝骏时代就打牢了地基。更夸张的是,他们甚至与每个村庄最具话语权的人物,包括村长、村长夫人都搞好了关系——换句话说,当车企从燃油车转向新能源车,所需要的市场渠道下沉,五菱动动手就能够做到。

五菱品牌从最开始的出身草莽到后来的销量奇迹,它总能将不起眼的东西做到最好。譬如被称为“国民神车”的五菱宏光,也譬如曾被戏称“老头乐”的宏光MINI?EV,它的成功证明了很多东西,证明了“老头乐不必不如乘用车”,证明了原本被时代抛下的,它也能够逆着消费升级的潮流前进——肉夹馍也能卖到华尔街,山东生产的“老头乐”电动车也已远销亚非,Richard?Hammond来到中国,还要开三蹦子,大众的需求是真实,人民的愿景也是真实。

售价2.88万的宏光MINI?EV,也可以“不讲武德”。

首先就是五菱宏光在诞生的时候,兼顾家用和商用领域的MPV市场还是一片空白,五菱宏光精准的市场定位,让其一开始就牢牢的占据了这个细分市场的“大蛋糕”。
五菱宏光为何会成为行业标杆?真相是这样的……
其次,在产品表现上,五菱宏光一改以往面包车的形象,开始往居家、商务的风格进化,更贴近消费者的审美,因此也赢得了消费者的欢迎。而如今换代后的五菱宏光,同样在颜值上有所进化,再次获得消费者的点赞。
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再者,强悍的产品力和品质表现是其赢得优秀市场口碑的最主要原因。它的性能表现出色,可靠性极高,不管是在低温的北方还是在缺氧的高原,它的性能和品质都不受影响,因此在全国各地,都有它的身影。而宽敞灵活的空间,也展示了强大的实用性,不管是载人还是拉货,都可以轻松应付,载人的时候,舒适安逸,拉货的时候,空间宽敞。再加上较高的离地间隙以及不错的操控表现,也让它可以轻松胜任大部分的复杂路况。
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当然,最重要的就是价格了。在五菱宏光出现之前,消费者眼中的MPV车型,一般都是十几万的价格,但五菱宏光的起步价却不到4万元,让众多消费者可以轻松拥有,购买起来也没有太大的经济负担。
五菱宏光为何会成为行业标杆?真相是这样的……
养车成本上面,得益于五菱宏光的极高可靠性和不错的燃油经济性,也大幅的降低了消费者的养车成本。另外低廉的保养价格和实惠的零配件价格,也让五菱宏光的售后维护变得非常轻松。
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而在销量上取得重大成功,其实也与五菱汽车遍布全国各地的庞大销售网点有很大的关系,不管是在一线城市,还在偏远的乡村小镇,都有五菱宏光的经销商,买车容易,维修保养也方便,售前售后服务都做得好,因此也更多人愿意选择五菱宏光。
五菱宏光为何会成为行业标杆?真相是这样的……
正是因为这些原因,让五菱宏光稳坐全国汽车销量榜榜首的位置长达9年的时间,也成为了这个细分市场当中的行业标杆。随着五菱宏光的不断升级,产品力不断提升,相信其在销量榜榜首的头把交椅,也会一直坐实下去。

“江西九江市城管竟打电话喊商贩来摆摊,还有KPI考核,普通城管三个,领导五个。”......一夜之间,“地摊经济”火了,神车五菱也火了。
图片来源:网络
那摆地摊总有可移动的档口存在吧,之前我们多见的是三轮车、民间改的电动“三轮鸡”,再“正规”些就是私家车的后尾箱了,而一款仿佛为摆地摊而设计的--五菱荣光翼的可开启厢式小货车,也随着洪流火起来了。
图片来源:五菱专用车公众号
从现车实拍图看,这辆五菱荣光翼真完美演绎“打开车厢可卖货,车厢一锁安心回家”的效果。左右侧门、后门向上翻85°,打开可以当遮阳挡雨棚,货厢空间可达5300L,摆摊卖水果、面包、衣服、蔬菜......一点都不违和,这“移动商铺”真是能开得去田间野地头,还能走进繁华商圈,轻松下得了地库。
图片来源:五菱专用车公众号
动力方面,五菱荣光翼采用1.8L大排量,加强承载底盘;中置后驱结构,爬坡动力强,油耗每公里不到0.4元,裸车价在5.58-6.98万元之间,不同的配置价格不一样,具体要到4S店咨询。
而茶哥觉得五菱最懂国人的心,都集中体现在这海报里了:“想去哪开到哪!让你创业路上更有底气!”有木有戳中了你将要在地摊上闯出一片天地的心?难怪厂家把五菱荣光翼称为“摆摊神器”了,开上它你就是整条街最帅的地摊主(手动狗头)。
目前这辆小货车已红火近3天了,网友评论更是一片赞许,估计很多“准摊主”在打钱提车的路上。茶哥暗自佩服五菱神车深入人心,还感叹他们每次都在最关键的节骨眼上,祭出最大的神器。
图片来源:网络
不过这款车去年已经在售,但上市之初没怎么宣传,自然也没溅出水花。而这周“地摊经济”大火,五菱又加大了宣传,随即火了起来。目前厂家一天的接单量,已超过上个月总300辆的销量;拼多多也宣布独家补贴100辆小货车,2小时也被抢购一空,目前厂家加紧生产,拼多多也准备第二波补贴神车活动,五菱宏光翼已C位出道无疑。
而敏感的资本市场也随即作出了反应,6月3日五菱汽车H股价异动,最高涨126%。而五菱荣光翼的爆红,也拉升了一众制造经适型小货车的车企股价,福田汽车、小康股份、江铃汽车涨停。而长安、小康等厂家,也纷纷加入到厢式小货车的制造行列。地摊货车,竟成了2020年至今为止汽车界最让人意外的风口。
2020年从改造整车车间改产口罩,到生产五菱牌螺蛳粉,五菱汽车真懂过日子的普通国人需求,这点茶哥不吹不黑,五菱是最贴近普通老百姓的中国车企,目前来看还没之一。而在茶哥看来,五菱最牛的地方还在于不小心“创造”了需求。
早在5月底,一辆萌萌哒的宏光MINI EV也刷爆了朋友圈,新车外观脱胎于天朝第一神车五菱宏光,但缩小车身比例之余,圆润的车身代替了五菱宏光平直方刚的面包车式设计语言,而酷似日本“K-Car”的方盒子造型,相信俘虏不少人的心。
这辆四座纯电动小车预售价格2.98-3.28万元,NEDC续航里程均120km,车身尺寸仅为2917*1493*1621mm,典型小型车的尺寸。目前已知顶配3.88万元的悦享款的续航里程也仅为170km。日常城市内通勤还可以,就不要奢望它能带你去很远的地方了。
毕竟价格摆在面前,对宏光MINI EV的动力就别要求太高了,搭载了一台最大功率为27Ps的驱动电机,搭载的三元锂提供两个13.82kWh和9.2kWh的版本,但是空间实用性却不用担心,但坐满四个人小车的动力如何,还真要体验过才知道。
图片来源:@H1enRy1微博
不过,这个“史上最便宜的新能源汽车”不代表可玩性不高,开起来怎么样大家不知道,但这本来想抢“老头乐”市场的小车车“不小心”的成为了改装车界的“新宠”,已经有博主晒出“藤原豆腐店”风格的宏光MINI EV改装渲染图,K-CAR感比原厂素车强好几倍。看了民间的“爆改图”之后,茶哥身边的朋友不禁心动,已有一辆燃油车的也准备入手一辆用来日常代步,“如果按渲染图改,不用1万元就能改成一辆K-CAR”。
也就是说用不到5万元的小价钱,买到一辆小型代步车,作为燃油车的补充,用不到5万元的小价钱,也圆了小年轻K-CAR的梦,茶哥估计现在躲一角瑟瑟发抖的,应该是那些生产“老头乐”厂家了。
这是今年茶哥为数不多“一边写一边偷着乐”的文章,回顾3月初疫情逐渐稳定,很多市场专家都为车市把脉:“紧凑车难过,SUV超过轿车,豪华车更吃香”......种种论断总有大数据的支撑,肯定不会错;但他们没预料到一辆五菱的售货小车,几天内竟然以近乎野蛮生长的方式红透大江南北。这并不是五菱或某个车厂的特殊待遇,而是他们离老百姓的“烟火生活”更近一些。
乘联会秘书长崔东树也表示,车企应该为“地摊经济”做贡献:“中国车型的优势是低成本,尤其是微客的成本很低;如果地摊的支持政策可持续,百姓购车设流动性地摊的热情会被激发,市场潜力巨大。”
的确,融入百姓生活中去,了解市场真正需求,又何愁没销量?

五菱宏光在人们的印象中大多是廉价面包车的形象,不屑于购买。但是,说真的,它是一款国产性价比超高的车型,也被称为“百姓神车”。得益于它的实用性,在市场上的销量一直很不错。不少朴实的家庭秉承着成熟的购车理念,让汽车在日常的生活中或者商业运作中发挥中巨大的作用。五菱宏光的MPV车型用处非常的广泛,在载人载物方面都有着很出色的表现。但是五菱宏光不是没有潮流化的SUV,2018年五菱宏光推出了它的首款SUV,五菱宏光S3,试图提高品牌在市场的占有率。

五菱宏光S3和前辈们的定位非常的不同,它更加的具有现代感,不少的车主对它一顿爆改,改装之后的车型比野马还帅。让人的眼前一亮,原来五菱宏光还有炫酷的一面。五菱宏光被称为神车,是因为在之前的周杰伦主演的《头文字D》电影中,给了五菱宏光一个非常重要的角色,让它一改廉价的形象。不足10万的价格,让它很有市场优势,和北汽银翔系列在中低端车的市场上占据重要地位。下面跟随小编的步伐一起来看一下五菱宏光S3吧。

外观上,五菱宏光S3是一款极具运动气质的SUV,它的前脸设计非常的具有层次感。中网采用的上下分隔式的三层次设计,熏黑色的网状进气格栅非常的有气势。灯组的造型非常的新颖犀利,鹰眼晶钻的前大灯采用的是卤素灯源,全系车均采用的是卤素灯源。下部的雾灯采用的是经典的五边形设计,晶钻设计非常的醒目。在外观上,它额气质一点不输宝骏360和北汽银翔幻速S3。

尾部的造型非常的饱满,宏光S3没有丢掉它的家族式实用性传统,在各方方面的设计都着重的考虑如何增大内部的驾乘空间,如此这样,尾部的没有其他花哨的立体设计、分体式的尾灯造型中规中矩,下方的镀铬防护饰板让它的显得非常的敦厚结实。

侧面上,五菱宏光S3有一种运动化的气质,和前辈的差别有着本质的不同,开始在外观上动心思了。硬朗的腰线由车头延伸至车尾,腰线的辅助映衬了它俯冲的运动趋势,侧裙部分加入了立体的凸起线条,让整车年轻化了不少,悬浮式的车顶美观不输长安CS95。轮毂造型非常采用的还是五幅式的粗细搭配样式,乱花渐欲迷人眼来形容它一点不为过。

当然是假的啦!好车那么贵,都是一些名贵的车,怎么可能被五菱宏光秋名山给秒杀掉呢!

1.相比五菱宏光,它确实继承了整车外观的流线型设计,但在细节方面,例如前脸、侧腰线和尾部大灯均有了更加具有轿车美感的设计。如菱形网状进气格栅与双翼式引擎盖,以及鹰眼式通透前大灯与多边形雾灯,这些组合都彻底改变了通用五菱那些较为中规中矩的前脸设计,也进一步诠释了五菱宏光S进军家轿的决心。

2.回归到动力,五菱宏光S最大的闪光点是其搭载了宝骏汽车630的1.5升发动机,搭配5挡手动变速箱。这台发动机拥有82千瓦的最大功率,3600转速时可以爆发出147牛·米的最大扭矩。

五菱宏光s 新款价格

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  • 上汽五菱宏光2022新款的变速箱是爱信的6速手动挡吗

五菱宏光s新款报价是7万元左右:1、五菱汽车在国内的知名度是非常高的,而且所推出的每一款车型,都有着非常不错的销量表现;2、五菱宏光S3在上市之后的一段时间里,月销量就过万台了,这也说明消费者对这款车的认可度是非常高的;3、五菱宏光s3定位是一台七座的suv车型,整个前脸采用的是家族式的设计风格,辨识度非常的高,除此之外,这款车的价格也是比较亲民的。

是的。五菱宏光PLUS变速箱是爱信的。五菱宏光PLUS全系车型匹配使用的变速箱均为6速手动变速箱,五菱宏光PLUS高配车型还搭载了一块8英寸的中控大屏,可以实现基于手机APP的手机互联,以手机为中心,通过USB互联,提供语音导航、音乐、驾驶辅助等一系列生态应用。


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五菱宏光s1(五菱宏光s15舒适型2021款多少钱)

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五菱宏光S1是宏光S的升级版。s1延续了“宜尚宜家”鸿光家族的产品定位。宏光S1在宏光和宏光s的基础上,车身尺寸更大,增加了两轮降噪,更低碳节能,气密性也有了很大的提升,风阻系数降到了极低的值,外观非常高档,车身结构比例更加合理,降低了车身重心;还有第三排座椅,也比鸿光S宽敞。此外,鸿光S1还搭载了8英寸多媒体影音系统,远景效果达到9英寸。它的触感和响应速度都得心应手,具有HDMI互联、GPS导航、倒车影像等诸多实用功能。

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《五菱宏光S1的车子怎么样》

鸿光S1外观经过全新设计,飞翼前脸搭配鹰眼大灯更加美观。进气格栅、门把手等位置大量采用镀铬装饰材料,提升档次感。车顶线缓慢下降,贯穿车侧的腰线微微上扬。另外,虹光S1拥有更大的车窗面积,不仅远景效果更美,还能让第一、二、三排有更好的视野。车尾是鸿光S1的设计核心。全新的水平尾灯和镀铬连接条再次呈现“飞翼”设计元素。更加有层次的远景体验,宏光S的大尺寸尾门开度并没有减少。

《五菱宏光s1性能如何》

你好,鸿光s1拉人拉货好,适合你。这车性能好,动力好。五菱宏光的表现很好。汽车销量一直很不错。国产皮革的代表,经久耐用。作为五菱品牌的最高端车型,五菱宏光S打破了商用车的范畴,在保留五菱宏光的大空间、实用性和耐用性的基础上,融入了更多全新的设计元素,将其变成适合家庭使用的紧凑型mpv。

不再是“小面包”

说到上汽通用五菱,不免会想到五菱智光、五菱宏光等车型,自然会把这些车型当成纯商用的“小面包”,适合小本经营者的日常出行。商品。这样想是错误的。五菱宏光s不是这样的,确实是一款小巧的mpv。

与五菱宏光相比,它确实继承了整车外观的流线型设计,但在前脸、侧腰线、后大灯等细节上,则更具三厢美学设计。如菱形网状格栅和双翼罩,以及鹰眼式透明大灯和多边形雾灯,这些组合彻底改变了通用五菱相对标准的前脸设计,进一步诠释了五菱宏光。进军嘉郊的决心。

市场表现值得期待

重回动力,五菱宏光最大的亮点是其1搭载宝骏汽车630.5升发动机搭配5速手动变速箱。这台发动机最大功率为82千瓦,在3600转/分时可以爆发出147牛·米的最大扭矩。

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