2014款奇骏设计缺陷
- 2014款奇骏设计缺陷
- 日产奇骏最大的缺点是什么最好是车主回答,谢喽!
- 日产奇骏六大缺点是什么
- 日产奇骏质量怎么样奇骏有什么质量问题
- 性能表现不错的东风日产奇骏，还有什么缺点
必须要吐槽的是,奇骏的A柱非常宽大,经常容易阻挡视线,这绝对算是设计上的一个缺陷。以今天的技术,难道不能用透明材料来制造A柱吗?或者,东风日产不能动点脑子,把这个风险降低吗?
2.
奇骏拐弯的时候,侧倾比较严重,这估计是悬挂不够紧凑造成的。
3.
倒车影像分辨率比较低,雨后和夜晚恐怕不大可靠,要改进这个估计花不了很多钱,东风日产需要改进。
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离去角和接近角比较小,这点和奇
我大伯的车就是奇骏，买了已经一年了，特意问过他只会才来回答的问题，希望会对你有所帮助。
? ? ? ?个人觉得日产奇骏最大的特点可能就是没特点，车型设计很常见，并没有什么特色，放到车群里面很容易被淹没掉。设计非常大众，所以个人觉得不适合性格比较活泼的人用。而且奇骏的操作性也不太好，不容易操作，不好上手，对车技的考验比较大。所以新手和开车技术不太好的人最好不要买。
? ? ? ? 施骏的座椅不怎么舒服，座椅比较小，不宽，尤其是第三排的座椅，非常窄，而且坐着舒适度也不怎么高。它的空间主要集中在后备箱上，后备箱比较宽，可以放很多东西，适合单身独居的人开，。奇骏的加速也比较慢，起步很慢，刚起步的时候你会很着急，但来一段路程后会非常顺手，感觉也会非常好。
? ? ? ? 另外，这款车的动力比较差，相比于其他车可能会没有那么让你满意。
但其实这款车最大的缺点是噪音太大，声音比较杂。有时候你心情不好的时候开心会让你情绪更加低谷，而且声音比较难听，不仅影响你自己，也影响乘车的其他人，还有周围的人。
? ? ? ? 总的来说，我觉的这款车其实还是挺不错的，虽然有一些缺点，但是就算再好的车也无法做到十全十美。况且奇骏价格公道，实用性强，除以上所讲的方面稍逊色一点，但其他的部件是非常有竞争力的，如果您要购买的话我觉得还是挺值的。
日产奇骏六大缺点是发动机起步肉、变速箱存在漏油隐患、车内静音度不高、配置上诚意不够、乘坐舒适性减分、七座版实用性低。
1、变速箱存在漏油隐患
旧款奇骏CVT变速箱漏油，而现款的依旧搭载的是CVT变速箱，不过进行改款之后日产已经能够解决这个问题。但是2019款新奇骏也有车主投诉变速箱漏油的问题，这是否是普遍的问题，还需要时间验证。
2、车内静音度不高
噪音异响也是日产奇骏的缺点，中控偶发性异响、主要来自于内饰塑料异响，方向盘异响等。在噪音处理上不够好，奇骏2.5L只要一过2000转，就会听到动力系统工作的声音，机舱隔音没有天籁2.5L那么好。
3、配置上诚意不够
奇骏在配置上，配置跟CR-V和RAV4大致持平。像自适应巡航、车道保持、盲区辅助等这些配置，要到2.5L高配，甚至顶配才有。电子手刹也没有做标配，低配依旧是脚刹。车灯也要到2.5L顶配才有LED照明，其余车型都是卤素大灯。
4、乘坐舒适性减分
日产奇骏一直以性价比著称，因其空间和舒适性被比喻为车中暖男，奇骏座椅依然偏软，但已经没有了曾经的沙发感。
5、七座版实用性低
奇骏这个7座实用性很低，腿部空间狭窄，第二排调到最前，膝盖也是硬顶着椅背来坐。这个只是其次，更大问题是坐垫和地台贴得很近，因此谈不上有坐姿，用户是蹲在坐垫上。
6、发动机起步肉
动力上起步稍肉，平时开着还很平顺，诱导驾驶者心平气和去开，但要加速超车的时候，又有足够的动力差遣。这个日系自吸SUV惯有的驾驶感，例如说RAV4、CR-V以及稍冷门的欧蓝德，与欧系涡轮阵型作为区分。
先说奇骏几个缺点，1.隔音不好，这个是奇骏的通病。2.2.0的排量动力只能说是够用，因为一两个人不觉得的肉，但是做四个人就肉的不行了，起步慢，超车也慢，高速满载7.5到8个油。机头倒没什么声音，高速只有风躁音。后来我针对性地做了四门双层隔音、轮拱叶子板隔音、尾箱隔音解决了这两个躁音。加装了中控大屏、前后雷达、胎压监测，灯光太暗就改装了近光氙气灯。
仁者见仁，智者见智，虽然奇骏籍贯不好，我认为作为城市suv绝对是明智之选，至于有人说他车体单薄，我认为那些人都不懂车，车的安全不是靠那点铁皮，是看整车的钢架结构，还有就是底盘，比crv高很多，而且比crv结实，我车子开起来底盘感觉很松，轴距比crv长，后排空间还可以，但是中间凸出来的，坐三个人不舒服，整体空间不如crv，特别是后备厢！
奇骏这车的外观，在我看来过于老气，没有大嘴，也没有过多的镀铬饰条装饰。无论是奇骏，还是逍客，天籁，楼兰，轩逸这些车，前脸都非常的保守。而且那从引擎盖延伸到后尾灯的腰奇骏的排名应该来说，还是相对靠谱的，主要投诉来源于车身各个部分异响，发动机冷启动怠速不稳等小毛病，整体来说，质量还是高于市场平均水平许多的。
其车外观比较时尚大气有着家族式前脸。车内设计也很人性化，做工也不错。车内空间表现也很好，座椅舒适度很高，比较适合家用。刚买回来时候，没加任何隔音及装饰，家人坐在后排时间多，总觉得从后轮传进来的路噪音很大，稍微有石子打车身就清晰入耳，而我在驾驶位，车速提升到八十以上，也明显感觉路噪音大。
隔音不好，这个是奇骏的通病。2.0的排量动力只能说是够用，因为一两个人不觉得的肉，但是做四个人就肉的不行了，起步慢，超车也慢，高速满载7.5到8个油。车头又高又大又长，车身修长，底盘又高（相比CRV.RAV4.cx5.途观.昂科威等），很有suv范，遗憾的是车尾设计是个败笔，尾灯设计位置太高，显得屁股又高又瘦，不够大气。
?奇骏的问题主要集中在线束上，也就是大家说的“线束门”。部分用户反映，奇骏的车门线束质量不合格、耐久性较差，轻则开裂，重则断裂。这说明主要是细节处理不到位，动力方面搭载2.0自然吸气和2.5自然吸气发动机。此车动力家用已经足够，就是缺少点爆发力，但油耗表现出色，并且配置也比较丰富。
后排靠背不能调整，只有一种坐姿，家人做长途的时候，坐久了觉得不太舒服。这种不舒服不是完全腰酸或者很不能接受，但总觉得它这种固定不能调节，缺陷了什么似的。开车门的时候会听见仪表台里密码锁开动的声音，估计持续时间能有10秒吧，嘎啦嘎啦的声音，听起来很科幻的。奇骏能够在美国卖到第一，说明他的品质肯定经得起考验，但是这并不能说明国产的日产奇骏就一定也品质过硬，看看近些年来大众途观和日产奇骏的换代车型投诉率就一目了然了。
我认为作为城市suv绝对是明智之选，至于有人说他车体单薄，我认为那些人都不懂车，车的安全不是靠那点铁皮，是看整车的钢架结构，有几台suv在交叉轴上可以打开、关闭后箱门。塑料尾门”虽然听着很廉价，实际上这是一种轻量化材质，虽然重量和塑料差不多，可是强度却要高很多。
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