东南v5菱致车怎么样
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V5菱致的外观保持了与V3菱悦相似的设计，前脸设计沿承家族风格，车身线条流畅，网友称赞车尾造型时尚漂亮，但反映车漆薄，做工不够精细；内饰方面，整体较为简洁，偏向家用；布局合理，配置较为不错，但用料和做工工艺较为粗糙，网友称“做工差，偷光减料，用料差”；整体空间宽敞充裕，实用性不错，但座椅舒适性一般，长途驾乘易产生疲劳感；车内储物空间较多，设计较人性化；整体操控良好，挡位清晰，换挡顺畅，挂档和加速时声音较大；底盘工艺不错，悬挂舒适。
V5的前脸设计沿承家族风格，车身线条流畅，外型富有活力，犀利而不张扬，有内蕴；整体性能均衡，亮点突出，网友称赞“车尾造型时尚漂亮”。
东南V5菱致全系标配三菱新一代全铝4A91 PLUS+MIVEC发动机，动力输出一般，起步较慢，但是提速快，推背感较强，声音太大这一点有点无法接受，称“超过2000转后发动机的噪音和振动依旧能很明显的传到驾驶舱”。
油耗凑合，动力可以肯定说让人满意，属于高转速机，驾驶一般，内饰较好，还需提高，质量说的过去，整体这车对得起这个价钱。
V5不错，车便宜，4A91发动机性能稳定，省油，百公里6个多，缺点就是钣金有点薄，内饰做工一般，性价比还是很高的。
东南V5菱致操控性好，V5菱致移植了与三菱翼神相同的前麦弗逊+后5连杆的四轮独立悬挂系统，这种配置在价格较高的B级轿车中很常见，而12万元以内的紧凑车大多采用的是后轮扭力梁式非独立悬挂。仅从配置上来看，V5菱致相比竞争对手就要显得厚道。而这种先天的优势也为提升V5菱致的操控和舒适度带来了可能。动力方面，东南V5菱致搭载的是代号为4A91 Plus的1.5L发动机，该发动机具备MIVEC可变气门正时技术，88kW的最大功率和143Nm最大扭矩已然达到许多1.6L发动机的动力水准。实际上，这款发动机与V3菱悦的4A91几乎相同，只是经过了重新调校，最大扭矩的输出转速由原来的4000r/min提前至3500r/min，动力爆发更及时。传动系统方面，V5菱致则提供了5档手动变速器和模拟6速CVT无级变速器两种选择。通过实际体验，笔者发现5速手动变速器与V3菱悦没有太多差异，档位清晰，换挡舒适。CVT无级变速器在同价位车型中有一定的优势。从厂家得知，V5菱致未来还将推出1.5T涡轮增压发动机和一款6速手动变速器。V5菱致的底盘结构让人对它的弯道表现很期待。实际上，V5调校更倾向于日常舒适驾驶的需求，偏软的悬挂能过滤掉大部分颠簸，长途直线驾驶会很舒适。而连续过弯时能感觉到车辆的侧倾，但悬挂行程较短，再加上五连杆结构的作用，可以做到顺畅连贯的急速过弯。笔者就在山路上以80Km/h的速度过弯，四个车轮能稳稳的抓住路面，而变得沉稳的方向盘也避免误操作带来的危险。
网友对此车的印象
4.38分
综合评分（基于175篇口碑）
优点：
不错，我等好车够面子很期待值得出手期待
缺点：
小毛病多啊高速发飘噪音大价格高价钱太贵价格偏贵
楼主，油气两用的油耗肯定是低啦。
新车采用与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂，并与三菱翼神共线生产。安全配置方面，东南V5菱致提供的主动防护装备有VCUS语音提示系统、日间行车灯、TPMS胎压监测系统，被动防护装备有INS智能通讯模块、前排双气囊与侧气囊等。动力方面，该车搭载的是一台与V3菱悦相同的1.5L发动机，最大功率88kW(120PS)，峰值扭矩143Nm。新车匹配5挡手动和CVT变速箱的综合工况油耗分别为6.2L/100km和6.8L/100km。除了工信部油耗目录已经披露的1.5L发动机以外，此前也另有传闻称V5菱致也将会配备1.8L和1.5T发动机，它的竞争对手将锁定为帝豪EC7。东南V5菱致的配置亮点是一款称为SEMI(SoueastMultimedia Interface)的人机交互系统，由行车电脑、导航影音娱乐系统、语音提示系统、智能安全通讯模块等几大部分组成，并通过VCUS语音提示系统，为车主捕捉快速、准确地行车中各种驾况信息。
这款车很好啊，对得起这个价钱，很省油，百公里耗油平均6升，80迈能达到5升，操控可以，视线清晰，三菱发动机，加速动力十足，我上高速轻松至160平稳不飘，三菱底盘调校，车身转弯较平稳，后独立悬挂，抓地性好，只是拉重物对于1.5的动力，有时有力不从心的感觉。
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