四川泸州有地方考质监局轮式起重机操作证嘛 ♂
四川泸州有地方考质监局轮式起重机操作证嘛
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- 四川沱江起重机有限公司电话是多少
- 成都航吊市场在哪里
- 四川桥式起重机的安全装置都有哪些
- 塔吊证操作证怎么查询
泸州起重机司机证所面向的招生范围：江阳区、纳溪区、龙马潭区、泸县、合江县、叙永县、古蔺县以上地区以及下属的乡镇均可报考起重机证。
一、起重机和起重机司机定义：
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。起重机(Crane)属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。起重机司机，是一个职业类别，指的是驾驶起重机的专业技术人员。
二、起重机的种类：
轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围较广、数量较多的一种起重机械。
三、起重机司机操作证报考条件有：
1、 报考人年龄18周岁以上，男60周岁、女55周岁以下。
2、 报考人要身体健康，且符合工作场合要求。
3、 报考人具备有以上(含)的文化程度，并且经过专业培训具有相应的技术和基础知识。
4、 申请起重机械作业人员操作证需要具有相应的起重机械基础知识，安全知识，法规标准知识，具备相应的实际操作技能。
起重机械基本机构各种起重机械的用途不同，构造上有很大差异，但都具有实现升降这一基本动作的起升机构。有些起重机械还具有运行机构、变幅机构、回转机构或其他专用的工作机构。物料可以由钢丝绳或起重链条等挠性件吊挂着升降，也可由螺杆或其他刚性件顶举。起重机械是一种空间运输设备，主要作用是完成重物的位移。它可以减轻劳动强度，提高劳动生产率。起重机械是现代化生产不可缺少的组成部分，有些起重机械还能在生产过程中进行某些特殊的工艺操作，使生产过程实现机械化和自动化。起重机械帮助人类在征服自然改造自然的活动中，实现了过去无法实现的大件物件的吊装和移动，如重型船舶的分段组装，化工反应塔的整体吊装，体育场馆钢屋架的整体吊装等。使用起重机械有巨大的市场需求和良好的经济性，重机械制造行业发展迅速，年均增长约20。
四川沱江起重机有限公司联系方式：公司电话028-84988666，公司邮箱sctjqzj@163.com，该公司在爱企查共有5条联系方式，其中有电话号码2条。
公司介绍：
四川沱江起重机有限公司是2002-06-25在四川省成都市金堂县成立的责任有限公司，注册地址位于成都市金堂工业西区(沱江科技园)。
四川沱江起重机有限公司法定代表人肖斌，注册资本10,600万(元)，目前处于开业状态。
通过爱企查查看四川沱江起重机有限公司更多经营信息和资讯。
没有。成都，四川省辖地级市，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，为四川省省会、副省级市、超大城市、国家中心城市、成渝地区双城经济圈核心城市。成都没有航吊市场。航吊是桥式起重机，是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。
为保证桥式起重机的正常使用，杜绝桥机在起重作业中可能发生的事故，保障作业人员的生命安。桥式起重机作为横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，均设有多种安全保护装置。常见的保护装置有起重量限制器、限位器、缓冲器、防碰撞装置、防偏斜和偏斜指示装置、防倾覆、防风害和其他安全保护装置。 1、起重量限制器 超载作业是造成桥机事故频发的重要原因，使用超载保护装置可防止事故的发生。 2、限位器 限位器有两类，一类是保护起升机构安全运转的上升极限位置限制器和下降极限位置限制器，另一类是限制运行机构的运行极限位置限制器。 3、缓冲器 吸收起重小车的运行功能，以减缓冲击。 4、防碰撞装置 现代桥机的运行速度不断提高，常有几台机器同时在同一轨道上运行，为了防止桥机之间的相互碰撞，在桥机上安装了防止碰撞装置。 5、防偏斜装置 由于车轮制造、安装的偏差，传动机构的偏差，常常使桥机运行偏斜，严重时还会出现“啃轨现象”甚至会影响到金属结构和运行机构。 6、其他安全保护装置 1)在桥架上的电气设备应设防雨罩 2)单主梁桥机设置防倾覆安全钩，保证小车不倾覆，保证维修工作安全。
可以到全国特种作业人员公示信息查询查询，具体方法如下：
一、首先需要的是找到百度搜索，搜索栏中打入“特种作业证件查询”，找到全国特种作业人员公示信息查询网站。
二、进入这个网站之后，在界面中找到内容参考找到“公示查询”这一项进入。
三、可以看到进入公示查询之后，输入相应信息后即可查询。
四、在区别输入信息确认无误的前提下，若还是出现下图所示情况则表明该证件是假的。
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四川玛莎拉蒂女司机（四川达州女司机倒车操作不当，冲上台阶致1死3伤，这件事情你们怎么看待） ♂
四川玛莎拉蒂女司机（四川达州女司机倒车操作不当，冲上台阶致1死3伤，这件事情你们怎么看待）
- 四川达州女司机倒车操作不当，冲上台阶致1死3伤，这件事情你们怎么看待
- 成都被打的女司机如今怎么样了
四川达州女司机倒车不当。
我看这位女的肯定是新手。
这位女的可能有以下几种原因。
1油门当刹车，现在社会有很多这样的案例，在网上搜索很多案例哦！
2这位女司机肯定是新手，新手也有很多这样的案例，对于机动车操作个方面的不熟悉，各个零件不是很了解，只知其一不知其二，所以发生这样的情况。
3心理素质不过关，遇上紧急情况，心跳加速，心慌意乱，不知所措，开车不知道往哪开。
4打电话其他原因等等。
在这儿奉劝各位司机朋友开车一定要小心。
成都女司机被打事件时隔两年多，网上仍余波未了，戾气一片。实在让人看不下去了。时至今日，这几点必须要清晰说明！小编平时虽然很懒，但为了文明与正义，以及还残存的半点良知，挨骂也要站出来，迎接这叱咤的风。
两年前，女司机被打的事火了网络也火了朋友圈。其实仔细看了女司机被打和男司机车内视频后，其实可大致还原真相：女司机变道比较急，男司机直行不想让（很多人都有这种心态——老子直行车，凭啥子让你！），但女司机没管那么多，豪放地变了过去。男司机被迫减速让险。此举让男司机非常不爽（此事于我等正常人而言，最多问候她妈几句，就把气顺了）但是，本来该直行的男司机也跟着女司机穿越实线，进入辅道，跟随而去。他超车后别了女司机一下，而女司机估计平时也是个不吃亏的人，于是超车反别了男司机一下，然后相互开窗斗嘴、别车……行车记录仪显示：而正是在这个过程，男司机车里的小孩才开始哭了（车中有孩子，男司机还如此，泄愤之火完全超过了对孩子安全的考虑，这是很不妥的！）几番纠缠后，最后盛怒之下的男司机将女司机别停，下车直接在女司机身上体现自己的实力和血性。手法脚法之残忍，让人咂舌。而打了人被人们围住的男司机还用改刀戳伤另一位出租车司机。随后，男司机被赶到的警察带走。
中国人开车大多随性，而所有人又痛恨别人的随性。于是人们对随意变道这个社会普遍陋习的痛恨，就统统转嫁到了这个女司机的头上。这个女司机俨然成了社会的公敌，活该打死的呼声在网上成了滔天巨浪。跟着，这个女司机此前的违章、父母的照片、背景、甚至开房的记录和关于大姨妈安全期的种种隐私和臆想都被人肉出来示众……网络的语言无耻和语言暴力更是有毁灭性。我想，这个女司机即便是想以死来表达自己的委屈，也是博不到一丝同情的。因为，在网上有人臆测女司机会承受不了压力自杀时，很多网民的态度是：去死好了，这种贱货死一个，少个祸害……无言以对，我不知道我们中国人怎么了，以至狠辣至此，佩服之余唯有胆寒。
再说说打人吧。纠正普遍存在的变道陋习，只能靠国民自身素质的长期培养，而绝非靠打人可以解决。如果仅仅因为乱变道就该打，那么就凭现在人们的开车习惯，我估计每天一环、二环、三环要打成一片，还谈什么开车。即便开车也务必带几根棒棒。
视频之中，男司机的打人手法的确凶狠少见，用残忍来形容丝毫不为过。但即便是这样的场面，网上也是一片叫好之声。甚至将该男子塑造成英雄，这真他妈瞎扯淡。即便这个女司机这次表现有点挨球，但智者千虑都有一失，每个人都有偶尔挨球的时候，如果就因为你偶尔挨次球，就暴打你一顿，可好？何况人都有两面性，即便她有开车陋习，但也有赶去捐书的善心（即便是出于好玩亦是正能量）呢——此事谁组织的？没见一个所谓的公益大V敢站出来，真TM寒心。
再者，我认为男人打女人是最低能的表现。不是女人贱，男人就可以打的。有人不停在朋友圈发人肉女司机的信息，并号称该打活该。但我想如果这女司机如果是你亲人的话，我估计你想把这男司机阉了的心都有。我不是什么绅士，也远达不到绅士的要求。但我知道，绅士不是伪善，而是对比自己弱小的人，保持克制、宽容和优待。而绅士的多寡，代表了一个民族和国家的文明程度。
网上一群喊打喊杀者，我估计真正打过架的人也不多。都是情绪化的装13，他们并不知道打架的成本。对于圈子里有些人而言，我此前打过的架或许多过你吵过的架。真心而言，出了损人一千，自伤八百的疼痛外，更重要的是你不知道情势什么时候会失控……而这种失控有很大几率让你悔恨一生！所以，那些高呼该打的人，我看若不是智商的问题，就是社会性进化得太低，以至于一切都要用本能来解决。
而该次网络事件最让人失望的是媒体。本次事件网络风向一边倒，支持打人男司机的占了80%。但即便是这样一个一看就有问题的舆论风向。我们的媒体却不敢违背网民的意思，跟着也加入了对女司机随意变道的批判，而轻忽男司机的更严重的打人行为。或许他们认为，遭遇随意变道的人多，感受过被打的人少吧。最可笑的是川中某报，完全就是网络语言风暴中的墙头草，随风倒，倒得毫无节操，倒得陈词滥调。在这点上，我倒佩服中青报，标题不是很记得了，大致是：为暴打女司机叫好是什么什么戾气的什么什么……虽然被很多带戾气的网民骂了，但我们相信情绪化的洪流过后，坚如磐石的正义最终会露出来！
这起事件让我想起了几年前的“我爸是李刚”事件。其实真实的情况是：这小子撞了人后，被人们围着了，他害怕被打，慌忙求助现场的学校保安，并告知：我爸是李刚。言下之意是，希望获得保护。但网络上，这很快被传成了这小子撞死了人后，还骄横的宣称：我爸是李刚！我怕谁！并迅速传遍全国，甚至蜚声海外。其实此事就是用脚指头想，也不可能有这么无知和无畏的纨绔子弟吧。但面对这明显和实情有误的网络洪流，没有人敢去辟谣，都跟着一起，推波助澜，真相噤若寒蝉，失声、失声……从而让这个背离真相的传言，成为世人皆知的典故。“我爸是李刚”这句话甚至蜚声海外。直到一年后，央视才还原了事实的真相……
由于怕被骂名，所以没人敢违背网络民意，这几乎成了行事准则，于是真相不再重要，公理也不再重要，一切顺应网络民意。但殊不知，所谓网络民意也有泛滥的时候，如今女司机事件在网络上已经演变成，凡是有人帮女司机说两句话，或指责男司机的，都要被骂。这是什么逻辑？！典型的网络戾气！
随意变道的确是很多人开车的陋习和恶习。但把对一种社会陋习的厌恶统统转嫁在一个二十多岁的女司机身上，让其千夫所指，百般谩骂和深扒，难道这是人性？
而那些声称打S活该，倡导“血性“的人，当一个比你强大一倍的人，因你的某个不妥，就在你身上体现血性和腿法的时候，到时候你才会深刻理解暴力绝不可允许。
当年成都女司机挨打的网络事件，已经穿越了国门。其中有一个日本网友的评论是：一位女士被打成那样，还引得一片赞扬？真是个奇怪的国度。有这么多崇尚暴nue的人，会理解和平崛起吗。
现实中我们或许都是勤劳善良的中国人。可在网络上，却令人遗憾。千万不要以为网络是虚拟的。在互联网时代，中国网络上的言论代表了中国人的另一个“脸面”，反映了国民的文明程度、素质高低，审美情趣以及价值观。事实上，我们每一次不礼貌的发言，都是在全球互联网时代给“中国的网络面孔”添一颗麻子。
四川现代创虎17年12月份小油箱440马力小油箱费油吗？创虎440轻量化带液力缓速器吗 ♂
四川现代创虎17年12月份小油箱440马力小油箱费油吗？创虎440轻量化带液力缓速器吗- 四川现代创虎17年12月份小油箱440马力小油箱费油吗
- 创虎440轻量化带液力缓速器吗
- 有没有养现代创虎440牵引车的油耗咋样请回复一下
摘要
您好，现代创虎17年12月份小油箱440马力小油箱不会费油的，油耗还算正常，百公里33左右
咨询记录 · 回答于2021-12-04
四川现代创虎17年12月份小油箱440马力小油箱费油吗?
您好，现代创虎17年12月份小油箱440马力小油箱不会费油的，油耗还算正常，百公里33左右
很高兴为您解答，希望能帮到您
为了给客户创造更高的利润，创虎采用了一系列轻量化设计，例如全车采用铝合金钢圈，重量相比传统钢圈轻了不少；优化底盘结构 降低自重；油箱及储气罐均采用铝合金材质，充分满足了轻量化需求，重量减轻了，油耗自然也经济了不少。
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测油耗之前！你把油加满！跳枪还不是最准的！最准就是能看到油！差不多就要浴出油箱盖了！这个时候把里程表清零！然后就去跑你要测试油耗的路线！如高速，国道，市区！开空调与不开空调！等等！你可以一次一次的测出也可以一次性把高速，国道，市区，郊区所有的路段的综合油耗测出来路程跑完全！再回到原来的加油站，最好是同一把枪！再次加满至油箱盖！此次加油的升数除以百公里数，得出来的就是百公里油耗！比如！比如你跑了670公里！加了31升油！那你就用30除以6.7，得出来的数据是4.67升！如果油价是5.8，那此次的油钱是180.05，百公里油价26.9元！也就等于每公里0.269元！当然了！这个油耗只有夏利这样的三缸车才做的到！这是我亲自跑出来的！之前加的油不要管他！你只管这次加的就行！因为这次加的油刚好补上你跑的油，所以等于满箱油！
四川现代汽车和北京现代有啥关系 ♂
四川现代汽车和北京现代有啥关系
- 四川现代汽车和北京现代有啥关系
- 四川现代正式更名，氢燃料电池重卡即将在中国市场落地
- 现代汽车100%收购四川现代 实现独资后计划销售3万辆
是这样，我以前就是在四川现代工作的，
四川现代是四川资阳南骏汽车集团有限公司和韩国现代自动车株式会社合资成立的商用车公司！
与北京现代无任何直接关系，唯一一样的就是都是国内本土汽车公司和现代汽车合资成立的！
近日，氢云链从四川现代有限公司官方了解到，为了明确基于独资经营体制的全球企业定位，扩大中国商用车事业，四川现代汽车有限公司（以下简称“四川现代”）正式更名为现代商用汽车（中国）有限公司（以下简称“现代商用车”），Hyundai?Truck?&?Bus?(China)?Co.,?Ltd。
氢能源商用车引领行业未来
正式更名后，现代商用车，唯一股东为现代自动车株式会社（韩国现代汽车），持股比例为100%，公司类型也从中外合资变更为外国法人独资，同时该企业成为2020年中国取消商用车外资股比限制后的第一个外商独资商用汽车品牌。
2019年9月，现代汽车在泓图轻卡新车发布会上，还发布了商用车中长期发展蓝图。
在代表汽车未来发展的新能源方面，现代商用车将通过现代汽车全球领先的氢燃料技术，引领中国氢燃料市场及未来市场。
从2019年开始，在5年的时间里，现代汽车和H2?Energy公司将为瑞士商用车市场提供1,600辆燃料电池卡车并建成一条可再生氢能供应链，与此同时，加快氢燃料技术在中国市场的落地与应用。
而现代汽车拥有世界最高水平的氢燃料电池车技术。去年10月，现代商用氢燃料电池重卡在全球行业权威奖项——国际年度卡车（IToY,?International?Truck?of?the?Year）的评选中，经过专业评审团的审评，力压沃尔沃、斯堪尼亚、雷诺、尼古拉、福莱纳等欧美卡车大品牌，摘得2020年度卡车创新奖，证明了其世界领先的实力。
2021年现代汽车有望在中国市场率先推出盛图FCEV（燃料电池）车型以及混合动力车型；未来，现代商用车将持续扩大引入新技术，在引进氢燃料电池卡车的基础上，还将通过推出搭载无人驾驶技术等符合未来的更多产品，引领中国商用车市场发展。
随着国内第一家外商独资商用车企业的出现，国内商用车市场有望进入新的发展阶段，或许氢燃料电池重卡也将加快在中国市场落地。
鼠年伊始，继特斯拉之后，国内又一家外商独资车企诞生。
近日，记者从天眼查看到，四川现代有限公司（以下简称“四川现代”）已经完成了股份变更。变更后，韩国现代汽车集团成为唯一大股东，持股比例为100%。至此，四川现代变更为外国法人独资，同时也成为国内首家外商独资的商用车企业。
记者注意到，随着2020年商用车外资股比的放开，韩国现代汽车集团这几年动作不断，加紧了对四川现代的收购。早在去年4月，四川现代在全新轻卡产品平台“鸿图”发布会上，公布韩国现代汽车将在2020年完成对原合资公司中方所持股权的收购。在这之后股权以及人员就频繁进行变更。
在业内人士看来，现代汽车集团此举的背后或许是想在中国商用车市场改变销量较为“平淡”的现状，独资后将会更加有利于其技术的输入与管理上的强化。针对股份变更的情况，记者向相关负责人发送采访函，相关负责人表示开工之后将会回复。
蓄势待发
现代汽车对于中国商用车市场一直十分重视，早在10年前，现代商用车部门副董事长崔汉英就指出：“为了能成为全球市场上真正的玩家，进军中国商用车市场是现代的必备战略。”
对此，韩国现代汽车与四川南骏汽车集团（以下简称“南骏汽车”）于2012年合资成立了四川现代，各持股50%，注册资本为19亿元，经营范围包括商用汽车、发动机及其配件的生产、销售、服务及研究开发。2013年1月，四川现代正式开始运营，现代商用车在华拥有资阳卡车工厂和成都客车工厂两大生产基地，形成的产量规模是重、中、轻型卡车年产16万辆，大、中、轻型客车1万辆，以及重型发动机2万台。
目前四川现代已拥有以创虎、盛图、泓图、致道以及康恩迪构成的产品体系，但是重卡板块一直是合资后其重点进攻领域，四川现代借由韩国现代技术引进高端重卡创虎以及高端客车康恩迪。但是近年来四川现代在中国市场始终不温不火，东风公司、北汽福田、上汽通用、中国一汽等始终霸占着中国商用车市场的前列。
相关数据显示，2016年，四川现代累计生产商用车3.78万辆，同比增长23.74%，实现产值20.38?亿元；各型商用车累计销售3.96万辆，同比增长33.67%，实现销售收入27.55亿元。2017年，四川现代将销量目标定为?4.5万辆，然而这一年并没有达到预期指标。受此影响，2018年，四川现代的销量目标再次回落到3万辆。
四川现代总经理林坰泽在去年底的发布会上坦言，四川现代过去两年“非正常时期”经营相当困难，“今年生产、销售数字说出来惭愧”。
进军氢能源市场
记者从天眼查了解到，从2018年开始，四川现代的股权以及工商就经历了多次变动。2018年9月，韩国现代与四川省能源投资集团签署了《战略合作框架协议》，以扩大在中国市场的商用车业务。同时还宣布了四川能投拟收购南骏汽车持有的四川现代50%股份，然而该股权收购未能达成，最终“流产”。四川能投也未出现在四川现代的历史股东之中。
2019年8月，南骏汽车正式退出，旗下的四川瑞宇置业有限公司通过注资方式将股比提升到67.27%，成为四川现代第一大股东，韩国现代在四川现代中的股比则降至32.73%。而此后，韩国现代自动车株式会社从股东中退出，新增股东现代自动车株式会社。2020年1月24日，四川瑞宇置业有限公司退出。另外董事李永明、孙振田等人退出。
有业内人士分析认为，一方面是我国高端商用车市场的份额占比并不大，另一方面则是合资后的中韩双方管理上矛盾突出。此次韩国现代独资后，其主要还是对中国重卡这块大蛋糕垂涎三尺，独资后将会更加有利于其技术的输入与管理上的强化。由于独资控股，韩国现代不会再有“利润分享”的顾虑。可以预见，未来四川现代可以实时导入韩国现代最新的商用车车型，大大改变现有的产品格局。
而事实上，中国的商用车市场也正处在红利期。根据中汽协数据，2019年我国商用车产销分别为436万辆和432.4万辆，同比分别增长1.9%和下降1.1%，基本保持持平。从车型来看，重型卡车全年累计销量为117.4万辆，同比增幅2.6%。据了解，这已经是第三年重型卡车年销量突破百万辆。
为此，现代商用车以扩大市场占有率为目标，布局了车型矩阵，并且希望的是通过扩展新能源车型来提高在中国商用车的地位。
目前四川现代的思路较为清晰。“四川现代将在现代新能源汽车战略的基础上，重新构建新能源汽车全型谱。以2019年泓图EV电动轻卡的发布为开端，2021年盛图氢燃料电池车、2023年重型氢燃料电池车等，将分阶段量产。”四川现代总经理林坰泽曾这样描述道。他还表示，实现独资后计划销售3万辆。每年增加车型、销量，到2025年成长为中国商用车领先的品牌。
四川现代职业学院专升本对口学校（请问四川华新现代职业学院专升本是升哪所学校） ♂
四川现代职业学院专升本对口学校（请问四川华新现代职业学院专升本是升哪所学校）- 请问四川华新现代职业学院专升本是升哪所学校
- 四川现代职业学院高职单招的学生可否可以专升本
- 四川省内可专升本的学校有哪些
- 四川现代职业学院专升本初中可以吗
- 四川全日制专升本的学校有哪些
只说重点：
该学院专升本，
理论上可以升全省所有专升本招生学校。
可询问省教育考试院,
最直接的是问你的班主任。
凡是学校录取的高职单招学生与我校普通高考录取学生享受相同的专升本待遇，根据学生就读的专科专业在毕业当年参加由我院对口衔接的专升本高校（四川师范大学和四川理工学院）组织的专升本考试，考试合格者升入本科院校继续就读两年，毕业后即可取得相应本科毕业证书。
四川省专升本招生院校有:四川师范大学 （二专在绵阳江油分校）、四川理工学院 （自贡）、西南科技大学 （绵阳）、成都理工大学电子科技大学、西南民族大学 四川农业大学 西华大学成都中医药大学、成都信息工程学院 、西南石油大学 、成都大学、 民办四川天一学院 、电子科技大学成都学院、成都航空职业技术学院 、康定师专 （可以升四川师范大学）、四川工商职业技术学院 、成都艺术职业学院 、四川国际标榜职业学院、 四川建筑职业技术学院、 西华师范大学 、中国民航飞行学院 、泸州医学院、 川北医学院 、内江师范学院 、乐山师范学院、 成都体育学院 、四川音乐学院 、西昌学院 、攀枝花学院 、宜宾学院、 达州职业技术学院 、四川警察学院、 四川文理学院、 绵阳师范学院、 四川职业技术学院 、四川大学锦城学院、 成都医学院、 宜宾职业技术学院 、成都理工大学、工程技术学院 、成都理工大学广播影视学院。
可以的。
四川现代职业学院位于四川省成都市，是教育部批准设立的四川省第一批民办高校，创办于1993年，前身为四川师范大学航空港校区，开展普通本专科教育，从2008年开始举办普通高等专科职业教育。
咨询记录 · 回答于2021-08-05
您好，很高兴能为您作答。
四川全日制专升本的学校有：西南石油大学、成都理工大学、西南科技大学、成都信息工程大学、四川轻化工大学、西华大学、中国民用航空飞行学院、四川农业大学、西昌学院、西南医科大学、成都中医药大学、川北医学院、四川师范大学、西华师范大学、绵阳师范学院、内江师范学院、宜宾学院是四川全日制专升本学校。
材料补充：
专升本报考条件：
1、选拔对象为列入国家普通高校招生计划、经省招生部门按规定程序正式录取的、本省各类普通高校的专科三年级在籍学生（普通全日制统招入学）。
2、坚持四项基本原则，遵纪守法；具有较高思想道德修养和文化素质，上进心强，品行端正；在校期间未受记过（含）以上处分，无考试作弊记录。
3、分省份要求英语水平，比如上海要求通过大学英语四级考试。
4、具有普通高职（专科）毕业学历的退役士兵，经民政系统等有关单位按照规定和程序审核后，可参加普通专升本。
希望能够帮到你欄
标签：四川 现代 司机 起重机 学院