北京212吉普车和威利斯吉普车，哪个更好 ♂
北京212吉普车和威利斯吉普车，哪个更好
- 北京212吉普车和威利斯吉普车，哪个更好
- 美式吉普车威利斯哪儿有卖
- 谁知道那里有卖威利斯吉普车二战
- 我有几辆二战威利斯吉普车从越南运过来的可以开着跑！有没有人知道哪里可以出售出去！
- 请问现在还买得到“威利斯-奥佛兰”吉普车吗就是美军二战军用吉普
- 现在有没有和威尼斯同款吉普车卖
北京212吉普车和威利斯吉普车完全没有可比性，威利斯是70年前的二战时期才有的吉普车，北京212是上世纪六十年代国产的吉普车，而且现在还在生产。
市场上暂时没有什么，你可以在私人手中购买。
以下是相关内容的详细介绍:
导言:
1940年，美国威利斯汽车公司研制出一种多用途越野车。该车有60马力，590公斤自重和300公斤有效载荷。同时配备四驱系统，是当时同类车的三倍驱动力。
结构:
前挡风玻璃可以向前降低，整车没有车门，只有弧形缝隙，方便上下车，减轻自重，但在注重机动性的同时放弃了装甲。威利斯吉普搭载2211 ml发动机，最大功率44 kW (60匹马)。主要用于运输轻武器和步兵装备的士兵，并可用作通讯、侦察、急救和指挥车。
想买这种车的话除了博物馆和私人收藏家那里恐怕没什么其他的地方了，虽然有很多现在仍然能上路，但是恐怕他们不讳轻易出让的，在二战胜利60周年的时候曾经有很多当年的威利斯吉普车在诺曼底游行，数量还不少呢！
如果有那个钱我建议你买最新的吉普牧马人好了，42万左右，既不失威利斯的精髓又够新，就算找到威利斯恐怕绝不止这个价钱！
一般来说2.0排量的车百公里实际综合油耗是10升上下（不同的发动机和变速器以及风阻和轮胎阻力车重都会对油耗产生影响）排量越大的车，动力越好，油耗也会越大。 2.0排量=百公里/10升 3.0排量=百公里/15升 3.5排量=百公里/18升 4.0排量=百公里/20升 5.0排量=百公里/25升 6.0排量=百公里/30升按照上述理论来讲，威利斯吉普车使用的是2.2L发动机，最大功率44千瓦（60匹马力）。故由此推算出威利斯MB吉普车的百公里油耗大概在10L~12L之间。
1947年就停产了，现在的Jeep牧马人就是这款的的直系后代，完全保留当年的结构，但是加了CD，空调等现代化设备，它的广告词就是：不是所有的吉普就叫Jeep（威利斯吉普的注册商标）
不过这款车的产量很多，我国缴获的也很多，原来我父亲的单位还有一辆从朝鲜缴获的，呵呵，不少人有收藏，可以买，但是不能上牌照
您好，威利斯吉普车是二战时期的军用车型，几乎没有什么和驾驶无关的零件。前风挡可以向前放倒，全车没有车门，只有一个圆弧状的缺口，既方便上下车，又减轻了自重。JEEP也出过纪念版车型，但是好像没引入国内！
望您采纳！谢谢
相关tag:哪个更好 北京威利斯吉普出售
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
北京212吉普车改装什么型号发动机好 ♂
北京212吉普车改装什么型号发动机好
- 北京212吉普车改装什么型号发动机好
- 212吉普改装
- 把北京2020吉普改装成牧马人要多少钱、
- 北京吉普2020能换什么型号的柴油发动机
- 2020款“老北京212”金刚版亮相，非承载式车身，越野能力再升级
- 吉普车改装
你说的不清楚怎么回答你呢，你是问的北京212原车用的是什么发动机呢？还是想改装呢？要是原车发动机的话北京212原车是北内492发动机！要是想改装的话要看你什么用途，如果是打比赛你可以做y60的机器下场地很暴！你如果是玩越野的呢，就留下你的qq，我们可以交流一下。
“北汽”出的，1995年左右还挺流行的车。
感觉485的柴油机能改上，可以参照皮卡车的柴油机改造。
价格不熟，估计4000差不多。
我想LZ肯定是看到了改装2020的帖子才萌生了改装2020的想法，我就是E族的，而且也认识这个车主，现在在山东临沂的一家汽修厂就专门做这种改装，价格在6万左右，用的件基本还是2020的，但是你自己可以选择换还是不换，如果想换发动机就去龙口搞个就好，只是内饰不会很像。希望你拥有自己的爱车啊，路越远，心越近
建议更换485，490型号的柴油机。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
扩展资料：
柴油发动机的优点：
1、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。
2、由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
3、不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500－700℃，压力可达40—50个大气压。
4、活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900－2000℃，压力可达60－100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
不知道你们对于图中的这款车有怎样的感想，曾几何时这款车成就了我们国人多少的汽车梦，而现如今，甭管是情怀还是别的因素，这款车得以复产，也是圆了我么老一辈汽车人的一个梦。而这款情怀之车复产后不久，北汽集团又相继推出了它的衍生版，虽说这款车已经不再注重销量，但是现在的北京212已经有了非常丰富的产品线，而就在前不久，2020款的“老北京212”金刚版也正式亮相，这款车依旧标配全时四驱，搭载非承载车身！
这款车就是2020款“老北京212”金刚版。整部车还是大部分延续了以往的设计理念，我们看到这款车的正面上双泡眼的大灯依旧炯炯有神。整个前包围采用了加强筋的设计，包裹格栅以及前包围的设计还是会让我们联想起非常多的情愫！比如两侧的转向灯依旧采用了那种类似于猫耳朵的设计，很有时代感！
尺寸方面，并没有因为是金刚版而在尺寸上有所升级，笔直的腰线也是由车头一直贯穿到车尾，而且和常规版不同这款车的上下双层面的设计，也给我们带来了非常浓厚的立体效果，全车的四个轮毂依旧是进行了越野化的改装，车顶依旧是采用了可拆卸的软顶设计，分分钟变成了“敞篷版SUV”。来到了尾部，外挂式的备胎依旧是这款车的一个重要标志，在尾部的其他方面则保持了和原有设计的一致性！
在内饰方面，这款车依旧保持了“传统”。整部车的内饰基本上没有被任何软质材料包裹，整个视觉看起来也是相当的冷，三幅式的方向盘可以说是目前所有车型中最原始的设计，仪表盘也全部采用了机械式的设计，并且没有进行任何的改装，整个的指针的设计还是带有一种情怀。车内没有任何与驾驶无关的设计，即便是最常见的多媒体也未曾搭载。
动力上，这款车全系标配沈阳三菱的1.5T涡轮增压发动机，新车依旧是非承载式车身，全系标配四驱系统，整个在越野方面依旧十分出色，但是你不能指望这款车去“飙车”。值得一提的是这款车已经符合目前最新的国六排放，所以也看得出来这款车也是与时俱进。不知道你们对于这款北京212金刚版有怎样的看法？
吉普角斗士，本生就是参考的是牧马人，难度不大。配的有硬顶和软顶，歇下后就是敞棚。
价格6万左右，是硬派越野车之中的小生。2020是他的前辈。这车有大梁双车桥。通过性和越野性很好。最好是改装一下。详细可以去越野E族的北汽家族里了解
相关tag:北汽吉普车2020款改装
标签：吉普车 发动机 北京