上汽大众斯柯达昕锐（斯柯达昕锐到底怎么样,听实话）
- 斯柯达昕锐到底怎么样,听实话
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要听实话的话，我就说说了。
我不是车托，也不是车黑，这是我要首先声明的。
说一个车好坏，必须优缺点都有，下面就是我认为最中肯的评价。
首先说缺点。
减震稍硬，不如日系车、韩系车舒服。
提速慢，尤其1.4的。
凉车启动时噪音偏大，虽然热车之后就没有了，但是仍旧有人比较在意这事。但是这里要声明的是不仅仅是昕锐这样，新桑、新捷达、朗逸、宝来等等凡是用了这款EA系列发动机的大众车都一个德行。
没有后防撞梁。这个不多说，类似的新桑、新捷达都没有，鄙视大众简配到如此。
然后优点。
省油。真心省油，1.4的手动百公里5.8-6.5L/百公里之间。即使是市区也不会超过7L/百公里。
空间相对这个价位的合资车来说，非常可观。后备箱空间大。
配置还算丰富，当然最低配就别算了。
车身钣金比较厚实，甩日系、韩系和一般的国产几条街。
做工比较精致，车顶激光焊接，内饰接缝均匀。
用起来还算比较皮实，比较经济，适合家用。
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如果单折座垫，则可以用手握住正面和侧面，向外上方向45度角灵活用力拉动，使卡扣自动脱出。拉出一端，再到另一端也用同样的方法拉掉别一端。注意，拉不动不可用蛮力，左右上下摇晃几下就可以了，否则，拉断卡扣就麻烦了。
如果折靠背，则要先折下座垫，就可以看到有三颗固定的镙丝钉，用镙丝刀拧掉镙丝，就可以取下靠背了。
斯柯达昕锐简介：
斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。
大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。
斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。?大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。?来自百年斯柯达的热销A级车Rapid昕锐，不仅拥有宽敞的空间、充沛的动力、过硬的品质，更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及Simply?Clever品牌理念的人文关爱，为用户提供了优质的驾乘体验。
今天拿到了一台斯柯达昕锐1比18小车模，打开一看左后视镜和主驾驶门窗坏掉了，但阻止不了我对这台斯柯达昕锐的拍摄。这台小车模是老款斯柯达昕锐车型，看上去还是这么的帅气，对车主来说还是非常有收藏价值的好东西。就像我做为斯柯达野帝车主的话，我收藏了6台1比18，两台1比43，两台1比64，连我的野帝车一起收藏到老，因为它是百年历史品牌斯柯达第一台在中国的SUV，还有没换代就停产的东西哦。所以这台老昕锐小车模可能都买不到了吧，可惜这台坏了就不完美了哦。
斯柯达“RAPID”中文名为斯柯达“昕锐”，是上汽斯柯达推出的A级入门三厢车。在这款车的命名中，“昕”是黎明的一道曙光，象征新希望和新力量；“锐”则是勇往直前，锐意进取的意思。寓意这款车将带给人们勇往直前的力量。
而斯柯达“昕动”也较“RAPID”，其实这两款车出自同一平台，配置基本相同，只不过昕锐作为三厢车，更偏向于家用，昕动是两厢车，便被冠上了运动的定位。
车型简介
这款车采用家族式的车头设计，酣畅淋漓的车体腰线贯穿全车，整体造型虽不是那么华丽，但也不失家用车的厚实感。斯柯达昕锐主要面临的竞争对手是大众捷达、别克英朗、雪佛兰科沃兹等。
作为一款紧凑级别的家用车，斯柯达昕锐车内空间虽然不大，但是日常代步也绝对足够，内饰设计也偏向于简洁使用，没有太多浮夸的设计。搭载1.5L自然吸气发动机动力足够，但缺乏点驾驶激情，不过路感相对比较清晰，转向灵敏，开起来还是比较轻松的。
综合来看这款车是一辆不错的买菜车，各方面表现都中规中矩，没有太大的优点也没有太大的缺点，作为一款合资品牌汽车，几万块钱的售价还是很有性价比的。
这款车的质量还是不错的，在这方面的反馈场都还是可以的，但是这款车并不怎么省油。另外这款车保值也还是可以的，看自己喜欢吧。
斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。
大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。
斯柯达昕锐轿车挂档拉线振动敲击排气管分隔片可以去4s店进行维修。
昕锐作为上汽大众斯柯达的紧凑型车，上市多年以来一直保持着不错的销量。2019款斯柯达昕锐正式上市，共推出6款车型。
2015年6月生产的斯柯达昕锐排放标准是国四du带车载诊断（OBD）系统 。
斯柯达昕锐是上汽大众，基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。
柯达昕锐、晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。
扩展资料：
国四排放标准，主要指的是：HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g/km以下，NOx排放数值在 0.08g/km以下，没有PM的要求。
由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准 。我国的国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准。
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
这个车和上海大众的新桑塔纳还有一汽大众的新捷达属于同一平台，动力为1.4和1.6的，变速箱为五挡手动和6速手自一体，相对于这个价位性价比非常高。
由于斯柯达的品牌没有大众的响，所以同样配置要比大众的低5%左右，这就是为何昕锐的起步价要比大众的要低。
个人觉得昕锐要比大众的这两款车都要漂亮，尤其是主打色白色。建议购买。