2022新款高尔夫大众敞篷跑车（车迷福利！最强高尔夫R来袭 自带赛车模式）

2022新款高尔夫大众敞篷跑车（车迷福利！最强高尔夫R来袭 自带赛车模式）

• 车迷福利！最强高尔夫R来袭 自带赛车模式
• 四轮驱动/最大功率315马力 大众汽车高尔夫R发布
• 百公里加速4.7秒，全新大众高尔夫R官图发布
• 2022高尔夫R首次亮相，最大马力315匹，并拥有漂移模式

对于众多喜爱驾驶操控的车主来说，高尔夫一直都是一款优秀的运动型车，特别是其高性能版本的GTI和?高尔夫R。近日，大众发布了2022款高尔夫R，搭载最新一代的EA888发动机，具有高尔夫历史上最强的动力，为车迷们送上了一道“大餐”。

先来看看动力和操控。新款高尔夫R搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到235kW，最大扭矩420Nm，仅需4.7秒就可从0加速至0-100km/h，最高速度达到250km/h，相比之前的车型增加了20kW。与发动机匹配的是6速手动和7速双离合变速箱，算是为喜爱手动挡简单直接操控感的车主保留了更多的驾驶乐趣。

此外，2022款高尔夫R标配了4Motion全轮驱动，并搭载了一个全新的后差速器，能够在轮轴之间调节分配动力，并能通过专业的“漂移模式”功能将最高100%的扭矩传递到外轮。这种“漂移模式”是在竞赛驾驶模式下配置的两种特殊模式之一，另外还提供运动、舒适和个性化等驾驶模式可选。

为了达到极致运动操控，大众还对高尔夫R的前悬架和多连杆后悬架进行了全新的调校，硬度相比以前的版本提高了10%，采用了更轻的铝制副车架，重量减轻了3kg，此外高度调低了20mm，使得其底盘更低，高速操控更稳定。

再来看看新款高尔夫R的设计。外观方面，新车基于第八代高尔夫打造而来，整体上沿用了普通版的外观设计，修长的灯带贯穿前脸，很有辨识度。前脸配备了新的前保险杠，采用了黑色格栅状的装饰件，两侧设计有通风口。轮胎标配19英寸的铝合金轮毂，简洁通透的造型将里面硕大的刹车卡钳展露出来，彰显强劲运动素质。

车内的设计同样延续了普通版的风格，非对称式中控台简洁硬朗，搭载了10英寸的中控触摸屏，还配有大尺寸的数字仪表盘；D型运动方向盘造型变化不大，但搭载了全新的触控式功能按钮，取代了之前的物理按键，还专门设置了一个“R”按钮，按下后即可进入“赛车模式”，享受驾驭激情。

新款高尔夫R配备有一体式运动座椅，可选的黑色Nappa真皮面料搭配蓝色的装饰，还缝制有“R”徽标，看起来就与众不同，与座舱多处蓝色装饰件相辉映，从视觉上就带来强烈的运动气息。

2022款高尔夫R预计将于明年下半年在美国上市，目前没有价格方面的消息，至于何时在国内上市开售，目前也尚未得知。

今日，大众汽车?高尔夫R发布，其为高尔夫R车型历史上动力最强劲的车型。新车最大功率315马力，标配四轮驱动，北美市场还提供手动变速箱和漂移模式。

代号EA888的2.0T四缸发动机最大功率315马力，峰值扭矩420牛米，欧洲市场搭配7挡双离合器变速箱使用，北美市场专属提供6挡手动变速箱。无论哪种变速箱，车辆都会标配四轮驱动，而且具有扭矩矢量控制功能。

在此全副武装下，新车百公里加速时间4.7秒，极速可达250公里/小时。同时，运动悬架较标准车型低20毫米。此外，车辆驾驶模式中新增Special和Drift，驾驶员累计可选6种驾驶模式。

据悉，2022款大众汽车高尔夫R将于2021年下半年在美国上市销售。

今日，我们从大众官方获取到了全新一代?高尔夫R官图，其为高尔夫R历史上动力最强劲的车型。

外观方面，作为R版车型，这款车的前杠开口更大，并且能很明显的看出其是为了更大的散热需求。最醒目的是车辆尾部有醒目的R徽标，尾翼更大，采用双边双出排气管。

内饰方面，大多数的配置如同顶配高尔夫一样，采用了双联屏幕、小电子挡把、新样式的方向盘设计，一体式运动座椅也将在这代车型上回归，对腰部与肩部的支撑将更加优秀。

值得一提的是，官方在内饰的细节上处处都加入了蓝色R字标识，配合车门上面的蓝色饰条，无不彰显出该车的身份。

动力方面，高尔夫R向来是为了能在有限的预算内跑的比别人更快，搭载EA888?2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率319马力，峰值扭矩420牛米，欧洲市场搭配7挡双离合器变速箱使用，北美市场专属提供6挡手动变速箱。新车百公里加速时间4.7秒，极速可达250公里/小时。此外，车辆驾驶模式中新增Special和Drift，驾驶员累计可选6种驾驶模式。

据悉，2022款大众汽车高尔夫R将于2021年下半年在美国市场上市销售。

大众在昨天公布了全新一代的2022?高尔夫?R高性能掀背钢炮。它拥有令人感到熟悉的设计，又拥有令人耳目一新的高科技。

这是有史以来功能与性能最强大的高尔夫?R。新一代高尔夫?R搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎可产生315hp的最大马力和42.8kgm/2100-5350rpm的最大扭力，0-100km/h的加速时间为4.7秒，并有着250?km/h（电子限速）的最高安全极速。

新车的动力部份与比上一代车型相比增加了27匹马力和2.0kgm的扭力，在传动变速系统方面，消费者可以选择六速变速箱或七速DSG双离合器变速箱。

如您所料，2022?高尔夫?R标配4Motion四轮驱动系统，但这个四驱系统与前几代产品的四驱系统不太一样。大众表示这个四驱系统有一个新的电子后差速器，这个差速器可在轮胎之间进行动力的分配，削减转向不足，使高尔夫?R拥有更快更刁钻的过弯能力，且最大的特点是它能够透过专用的“漂移模式”将高达100％的动力传递到后轮。

除了新的漂移模式外，2020?高尔夫?R还有一个”Special-特殊模式”，这个特殊模式是针对Nurburgring?Nordschleife赛道所开发的驾驶模式，在这个模式下的电子避震悬挂阻尼会比“Race模式”更柔和，借以保持与道路的最大接触。这有助于高尔夫?R应对“绿色地狱”的起伏路面。

根据大众表示，Special-特殊模式在Nürburgring?Nordschleife赛道上的单圏时间比前一代要快上17秒，而Drift-漂移模式则让新一代高尔夫?R可以侧身漂移行驶。除了这两个选项之外，标准驾驶模式选项的“Sport-运动模式”，“Comfort-舒适模式”和“Individual-个人模式”一样不缺。

大众也彻底调整了高尔夫?R的前悬挂和后多连杆悬挂，并使其高度比旧车型低20mm。较硬的弹簧和新的几何设计使2020?高尔夫?R前后的硬度比前一代高10％，负重弧度降低了1％，重量减轻了6.6磅，这都需归功于轻巧的铝合金制副车架。此外，大众的工程师还增加了前轴的负弯度，以提高过弯速度以及稳定性。

外观部份，在高尔夫基础下高尔夫?R拥有更具侵略性的新前保险杠进气格栅设计，R专利的黑色水箱进气护罩格栅，雾面镀铬外后视镜盖，新的侧裙，一组19英寸铝合金轮圏，轮圏内有358mm刹车碟盘，铝质二活塞刹车卡钳，并拥有更大的刹车总泵。车尾有专属后扰流尾翼，黑色亮面气流扩散器和口径不小的四出排气尾管。

进入座舱，车主会发现前座椅背上有蓝色R字样的Nappa皮革运动座椅。设计师还为高尔夫?R提供了人造碳纤维饰板，不锈钢脚踏板组和附有蓝色R按钮（进入Race模式）的加热运动方向盘，电子驾驶仪表板以及10英寸多媒体信息娱乐系统。