哈弗h5是几座 ♂
哈弗h5是几座
- 哈弗h5是几座
- 人人都玩得起的硬派越野，哈弗H5底盘结构详解（干货）
- 哈弗h5买汽油还是柴油，哈弗H5汽车介绍
- 2015款哈弗h5不挂四驱是前驱还是后驱
- 哈弗h5的二驱车是后驱还是前驱
哈弗h5是一款五座车型，哈弗h5是哈弗汽车推出的一款紧凑型SUV。五座车型因为车身尺寸有限，更容易满足空之间的需求。为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了两款不同的动力车型供消费者选择，分别是柴油车型和汽油车型。动力方面，柴油
哈弗h5是几座
哈弗h5是一款五座车型，哈弗h5是哈弗汽车推出的一款紧凑型SUV。五座车型因为车身尺寸有限，更容易满足空之间的需求。
为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了两款不同的动力车型供消费者选择，分别是柴油车型和汽油车型。动力方面，柴油车型和汽油车型均搭载2.0T涡轮增压发动机。
其中柴油机最大功率110kw，最大扭矩320 Nm，汽油机最大功率140kw，最大扭矩250 Nm。 传动系统 方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱。
车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4645*1800*1775mm，轴距为2700mm。
作为哈弗汽车的旗舰车型，这款车在消费者心中占据了非常大的位置。这款车不仅动力方面表现不错，外观设计也非常新颖。运动型设计非常符合现代消费者对汽车的审美观。
因为这款车的定位是紧凑型SUV，所以这款车的轴距达到了2700mm，在空方面非常优秀。
哈弗h5是后驱车吗
哈弗h5是后轮驱动，哈弗h5是哈弗汽车推出的紧凑型SUV。与前轮驱动相比，后轮驱动的动力更强。
这款车的驱动方式为前四驱，四驱形式为分时四驱，中央 差速器 结构为多片离合器。
哈弗h5是手动挡车型。因为这款车采用了非全时四驱系统，所以后轮轴配备了伊顿限滑差速器。当左右后轮的轮速差达到一定的固定值时， 差速锁 就会工作。
如果汽车在行驶过程中后轮打滑，伊顿差速锁就会开始工作。这时打滑的后轮会瞬间锁死，车另一侧的车轮会获得足够的扭矩。值得一提的是，虽然汽车的车轮会获得更大的扭矩，但是会打滑。如果在路况不好的路上行驶，车尾会摆动的很厉害。
因为这款车采用的是兼职四驱，四驱的性能会相对更稳定。面对高强度的越野路况，这款车的稳定性还是很出色的。在正常行驶情况下，也可以采用后驱模式行驶，同时达到节省油耗的目的。
哈弗h5是几座 @2019
哈弗H5底盘详解（干货）
哈弗系列SUV以其大气的外形赢得了不少用户。其中作为入门级硬派越野的哈弗H5其越野能力是主要卖点之一，因其采用非承载式车身的设计，符合了一辆越野车的基本属性。下面就介绍H5的底盘结构和设计，希望能对这款车感兴趣的人提供一些有价值的参考。
H5的底盘全貌，纵向的大梁及平行的横粱构成了H5底盘主体的结构。发动机下方有钢制护板，不过中后段原厂并没有护板，需要后期加装
哈弗H5采用了双横臂扭杆弹簧独立悬架，配备扭杆弹簧的形式多用于运送属性的皮卡类车型，其乘坐舒适性来说不及双叉臂螺旋弹簧独立悬架
下摆臂连接了扭杆弹簧（箭头处），这样的设计有利于减低簧下质量，而且方便调节弹性元件的参数，下摆臂由双片钢板焊接而成
H5的扭杆连杆很长
H5油箱底部采用了钢制护板保护，油箱本体则是塑胶材质
H5后悬挂采用了五连杆螺旋弹簧非独立的整体桥悬挂，作为后驱车型，后桥上设置了后桥稳定杆，通过竖拉杆连接左右车身大梁
H5后刹车采用碟刹，单活塞卡钳，后轮螺旋弹簧、避震机的行程非常长
红色箭头指的是变速箱，变速箱下的横梁可以起到了支撑变速箱和保护变速箱效果，白色箭头指的是前悬挂的扭杆弹簧，可以看到扭杆的长度非常长
哈弗H5后悬挂弹簧直接坐落在后桥壳上，上部纵臂都是圆管形状，控制后桥轴向上下摆动的下部纵臂为圆钢管形式的横杆
H5的前防撞梁为钢制，比较结实
H5前防撞梁和大梁之间有吸能盒设计
哈弗车顶设置了5根横向加强筋支撑，没有设置止震贴，车顶钢板采用加强筋来进行加强
哈弗H5白车身地板几乎全部喷涂了防腐蚀塑胶，这点H5做得比较好
H5的前防倾杆直径为25MM
H5的后防倾杆直径为18MM，强度一般
H5的圆管型横梁
H5前元宝梁横梁看着比较窄，同级别中不算很好
H5的大梁为两片钢板焊接而成，焊缝是比较均匀，而非整体成型
H5的底盘橡胶减震结构
H5后防撞梁高度适中，后防撞梁下方并设计有倾斜的钢片，对备胎起到一定保护作用
H5后防撞梁上设计有吸能盒
H5后备箱底板上没有加强纵梁，并且大梁的横梁有一半采用的是圆管梁，工艺上来说，圆管梁加工更简单，这种设计的成本更低
H5后整体桥固定在大梁上，排气管路并未有隔热防护
总结：作为非承载式车身的哈弗H5，在底盘结构和设计上算得上是一款性价比很高的硬派越野，可以兼顾城市使用和一定越野需求的人，可以说是城市和越野的混血儿。
导读： 哈弗H5 （ 查成交价 | 车型详解 ）买汽油还是柴油， 哈弗 H5 汽车介绍
汽车在我们的生活中随处可见，尤其是马路上的汽车那叫一个多。但是这也可以看出大家对于美好生活的品质有提高，毕竟现在的经济能力也是普遍有所提高的，有了经济水平当然就要让自己的生活品质提高啦！所以现在汽车多都是有原因的，那么各位小伙伴们大家知不知道哈弗h5这款汽车车型呢！相信有不少的小伙伴们已经购买了这款汽车车型啦！那么各位小伙伴们大家知不知道哈弗h5买汽油还是柴油这个问题呢！今天我就为大家介绍一下这个问题吧。
哈弗h5买汽油还是柴油：选柴油还是汽油？
广东地区2018款哈弗H5选择柴油还是汽油，既然是气候温和的南方地区，那柴油本身冬季易结蜡的问题就不存在了，剩下的就是确定一下所在地交管部门对于柴油车上牌和行驶有没有限制。以上两个“硬性”问题解决了，接下来就是主要看看汽柴油车的区别和各自优缺点了。
哈弗H5 2.0T汽油在动力上搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩250牛米，传动部分匹配的是6速手动变速箱，分为前置后驱（一款）和前置四驱（分时四驱+差速锁/选装差速锁）。汽油机的优点是油品供应充足且油品质量稳定统一，行驶起来相对平稳安静，马力大极速高。缺点是相对柴油来说燃油经济性一般，扭矩小，缺乏爆发力。
哈弗H5 2.0T柴油版本在动力上搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩320牛米，传动系统匹配的是6速手动变速箱，两款车型均为前置四驱（适时四驱+多片离合器+差速锁/选装差速锁）。柴油机的优点是扭矩大爆发力强，这对于应对复杂恶劣路况非常重要，燃油经济性更好，燃油成本低，另外柴油发动机也比较结实耐用。缺点是部分地区限制上牌和行驶，油品供应不算充分，油品质量相对汽油也不够稳定统一，行驶起来振动和噪音稍大，高寒地区柴油易结蜡。
综上：就广东地区来说，只要政策允许，汽油和柴油都可以，主要就看实际用途和个人偏好了，除了汽柴油本身的优缺点之外，汽油版本搭载的是分时四驱，相对更适合对越野和复杂路况有判断能力的用户，而柴油版本则搭载适时四驱，更适合图省事的用户，日常的燃油经济性也有保障。
个人建议，如果当地政策没有限制，重点考虑柴油版本，燃油经济性好，扭矩大，走一些烂路更有信心，适时四驱+多片离合器+差速锁也能满足大部分用车需求，适用范围还是比较广的。
哈弗h5买汽油还是柴油：哈弗H5
哈弗H5是 长城汽车 旗下纯粹的国产ORV越野车，2012款哈弗H5于2012年7月14日在长春车展正式上市，售价9.28-16.88万。2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市，售价区间为10.78-13.68万 元 。新车搭载了 长城 汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，新增CarL if e手机互联、DTS音效等时下流行配置。
哈弗h5买汽油还是柴油：硬件配置
外观
外观方面，2018款哈弗H5经典版外形设计仍以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅，力量感十足。同时新车装备18英寸铝合金轮圈，高配车型还配备了天窗。
内饰
内饰方面，新款H5重点提升了舒适性和品质感，中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能，配合高保真DTS音效系统，共同营造出舒适的驾乘空间。真皮方向盘集成定速巡航、蓝牙电话、音响控制等多功能于一体，操作便捷。
安全
安全配置方面，新车标配博世第九代 ES P、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等。
配置
配置方面，哈弗H5专业领航版的配置丰富齐全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖空调、防眩目室内镜、四门电动窗、遥控中控锁、真皮多功能方向盘等智能舒适性配置；其安全配置同样令人满意，匹配了包括双安全气囊、锁车后自动闭窗功能、安全吸能管柱、儿童座椅固定装置、儿童保护（K IS I）安全带、96位可变密码芯片防盗系统、安全提示系统等诸多科技配置，保证了车型拥有高安全。
动力
动力方面，新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机，最大功率分别为190马力（140kW）和150马力（110kW），峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。此外，新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况。
大家看完了我的介绍之后大家是不是对于哈弗h5买汽油还是柴油这个问题有了一定的了解了呢！我觉得这些内容知识大家还是要好好的了解一下汽车知识的，毕竟汽车对于我们来说还是非常重要的，大家可以在平时的时候多多的了解一下汽车知识，最后希望我的介绍能够帮助到大家。
@2019
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前驱的特点：1、优点：1）造价低 厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制
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哈弗h5智尊版(哈弗h5智尊版2011版)长城h5智尊版性能如何
因为经常走山路，建议你买四驱。与汽油车相比，柴油车价格相对较高。从油耗来看，柴油比汽油省油，柴油车2.5TCI有中冷系统，这是长城汽车独有的。相对来说，马力越大，动力越强。2.5TCI的扭矩比2.4L大，所以动力表现大体差不多。在这里，扭矩的定义很明确:扭矩是使物体旋转的力。发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。在功率不变的情况下，与发动机转速成反比。发动机转速越快，扭矩越小，反之则反映了汽车在一定范围内的负载能力。以下信息供参考:H5现有车型包括H5欧版、H5智尊1版。H5欧版匹配三菱汽油发动机4G63(2.0)、4G69(2.4)、柴油4D20(2.0)，哈弗H5欧版2.0L汽油车匹配2.0L4G63S4M发动机，动力强劲，经济环保。它采用单顶置凸轮轴，16气门设计，并配备了最先进的德尔福射频技术。同时优化了进排气歧管，动力输出均匀，最大功率达到90/5250，最大扭矩达到170/2500-3000，尤其是低速性能方面。同时这款车燃油经济性极佳，90km不变油耗仅为7L/100km，符合欧IV排放标准。2.H5智尊版匹配未上市的三菱汽油发动机4G63(2.0)，预计2011年上市的4G69(2.4)和柴油4D20(2.0)，2.5TCI(2.5)，5MT变速器。2010年9月3日，长城哈弗H5至尊版正式上市。上市车型分为两驱和四驱两个版本，共12款。与之前推出的欧版相比，哈弗H5智尊版最大的变化在于其另类的造型。巨大的进气格栅和宽大的镀铬给人强烈的冲击感，整车线条比欧版更硬朗粗犷。前后增加了越野护板，内饰H5智尊版采用纯黑色调，整体视觉质感更强。H5版最让人印象深刻的是车内的各种高端配置:带蓝牙按键的多功能方向盘、电动可调真皮座椅(体验后整体包裹感和舒适性都不错)、倒车影像等。中控区的高亮彩色显示屏还集成了DVD播放、导航等功能。另外，哈弗H5至尊版依然是和H2、H3一样的电控兼职4wd。安全配置方面，欧风版的ESP车身稳定系统被智尊版的TCS牵引力控制系统取代。
长城哈弗h5智尊版质量如何？
细节是和合资车的差距，但是日常使用没有问题。不要要求太高。在哈弗的国产车中是相当不错的。国产车还是很不错的，比日系车好多了，一般都有防撞钢梁！前后都没有马，更惨。因为经常走山路，建议你买四驱。与汽油车相比，柴油车价格相对较高。从油耗来看，柴油比汽油省油，柴油车2.5tci有中冷系统，这是长城汽车独有的。相对来说，马力越大，动力越强。2.5tci的扭矩比2.4l大，所以动力表现大体差不多。在这里，扭矩的定义很明确:扭矩是使物体旋转的力。发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。在功率不变的情况下，与发动机转速成反比。发动机转速越快，扭矩越小，反之则反映了汽车在一定范围内的负载能力。以下信息供参考:h5现有车型有h5欧版、h5智尊版1.h5欧版匹配三菱汽油发动机4g63(2.0)、4g69(2.4)、柴油4d20(2.0)，哈弗h5欧版2.0l汽油车匹配2.0l4g63s4m发动机，动力强劲，经济环保。它采用单顶置凸轮轴，16气门设计，并配备了最先进的德尔福射频技术。同时优化了进排气歧管，动力输出均匀，最大功率达到90/5250，最大扭矩达到170/2500-3000，尤其是低速性能方面。同时这款车燃油经济性极佳，90km不变油耗仅为7l/100km，符合欧IV排放标准。2.h5智尊版匹配未上市的三菱汽油发动机4g63(2.0)，预计2011年上市的4g69(2.4)和柴油4d20(2.0)，2.5tci(2.5)，5mt变速器。2010年9月3日，长城哈弗h5智尊版正式上市。上市车型分为两驱和四驱两个版本，共12款。与之前推出的欧版相比，哈弗h5智尊版最大的变化是造型另类。巨大的进气格栅和宽大的镀铬给人强烈的冲击感，整车线条比欧版更硬朗粗犷。前后增加越野护板，内饰h5智尊版采用纯黑色调，整体视觉质感更强。h5版最让人印象深刻的是车内的各种高端配置:带蓝牙按键的多功能方向盘、电动可调真皮座椅(体验后整体包裹感和舒适性都不错)、倒车影像等。中控区的高亮彩色显示屏还集成了dvd播放、导航等功能。另外，哈弗h5智尊版还是和h2、h3一样的电控兼职4wd。安全配置方面，欧风版的esp车身稳定系统被智尊版的tcs牵引力控制系统取代。
也就是H3换了前脸和底灯。经过之前小白鼠们的努力，现在各方面应该都进步了不少。详情见H3。
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10万左右的后驱车推荐宝马325Li。
动力部分，325Li使用代号B48B20B的2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力/5000-6000rpm，最大扭矩300牛·米/1350-4000rpm，传动部分依旧是采埃孚的8速手自一体变速箱。从参数来看，它的变化似乎不大，只提升了30牛·米的最大扭矩。
实际上，提升最大的是效率，集成式缸盖、喷油压力以及变速箱的优化都朝着这一方向努力，理论上来说，新的动力总成将会在燃油经济性上有一定提升。
动力表现一如既往，顺畅的出力，敏捷的反应，依然会让你保持从容。在同级别产品中，无人能出其右。你的每一脚油门，每一次调整，它几乎做到绝对服从。有时甚至可以提前预判你的动力请求，从而做出升降挡准备，它懂你。
变速箱表现犹如单反相机的对焦能力，不仅要稳准狠，暗光环境、连续追焦都极其重要。很多人之所以选择佳能尼康旗舰机，为的不是画质，而是“快”。“快”能解决很多事，比如让你习惯一种节奏。
我最喜欢的民用自动变速箱来自马自达和宝马，它们都有着独步江湖的实力。采埃孚8AT一如既往得快，但比老款更加平顺。切换到手动模式，任你疯狂操作，仪表盘始终紧跟驾驶者操作步调，几乎没有延迟。简言之，变速箱能满足你的不同需求，全面、均衡，一人分饰多角。
哈弗h6预计上市时间：2011年3月长城将带来一款定位中高端suv市场的哈弗h6车型，按照计划它将在北京车展首发。据悉，哈弗h6的内部编号为chd021，从编号上也可以看出，h6的定位相对哈弗h5要高一些，相对车身尺寸方面也有所增加，不过目前暂无具体数据表明。
红旗H9在炒上一波热度之后，随之而来的哈弗B06全新车型给予了人们十足的神秘感，从早期的“哈弗H5”换代，到如今真正的新系列官图曝光，其神秘面纱正在一层层揭开。
但要说这保密工作还是比较到位的，至今除了熟知的外观设计，有关动力参数或者平台都没有曝光。不过，在近日有网友通过某种手段，或者真正拍摄到了实车，没有伪装状态的立体感确实要比渲染图好看的多。
新车采用的是白色漆面，应用了三辐式的中网格栅。其圆形大灯组除了看着有几分呆萌之外，与之再匹配这比较方正的整车造型，倒是也有点硬汉气息。据说，该车的设计是由前任的路虎设计师亲自操刀，即定位3/4刻度座驾。
也就是说，新车并不没有全面设定为越野车型，最为关键的“非承载式”车身大概率不会搭载。但这并不能直接否定它的越野实力，可以通过选配差速锁、全时四驱以及加高底盘等手段，来营造可以越野的形象。
其实，这就跟全新一代的路虎卫士拥有同样的性质，舍弃了“大梁”依旧主打越野特性，相对来说就没有像哈弗H9、丰田普拉多那种那么抗造！
内饰布局在早期时候就得到曝光，应用裸露式的液晶仪表，匹配镶嵌式的多媒体显示屏，整体应用了大量的矩形元素，其目的就是要营造硬汉的氛围（个人觉得有点福特猛禽F150那味）。可以观察到的还有换挡拨片、旋钮式档杆，以及无线充电平台，所塑造的高端感也并不弱！
有关动力参数并没有曝光，但从全新一代哈弗H6采用全新B30平台来看，有望会采用同样的1.5T发动机（第三代），最大输出功率183马力，与之匹配的大概率是7速双离合。
当然，有关新车最有趣的地方就是这全网征名活动，一记“哈弗大狗”真的是亮瞎了人们的“钛合金狗眼”。虽然有点恶搞的趣味，但是从某种信息报表中，出现一则“哈弗GO”的命名，相对来说还是比较正式的！不过，从个人理解来说，狗的首拼是“G”，其寓意“哈弗大G”来致敬奔驰大G的可能性很大！
虽然不知道新车最终又设定为什么系列，但是全面革新的硬汉风格倒是让人眼前一亮，在向外越野的同时又兼顾了城市用车的舒适感，还是蛮期待的！
原本以来2020印度车展亮相的Concept H概念车将是哈弗H6的下一代雏形，但在近期突然曝光的申报图来看，想必让不少人大失所望。其一，Concept H概念车的惊艳设计可能与消费者暂且失之交臂，其二全新哈弗H6较为平庸的改动似乎又让人提不上兴趣。
当然，多亏了哈弗一款即将问世的硬派SUV，代号B06。因为较为方正的造型设计，很多人都将其猜测为下一代哈弗H5车型，不过，通过谍照曝光的“佳通品牌的GitiComfort F50系列”轮胎来看，大概率被证实为塑有硬汉形象的城市用车，并有可能拟定除F、H之外的新系列。
好巧不巧，有网友在某服务区同时发现了这两辆伪装车，虽然中度伪装看不清具体细节，但是大概轮廓却展现的十分清楚。
新车和申报图基本保持一致，锐利的前车大灯组采用LED光源，与之匹配六角式中网格栅，整体虽然看着有点哈弗“蓝标”的感觉，看横向格栅过于密集的修饰，首先最容易让人想到的是福特金牛座。底部拥有宽大的装饰套件，而两个獠牙式的设计，个人感觉像是参考了巴博斯给VV7 GT设计的前包围。
与其停在旁边的就是即将换代“哈弗H5”，较为方正的盒子造型搭配圆形日间灯，给我的印象更多是透露着呆萌！
根据申报图透露的信息，新车的整车尺寸是相对增加的，4650/1860/1700mm，轴距为2700mm，比现款的哈弗F7稍大一圈，而更贴近于长安CS75 Plus。而对于中庸的外观来说，内饰布局的改动倒是比较令人满意，应用两块悬浮式显示屏（液晶仪表和多媒体控制屏），整体让人看着科技感更强。至于三辐式方向盘也改换成Y字型，在专利图上也变成了旋钮式档杆，由此来营造一定的高端气息。
就目前来说，新一代的哈弗H6产品实力表现只能算是可观，最主要是外观设计依旧是趋于中庸，很容易让消费者产生审美疲劳。但话又说回来，为了和哈弗F7更有效的区分市场，一辆兼顾居家实用，另一个趋于年轻运动，倒也是合乎产品的战略规划。
后驱车10万左右的有菱智、欧尚X70A、全顺、五菱宏光S3和哈弗H5。这几款汽车性价比比较高。价格比较便宜，而且体验感、车型都不错，下面分别介绍一下以上几款车：
1、菱智
东风风行菱智是由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV。东风风行菱智原型车为日本Space Gear L400，常被译作三菱太空舱。东风风行将其引入后，启动“ALL-PST商务车制造技术”平台，并于2001年推出菱智系列产品。
2、全顺
福特全顺于1997年创立，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典车型；全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。
3、欧尚X70A
长安欧尚X70A的到来让自主7座SUV变得更亲民。但欧尚X70A的亮点不只是价格，方正硬派的外观以及出色的空间表现也很容易给人留下不错的印象。即便是这个价位，欧尚X70A的配置也有可圈可点之处。如果用性价比来衡量，欧尚X70A的实力不容小觑。
4、五菱宏光S3
五菱宏光S3是基于宏光S推出的一款全新升级产品，宏光S3已于2017年11月10日正式上市，推出1.5L和1.5T两种排量共5款车型。
五菱宏光S3自动离合版作为全球首款搭载自动离合技术的量产车型，搭载了来自于舍弗勒的电子离合系统，通过智能辅助换挡，完全去除了离合器踏板，驾驶员可直接通过换挡手柄进行换挡。
5、哈弗H5
哈弗H5=是国内为数不多的硬派SUV之一，价格较低让它成为不少消费者日常越野家用与工作车的不二选择，哈弗H5在造型上继续秉承了长城硬派越野车的造型设计，拥有不错的越野通过性的同时更像是一款城市休闲SUV，流畅的线条勾勒出了柔情汉子的一面。
选购要点：
1、车身尺寸和轴距，和车长
汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如果车子悬挂不好，过弯时比较轴。
2、发动机功率、扭矩、升功率
一般来讲，衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。
?正式上市的?哈弗大狗共推出四款1.5T车型，命名也是脑回路十分清奇，分别为哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，官方指导价分别是11.99万元、12.99万元、13.59万元、14.29万元。
我一直不理解的是，为什么二哈会成为最低配的版本，莫不是配置高低是按照智商来的？妥妥的“狗圈”歧视啊！作为车叫兽团队的铁杆爱狗人士，我要为最爱的哈士奇叫一声委屈。
目前传出的最新消息是，开启预售至今，哈弗大狗用了20天的时间收获了1万订单，这不禁让人觉得，当“大狗”这个名字被定下来的时候，哈弗就已经赢了。
争议就是流量
娱乐圈里，没有新闻才是最坏的新闻，重流量轻视品质，的确产生了次品驱逐良品的状况，但环境如此，即便是优秀的演员也需要搞声势、造热搜来营销自己，从而击败“瞪眼流量小生”，拿到心仪的剧本。
营销的思维是共通的，对于一个新的品类来说，如果没有流量，那就没有销量。哈弗H6在8月销量达到了27528辆，但哈弗H1、哈弗H2、哈弗H4、哈弗H5、哈弗H7、哈弗F5等纷纷沦为了时代的眼泪。
试想一下，如果哈弗推出的这台不那么“哈弗”的座驾，没有“大狗”这个引发关注的名字，你会将目光从豪华品牌“屈尊”望向它么？
谁会买哈弗大狗？
同样是在演艺圈，有人有流量没演技，有人有流量有演技，他们都活得不赖。不过嘛，在实打实、硬碰硬的车圈里，可以靠流量吸引眼球，但如果只是样子货，在这儿基本上是没啥活路的，热销其实是个玄学问题，历史、素质、口碑、营销手段以及服务等，缺一不可，但你说哈弗大狗能卖到哈弗H6那么火么？我觉得不至于，但它最起码也应该是哈弗F7的水准。
长城汽车有600万SUV用户基盘，甚至说，在国内市场，没人比哈弗更懂SUV，但哈弗的崛起与三四五线消费市场的崛起有关，沿海经济带的消费者对它的关注非常少。更关键的是，此前为了要销量，深耕珠三角和长三角这些沿海经济带的合资品牌正在逐步强调山东、河南、四川等地的销售状况，特别是年轻人的需求取向，毋庸置疑，Z世代是下一个突破口。
哈弗不是没考虑过，专为年轻人推出的哈弗F5在8月只卖了1186台，而比哈弗F7更加倾向年轻人选择的哈弗F7x呢？目前的销售数据将两车合二为一，月销过万，但在哈弗F7x加入统计之前，哈弗F7就已经轻松月销过万了，而在哈弗F7x加入之后，两者相加依然是月销过万，你品，你细细品。
喜欢哈弗大狗这个名字的年轻人，远多于哈弗远行者和哈弗澜图。看热闹的不嫌事儿大，但如果连热闹都没了，事儿还会有么？
最终的结果是，从刚刚走出校门的青年，到开着老桑塔纳的司机，他们都知道哈弗推出一款新车，叫大狗。谁会买哈弗大狗，很难说，但就冲这个名字，一定会有人买。
哈弗大狗的优势
自汽车发明以来，乘用车市场就一直在轿车和越野车为两个端点的车型轴上变化，事实上包括旅行车、都市SUV、跨界SUV等，都是想要在推崇舒适性的轿车以及将通过性视为核心的硬派越野车之间，找到目标人群，而哈弗认为的3/4刻度，则是把介乎于都市SUV和硬派越野车之间的市场做了个细分。
要比越野车更接近生活，要比都市SUV更懂越野，这的确是一个切入点。
哈弗大狗的设计一定程度上借鉴了Jeep牧马人、奔驰大G和吉姆尼所推崇的“方盒子”造型，没啥太繁琐的线条，加上圆圆的大灯，配上靓丽的色调，兼顾了男性与女性的接受程度，有一说一，它在时尚、精致和野性之间找到了一个不错的平衡。
说人话就是，这车不丑。
内饰则有一定的硬派越野元素在，功能区的布置十分规整，黑色内饰，橙色点缀，再加上运动车型比较青睐的缝线，此外它还具备都市SUV的一大特色——对车内空间的利用率很高。
底盘布局则是典型的都市SUV味道，操控布局前置前驱，前麦弗逊+后多连杆，标配公路胎，动力总成采用了代号为GW4B15A的1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，匹配与哈弗H6一样的长城蜂巢传动自研的7DCT变速箱。
想要它叱咤风云，这是不可能的，但史上最便宜的奔驰大G的2.0T版也要142.98万元，作为一款有硬派越野外观，也有都市SUV行驶舒适感的座驾，只要十来万，不能太贪心。
买不到的哈士奇版
作为一个典型的会提供较多配置的自主品牌，哈弗大狗的配置着实不低。最便宜的哈士奇版提供了包括LED远近光灯、驾驶模式切换、转向力度调节、无钥匙进入、无钥匙启动、换挡拨片，坐进去也完全感觉不到这是一台10来万的座驾，此外，10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏和V3智能平台也全部配齐。
而且就算拿它去和差不多价格，且同样为年轻人打造的哈弗F7x相比，它的体验相对也更好一些，虽然少了天窗，但哈士奇版的轮圈更大，并且多了前安全气囊、远程启动、车内pm2.5过滤，液晶仪表盘尺寸10.25英寸，表现效果要优于哈弗F7x的7英寸液晶仪表盘，况且为了营造出的氛围，?我觉得选择织物座椅的哈弗大狗哈士奇版，都比坐在哈弗F7x的仿皮座椅上舒坦。
只是，根据相关人士的说法，目前哈士奇版的排产相当靠后，真正想要买到这台价廉物美的车型，还得缓一缓。
拉布拉多真的不怎么多
拉布拉多版要比哈士奇版贵了1万元，官方宣称将提升12项配置，但真正值得你掏钱的不多，前排头部气囊、后排两侧预紧限力式安全带算两个，主驾驶电动调节算一个，全景天窗和360°全景影像属于锦上添花，一万元总感觉不怎么值。
拉布拉多真的不怎么多。
边牧版更超值
拉布拉多在狗圈的出镜率要略高于边牧，毕竟好养活，但哈弗大狗的拉布拉多版的性价比我认为是有点儿偏低的，但它的“不值”反而衬托出了边牧版的“超值”。
毕竟多了6000元，多了座椅加热，定速巡航将升级为自适应巡航，并且轮毂升级为19英寸，带前驻车雷达，手机可以无线充电，再加上包括行人安全辅助、自动刹车、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持等功能在内的一套L2级驾驶辅助系统。更关键的是，它还配备了非常高大上的HUD抬头显示功能，事实上很少有车型能够在13.59万元左右的区间提供这一配置。
哈弗h5柴油2.0t真实油耗 ♂
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百公里柴油消耗量8.3升。哈弗h5是哈弗旗下的一款紧凑型suv。它采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。H5的长宽高分别为4645mm、1800mm和1775mm，轴距为27
哈弗h5柴油2.0t真实油耗 百公里柴油消耗量8.3升。
哈弗h5是哈弗旗下的一款紧凑型suv。
它采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。
H5的长宽高分别为4645mm、1800mm和1775mm，轴距为2700mm。
哈弗的2.0升涡轮增压柴油发动机最大扭矩150马力，320牛米。
发动机最大功率转速为4000转，最大扭矩转速为1400至2800转。
这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖，铸铁。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
2.0升涡轮增压柴油发动机最大扭矩190马力，250牛米。
发动机最大功率转速为5200转，最大扭矩转速为2400至4800转。
发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
哈弗h5前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆非独立悬架。
双臂悬架可以改善汽车在铺好的路面上的驾驶舒适性。
五连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能。 哈弗h5柴油油耗怎么样 百公里柴油消耗量8.3升。
哈弗h5是哈弗旗下的一款紧凑型suv。
它采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。
H5的长宽高分别为4645mm、1800mm和1775mm，轴距为2700mm。
哈弗的2.0升涡轮增压柴油发动机最大扭矩150马力，320牛米。
发动机最大功率转速为4000转，最大扭矩转速为1400至2800转。
这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖，铸铁。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
2.0升涡轮增压柴油发动机最大扭矩190马力，250牛米。
发动机最大功率转速为5200转，最大扭矩转速为2400至4800转。
发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
哈弗h5前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆非独立悬架。
双臂悬架可以改善汽车在铺好的路面上的驾驶舒适性。
五连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能。 哈弗h5柴油2.0t真实油耗 @2019
月8日，全部由网络媒体专业汽车组队参加的柴油新哈弗2.5TCI首场节油挑战赛鸣金。经过严格计算，9各代表队的18名汽车以百公里平均油耗仅为4.5升的成绩，向人们证明中国柴油车技术的先进和成熟，也彻底颠覆了用户印象中“SUV油耗高”的传统认识。
据了解，本次比赛车辆全部选用于2008年10月份刚刚上市的柴油哈弗2.5升TCI车型。行驶路线包括北京四环和六环环线（环线里程64公里）、京津塘高速和京石高速（高速里程48公里），总计行驶里程为112公里。车辆行驶时间最长为108分钟。
同时为了提倡通过科学驾驶节约油耗的节能形式，活动规则中除了对比赛时间进行限制外（最长不超过120分钟），对参赛队员的驾驶方式不进行任何限制。以突出科学的驾驶习惯在降低车辆油耗中的重要作用。
最后的比赛结果，9个代表队（新浪队、网上车市队、搜狐队、爱卡汽车队、网易队、车168队、汽车之家队、中国汽车网队、PCAUTO队）的平均油耗为4.5升/100KM。其中新浪队、车168队、中国汽车网队目前成绩排在前三。本月15日，将进行以市区环线为主的第二场比赛，两次比赛的平均成绩将作为最终成绩，决出哈弗智能节油王节油挑战赛名次。
在赛后采访中，队员们都对自己的比赛结果感到以外，一款2.5升排量的大块头的SUV，竟然能够跑出如此低的油耗，谁说SUV是油老虎？以哈弗2.5TCI为代表的柴油SUV,完全可以挑战小排量轿车油耗！即使是1.5升的小排量轿车也不过如此吧？
挑战1.5升小排量轿车油耗，这正是比赛主办方的活动初衷，在活动仪式上，长城汽车营销公司副总韩铁强先生就信心十足的告诉大家：“哈弗智能节油王2.5TCI的实际油耗与1.5升小排量轿车油耗基本相当。”
据了解，该主题活动主办方选择了两个平台，一个是网络平台，一个是市场终端。誓把“哈弗智能节油王2.5TCI的实际油耗与1.5升小排量轿车油耗基本相当”这一信息传达给每一位车友。
H5是长城汽车旗下的一款越野车。这款车型于2012年上市，在当时获得了不错的口碑。很多越野爱好者买了这款车型，取得了不错的销量，但也有人表示油耗有点高。今天我们来看看哈弗h5的实际油耗。H5电力系统哈弗搭载2.0T高低涡轮增压发
哈弗h5真实油耗是多少 H5是长城汽车旗下的一款越野车。这款车型于2012年上市，在当时获得了不错的口碑。很多越野爱好者买了这款车型，取得了不错的销量，但也有人表示油耗有点高。今天我们来看看哈弗h5的实际油耗。
H5电力系统
哈弗搭载2.0T高低涡轮增压发动机，最大功率110kw和140kw，峰值扭矩250 Nm和320 Nm。配备6速手动变速箱，发动机功率调节不同也会导致油耗。
哈佛消耗多少燃料？
根据工信部发布的混合油耗，哈弗h5低功率版百公里7.8升，高功率版百公里8.9升。对比车主实际测试的油耗是工信部发布的。
哈弗h5实际油耗
根据很多车主的实际测试，哈弗h5低功率版的平均油耗为7.94升，而哈弗h5高功率版为11.51升。如果是高功率版，油耗真的很高。如果很低，
根据上面的介绍，我们可以知道哈弗h5的实际油耗，也知道哈弗h5的低功率车型的燃油经济性更好，而油耗更高的高功率车型的燃油经济性更大。根据以上数值，我们想要更少的油耗。 哈弗h5自动挡柴油版的车怎么样 H5自动变速器是一款非常好的车。柴油版动力足够，可以考虑卖：1。
除了越野爱好者普遍喜欢的高扭矩，柴油机本身的质量稳定性也是一个优势。
长城本身是从皮卡和专用车起家的，柴油发动机一直是强项；2.至于H5柴油版的整体质量，只能说车型有点老，硬件精细，耐用，适用范围广，对使用环境要求不高。
但是细节不尽如人意。
毕竟定位和价格摆在那里。
有限的成本主要花在车身结构和四驱系统上。
做工只能说中规中矩。
存在局部异响、做工略粗糙等问题。
3.目前，这辆H5汽车似乎在佛教界出售。
这么多年过去了，一直没有更换，也没有稍作改动。
可能与市场容量有限有直接关系，也可能是公司的精力主要集中在车型上。
其实做新一代也不错，更新设计做细节，保持基本硬件配置，做小号H9，就算定价适当提高。 哈弗h5真实油耗是多少 @2019
2020款哈弗h5柴油版平均油耗为7-10L/100km：
1、新款H5重点提升了舒适性和品质感，中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能，配合高保真DTS音效系统，共同营造出舒适的驾乘空间。真皮方向盘集成定速巡航、蓝牙电话、音响控制等多功能于一体，操作便捷；
2、新车标配博世第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等；
3、配置方面，哈弗H5专业领航版的配置丰富齐全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖空调、防眩目室内镜、四门电动窗、遥控中控锁、真皮多功能方向盘等智能舒适性配置；
4、其安全配置同样令人满意，匹配了包括双安全气囊、锁车后自动闭窗功能、安全吸能管柱、儿童座椅固定装置、儿童保护（KISI）安全带、96位可变密码芯片防盗系统、安全提示系统等诸多科技配置，保证了车型拥有高安全。
h5汽油版百公里油耗10.3升，柴油版百公里油耗8.3升。哈弗h5是哈弗旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为4,645mm、1,800mm、1,775mm，轴距为2,700mm。哈弗h5采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。 2.0升涡轮增压柴油发动机的最大扭矩为150马力，320牛米。这款发动机的最大功率转速为4000转/分，最大扭矩转速为1400至2800转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖，铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
2.0升涡轮增压汽油发动机的最大扭矩为190马力，250牛米。该发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为2400至4800转/分。发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
哈弗前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用五连杆整体桥式悬架。
后悬架采用整体式车桥，可以大大提高越野性能和脱困能力。
哈弗h5柴油版车型的油耗在6.5L左右。相对于汽油版车型来说，柴油版车型的油耗表现更好一些，哈弗H5是长城汽车旗下ORV越野车，新车标配博世第九代ESP，胎压监测，BA刹车辅助，胎压监测，前排预紧式安全带，后排三点式安全带等。
哈弗h5的特点
柴油和汽油车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机，其中柴油发动机最大功率110kw，最大扭矩320Nm，汽油发动机最大功率140kw，最大扭矩250Nm。这辆车不使用自动变速器。传动系统方面，匹配6速手动变速箱。值得一提的是，这款车使用的发动机来自三菱。
在工作过程中，发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，在2400至4800转、每分钟时输出最大扭矩。这款发动机最大的优点就是它强调低速时的动力输出，尤其是在起步状态下，发动机的动力表现出色。
哈弗H5,真的很费油么,百公里多少? - ： 哈弗H5是款真正的越野车,非承载式车身,自重较大,而汽油版车型的动力稍显不足,所以油耗确实较高,平均在12个左右,而柴油版是个不错的选择,动力足扭矩大,相对省油. 您好,这个哈弗h5的话底盘不错的,越...
哈弗h5油耗 - 长城H5,据大多数使用者反映耗油,小毛病多,请问是不是真的是这样 ： 这是国产车的通病
长城哈佛H5有什么毛病?油耗多少?噪音大不大?没这车的就别瞎参合? ： 2.0的10个左右.国产车都一样,小毛病不少.
汽车百公里油耗怎么算?我开的是长城哈弗H5 2.4L的 我加油32升 行驶287 是不是32除287再乘100!我得出的数字是11多.还有一次41.08升 行使342 得出的... - ： 你算的没错!公里数除以加油量得出的是,每升跑多少公里.加油量除以公里数,得出的是每公里用多少油,再乘以100,得出的是100公里用多少油.这个其实很好区分,假设百公里油耗是10个,你加了10个油,跑够100公里,那么百公里油...
哈弗h5的油耗是多少 ： 你好 长城哈弗H5自动挡只装载在柴油机车型上 分别是2.5TCI的柴油机以及绿静2.0T的柴油机 由于长城H5的车身整备质量在1.8吨左右 所以2.5的柴油机综合油耗百公里在10...
哈弗H5的油耗很高吗 - ： 而且越野更重视质量可靠与扭矩,油耗是次要考虑的 如果你的引用准确无误的话,那么你所问的这一款应该是哈弗h5欧风版 汽油版用的发动机是长城自己的柴油发动机发动机.噪音小,油耗低.百公里油耗一般都
2015哈弗h5柴油油耗百公里多少 - ： h5最便宜的价格是2.0t柴油机低配的也是11.38万,百公里综合油耗 2.0t柴油6.7左右.油耗跟个人驾驶习惯及路况关系很大 的,建议平时不要大脚油门起步,保持60-80码匀速行车,多进行路况预判,少踩刹车,红绿灯路口多利用滑行,减少不必要的负重,油耗就会下来的.
哈佛h5绿静柴油2·0T 的油耗多少?汽油2·0L 的油耗多少啊?哈佛车主请回答!： 名称源于其搭载的发动机——绿静2.0T柴油发动机.这款发动机是长城汽车最新的动力成就,排量为2.0L,结构为直列四缸,采用DOHC双顶置凸轮轴,融汇VGT涡轮增压中冷系统、第三代德尔福电控高压共轨系统、EGR废气再循环及冷却系统...
哈弗H5柴油版主要有2款车型，分别是2018款2.0L 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型和2018款2.0L 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型，我们根据哈弗H5柴油版车主反馈的真实油耗数据，统计出了这2款车型的真实平均油耗分别是：
1、 2018款2.0L 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型平均油耗：8.34 L/100km；
2、 2018款2.0L 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型平均油耗：8.23 L/100km；
下面是这几款车型具体的油耗统计情况：
车型名称经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型
年款2018款2018款
排量2.0L2.0L
工信部油耗7.37.3
车主最低油耗7.487.22
车主最高油耗9.29.24
车主平均油耗8.348.23
车主实测里程9.01万公里3.23万公里
由上表还可以看到这几款车型的最低和最高油耗，其中最低油耗范围在7.22 L/100km~7.48 L/100km之间，最高油耗范围在9.2 L/100km~9.24 L/100km之间。
根据以上油耗数据，再结合目前的油价信息，可以大概知道这几款车的油费成本如下：
车型名称经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型
平均油耗8.348.23
汽油标号0#0#
最新油价6.99元/L6.99元/L
百公里油费58.29元57.52元
平均每公里油费约0.58元/公里约0.58元/公里
由上表数据可以看到，2.0L 经典版 2.0T 柴油 手动四驱尊贵型加的是0#汽油，目前的油价是6.99元/L（不同地区会有所不同，这里以广州最新油价为例），根据平均油耗8.34L/100km来算，每跑100公里需要6.99x8.34=58.29元油费，相当于平均每公里油费约0.58元/公里。同理可以计算出2.0L 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型百公里油费为57.52元，平均每公里油费约0.58元/公里。
备注：以上就是哈弗H5柴油版的真实油耗情况，因油耗高低受多种因素影响，以上数据仅供参考。
你好 哈弗H5工信部综合油耗为9-9.5L/100km，真实油耗会根据车主的驾驶习惯以及路况会略有差别，一般上下浮动10%左右。
哈弗H5 2015款 2.0T 柴油 自动两驱进取型搭载了一台2.0T发动机,最大150马力,采用5挡手自一体变速箱,常规整备质量1810kg,官方指导价12.78万元。 最低油耗 8.10 最高油耗 10.08 平均油耗 9.09 工信部综合油耗 8.8 多位车主实测得出数据,哈弗H5 2015款 2.0T 柴油 自动两驱进取型最低油耗8.10L/100km,最高油耗10.08L/100km,实测平均油耗为9.09L/100km。
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