东风本田思域有几款颜色图片？东风本田思域有什么优点与缺点
二、缺点：1、车内隔音差本田十代思域车内噪音很大,4、动力输出线性、油门响应灵敏本田十代思域动力比较强悍,3、动力够用、油耗比较低本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用,而且车内空间很大,2、空间非常大本田十代思域不仅颜值高,所以在业内一直都在说东风本田卖不好轿车,而且本田十代思域用来改装更棒,3、底盘太低本田十代思域底盘太低了。
- 东风本田思域有几款颜色图片
- 东风本田思域有什么优点与缺点
- 为什么说是思域成就了东本
东风本田思域以2016款豪华版为例，有拉力红、闪烈黄、圣辉银、暗金蓝、琥珀橙、炫动蓝、珍珠白等7种颜色。
东风本田思域推出了多种车型以及不同颜色以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。
1、拉力红：
2、闪烈黄：
3、圣辉银：
4、暗金蓝：
5、炫动蓝
6、珍珠白：
扩展资料：
东风本田思域优缺点：
一、优点：
1、颜值非常高、改装更好
本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒。
2、空间非常大
本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。
3、动力够用、油耗比较低
本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。
4、动力输出线性、油门响应灵敏
本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺，油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感，超车比较轻松。
二、缺点：
1、车内隔音差
本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了。
2、后备箱开口小
有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西。
3、底盘太低
本田十代思域底盘太低了，很多网友反映只是都不敢走烂路，所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点。
参考资料来源：
百度百科-东风本田思域
官网-东风本田思域
优点：
外形前卫，特别是尾灯，低趴的车身。动力尚可，显示屏上方横跨整个车的皮质包裹，车门扶手也是皮质包裹，中控台也有一半是皮质包裹，百公里油耗低，对于动力在同级别里真的是没得挑剔的，超车基本都是秒超，只感觉车在猛的往前冲，瞬间上百的感觉，感觉不到自己在加油。
缺点：
过弯侧倾很严重，好在手动挡涡轮顿挫感不明显，风噪胎噪非常明显，后视镜自动折叠，副驾座椅高低调节，车窗一键升降，后方空调出风口及USB插口，油门感觉总是比自己的想法慢半拍，可能是CVT的原因吧。
拓展资料：
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技。
参考资料：本田思域_百度百科
经过了47年十代车型的变迁，思域已经在全球累积销售了2500万辆。18年思域在中国销量也突破了20万辆，当之无愧的成为了本田在中国最畅销的车型。回想16年十代思域上市时，因为7秒出头的百公里加速，一上市就彻底打破了平静的A级车市场，将A级车市场带入了一个新的性能时代。
在中国A级车市场的消费者们其实他们需要的运动只是看上运动，而本质还是要兼顾家用和舒适的。不信看看如今的福克斯和昂克赛拉的销量你就知道了，中国消费者对于过于偏向的运动的车型买单的人极少。延伸一步说，他们需要的只是外观的些许不同，来张扬自己的个性而已。在以前很长一段时间，东风本田的销量支柱都是CR-V，而其他车型都销量平平。所以在业内一直都在说东风本田卖不好轿车，而说这些话的人如今要被打脸了。根据乘联会数据，东风本田汽车有限公司2019年1～4月终端累计销量为213918辆，同期比为121.1%，保持强势增长趋势，增速大幅超过广汽本田
思域恰好就抓住了这一点，虽然7秒左右的百公里加速听上去很暴躁，但开起来却无比顺滑，底盘转向也是很家用的风格，空间也不输同级别其他车型，这样的车就是中国年轻人想要的。当然你还得给消费者一个信仰，这个力量是很强大的。而思域的Type R作为纽北前驱王者，正是扮演了这样的角色。这也就是为什么当时的思铭即使价差不小，还是卖不过“正牌”的思域。汽车消费在中国从来都不是只看产品力，品牌力也占很大比重。那品牌力从何而来？就是从这些神车创造出的神话而来。这也就是为什么领克一定要将03推向WTCR的赛场。
东风本田这次对改款思域再次“对症下药”，在发布会现场就将Type R拉来了现场，并组成了一个小型赛道，让到场的每一个人都能感受到这“冠军的声音”。同时，积极地响应了年轻消费者的个性化需求，增加了黑色车身套件、中置排气、换挡拨片等配置，打造了“官方改装版”。俗话说“思域不去改，不如推下海”，东风本田连改装的钱都帮你省了，你说这车能卖不好吗？
