上汽maxus越野车（憋了半年的大招终于释放了，上汽大通MAXUS这7款车杀伤力如何）

上汽maxus越野车（憋了半年的大招终于释放了，上汽大通MAXUS这7款车杀伤力如何）

• 憋了半年的大招终于释放了，上汽大通MAXUS这7款车杀伤力如何
• 不超30万带大梁带四驱 上汽MAXUS D90 Pro的硬实力还有哪些
• 入门的越野皮卡求推荐，江西五十铃铃拓&上汽大通MAXUS T70谁更全能
• 2021成都车展：上汽大通MAXUS T90特别版亮相
• 上汽大通MAXUS G90将于4月29日上市 预售价23-35万元
• 名气不大的上汽大通MAXUS D90 PRO，到底是怎样的存在
• 六座越野车都有哪些
• 上汽大通maxus d90 pro的动力怎么样，适合山路吗

汽车厂商足足“憋了”半年的大招，这次终于可以在2020年首个A级车展上释放了。上汽大通MAXUS作为参展商之一，这次更是铆足了劲，携旗下NEW皮卡概念车、全能家旅MPV G50、全新旗舰MPV G20、专业级SUV 标杆D90 Pro、智选大家SUV EUNIQ 6、MPV EUNIQ 5 PLUG IN及RV90 C型房车等明星车型共同亮相展台。

NEW皮卡概念车：新时代越野皮卡

随着皮卡政策的逐渐放开，相信很多消费者将目标车型锁定在皮卡车型上。上汽大通抓住契机，在此次成都车展，亮相了一款NEW概念皮卡。上汽NEW皮卡概念车采用新燃外观设计，宽大的进气镀铬饰条，粗壮的轮眉，肌肉感爆棚的线条，高大的车身，相当霸气。单从身形上可以推测出这款NEW皮卡概念车必然是一个越野悍将。

此外，这款皮卡也具备“粗中有细”的品质，在内饰部分，NEW皮卡概念车采用时下热门的双联屏，精致的挡把，以及用料考究的包覆材料，整体的科技感和质感营造得都相当不错。值得一提的是，在5G技术加持下，NEW皮卡概念车可实现L4级的智能驾驶功能。

在动力方面，上汽NEW可搭载纯电、混动、燃料电池等多版本新能源动力。除此以外，经过全新调校的“上汽π”Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩超过510N·m，拥有同级最强的爬坡、脱困及拖拽能力。

全能家旅MPV G50

看完了这款粗犷的硬汉，我们再来聊一聊这款居家暖男——2021款上汽大通MAXUS G50。这款车最大的亮点就是在安全、健康、舒适方面进行优化升级。作为一款家用车，安全永远是第一位的。2021款的MAXUS G50新增第三排侧气帘，全车共搭载了4个安全气囊及2个一体式侧气帘，让每一排乘员都能获得同等的安全保护。

为了确保儿童出行的安全，G50还在第二排和第三排均配备了ISOFIX+TOPTETHER儿童安全座椅接口，让二三排都有一名家长带着一名儿童同排乘坐成为可能，非常符合全家出行的日常场景。

另外，在主动安全配置方面，G50配齐了包含LKA、LDW、ACC在内的高阶ADAS智能驾驶辅助系统、360°全景影像等安全配置，可更好的主动预判和回避道路上的所有险情。在健康方面，G50升级了Air Clean空气净化系统，该系统达到N95医学级病毒防护能力，为家人营造更健康的出行空间。

全新旗舰MPV G20

针对商务用车场景，上汽大通推出家族全新旗舰车型MPV G20。该车轴距达到3198mm、二排最大空间距离1295mm，完全可以提供宽裕的七人驾乘空间，满足公商务接待、移动会议等多种场景。

在本次成都车展上，上汽大通MAXUS推出了G20汽油臻选版和G20柴油优选版。为满足不同用户的出行需求，上汽大通MAXUS G20柴油优选版搭载“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，其最大功率可达163马力，峰值扭矩为375N·m，足以应对各种用车场景。

而G20汽油臻选版搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。此外，整车还配有AGS智能进气格栅，在降低风阻的同时，大大提升了燃油经济性。

硬派越野SUV D90 Pro

除了皮卡新秀及重磅MPV新车，还有D90 Pro、SUV EUNIQ 6、MPV EUNIQ 5 PLUG IN及RV90C型房车等明星车型也悉数亮相展台。

之前我们出了一期视频专门介绍过上汽大通D90 Pro，结论就是：对于预算在20万左右，想买大空间、大尺寸硬派越野车的朋友，不妨考虑一下D90 Pro。诚然，威猛高大的车身、非承载式车身、480N·m的峰值扭矩，可以说D90 Pro的越野实力相当出色。另外在全新斑马智行3.0系统及C2B智能定制模式等优势加持下，消费者可以体验到更野更极致的体验。

比起以上几款豪放派车型，EUNIQ系列新能源车型则显得婉约几分。智选大家EUNIQ系列车型是基于MERA智能可延展中型平台打造，与华为、宁德时代、上汽阿里斑马等供应商强强联合。

EUNIQ 6纯电版NEDC循环综合续航里程高达510km。另外在快充模式下，仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量，充电10分钟即可行驶120km，解除了消费者续航和充电焦虑。

而MPV EUNIQ 5 PLUG IN作为EUNIQ 5的插电混动版本，纯电状态下行驶里程可达64km，百公里综合油耗低至1.4L。在单次加油充电完毕后，最大综合续航里程近900km，实力相当强悍。

RV90 C型房车

如果你想拓展更加丰富的生活场景，那么上汽大通这款房车也许可以帮到你。上汽大通RV90 C型房车搭载最新一代2.0T“上汽π”高性能柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩375N·m，这样的动力应付游山玩水旅程游刃有余。而且，该车采用了后驱后双胎，带来更强大的承载力和驾驶稳定性。

作为一款房车，“家”环境一样的空间营造才是重点。RV90 C型房车配备了135L大容量冰箱、抽油烟机、微波炉、洗衣机、外置抽拉升降厨房等生活用品，充分诠释了上汽大通MAXUS房车“带上家向美好出发”的真谛。

此次成都车展上，上汽大通的阵容相当强大。从上汽大通皮卡、商务/家用MPV、硬派SUV、新能源、房车等车型来看，上汽大通市场布局相当广泛。

全新NEW皮卡概念车虽然只是概念阶段，但是从近来市场习惯来看，概念林志林量产林志玲完全有可能；MPV车型通过对市场更加精准的定位，对车辆进行针对性升级和优化，能够更加满足消费者需求；新能源车型在“巨头”加持下，在品质方面达到同领域最高水准；上汽大通房车也进行了动力和设备升级优化，让“移动的家”更舒适、走得更稳更远。

当你想去远方的时候，就去。这可能是很多人的人生目标，而且也在不断为其努力。许多热爱汽车的朋友都喜欢越野，甚至为了越野不惜重金。10年前，硬派越野车的选择相当稀少，且价格颇有些遥不可及。

近年来，中国汽车市场更加成熟，也有许多厂商陆续推出了硬派越野车。上汽MAXUS?D90?Pro于4月10日直播上市，推出7款车型，不仅提供汽油发动机，还提供柴油发动机版本，让喜爱越野的消费者有了更多的选择。

从售价区间上看，新车的起售价未超过20万，可以和市场中的一些城市SUV掰掰手腕。只是，我们都知道，上汽MAXUS的野心不在20万元以下区间，而是20-30万元区间。

上汽MAXUS?D90?Pro四驱版本车型的售价区间为23.98-27.98万元，共有5个配置可选，其中汽油版两款，柴油版三款。这才是D90?Pro的正确打开方式。毕竟一款使用了非承载式车身的SUV，就不可能主推两驱版车型。否则的话，实在是有些不像话。

对比了哈弗H9的价格区间，我发现D90?Pro的价格与哈弗H9高度重合。不仅如此，D90?Pro的价格还是要稍稍偏高一些。假设我们选择D90?Pro的话，我们能得到什么，难道比哈弗H9还强？强在哪？

发动机，柴油发动机。这是我脑海中浮现的第一个词汇。排量同为2.0升，D90?Pro的柴油版发动机最大马力虽然只有218匹，但最大扭矩达到了480牛·米。而哈弗H9的2.0T发动机最大马力224匹，最大扭矩385牛·米。

对于一款硬派越野车而言，大扭矩在一定程度上就代表着脱困能力。尽管没试过，但从纸面上看，我如果真的去越野的话，可能也会选择柴油发动机。当然，我认为D90?Pro仅推出两款汽油版发动机也进一步限制了消费者的选择余地。

动力方面，如果你有越野的需求，那编辑肯定建议你入手D90?Pro，但如果你还有一定的城市通勤需求，尤其在北上广深地区，柴油版车型则可能会面临许多不便之处，此时选择哈弗H9或许更加稳妥。

在设计层面，D90?Pro也与竞争对手不同，走的是更时尚、更注重车内科技感、豪华感的路线。无论是车联网系统的搭载，还是翻毛皮材料的加入，D90?Pro都体现了上汽的造车理念。反观市面上的其它硬派越野车，几乎没哟一款车型的风格与D90?Pro雷同。在差异化这方面，D90?Pro还是比较标新立异的。

在售价方面，上汽MAXUS?D90柴油版的几款车型，售价分别为23.95、25.98、27.98万元。三者之间的主要差距是在细微的舒适性配置和科技配置，如自适应巡航、座椅材质、全景天窗等，在硬件设施并无丝毫区别。所以，我们在选车的时候也可以根据自己的实际需求进行选择。

另外，汽油版四驱车型的两个配置，则与罗布泊版、阿拉善版保持高度一致，但售价相对柴油版车型便宜2万元。

总结：就编辑个人而言，如果我选择D90?Pro，那势必会选择柴油版车型，以增加更针对性的越野性能。不过，如果考虑到家庭用车情况的话，我还是建议选择汽油版车型，价格低的同时，平时日常通勤也比较方便。

近年来，我国皮卡市场百花齐放,特别是自主品牌推出了很多有吸引力的产品。不过要说全能的入门级全能越野皮卡，我还是推荐合资产品江西五十铃铃拓，江西五十铃作为合资品牌的皮卡老大，铃拓的实力也是毋庸置疑的。首先动力系统强大——柴油版搭载的是五十铃VM2.5T柴油发动机，起步快，动力输出强劲且稳定可靠。搭配自动变速箱,换挡顺畅,没有顿挫感,驾驶感受再升一级。同时铃拓拥有分时四驱+后桥差速锁的硬核越野配置，这是大通T70所不具备的，甚至在同级皮卡中无出其右者。大大提升了通过性，轻松应对各种复杂路况。另外说到空间，铃拓的亮点是显而易见的，车辆的宽度为1860毫米，水平空间相对宽敞。第二排舒适乘坐三个人绝对没有问题！同时，较长的轴距进一步增加了前后乘员的腿部空间。特别在空间优秀的基础上整车长度还控制在5.3米以内，保证了更为优秀的日常灵活性。相比之下大通T70就显得不那么紧凑灵动了。

易车讯 在2021成都车展期间，上汽大通MAXUS T90特别版亮相。新车的外观拥有更具越野气息的针对性改装设计，车身的低饱和度配色看起来更加的充满时尚气息，相比常规版更具个性。

外观造型方面，上汽大通MAXUS T90特别版在常规版车型的基础上打造而来，新车在造型上有着浓郁的美式皮卡风格，宽大的轮眉以及外露的柳钉都让其看上去气场十足，兼顾了越野和功能性。

相比于普通版，上汽大通MAXUS T90特别版除了采用大尺寸黑色格栅外，前后大灯组也进行了熏黑式处理。除此之外，特别版车型还加装了车顶射灯及拖车钩并换装了越野轮胎，从而进一步增强了整体越野性能属性。

动力部分，上汽大通MAXUS T90特别版以及将搭载2.0T上汽π双增压柴油发动机，最大功率218kW，峰值扭矩500N·m。传动部分，匹配6速手动或8速手自一体变速箱。

易车讯 官方信息显示，上汽大通MAXUS G90将于4月29日上市。

新车长宽高分别为5280、1998、1845毫米，轴距3200毫米，将提供6/7座车型以及无天窗、单天窗、三天窗版本。车辆搭载2.0T发动机，最大功率172千瓦，峰值扭矩390牛·米，8挡自动变速箱负责动力传递。

3月初时车辆已开启预售，价格23-35万元。已知配置中包括电动侧滑门、10英寸抬头显示、10英寸液晶椅背屏、第二排独立座椅、64色氛围灯以及JBL音响系统等。

根据易车App“热度榜”数据，上汽大通MAXUS G90在同级别竞品中排名第20，日均关注度1.59万。如需更多数据，请到易车App查看。

细数硬派越野车市场，从铃木吉姆尼到丰田普拉多，再到奔驰G级，这些都是早已被“封神”的角色，无论是在口碑以及性能上的表现都得到了公认。只不过在这些“大佬”面前，我们终究还是一次次输给了钱包。而这时就有一些越野爱好者把目光投向了国产越野车，国产品牌的价格相对来说较为便宜，但国内热衷于硬派越野的厂商并不多，受消费者认可的过硬产品更是没几台。

从目前来看，国产越野车也就北汽和哈弗做的有点眉目，相比起前者，哈弗在这一领域的影响力会更大一些。像哈弗H5和哈弗H9都受到了一小撮越野爱好者的欢迎。而除了这两家以外，上汽大通也加入了这一阵营。

早在三年前，上汽大通就推出了自己的首款中大型硬派SUV车型大通D90，其采用了非承载车身结构，并搭载2.0T高功率发动机，并带四驱系统，外观也相当霸气，可定制化的模式更是迎合了那些追求个性的年轻人的味口。去年的广州车展上，上汽大通又推出了?MAXUS?D90?Pro，新车不仅在外观上更加硬朗，2.0T柴油发动机的加入也使其更适合越野。

4月10日，上汽MAXUS?D90?Pro正式上市，售价17.98-27.98万元。新车共推出7款基础车型，包括3款汽油基础车型：两驱精英版17.98万元；四驱旗舰版23.98万元；墨脱版25.98万元。4款柴油基础车型：两驱畅享版20.98万元；四驱畅享版?23.98万元；罗布泊版25.98万元；以及满配豪华越野装备的阿拉善版27.98万元。

外观方面，上汽MAXUS?D90?Pro新增全新熏黑外观套件，MAXUS熏黑格栅、18英寸越野胎、涉水喉、越野轮眉、沙石挡、行李框等一应俱全。从发动机舱盖到车顶均为橙黑双色涂装，极具霸气，外后视镜罩同样为双色设计。全新样式的前后保险杠下护板，野性动感十足。车尾标有4WD字样，表明其四驱的身份。双边四出的排气布局和原厂车顶行李架，使整体看上去多了几分具运动气息。

新车的内饰则延续了现款D90的设计风格，环抱式的线条勾勒在一定程度上提升了视觉上的空间感，当然这款车本身的体积也足够大。细节方面，三辐式多功能方向盘、空调出风口、挡把区域、车门饰板等多处加以镀铬修饰，同时加入了全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，与当下的流行设计无异。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm，与同级别的哈弗H9、荣威RX8相比，尺寸方面占据一定优势。D90?PRO提供7座车型，布局为2+3+2，此外，还可以根据消费者的不同需求选装不同的座椅布局，这也延续了上汽大通高度个性化的品牌定位。

动力方面，上汽MAXUS?D90?Pro搭载了上汽自主研发的2.0T柴油发动机，以及2.0T汽油发动机，柴油版的最大功率为218马力，峰值扭矩480N·m；汽油版最大功率224马力，峰值扭矩360N.m。全系均匹配了采埃孚的8AT变速箱。底盘方面，上汽MAXUSD90Pro配备了全地形智能四驱系统，可根据路况智能控制发动机、变速箱、分动器、EPS、ESP等关键系统，统一协调控制各系统工作。此外，全系标配的可主动预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，一定程度上提升了脱困能力。

总的来说，上汽大通MAXUS?D90?PRO在定位上与哈弗H9处在同一水平，而且两车无论是在配置上还是动力总成上都不相上下。不过这两款车也只适合进行中轻度越野，重度越野还是有点太难为它们。与哈弗H９相比，D90?PRO的高度定制化的产品定位以及更高的性价比都足以让其在这一细分市场上获得一席之地。

六座越野车：

1、昂科旗

昂科旗是来自于别克品牌的适合家庭使用的中高端汽车，在三十多万的售价里，能给到你强大的装载能力以及豪华的感受。昂科旗具有奶爸车的舒适表现、高档车的内饰质感、还有点Off Roader的越野能力，从外观上看有着一丝昂科雷的饱满形象，然而比昂科雷动感和高贵。即使才内采用七座布局，但空间表现不算出众，2.0T的排量动力输出很不错，并没有小马拉大车的感觉。

2、上汽大通MAXUS D90 Pro

D90 Pro即使不算天生丽质，也属后天勤奋了。枫叶橙的车身颜色就摆脱了钢铁直男形象，瞬间好感倍增。中控造型不算出众，但是做工用料和细节处理两方面值得称赞。红色缝线、Alcantara、仿碳纤维等材质都有出现。在空间和舒适性上，D90 Pro都有很不错的表现，是一台即顾家又能越野的车型。

3、蔚来ES8

ES8是蔚来旗下的中大型纯电家用SUV，超过500公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，跑起来直逼超跑，百公里加速四秒出头就能完成。定位是家用车，蔚来ES8主打高级感和档次感，面对各种对手有过之而无不及。只是缺点还是有的，就是ES8的体型巨大重量达到2.5吨，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

4、捷途X90

捷途X90外观比X70更加年轻，蜂窝状的熏黑中网也给捷途X90带来了不少细节可看。高配车型还是会使用LED光源的远近光，标志性的四点式日行灯很有辨识度。捷途X90的内饰原创程度比较低，方向盘上的多功能按键和奔驰的一模一样，甚至连快捷键的样式也丝毫不差。双联屏的设计能增加不少科技感，同时在人机互联上捷途X90也做得不错。

5、凯迪拉克XT6

30多万能买到豪华品牌的中大型SUV确实很吸引，这是除了凯雷德之外，凯迪拉克推出的第二款7座SUV。7座SUV最讲求空间表现，在空间上XT6令人满意，即使是7座SUV中最难受的第三排座椅，XT6都有不错的舒适性表现。内饰在设计上没有营造出太多的豪华感，不过在材质上XT6依旧有着豪华车该有的水准。2.0T+9AT变速箱动力表现游刃有余，如果底盘能更有支撑性的话就更好了。

作为上汽大通maxus d90 pro的车主，我对这款车的评价还是比较高的。这款车搭载了上汽π2.0T双增压发动机，有着218的马力，最大扭矩可达500N.m，可以说绝对称得上是硬派越野车型。还值得一提的是它附带的中 央差速器锁止功能和后桥差速锁，这也是在复杂路面驾驶时的保障。山路的话通过性没问题，这车已经成为我越野的绝佳搭档了，而且性价比很高，30万元以内的价格买一台又能平时开，又能出去野的SUV，很值。。如果认可我的回答，希望能帮忙采纳下