中华v6变速箱怎么落
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汽车变速器的拆装方法：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
中华V6冒白烟烧机油原因：如果是车使用多年可能是因为使用时间过长其发动机缸体有漏气、车漏机油、不密封导致的，有水汽蒸汽排除出来了。新车：这种问题不光会发生在旧车上，也会发生新车上，新车如果机油添加过量超过标志线，也会使过多的机油进入燃烧室燃烧而产生白烟。你可以闻闻排气的味道再做结论。
需要注意的是，如果车子出现冒白烟烧机油则表示车子有机油进入燃烧室燃烧的现象，这是一种烧机油的现象，必须送修理厂检修。
应及时更换气门油封，确保气门的密封性。
直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。
我们在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不要过于激烈。
首先准备一个医用注射管（最好大号的），并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接吧机油尺拔出，将塑料管插进去。最后操作注射管就可以抽取多余的机油了，直到机油液位在正常范围内即可。当然，我们还可以直接去到汽修店进行处理，而且费用不算很贵，可能也就几十来块钱吧。
是缺陷，不过可以解决。
1，检查油管外部。一般来说漏油都会渗到油管外部，也都是比较明显，所以要先看外部，观察是否存在油管破损导致漏油。另外就是检查油管的接头是不是漏油的源头，如果是就要进行下一步检查。
2，检查曲轴前后油封。检查油封是不是存在老化、破裂等情况而导致的漏油，也有可能是油封松动导致紧密性不够漏油，这些把油封更换或者扭紧即可。另外还需要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
3，检查通风箱和进油针阀密封性如何。通风箱如果堵塞，会造成通风不良，会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。如果是化油器式的供油模式，有可能是化油器油面过高、浮子针阀位置不对等原因导致，只要给予清洗化油器既可
V6发动机结构紧凑，制作精密，对沉积物十分敏感；同时V6发动机热密度较普通发动机高，所以要求机油耐高温性能要好。用壳牌超凡喜力5W-40的产品，挺好的，你也参考一下，
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