WEYVV6报价是多少目前值得入手么
- WEYVV6报价是多少目前值得入手么
- WEY品牌首款硬派越野，17.58万元起售，坦克300正式上市
- 全系2.0T+8AT，标配分时四驱，WEY坦克300正式上市，售17.58万起
- WEY坦克300售价17.58万起 全系标配分时四驱
WEYVV6厂商指导价：14.80-17.50万元万元，经销商暂无优惠，性价比较高，值得入手。
2018年8月27日，WEY VV6正式上市，共推出5款车型。制造商的指导价格为14.80-17.5万元。与过去不同，目前的消费需求可以说是多种多样的，汽车市场也在不断完善，以满足不同消费者的各种需求。 VV6位于VV5和VV7之间。它的到来可以说不仅是WEY车型的扩充，也是市场细分的先发制人。
近年来，长城WEY引入了VV5和VV7以获得良好的关注，这使得人们的外形设计，超高配置水平和动力系统成为主流。作为家庭的新手，很明显VV6继续保持这一优势。
1、家庭设计+传统SUV车身
外观延续了WEY品牌的家族风格，但它不使用像VV5和VV7这样的后滑式。正面仍采用六角形中等网格设计。大灯采用全LED光源，配备同级别的独特水灯设计，底部信封的视觉效果仍然相对较强
汽车侧面的线条更加简约。腰部从前挡泥板延伸至后尾灯，营造出前高和低低的视觉效果。尾部镀铬条形成一个尖角，底部带有黑色塑料。与VV5和VV7相比，它具有自己的特性，并且两侧的排气布局也非常具有运动性。
VV6的室内设计被认为是每个人都熟悉的。中控台布局清晰，材料和做工非常精致，大面积采用皮革材料包裹，边缘采用双边缝合，营造质感。级别模型也是首屈一指的。 12.3英寸全液晶面板和9英寸多媒体触摸屏进一步增强了VV6的技术感和奢华感。
2、配备2.0T涡轮增压发动机
在功率方面，VV6配备了我们熟悉的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为145kW / 5200-5500rpm，最大扭矩为355Nm / 2000-3200rpm。它配备7速双离合器变速箱，并采用电子杠杆设计。顶级车型还配备了及时的四轮驱动系统。
在底盘悬架部分，VV6采用了和前VSP5独立悬架和前双横臂独立悬架相同的前麦弗逊独立悬架组合。除豪华版外，其他车型只有一个轮胎，尺寸为235/55 R19，豪华版的轮胎尺寸为235/60 R18。
SUV一直是中国汽车市场上最重要的细分市场之一，目前几家国产汽车头部厂商均以紧凑型SUV为销售主力。不过中国汽车市场上销售的SUV绝大多数均为采用承载式车身的城市SUV，坚持推出硬派SUV的只有Jeep、奔驰、丰田等外资厂商，国产汽车厂商中除了长城之外，已经好几年不涉足硬派SUV领域了。2020年，专精于SUV车型的长城先后推出了两款硬派SUV，一款是哈弗品牌旗下的H9，另一个则是近日上市的WEY?坦克300。
12月17日，WEY品牌旗下全新紧凑型SUV?坦克300正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为17.58-21.38万元。这款车采用了硬派越野车标准的非承载式车身，外观也是充满了复古风格的硬派造型。销量如何暂且不论，但它至少是国产汽车厂商在硬派SUV领域的一次有益探索。
外观
坦克300的外观与Jeep、奔驰等厂商推出的硬派越野车比较接近，横平竖直的线条，夸张的轮拱、粗壮的保险杠，都是硬派越野车的标准设计，圆形的大灯造型则充满了复古气息。不过由于外资品牌的影响力太强，坦克300总给人一种模仿痕迹比较重的感觉。
矩形的中网进行了熏黑处理，内部则由三根横向线条进行填充，看上去力量感十足。整个车身上窄下宽，看上去很敦实，粗壮的保险杠也彰显了它的硬派越野身份。
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圆形的大灯被置于中网内部，也是普通SUV上比较少见的设计。大灯采用LED材质，并且拥有矩阵式大灯功能，实用性比较强。
前保险杠明显向前伸出，内部有钢结构支撑，既美观又实用。与此同时，轮眉和前杠之间留有余量，避免在遭受撞击时产生挤压，比严丝合缝的工艺更实用。
新车的车身尺寸为4760mm×1930mm×1903(1927)mm，轴距为2750mm，车身采用了经典的方盒子造型，线条平直、凌厉，连侧面玻璃都是方方正正，给人一种很强的安全感。同时它的最小离地间隙达到224mm，通过性比较强。
车尾同样是横平竖直的造型，全尺寸备胎非常引人注目，宽大的后保险杠也在最大程度上保证了车身的安全。
尾灯的造型简单而又大气，矩形的轮廓内部设置了垂直的灯带，夜间点亮后有着很高的辨识度，这种前圆后方的照明系统也是同级别车型中比较常见的。
新车采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架，既提升了乘坐的舒适性又保证了底盘的质感。与此同时，新车还全系标配了分时四驱系统。
内饰
内饰设计比较新颖，中控台线条平直，同时在空调出风口和中央控制区大量使用了圆形元素。不过由于奔驰珠玉在前，这种螺旋桨式出风口总有模仿之嫌。
多功能方向盘采用了常规造型，中间的气囊盖板被设计成了凸出的圆形，比较复古，但也比较突兀。方向盘上的功能控制区则集成了定速巡航拨杆、蓝牙电话、语音识别等各种常用功能，实用性比较强。
大尺寸的中控屏与液晶仪表盘采用了连体式设计，科技感比较强，同时还拥有十分丰富的触屏功能，地图导航、多媒体系统、蓝牙电话、智能语音等常用功能都没有缺席，并且支持OTA升级。
中控屏下方设置了两个螺旋桨式空调出风口和一个圆形的功能控制面板，内部是一个简单的圆形时钟，设计上比较新颖，实用性也比较强，但也很容易让人联想起奔驰的同级别车型。
副驾把手是很多硬派越野车都能看到。这类车型的越野能力比较强，但经过一些非铺装路面时，颠簸在所难免，这样的设计可以保证副驾人员的安全。
电子档杆属于目前比较流行的设计，算是跟上了时代潮流，不过这个档杆过于小巧，与整车的大气、硬派风格有明显区别，显得不太协调。
座椅的靠背比较厚实，但坐垫比较短，而且厚度不理想，长时间驾驶时会让驾驶者觉得比较劳累，同时它对人体的包裹性也比较差。
2750mm的轴距，后排空间还是比较理想的。与此同时后排还拥有空调出风口和中央杯架，舒适度和便利性都不错。
动力
动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为167千瓦，最大扭矩为387牛米，这样的动力输出能够满足大多数用户的出行需求。但铸铁材质的发动机稍显落伍，较重的车身也注定了它的油耗不会低。
小结：总体来看，坦克300的竞争力还是比较强的，这款车在国产品牌中目前还没有竞争对手，但它的外资品牌竞争车型都成名已久，有着很强的品牌影响力，坦克300要想虎口夺食恐怕并不容易，价格上的优势，将是它最大的卖点。
12月17日，WEY?坦克300正式上市，新车此次共推出三款车型，售价为17.58万元-21.38万元。新车凭借其硬朗复古的外观设计以及强大的越野能力，受到了很多的越野爱好者们的关注。
坦克300的外观方面，采用了家族式全新的设计语言，整体造型非常的复古硬朗，前脸大尺寸的进气格栅设计，内部采用横向镀铬饰条进行装饰，搭配两侧复古的圆形的大灯设计，以及黑色的前保险杠，看上去野性十足。
车身侧面依然采用方方正正的造型设计，并且运用了大量的平直线条进行勾勒，带来了丰富的层次感和力量感，搭配大尺寸的轮毂造型，以及凸起的轮眉，彰显其硬派越野风格。
车尾部分两侧尾灯的设计比较简洁，带来了很高的辨识度。并且采用外挂式的备胎设计，以及硬朗的保险杠设计，看上去非常的硬派大气。
新车的内饰方面同样采用硬朗的设计风格，采用了大量的平直线条进行勾勒，营造出丰富的层次感和硬派越野的范儿。并且采用了大面积的镀铬材质进行装饰，看上去更加精致大气。
坦克300的动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米，匹配8AT变速箱，并且配备了分时四驱系统。
近日，木马研究所从官方获悉，WEY品牌首款硬派SUV——?坦克300正式上市，共推出3款车型，售价区间为17.58-21.38万元。新车基于“坦克·WEY“平台（非承载式）打造，整体外观设计与奔驰G级颇为相似，造型风格非常硬朗，内饰豪华且科技，符合当下年轻人的“口味“。此外，新车全系搭载2.0T+8AT动力，并标配分时四驱系统。
外观方面，坦克300的整体造型非常硬朗，与奔驰大G有几分神似。具体来看，新车的前脸采用了大尺寸的进气格栅，其内部设计有三横幅式的中网，搭配两侧复古的圆形大灯，让车头部分充满越野气息。从侧面来看，坦克300方正的造型提升了硬派视觉效果，同时看起来还十分敦厚。
车尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。车尾部分，坦克300采用了外挂式备胎、大尺寸轮眉套件以及侧开门设计，其尾灯则运用了方形小圆角的设计，内部还设计有竖向排列的灯条。
坦克300的内饰整体设计富有豪华感和科技感，其采用了大面积的平直线条，并运用了大量的软性材质包覆。中控屏幕与全液晶仪表采用了一体式的设计，圆形的空调出风口四周也加入了银色饰板进行点缀，同时还装备了“航空式“推进器造型挡杆，同时，新车还配有双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响以及能够实现L2+自动驾驶等配置。
动力方面，坦克300搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW，峰值扭矩为387N·m，传动方面与之匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱。此外，坦克300提供9种驾驶模式，并配备了分时四驱系统、前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式以及ATS全地形控制系统，与哈弗H9等越野车相比其动力更强。
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