别克英朗手自一体18T精英版全包价100500贵吗 ♂
别克英朗手自一体18T精英版全包价100500贵吗
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这个价格是落地价格的话并不贵。
英朗这个车自从换装三缸发动机之后，价格是优惠幅度最大的一款车，性价比相当高，车的外观设计，内饰档次，nvh都还不错，值得购买，对三缸机有偏见的可以不买。
因为不知道你是哪里的，所以按照全国均价12.56w给你算出的落地价是14.3w，这个价格不是很准确
上汽通用英朗18T型号车型质量一般，该车子新车价位指导价在13.69-14.49万之间，依据车子配置不同，不过在此基础上每个城市都有不小优惠。
差不多就这价格，每个地方的价格都会有一定的差异，有的地方14万多都有。。。你可以上网看下，全国最低价是13万零九百
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别克英朗手自一体变速箱是什么牌子的 ♂
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变速箱是由美国通用汽车集团自行研发，由工厂生产，而并不是采用其它品牌的变速箱，变速箱品牌包括爱信品牌，采埃孚品牌，麦格纳格特拉克，还有大众生产的变速箱。
英朗使用了全新的6前速AT变速箱，15N车型配备6速DSS智能启停变速箱，是通用自行研制的变速箱，并不是网络上许多人误认为的爱信变速箱。变速箱分为有级式变速器、无级式变速器、综合式变速器。
英朗的车身尺寸数据：长度4609毫米，车身尺寸数据宽度1798毫米，车身尺寸高度1464毫米，车身尺寸轴距2640毫米，车身尺寸前轮距1538毫米，车身尺寸后轮距1541毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为44升，车辆定位是紧凑级别车。
英朗的生产厂商是上汽通用别克，公司是上海通用汽车有限公司，品牌成立于1997年的6月12日，公司是由中国上海汽车集团股份有限公司，美国通用汽车公司共同出资建立，品牌旗下除别克品牌之外还有凯迪拉克品牌和雪佛兰品牌。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
英朗使用的变速箱有三种，分别是:手动变速箱(MT)、双离合变速箱(DCT)和自动变速箱(AT)。根据版本和配置的不同，安装在不同的机型上。别克英朗XT独特的外观融合了时尚与运动，并注入轿跑设计元素。每一条动感流畅的线条都彰显着与生俱来的coupe基因。
英朗XT采用驾驶舱前移，后车顶下沉的设计。弯曲的车顶线条从前向后延伸，营造出雕塑般的车身轮廓。鹰眼式大灯犀利通透，在标志性的瀑布式格栅和别克车标的包围下，为英朗XT增添了一种如同俯冲到地面的跑车特性。就像新君威一样，车身的翼子板是压铸的，带有硬朗的翼展曲线。以向后向上的飞行姿态，连接硬朗的肩线，将水滴形外 后视镜 、一体式后扰流翼等精致细节与科技感、现代感相结合，融合了运动、大气、力量的视觉效果。饱满的车尾设计也是英朗的一大设计亮点。艺术线条雕琢出立体的尾部造型，分体式设计尾灯从两侧穿插，展现车身宽阔的姿态，让轿跑风格跃然而出，带来与同级车完全不同的视觉刺激。
英朗全系使用的变速箱有三种，分别为手动变速箱（MT）、双离合变速箱（DCT）、自动变速箱（AT）。别克英朗变速箱是在中国生产的，使用的是通用的变速箱技术。
英朗全系使用的变速箱有三种，分别为手动变速箱（MT）、双离合变速箱（DCT）、自动变速箱（AT）。别克全新英朗变速箱是在中国生产的，使用的是通用的变速箱技术。
变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
手动变速箱的原理：通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。
自动变速箱的原理：自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
双离合自动变速器（简称DCT）的原理：它基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是：DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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别克英朗手自一体车档位图解法 ♂
别克英朗手自一体车档位图解法
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启动车辆时应该会使用p档，这样车不容易移动，如果在运行的时候离开车会非常危险，如果这个车的档位没有完全的处于这个p档，下车是很危险的车辆可能移动，车停的时候应该要换成R档，用R档的时候是低速前后摇动车，方便在雪地冰冻或者沙尘路面开出来，车行驶的时候，如果要重新启动的话，只能用N档，车辆被牵引的时候也可以用N档，D档用于正常驾驶，它能够提高燃油的经济性，如果进行超车的话，踩下油门踏板，变速器就会降低，车辆的动力就会增加
本回答适用于2017-2019款车型
上汽通用别克英朗GT1.6T手自一体档位操作的具体步骤如下：
1、踩下上汽通用别克英朗GT1.6T手自一体的刹车踏板。?
2、按下上汽通用别克英朗GT1.6T手自一体的一键启动键。?
3、上汽通用别克英朗GT1.6T手自一体的仪表亮起，车辆启动。?
4、将上汽通用别克英朗GT1.6T手自一体的自动变速杆置于-D+位置，进入手动模式。?
5、向前推动上汽通用别克英朗GT1.6T变速杆一次，增加一个档位。?
6、向后推动上汽通用别克英朗GT1.6T变速杆一次，降低一个档位。
7、踩下上汽通用别克英朗GT1.6T油门踏板，车辆就开动了。?
??????手自一体车档位有P、R、N、D、L、S档以及D+、D-两个档位，其中D+、D-两个档位指的是手动挡的加减档。切换自动档只需将P档切换至D档，而D+、D-档可以起到升档和降档的作用。
手自一体车档位介绍
??????手自一体车指的是汽车同时有手动挡和自动挡两种档位功能，这种汽车的档位主要有P档、R档、N档、D档、L档、S档6个档位，而在操作杆上面还会标有“D+、“D-”两个档位。
??????手自一体汽车的P、R、N、D、L、S档与普通汽车内的档位没有区别，分别代表驻车档、倒车档、空挡、前进挡、低速挡和运动档，而操作杆上的“D+、“D-”两个档位指的是手动挡的加减档。
??????手自一体车切换手动和自动模式需要注意好方法，它的驾驶模式一般默认为自动挡，如果想要将自动挡切换至手动挡，只需将P档切换至D档，再拨动“D+、“D-”档可以进行升档和降档切换。
档位介绍：
P——停车档，需汽车静止时使用并同时拉紧手刹。就是你每次停车必须推到P。也只有在P档并且你踩住刹车才能启动车子。
R——倒车档，作用和手动倒档相同。必须在汽车完全停住后才能换入此档。
N——空档，汽车暂停使用。
D——前进档，一般路面行驶时使用。车子启动后，推到D档车子就走了，如果是6速，那么D档会根据你的油门在1到6档之间自动升降档。
L——低速档，也叫爬坡档，能输出较大的动力。
S——运动模式行车档，与D档相同。低速档它自动换档最高到3档，就是爬坡速度慢，但是需要大扭力的时候用。
M——人工档，放入此档可变为人工档位。
W——雨雪档，可在湿滑地面和雪地里驾驶。
E——经济档，选用此档可省油。
OD——超比档（即高速档），它会输出超出通常传动比的速率，在高速驾驶中采用。
+/-就是在那位置往右一推，就变成手动模式了，上推就是加档，下推就是减档。
扩展资料：
汽车起步的注意事项
1、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。
2、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
3、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
参考资料来源：百度百科-自动挡
1、档位介绍：所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
2、 R代表倒车档， N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用， D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～ 3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！
3、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
4、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
5、OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。
扩展资料：
驾驶技巧：
限制挡的正确使用：许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。
比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。
正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。
特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。
在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。
选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。
使用方便、驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。
自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班后哪还有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，这时候自动挡的好处就体现出来了。
参考资料 ：别克--君越车型介绍
别克英朗汽车加减档位的使用方法：换挡杆挂出D档位，向左侧挂入M档位。向+拨动换挡即为高档位，向-拨动即为切换至低档位。
别克英朗汽车的手自一体变速箱为自动变速箱的一种，手自一体变速箱由电控系统自动改变手动变速箱的操作。汽车的手自一体操作方面给予驾驶员相对的自由度，即可以选择自己认为合适的档位和换挡时机，提升了汽车的驾驶感受。
汽车的手动变速箱没有汽车的自动变速箱的液力耦合器，所以手动变速箱一般相对来说会比较省油，同时也使驾驶员充分感受驾驶别克汽车的乐趣。
扩展资料：
别克英朗汽车手自一体的驾驶技巧如下：
1，超车技巧，开过自动挡的人都知道，自动挡的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式。
2，下坡技巧，下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把。
参考资料来源：凤凰网-手自一体切换手动模式，实际是一鸡肋？
参考资料来源：百度百科-手自一体
别克威朗15s手自一体的手动挡要在车辆停止状态挂入，不能在行驶中直接使用，别克威朗15s的手动挡模式具体操作步骤如下：
一、踩下别克威朗15s的刹车踏板，用来准备启动发动机。
二、按下别克威朗15s的一键启动键。
三、别克威朗15s的仪表灯全部亮起，证别克威朗15s的发动机启动。
别克英朗报价汽车之家（售价11.99-12.59万元，北京地区别克英朗典范车型上市） ♂
别克英朗报价汽车之家（售价11.99-12.59万元，北京地区别克英朗典范车型上市）- 售价11.99-12.59万元，北京地区别克英朗典范车型上市
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今年3月底，别克汽车的英朗典范正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为11.99-12.59万元。之前的三缸车型市场表现平庸，而1.5L四缸车型的回归也许会救英朗于如此窘境。
外观方面：新车的外观与现款车型基本一致，没有做出改变，可以说是原汁原味。前脸采用的仍然是飞翼式格栅设计，进气格栅连接两侧大灯，并用镀铬饰条分隔开来，彰显青春活力。车侧线条动感流畅，简约大气。展翼型后尾灯与头灯遥相呼应，颇具美感，隐藏式尾排设计也极为巧妙，整体来讲辨识度较高。呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。
内饰方面：新车内饰也没有出现较大变动，座舱采用的是环抱一体式设计风格。多功能方向盘后面是冰蓝运动型仪表盘，还可选配7英寸中控液晶屏，让驾驶者看着舒心，开着随心。内饰在用料上也极为用心，有大面积的软质包裹。此外，消费者还能享用全自动空调系统，一键启动等功能。
其他配置方面：新车能享受到丰富智能的互联体验，全新的UI界面设计，更加易于操作。支持高德实时导航，智能手机映射（支持Apple?CarPlay/百度CarLife），车载APP互联应用，智能云端语音识别等多种功能。此外，新车还有发动机自动启停功能，?ESP电子车身稳定控制系统，EBW紧急制动提醒，HSA坡道辅助以及TPMS智能胎压监测系统等安全辅助配置，让您开车更省心，更放心。
动力方面：别克英朗典范两款车搭载的均为1.5L?DVVT四缸发动机。最大功率83kW，最大扭矩为141N·m，传发方面匹配6速手自一体变速箱，符合国六排放标准，工信部百公里综合油耗仅5.9L。
日前，合肥地区购买2021款?别克英朗最高优惠4.41万元，优惠后指导价7.79万元起售，新车提供1.3T与1.5L的不同动力版本可选，其中1.3T版本还配备48V轻混系统，油耗表现更加出色，具体优惠情况见下表：
虽然目前美系品牌的整体表现不如德系、日系等竞争对手，不过别克英朗算是为数不多销量出色的美系轿车，这也与其出色的终端优惠不无关系。
而2021款别克英朗外观采用典型的别克家族风格，前脸为飞翼式进气格栅，车身侧面线条设计并不复杂，其整体造型虽然没有过多个性化的设计，不过对于家用需求而言也足够合适。
相比较以往销售的版本，2021款改款车型针对配置部分有所升级，比如典范版本采用米色座椅，相比以往的黑色座椅更偏向家用风格，此外精英版在以往基础上新增多功能方向盘，以及定速巡航功能，其中多功能方向盘能够提升日常用车的便利性，而定速巡航对于高速出行时比较实用，能够有效缓解长途驾驶的疲劳感。
动力方面，2021款别克英朗分为1.5L与1.3T的不同动力版本，其中前者的最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛·米，而后者1.3T版本还搭载48V轻混动力系统，发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，综合工况油耗低至5.3L，属于相对省油的表现，也很符合家用消费者对于燃油经济性的要求。传动系统方面，全系均匹配6速手自一体变速箱。
对于有意购买家用轿车，尤其是第一次购车的消费者，2021款别克英朗确实属于性价比不错的选择，虽然配置表现相对一般，不过颜值、动力以及技术实力占优势，感兴趣的朋友不妨去试驾体验。
今日，别克宣布旗下英朗车型推出典范版车型，该车搭载1.5L自然吸气发动机，上市的共计两款车型，官方指导价分别为11.99万元和12.59万元。新车满足国六b排放标准，并享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
典范版车型在外观设计上和老款英朗车型并无区别。经典的别克直瀑式格栅给整车带来了大气的外观视觉效果。经典的外观设计相比非常符合国人的审美观念，三厢车协调的比例也让整车有着更好的档次感。腰线的设计并非平直的线条，而是增加了一些肌肉和曲线美。
内部造型也同老款无异。配置方面，英朗典范主要在多媒体系统方面有一定的提升。它提供了别克eConnect互联系统，该系统可在线使用高德导航、云端智能语音交互、音乐、千人千面智能推荐等功能，并且还可以进行OTA远程升级，并提供每年100G?OnStar安吉星4G车联应用免费流量服务。
动力方面，英朗典范版车型只配备一款1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩141Nm。变速箱方面使用的是一台6AT变速箱。该车的工信部油耗为百公里5.9L。
【英朗】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：8.89-18.15万指导价：10.99-18.15万
排量：1.4T 1.5L 1.6L 1.6T 1...变速箱：手动 自动
车身结构：两厢 三厢油耗：6.0-10.2L
【懂车之道?新车】国内紧凑型轿车几乎被合资车型占据，我们记住的可能都是比如卡罗拉、朗逸、轩逸、雷凌、思域、英朗等车型。自主品牌也有不少选择，当然国人比较认先入为主的车型，所以这些车型。
今日，上汽通用别克正式宣布，英朗典范车型正式上市。新车推出搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机的共计2款车型，售价区间为11.99-12.59万元。新车上市后，1.5L车型将会与1.0T/1.3T直列三缸涡轮增压车型同堂进行销售。
外观上，由于是特别版车型，在设计上基本上与现款车型区别不大，依旧是我们熟悉的别克飞翼式格栅设计，视觉上整车要更加立体，符合时代步伐，拿捏住了年轻消费者的审美。此外，新车将提供雪域白/朱砂红/麦田金/黯影灰四种车身颜色。车身尺寸方面，长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm，是与老款车型保持一致。
不过此次新车的重点在于配置方面和动力方面。
配置方面，全系标配发动机自动启停功能、后排空调出风口、别克eConnect互联技术、OTA远程升级、智能手机映射等配置。安全配置方面，新车全系标配ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统等配置；精英型车型还配备后倒车雷达和倒车影像。?
动力方面，新车搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为113马力（83千瓦），峰值扭矩为141牛·米，满足国六b排放标准，别克官方给出其综合工况下的百公里油耗为5.9L。比起现款1.0T三缸涡轮增压发动机（125马力/170N·m），动力输出稍微低一点。不过，这样的动力参数满足家庭的日常用车完全没有问题。传动系统方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。值得注意的是，享有动力总成8年或16万公里原厂质保服务。
小编有话说：
英朗现款三缸车型，市场表现也很不错，基于目前在售的1.0T（125马力）三缸入门DCT车型的售价为11.89万元。目前这两款动力车型是据官方表示，在未来还会坚持动力总成多元化发展，有了四缸和三缸同堂销售，消费者有了更多选择，别克英朗的市场表现也十分令人期待。（图：来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）
附：配置表
这一款车的价钱大概在12万到14万上下，新英朗轴距2640mm，数据虽然大多数，但空间不算紧凑。仅仅是后排坐垫较短，营造出空间的宽敞。好
英朗别克需要12.89万元一辆，主要参数：
1、2019款英朗15T双离合互联精英型国六价钱是12.89万元，当前经销商的裸车报价是8.49万元，有4.4万元的优惠了；
2、性价比还是相当大的，这一款车是自动挡版本，置配方面也挺不错的，加上了不少互联置配，平时用更便捷，就遵循裸车8.49万计算；
3、它的购车必要花费大约是9000元了，这其中包含了7256元的购置税，上牌费算是200元、车船用税是300元，家用6座以下汽车国家强制交强险是950元。
别克英朗新车型携“四缸机”回归，售价11.99万-12.59万
别克英朗于3月31日新增了两款1.5L自吸四缸发动机的车型，售价分别为11.99万和12.59万。
四缸机车型的上市，进一步扩大了英朗的市场，同时也是为了稳定住英朗作为别克最畅销车型的销量。
而英朗的三缸机车型有四五万的优惠幅度，性价比是要比四缸英朗要高的。而且三缸机的油耗会非常低，更加的经济适用。当然了三缸机肯定是不如四缸机性能和品质出色的，但随着各种干预发动机抖动的配置日益完善，三缸机也并不是像网上那样说的一无是处。
而新款四缸英朗搭载了通用汽车Ecotec家族系列1.5L?DVVT新型四缸发动机，兼顾了高效能和低油耗。
总的来说，四缸英朗和三缸英朗相比，还是比较推荐三缸，性价比真的太高了，优惠幅度那么大难道不香吗？
别克英朗外形看起来挺炫?，颜色也比较重金属气息，整体感觉厚重，单从外观?就能出它比较皮实耐造的本质?。另方面就是别克英朗销售价格，买这样一辆车上下班?，我觉得还蛮划算?。
这是几款热门车型，市场均价整体优惠在2--3万之间。各地区价格不一。
标签：变速 自动 一体 汽车 发动机