中国有卖布加迪的吗中国有人买布加迪的没
- 中国有卖布加迪的吗中国有人买布加迪的没
- 布加迪有钱人就能买
- 布加迪和帕加尼咋这么贵呢 像中国那些很多的普通人根本买不起 这车好在哪里啊 真的值2000万吗 3个问题
- 穷人买兰博基尼好还是买布加迪好
- 看到价值5000万的布加迪凯龙，现场发生了什么，为何很多人说不买它
- 布加迪威龙是世界最快的跑车价格多少万一般什么人能买起布加迪威龙布加迪威龙适合在城市里开
- 买布加迪需要什么条件
没，年产300辆的车中国会有专卖店？在布加迪面前，连法拉利和兰博基尼都才是零头，中国一般买不起的，所以不设店的，要的就进口。布加迪.威龙售价170万美圆，相当于2000万人民币，法拉利入门级中国买290万人民币，兰博基尼入门级333万人民币。
差不多，布加迪威龙普通版属于量产车，只要抢到了量产数量里的名额，就能100%提车，但是像布加迪威龙的很多限量版车型就不一样，比如一些限量3台的布加迪特别版，就必须要千方百计找关系之类的才能拿到名额
国内进口税高，这车好在性能，基本秒杀所有车系，值不值这个价不知道你如何衡量的，那我问你奔驰S600值260万嘛，宝马760值260万嘛？你也没法回答吧。。我个人觉得这个价格是厂商定的，虽然买的人少，但是还是有人买，中国帕加尼的数量屈指可数。
对于我而言，都买不起。不过总体来说，还是买兰博基尼比较好，可选车型要多一些，而且大家都认识。
看到价值5000万的布加迪凯龙，现场发生了什么，为何很多人说不买它？
其实好多人的能力是可以买得起豪车的，但是对于一辆豪车来说，买不是问题，问题是买了之后高昂的维护保养费用，这样很多人都对它望而却步。
豪车不仅贵，后续的保养维修费用更是一笔天价的费用。很多人都喜欢豪车给自己带来的优越感，开着豪车上街，仿佛自己就和路上的众人不在一个世界里一样，无比的拉风。很多人其实也是能买得起这样的豪车的，可是买了豪车之后，你就要面临一系列的维护保养费用。如果说是出现了车辆损坏的情况，还要维修，豪车的配件都是定制的，这样就导致它的价格非常的昂贵，而且维修的周期也比较长。这样不仅浪费很多的时间，需要花费的费用更是高昂，这也就是很多人喜欢豪车，但是却不愿意去买它的一个主要的原因。
豪车是非常耗油的，这也是一笔不小的开支。我们普通人买车，如果是仅仅的上班代步用的话，都会选择排量比较小的汽车，因为排量比较小的汽车，非常的省油。汽车在使用的过程当中，油费是一个固定开支，因为汽车本来就是一个消耗产品。豪车的加油费当然只会更高。一脚油门下去，很可能就是好多人很多天的工资，所以这也让大部分人对它望而却步。
消费的时候一定要保持理性的态度。有很多人买豪车仅仅是为了充面子，其实这是很没有必要的。因为现在人的价值观已经不像之前那样了，现在人注重的是实用和适当地凸显身份。如果是工作需要的话，只要车辆大气实用就可以，普通人更是只要车辆经济适用就行。因为过分的豪气只会让人觉得你是土豪，这可不是一件好事。但是如果你是土豪的话，那就请自便，一般的土豪是不会考虑这些后期的费用的。像迪拜的王子看到了5000多万的布加迪凯龙立马就买了下来，这就另当别论了，那人家有钱，这是没办法的事情。我们一般人还是要理性的消费，不要因为一时的要面子，给自己带来无尽的烦恼。曾经有新闻报道，一个富商买了豪车之后，因为承受不住高额的后期费用，最后还是将自己的车给卖了，这就得不偿失啦。
只能说速度最快
布加迪现在在售的有好几个款 不包括定制款限量款 最便宜的 旧款布加迪16.4 都要2000多万了(在中国) 加上税收 目测3000W-3500W之间 可能也不需要这么多
买得起的人 你懂的 家里做家族生意的那种
有钱就行.但是你必须重新学驾照.如果你的身体条件不好估计你买了也只能在家摆着.
一般都是你通过了考验,合格了人家才卖你呢
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