kers(kers是什么意思车上的)

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什么是KERS？

KERS是KineticEnergyRecoverySystems的缩写。其基础原理是:通过技术手段储存车身制动能量，在汽车加速过程中作为辅助动力释放利用！具体使用方法可以通过模仿A1的加速键来实现。

动能回收系统(Kineticenergyrecoverysystem)是国际汽联(FIA)在F1比赛中使用的一项新技术，其英文缩写为KERS。原理是:通过技术手段将车身的制动能量储存起来，在赛车加速过程中释放出来作为辅助动力使用。

扩展信息:

为了鼓励和促进KERS技术的发展，国际汽联给予车队充分的发挥空间。在国际汽联发布的2009年F1技术规则中，只规定了KERS的几项技术指标，其他环节都是开放的。莫斯利认为，KERS的发展几乎是无限的。以下是新规则中仅有的约束性条款:

1.KERS系统最大输出和输入功率不超过60KW，每圈总能量释放不超过400KJ。

2.在进站加油期间，赛车不得向KERS系统添加储能。

3.赛车发动机、变速箱、离合器、差速器和KERS以及所有相关的激活机构必须由国际汽联指定的ECU供应商提供的ECU(即迈凯轮提供的标准ECU)控制。

参考来源:

能量回收

参考来源:

动能恢复系统

什么是DRS和KERS？他们有关系吗？

1.DRS是“DragReductionSystem”的缩写，F1比赛术语，可调尾翼，中文意思是空气阻力减小系统。DRS的使用规则如下:

(1)在F1排位赛中可以自由使用drs

(2)在比赛中，车手只能在FIA指定的赛道区域触发DRS，在到达指定点之前关闭；

(3)前车与后车时间差小于一秒时，后车可以使用DRS，但前车不能使用DRS进行防御；

(4)比赛开始后，DRS安全车离开后2圈以内和2圈以内禁止通行；

(5)下雨天玩，必须关闭DRS。

2.KERS是“KineticEnergyRecoverySystems”的英文缩写，中文意思是“动能回收系统”。它的主要作用是通过技术手段储存车身的制动能量，在汽车加速过程中作为辅助动力释放出来，从而加快速度。

大部分司机在超车时会同时使用drs和kers，这样会让超车更快更容易。

DRS的原理是，当赛车进入直道时，车手按下按钮，将尾翼上方的副翼拉平，降低尾部的下压力，这样赛车在高速行驶时就可以降低下压力，使空气顺畅地流过赛车尾部，从而速度更快。总的来说，DRS可以提高尾速80马力左右，10~15km/h。

KERS是KineticEnergyRecoverySystems的缩写。它的基础原理是通过技术手段储存车身的制动能量，在汽车加速过程中作为辅助动力释放出来。

分布式资源调度程序

动能回收系统_

什么是KERS？

能量回收系统，简称KERS(动能回收系统)

收集汽车刹车时产生的热能来提高超车。F1赛车通常通过刹车来减速，刹车产生的能量已经以热能的形式释放出来。这就是为什么我们总能看到红色的刹车盘。对于装有KERS系统的赛车，变速箱将有助于承担一些制动任务。变速箱中的KERS系统储存了制动过程中产生的部分能量。当赛车需要加速时，作为辅助力释放出来，从而重复利用能量。这就是KERS体系的运作方式。这意味着汽车加速时使用的燃油会在汽车减速时回收。预计使用KERS系统可以使汽车在近十分之一的时间里拥有110%的动力。

随着时间的推移，KERS系统的回收能力和释放能力进一步提高，F1赛车对发动机的依赖和对燃油的需求会越来越小。然而，与丰田普锐斯等混合动力车不同，采用KERS系统的F1赛车必须同时运行发动机和KERS系统。单靠KERS系统无法为赛车提供动力。

KERS系统由三个关键部分组成:电动马达、电池和能量控制单元。三个部分分别属于不同的技术范畴，但都需要为F1赛车量身定制。

KERS的构成及示意图:~type=V5_one&label=rela_下一篇

动能系统把刹车产生的热能转化成电能给他充电。当他充满电后，按下使用按钮，他将有60马力。能量回收系统将刹车产生的热能转化为电能，储存在电池中，再通过电池的输出转化为动能。现在F1的KERS输出动能高达80马力。简单来说，

就是回收电能，储存在电池里。...

在下一圈需要时释放，以便获得更高的速度...动能回收系统。简单来说就是比原来的马力多了80马力。奇怪的能量回收系统不会动。简单来说就是把刹车时的能量储存起来，直行加速。

但我个人认为，从法拉利赛车的状况来看，开瓶器好像没什么用！！

F1中kers系统的原理是什么？

系统总重量:24KG