三菱翼神爆改（三菱翼神改动力，性价比最高的方案是哪种）

三菱翼神爆改（三菱翼神改动力，性价比最高的方案是哪种）

• 三菱翼神改动力，性价比最高的方案是哪种
• 关于三菱翼神改装排气问题
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• 三菱翼神改装，动力最大可以改到多少匹
• 三菱翼神外观改装成下面这样，要花多少钱
• 三菱翼神怎么改装才能发挥极限需要多少钱（懂行的人多多指教在此谢谢）
• 三菱翼神动力改装能改到跑进6秒么
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• 三菱翼神改装犯法么就是加高尾翼，然后加大包围，拉花，前铲，改轮毂，引擎盖，这些犯法吗
• 三菱翼神改装怎么改好

兄弟,~你好,~ 我的也是翼神,记得之前回答过你的改装问题,当时回答的是我自己的改装方案,如你现在是想提升动力又要性价最高的话,我重新给配搭一套方案吧,(估计在1W~1.5W左右)先跟你说明一下翼神最主要的几种改装吧,外观的改装就不说啦,主要说性能改装,动力与操控,----------------------------翼神提升动力的改装:1) 刷ECU2) 改进气,3) 排气中段管,4) 排气尾鼓5) 换火花塞----------------------------翼神提升操控的改装:1) 更换轮胎,轮毂2) 加装全车拉杆,3) 更换减震弹簧,4) 更换减震器5) 更换多活塞卡钳,/ 最少更换加大刹车碟,6) 更换刹车总泵,-----------------------------------------------------------------------(个人是绝对不推荐加涡轮滴,因为翼神会很受伤哒....T0T)-----------------------------------------------------------------------最高性价比的性能改装,建议:1) 刷ECU (这是必须滴,软刷就可以呐,) 现在收费升价了,软刷要收两百(广东这边的价格)-----------------------------------------------------------------------2) 改进气: K&N风格+ 翼神进气导流,台湾版3件套, 或 直接换 K&N阿波罗集气风箱,K&N风格RMB-480~500台湾版3件套RMB-400 K&N阿波罗集气风箱(正版,行货) RMB- 1200~1300K&N阿波罗集气风箱(正版,水货) RMB- 750~950-----------------------------------------------------------------------3) 排气尾鼓,巨石SRD生产的9215TI 或105D 都可以,性能基本一致,区别只在外观,巨石SRD尾鼓 型号:9215TI (翼神款双出,尾嘴烤蓝) RMB- 4300~4400 巨石SRD尾鼓 型号:105D (翼神款双出,普通尾嘴) RMB- 4100~4200-----------------------------------------------------------------------4) 换火花塞,更换 蓝火火花塞,或蓝炫火花塞.或超级炫蓝火花塞, 主要区别在保养维护的周期,(蓝火火花塞的作用,明显增强马力,转速提升超快,效果相当于,安装NOS气体加速系统,)超级蓝炫火-火花塞(最少2~3个月,或以上,保养一次,) 单个,RMB-888 翼神4个,RMB-3550 蓝炫火-火花塞 (1~2个月保养一次,性能提升更明显) 单个,RMB-580蓝火-火花塞 (1~2个月保养一次,) 单个,RMB-460(性价比最高的是蓝炫火-火花塞,就是保养麻烦了些,我怕麻烦所以买了超级蓝炫花,贵是贵了些,但性能绝对不会让你失望,几乎可以用惊艳来形容,这东西新出不久,暂时很少有人用过,)(保养周期主要看油品的质量,是因为油中的水份使火花塞产生锈迹,需要清除,以上的保养周期是以国内93#来计算的,使用97#油的会是用更久.) -----------------------------------------------------------------------5) 加装全车拉杆,对翼神的操控性会有很大的提升,TCR 翼神专用13件套,RMB-1700 (这牌子,拉杆中最便宜的,全车13件,应有尽有,性价比高,我自己也一直用这套拉杆,感觉性能还是不错滴)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------最后,说一下这样改大概能提升的性能,以2.0MT来估计,刷ECU大概提升16~18匹马力.--------如果是风格+台版导气+巨石尾鼓,大概能提升,14~15匹如果是集气风箱+巨石尾鼓,大概提升16~18匹 --------改蓝火火花塞的马力提升不大,大概4匹左右,低扭能提升16~20Nm,但换蓝火的最主要作用是对加快了转速的提升速度,有点想气体加速的作用,极速是当然比不上涡轮的,但转速的提升速度比祸轮增压还快,在短距加速或前段和中段的加速,会比涡快很多, 翼神2.0MT 能3档4档起步,一点就着,不熄火,----------------------------------------------------------------------------------------------------------------(如果以上改装超出你的预算,或可以告诉我大概的预算数字,我再帮你看看配什么改装件吧.)

首先回答你第一个问题。如果你换成直排鼓，是一定会影响扭矩的，因为直排是跑高速用的，赛场通用的就是直排鼓，但损失不大，只有靠轰油门弥补，如果不想损失低扭又不想损失高速输出第二个问题可以不换包围，找一个改装店帮你打磨一下就行。然后是第三，不用改装进气，如果你刷了ECU或者改装了全段排气，就得改装进气了。翼神的吸气量比较大第四，建议使用GTV的内回压股，单双由你自己选建议，如果不是爆改，不要刷ECU，完全没必要，翼神在同级车中很强悍

初期阶段，就是优化进排气的速度，在原车基础加大喷油量，提高空气混合比这些通过，更换高流量风格，品牌的排气管，以及改写ECU来完成中期，可以考虑，使用三菱自家的TD04增压器 配AEM-6，实现质上的扭矩提升理论上可以达到160HP左右的轮上动力，当然后期的调试就非常复杂了再往后就可以考虑，把原车4B11发动机扩缸，考虑，整体更换轻质被动轮以及高角度的凸轮轴等，

660都可以的！优酷上不是还有原装256匹高尔夫R改到670的吗？三菱比高尔夫更有改装潜能只是发动机等机件寿命会很短！改装费都能买个GTR了都还是原装的GTR好！130来万就有550匹了打字很累大神采纳吧！采纳哦

三楼纯属一派胡言，价格更是胡说八道首先，这是一台EVOX，不是翼神翼神可不可以改成这个样子的外观，可以需要的改装件如下：E10宽体前叶子板，1500元左右前叶子板附件300-800元E10宽体后叶子板，1600元左右，需要切割车身，切合方油箱盖，打腻子，打磨，喷漆，抛光等一系列工艺，人工费大概2000元左右E10前杠，1300元左右E10宽体后杠，国内没有开模，只能买进口原厂的，大概8000元左右E10开孔机盖，铁的1300左右，树脂的800左右，轻量化的1500左右E10宽体侧裙，400左右E10高尾翼，300左右EVO10代17寸轮毂,4个，2000左右轮胎图片看不出是什么牌子的，4条薄轮胎，普通的算2000剪刀门液压泵2700一套，需要切合车身等一系列工艺，人工费大概2000左右碳纤维后视镜,1600左右一套。减震，短弹簧800左右，黄桶2000左右，矫牙6500左右，气动12000左右车身拉花，50元左右前后杠，前后叶子板，机盖，尾翼，后门，这些喷漆大概2000元左右人工费4000左右一台素车翼神，想改车图片这样，不算动力部分，大概就这么多钱翼神就改翼神范，改成EVO外观，动力不改的话，只是给战神丢脸，被人挑衅了，又跑不过人家

你好,个人认为,轮胎是必须换的,因为原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,胎噪严重,第二,加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了不建议加装涡轮,除了犯法外,翼神还会很受伤,..装了涡轮,那进口发动机的优势也就没有呐.翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经非常充足呐,目前.我的翼神2.0MT 马力172匹(相当2.4L),输出稳定,油耗保持在11点几,我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)具体的改装,可以参考一下,我的翼神改装,我先后改装花了4万多,因为我也是改装新手,有些零件是换了又换,试着改的,按照我目前实验后得出的最佳配件估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)-------------------------------------------------------------------------------------------三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350开口机盖,树脂纤维:RMB-500另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400(目前在国内能买到的翼神ABS材料的构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),-------------------------------------------------------------轮毂雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200轮胎东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)-----------------------------性能出色的轮毂和轮胎:轮毂:BBS 型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200轮胎: 倍耐力型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800------------------------------------------------------进气:K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600 排气:巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200 (这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)-----------------------------性能更出色的进气套装:K&N (KN69进气套装) RMB-2800 (这套进气的性能绝对出色,包括涡轮改装也绰绰有余)------------------------------------------------------刹车卡钳:TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500 TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100刹车总泵: EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550 (换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)--------------------------------------------比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000(EVO X 的大改顶级装备,性能绝对出色)------------------------------------------------------避震:KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400 弹簧:TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)------------------------------------------性能和舒适性同样出色的绞牙避震:COMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000(EVO X 的定级装备,绝对性能出色)------------------------------------------------------点火线圈:CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600CARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T电子整流:雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500电子油门:DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)全车拉杆:TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有) (我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)-----------------------------------------------------------------------------------------------以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,另外,还有刷ECU,广东这边的价格:软刷ECU, RMB-100 (可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)硬刷ECU, RMB-2000左右,(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本)

能的，但是需要大量的改装。投资很大的。如果你想改的话1，进气。二次进气2，刷ecu 3. 加涡轮4. 排气 头段 中段 尾端5 车身轻量化6 改悬挂，降低车身7 轮胎8 刹车9 整车平衡（平衡杆，井字架之类）10 如果再加就是酒精喷射。 （国外用的多是液氮。。） 提升瞬时的加速，不过这个必须很严苛的安装。。其实在国内只要改装就算非法改，就连拉花都算。。像我们改车的人 检车都是要提前找人的。还有你可以鄙视他一下。不知道他的尚酷是那批的。最开始那一批是进口的，之后减配了。1.4DSG/DSI 毛病大去了，新技术还是需要考验滴。 2.尚酷是好车，但不至于那么快，翼神0改的话，如果在百米来说和带t的车还是吃很大亏的。不过毕竟是1.4 再怎么样 功率和扭距 也是不一样的。3.翼神的发动机按数据来说2.0 相当于2.4呢。去各大网翼神论坛里 看看就知道了。有不少帖子还转我改翼神的帖子呢 呵呵总之 1。翼神是好车，给东南作白瞎了。 2.尚酷也是好车，不过没有大众控们说的那么神。纯手动回复希望满意。

翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经非常充足。

说明

一:（1）个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了。

（2）三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。

（3）对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。

二:（4）东南汽车最新车型LancerEX的中文名称 “翼神”。　由东南汽车生产的三菱蓝瑟·翼神Lancer EX将于11月12日正式上市，此次上市的车型为6款，比之前预售的5款增加了1款——1.8L时尚版睿智型MT，而这款最低配置的车型，将拉低蓝瑟·翼神的价格区间。

（5）动力方面，蓝瑟·翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。

你好,.这在理论上是犯法的,但是,改后到车管所登记备案,然后,改行驶证的照片,只要登记备案,还有现车和行驶证的一样,以后JC查车或年检都不会有什么问题,(年检或查车,首先就对照行驶证的照片,)目前主要捉,发动机改装,和尾气排放,和尾鼓的噪音,*(我自己的翼神,除了发动机之外,能改的都被我乱七八遭地改了一堆,照样过车检)...T-T---------------------------------------------------------------------------------------------------------一般车检不让过的是:1.私自改装发动机(例如加装涡轮增压~)2.私自改装或严重影响车身结构(例如改悬挂,改底盘~开天窗~切掉前杠后杠之类的~)3.超过车身3分1的大面积贴纸,(例如:私自张贴大面积广告,贴上大面积赛车款的贴花等等~~)4.改变或影响了车身颜色,(例如,贴了与原色不同的全车贴纸~喷改其他颜色,包括前盖,和尾箱盖,)5.加装赛车款大包围(很夸张的那种包围~一般地包围不会有事)6.离地太低,(像赛车的那种)7.加装高尾翼扰流,(赛车款的通用高尾翼,.装原车款的尾翼没事)8.排气尾鼓声音太大,(例如:赛车直排.很是飞机声的那种)(上面几个最容易成为非法改装的理由~~)-----------------------------------------------------还有几个,特别在JC叔叔缺钱的时候,最容易使用的理由:1.大灯改成高亮氙气大灯,2.在车身悬挂闪烁彩灯.3.超过车身3分1的大面积贴纸,4.改变或影响了车身颜色,----------------------------------------不要太夸张的包围,排气尾鼓的声音不要太大,最重要~不要安装那种赛车款的通用高尾翼(这个百分百是私改的证据),保持车身颜色一致,..这样改的,一般都不会有什么事...

你好,翼神改外观,一般是前后左右包围,前盖尾翼,再进一步是加大尺寸的轮毂轮胎,和双排尾鼓, 另外,刹车卡钳,这换不换都无所谓,如果想要性价比高的刹车卡钳,建议翻新的2手拆车件, 例如:GTR-R32的刹车卡钳拆车件,全套的价格是全新卡钳的一半,性能在200匹以内通刹, 刹车卡钳的拆车件是兼顾外观和性能,和价格的折中选择,下面列出来,你参考一下吧: ------------------------------------------------------------------------------------------------------目前,在国内能买到的翼神改EVO X大包围,质量和缝合度最好的是台湾东望洋生产的,尾翼的生产商比较多,一分钱一分货吧,在350元的价位都是质量不错的呐, 翼神改EVO X款,大包围,(东望洋产的,前后左右,ABS材料,)RMB:3600左右, 翼神改EVO X款,高尾翼,(ABS材料,底漆.)RMB:350左右,翼神改EVO X款,前机盖,(树脂玻璃纤维,)RMB:500左右, 翼神改EVO X款,叶子板,(树脂玻璃纤维,左右一对)RMB:400左右,------------------------------------------------------------------------------ 轮毂:HRE P40 (台产代工,近期卖得比较火,质量很好,性价比很高,)17寸的,RMB:700左右,18寸的,RMB:800左右, 轮胎:东洋轮胎,(DRB 215/45 R17) RMB:1100东洋轮胎,(DRB 215/50 R17) RMB:1200 (这型号最接近原装轮胎,)东洋轮胎,(DRB 215/40 R18) RMB:1150东洋轮胎,(DRB 215/45 R18) RMB:1250 (东洋的DRB,是高性能轮胎,我自己的翼神现在也是用DRB(215/45 R18),性能比较均衡,干湿表现都很好,最重要的是胎噪比较低,在高性能的轮胎中,DRB的胎噪控制是比较出色滴,所以,值得推荐)------------------------------------------------------------------------------- 排气尾鼓: MX-II (街鼓,双鼓双出)RMB: 1300~1400 R.TEMAS (M鼓3代,单鼓双出)RMB:1300~1400---------------------------------------------------------- 刹车卡钳: GTR R32的拆车件,前四活塞 后二活塞,(净卡钳共4个,红漆,无盘) RMB:2200(我的2.0MT刚改装的时候就改这二手卡钳,性能上完全够用,200匹以内通刹,)加大刹车碟:SRQ 碳化孔线一体碟(前355MM,一对2件) RMB: 1400SRQ 碳化孔线一体碟(前330MM,一对2件) RMB: 1200SRQ 碳化孔线一体碟(后338MM,一对2件) RMB: 1200SRQ 碳化孔线一体碟(后320MM,一对2件) RMB: 1100 刹车钢喉:EPECA (4件套装) RMB: 520刹车片:Remsa 耐磨士 日产GTR R32 刹车片 (650度耐高温,全车8片) RMB: 560