奔驰sl300的价格 ♂
奔驰sl300的价格
- 奔驰sl300的价格
- 现在售的奔驰SL级汽车一共有多少个型号
奔驰没有SL300这款车啊
SL系列只有SL350 SL500 以及奔驰几大改装厂改装过的
SL350报价大概是125W SL500报价大概是158W 每个地区的价格不太一样 但是差价不会太大
2011款 SL 300 Grand Edition 119.80万
2011款 SL 350 Grand Edition 149.80万
2011款 SL 500 Grand Edition 199.80万
2010款 SL 300 119.80万
2010款 SL 350 146.80万
2010款 SL 500 198.80万
过段时间2011款AMG车型也会上市，但价格就高了，相对的性能也就最好
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奔驰sl300跑车图片（绅士可不止优雅那一面，梅赛德斯-AMG SL也要诠释野性之美） ♂
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- 梅赛德斯-奔驰300SL的简介
- 梅赛德斯-奔驰300SL的车身结构
- 奔驰发布全新SL级官方谍照，定位双座GT跑车，或2021年发布！
- 报废59年的“破烂”汽车居然卖出了80万美元，我到底经历了什么
- 2022款梅赛德斯奔驰SL渲染图曝光
- 奔驰鸥翼门跑车是哪款
- 奔驰有一款跑车，车篷可以自动折叠成为敞篷的，谁知道什么型号
作者：赵宇奇
说到敞篷跑车，就不得不提奔驰的SL敞篷跑车，其作为梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车系之一，无论是在设计方面还是性能方面都是敞篷车中的佼佼者，不过考虑到去年跑车在奔驰的全球销量占比仅略高于1%，其中?AMG?GT系列占了绝大部分，所以奔驰就决定把新一代SL的研发交由AMG部门全权负责，这个梅赛德斯-AMG?SL马上也要与我们见面了。
近日，我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG?SL跑车的渲染图和最新消息，该车有望于2020年亮相。
通过渲染图来看，梅赛德斯-AMG?SL跑车将会采用最新的家族式设计，并且还会融合经典车300?SL的元素，兼具动感与复古，拥有前置后驱跑车特有的长车头短车尾造型，看起来非常优雅。
值得注意的是，渲染图中的梅赛德斯-AMG?SL跑车采用了软顶敞篷设计，改用更轻的软顶敞篷，可以减轻车身重量和降低车身重心，以此来获得更好的操控性。不过，也不排除会推出硬顶敞篷车型的可能。
动力方面，根据外媒预测，SL43将搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率将超过268kW；SL53e将搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机+电机的插混系统，综合输出功率将超过328kW；SL63将搭载4.0T?V8涡轮增压发动机，最大功率将超过447kW；而顶级的SL73e将搭载4.0T?V8涡轮增压发动机+电机的插混系统，综合输出功率约为597kW。（图片来源于网络）
在1952年度的主要赛事中，该车取得了一系列令人刮目相看的战绩：在波恩的大普利克斯，300SL款横扫赛场，包揽了赛事的冠亚军头衔，其出色的表现令人惊异；在著名的墨西哥Carrera Panamericana赛事，该车也取得了同样的优秀表现。所有这一切使得梅赛德斯-奔驰体面地回到了赛车运动，续写其在第二次世界大战前的辉煌。 1954年2月，两款概念车首次亮相纽约国际赛车展（迄今为止美国最重要的汽车展之一）。正如戴姆勒-奔驰公司所料，300SL及其小兄弟190SL受到汽车爱好者的狂热推崇，而工程师们亦在争分夺秒地将概念车转为量产车型。1954年8月，这两款车型在德国辛德芬根（Sindelfingen）开始批量生产。当时300SL的售价为29,000马克，与价值7,900马克的梅赛德斯-奔驰 170Vb相比，这确实是个令人震惊的数字。
在300SL的车体开发阶段，工程师们的首要目标就是将空气阻力减到最低程度，而最终结果便是几乎没有丝毫装饰成分的流线造型。该车忠实地贯彻了以简洁为主的造型理念，完美的设计比例，卓越的性能，出神入化的操控特性，直到今天仍不失新鲜感和吸引力。
然而使300SL赛车成为公众关注的焦点，在很大程度上亦取决于魅力无穷的“鸥翼”式车门。该系列车型不仅创造出令人耳目一新的流行新趋势，同时也代表了300SL设计的中心要素，即：需求决定一切。出于车身强度的考虑，该车的铝合金外壳伸展在管状框架上，两侧车轮上方的造型比普通轿车更加突出，这就使得传统车门的安装变得异常困难，而工程师们的灵感迸发，造就了一种不同寻常的车门开启方式：车门借助伸缩弹簧向上打开，门把手丝毫不影响侧面的视觉效果。
为了将车身尽可能地轻量化，以便减少无谓的动力损耗，设计师鲁道夫为300SL设计出独特的管状框架。三角形框架由一系列管状构件焊接在一起，可以承受极大的扭曲力并且有极好的弹性和伸缩度。在装备齐全的情况下（包括备用轮胎、随车工具及燃料重量在内），三角形框架可以承受1,295千克的重量。
尽管发动机罩、水箱盖、车门底部及车门的蒙皮都采用了铝质材料， 300SL车型的车体部分仍用优质薄钢打造。不过只需额外增加一些费用，顾客就可获得由轻型合金打造的车体，车子的总重量也可因此减少80千克。然而，只有一些购买129SL的客户作出了这样的选择，由于数量极其稀少，该车型已成为收藏家眼中难得的珍品。
?[汽车之家?海外谍照]??日前，奔驰官方正式发布了全新一代SL级跑车的官方路试谍照，这意味着奔驰旗下这款阔别已久的GT跑车即将正式回归。而根据此前的消息，新车也有望于2021年正式首发。
?友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
?此前已经有海外媒体曝光了全新一代奔驰SL级的路试谍照，结合此次的官方消息来看，新车将延续历代车型的车身形式。全新奔驰SL拥有修长的前发动机舱，这一来自300SL的经典造型也很好地延续到了全新车型上。同时，鉴于全新一代奔驰S级即将发布，那么我们似乎可以预见到全新SL级也将更新相似的家族式设计风格。
?与此同时，此前的报道显示全新奔驰SL将与AMG?GT共享平台打造，其开发和调校也将由梅赛德斯-AMG操刀，未来也将分为普通版和AMG版本车型。此外，此次官方发布谍照中路试的为两款软顶敞篷版车型，当然硬顶版车型也是一定不会缺席的。
?关于全新一代奔驰SL级的动力，此前已经有SL级AMG车型的动力信息泄露，包含：SL?43、SL?53?4MATIC+、SL?55?S?4MATIC+、SL?63?4MATIC+，以及SL?53e?4MATIC和SL?73e?4MATIC+两款PHEV车型。值得一提的是，代号“73”的AMG车型也将重新回到SL级上，但不同于搭载7.3L?V12发动机的SL?73（R129），新车将搭载基于V8发动机的插电式混合动力系统。
编辑点评：
?曾经的奔驰SL级是一辆优雅而舒适的大尺寸GT跑车，尽管它也曾拥有Black?Serise这样的“暴力版本”，但终究不会是一台“战斗机器”。后来，随着奔驰从SLS到AMG?GT的转变，我们似乎看到了新的GT跑车替代了SL原有的位置。而全新SL的推出，或许是奔驰在GT跑车方面推出的一个新的入门之选，因此SL的定位也将低于AMG?GT，这也让新车未来能够面对更加广阔的消费者市场，同时经由梅赛德斯-AMG打造的新车也同样不会在性能上让大家失望。（文/汽车之家?马艾骏）
跟大家说个真人真事，近日美国有一台报废将近60年的赛德斯-奔驰300SL敞篷跑车居然卖出了80万美元，不要以为我这是开玩笑，这是真的。
这台车位于比弗利山庄汽车俱乐部，这可是美国洛杉矶最著名的富人区，这台车的年份要追溯到1961年，至今已经有了59年的历史。
上图就是这台神车，车况就是这样了，这个生锈跟破损程度简直无法用语言来形容，与其称之为汽车，不容称呼它破烂更加适合。谁能想到这台车居然能卖到80万美元，拍卖之前还一直跟垃圾放在一起。说实话，这台车的底盘跟车身已经锈烂了，内饰也已经开始破损发霉。
座椅已经凹进去很大一块，想修复这台车真的很难。
但是比弗利山庄汽车俱乐部实在是闲得无聊，居然真的要对这台车进行修复，说实话干（丧）得（心）漂（病）亮（狂）啊！下图就是修复后的奔驰1961年款敞篷汽车，这个修复只不过是简单的清洗打磨，并没有使用任何高科技修复手段进行修复，彻底的还原了最初的原始形态，高手操作啊，就这么简单的修复，居然把这台车卖出了80万美元的天价，折合人民币大约五百多万元，我怎么有种想掀桌的冲动呢？
80万美元，莫非是美国也有人傻钱多的土大款？其实不然，奔驰300SL这台车属于开创汽车工业新纪元的车型，属于20世纪汽车工业中最重要的车型之一，在那个年代，这台车最高时速可达250km/h，而且这台车首次使用了四轮盘式制动器，开创了先河，可以说非常有纪念意义。
而且奔驰300SL这台车只生产了101台，属于最早时期的限量版汽车，每一台都有自己的原始代号，非常有时代感。
说实话，这位买主花80万美元购买这台车真的不亏，只要好好修复一番，转手买个一百多万美元很轻松。
给大家看看这台车的原始尊容，当然这是经过后期处理的，毕竟1961年的奔驰300SL图片真的没找到啊！
看看人家1961年生产的汽车，我都无力吐槽了，汽车文化果然还是国外的好啊，什么时候咱们国内的老爷车也可以合法上路呢？
据Motol 1报道，梅赛德斯奔驰即将推出全面改造的2022款奔驰SL，并曝光了新车的实车渲染图（图1）。新车可能会在2021年作为2022款车型亮相。
梅赛德斯奔驰SL是奔驰旗下的一款豪华跑车，从1954年问世至今，它一直是一款备受瞩目的车型，而且在这六十多年间，每一代车型都凭借强劲的动力和舒适的操控体验受到全球车迷的喜爱，堪称汽车界的奇迹。梅赛德斯-奔驰SL的传奇故事始于1954年的“鸥翼“300SL，一直到第六代R231车型2013年来到这个世界，现款车型已经售卖了8年。
全新奔驰SL借鉴了原型车的诸多设计灵感，其中包括新车将要推出的软顶版。除了两座版本，或许全新奔驰SL还将配备2+2驾驶舱。
奔驰表示2022款奔驰SL车型将更具运动感，或将推出顶级混合动力车型，该车型将拥有800马力的总输出功率。
你说的这个是2011-2014款的奔驰-SLS AMG，已经停产。
此车型是为了致敬1954款的奔驰300SL，奔驰的第一款鸥翼门车型。
奔驰SL系列 自从闻名遐迩的300 SL“鸥翼”在50多年以前首次亮相，梅赛德斯-奔驰SL级跑车就成为世界上最具魅力的汽车。至今，SL跑车已发展至第五代，全球约有133,000个热情用户为其优雅的设计、前沿的技术、出色的舒适性，以及无以伦比的驾驶乐趣所吸引。全新的奔驰SL跑车是首部安装了全球首次面世之电子液压制动系统SensotronicBrakeControl(SBC)的奔驰汽车。电子液压制动系统(SBC?)能带来有推动力的制动效果，提供显着的减速功能。在紧急煞车时，电子液压制动系统(SBC)可减短停车距离。电子液压制动系统(SBC)有效地分布煞车力于车轮上，大大地提升了紧急煞车时的安全程度。煞车片的干湿感应系统令车辆在湿滑的路面上有更敏捷迅速的性能，而轻柔制动功能SOFTSTOP确保车辆能柔顺地停下。
奔驰SL系列共有3个车型 奔驰SL63 AMGBenz(奔驰) SL 500指导价：151.20万Benz(奔驰) SL 350指导价：124.90万
奔驰sl300跑车（梅赛德斯-奔驰300SL的赞誉） ♂
奔驰sl300跑车（梅赛德斯-奔驰300SL的赞誉）- 梅赛德斯-奔驰300SL的赞誉
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当时的媒体对于这款300SL盛赞有加。《Autosport》曾报道说：300SL的内部设计妙不可言，出色的性能简直令人难以置信，且该车的制造工艺和质量都是上乘之作，是将所有汽车新观念化为现实的杰出典范。在初次试车后，《Road & Track》写道：“这部车的内部格外舒适，外加一流的操纵系统，难以置信的抓地性能、照明及精确的转向，其性能水准简直是汽车工业的杰作。真的让仍难以言表，我们只能说：未来的运动车已经变成了现实。”而德国最著名的汽车杂志《auto,motor und sport》杂志则指出：“梅赛德斯 300SL是最典雅，同时是这个时代最具灵感的赛车——这是汽车的梦想”。
奔驰中国本周宣布，旗下SL级顶级豪华双座敞篷跑车SL300正式登陆中国，同时SL350的最新升级版也将投放市场，两款车型的售价分别为119.8万元和146.8万元。
区别大了，其实详细信息网上你可以搜得到的，我只是给一些提示。
300SL是世上第一款量产电喷车，出现在1954年，开始量产是在1958年，最经典【我认为】的跑车，现在拍卖价大约130万美元到500万美元之间。极速250公里。
300SLR世界上只有生产两辆，现在大概还有一辆能跑，无价，光保险就是4000万。它是1955年出现的。可以跑到290公里的时速。
这两款车什么地方都很像，但什么地方细节上都不同。
驶上公路，你会立刻意识到梅赛德斯-奔驰用“300SL”这组特殊数字和字母组合来命名这款车的真谛：运动和轻巧。发动机功率高达215马力，总重量却不过1,300千克，加速异常敏捷；充足的扭矩在任何速度下都可保证良好的加速性；悬挂装置则确保车体总能紧贴地面，行驶平稳且转向精确。毫无疑问，300SL是一款拥有纯正梅赛德斯-奔驰血统的赛车。但正如许多顾客所体会到的那样，它绝非一款对驾驶技术要求苛刻的赛道专用车。对他们来说，这是一款可以在疾驶中感受精确的驾驶乐趣，同时又极具包容性，不会令驾驶者由于精神高度集中而精疲力竭的高档“玩具”。另外，300SL拥有庞大的行李箱空间，梅赛德斯-奔驰甚至为客户提供了根据车身尺寸量身定制的行李箱，以便充分利用车内的每一寸空间。
?[汽车之家?海外谍照]??日前，奔驰官方正式发布了全新一代SL级跑车的官方路试谍照，这意味着奔驰旗下这款阔别已久的GT跑车即将正式回归。而根据此前的消息，新车也有望于2021年正式首发。
?友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
?此前已经有海外媒体曝光了全新一代奔驰SL级的路试谍照，结合此次的官方消息来看，新车将延续历代车型的车身形式。全新奔驰SL拥有修长的前发动机舱，这一来自300SL的经典造型也很好地延续到了全新车型上。同时，鉴于全新一代奔驰S级即将发布，那么我们似乎可以预见到全新SL级也将更新相似的家族式设计风格。
?与此同时，此前的报道显示全新奔驰SL将与AMG?GT共享平台打造，其开发和调校也将由梅赛德斯-AMG操刀，未来也将分为普通版和AMG版本车型。此外，此次官方发布谍照中路试的为两款软顶敞篷版车型，当然硬顶版车型也是一定不会缺席的。
?关于全新一代奔驰SL级的动力，此前已经有SL级AMG车型的动力信息泄露，包含：SL?43、SL?53?4MATIC+、SL?55?S?4MATIC+、SL?63?4MATIC+，以及SL?53e?4MATIC和SL?73e?4MATIC+两款PHEV车型。值得一提的是，代号“73”的AMG车型也将重新回到SL级上，但不同于搭载7.3L?V12发动机的SL?73（R129），新车将搭载基于V8发动机的插电式混合动力系统。
编辑点评：
?曾经的奔驰SL级是一辆优雅而舒适的大尺寸GT跑车，尽管它也曾拥有Black?Serise这样的“暴力版本”，但终究不会是一台“战斗机器”。后来，随着奔驰从SLS到AMG?GT的转变，我们似乎看到了新的GT跑车替代了SL原有的位置。而全新SL的推出，或许是奔驰在GT跑车方面推出的一个新的入门之选，因此SL的定位也将低于AMG?GT，这也让新车未来能够面对更加广阔的消费者市场，同时经由梅赛德斯-AMG打造的新车也同样不会在性能上让大家失望。（文/汽车之家?马艾骏）
在1952年度的主要赛事中，该车取得了一系列令人刮目相看的战绩：在波恩的大普利克斯，300SL款横扫赛场，包揽了赛事的冠亚军头衔，其出色的表现令人惊异；在著名的墨西哥Carrera Panamericana赛事，该车也取得了同样的优秀表现。所有这一切使得梅赛德斯-奔驰体面地回到了赛车运动，续写其在第二次世界大战前的辉煌。 1954年2月，两款概念车首次亮相纽约国际赛车展（迄今为止美国最重要的汽车展之一）。正如戴姆勒-奔驰公司所料，300SL及其小兄弟190SL受到汽车爱好者的狂热推崇，而工程师们亦在争分夺秒地将概念车转为量产车型。1954年8月，这两款车型在德国辛德芬根（Sindelfingen）开始批量生产。当时300SL的售价为29,000马克，与价值7,900马克的梅赛德斯-奔驰 170Vb相比，这确实是个令人震惊的数字。
300SL的技术构造主要归功于梅赛德斯-奔驰300(W 186 II)轿车。在众多改进版车型中，六缸发动机无疑是一个最为经典的特征，其中一项重要的创新技术便是由燃油直接喷射系统取代了传统的化油器——远远领先于那个时代的其它同类车型。该项技术令梅赛德斯-奔驰六缸发动机的最大功率达到215马力，足以让300SL在10秒钟内就从静止加速到100公里/小时的时速，而最高速度可达惊人的260公里/小时。该车的耗油量为平均每百公里15公升，100公升容量的油箱被固定在车后部，如果顾客仍不满足，亦可额外增加一些费用，将油箱容量增加至130公升。为了在平坦、低矮的发动机罩下腾出足够空间，SL系列的发动机需要向左倾斜45度放置，因此乘客的脚部空间受到了一些影响。不过正因如此，SL系列车的重心几乎恰恰位于汽车的中心部位，为快速而精确的弯道性能打下了良好的基础。另外，该款车型的底盘与300a 四门轿车的底盘基本相同，却更为平稳，鼓式刹车系统业进行了强化，以适应赛车更高的性能要求。在1961年的新款车上，这种设计被更加先进的碟式刹车系统所取代。
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奔驰SL350的车架号在奔驰SL350的引擎的后面车体上，只有打开奔驰SL350的发动机引擎舱盖才能看到，找到奔驰SL350的车架号的具体操作步骤如下：
一、打开奔驰SL350驾驶室这边的车门。?
二、拉动奔驰SL350驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?
三、向上掀起奔驰SL350的发动机引擎盖。?
四、用支撑杆支撑起奔驰SL350的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。?
五、奔驰SL350的obd插头位于发动机舱里面蓄电池右侧。
引擎参数标准引擎改错V型6缸/多点电子燃油喷射/前纵置发动机标准变速器改错5档手自一体标准排量改错3724 cc气门数改错24最大功率改错180/ 5750 KW/rpm最大扭矩改错350/3000-4500 N·m/rpm燃油系统改错电子燃油喷射式理论油耗改错13.4 L/100km最高时速改错250.0 km/h加速时间改错7.2 秒（0-100km/h）排放标准改错欧Ⅳ标准转向/悬挂/轮胎驱动方式改错前置后驱制动方式改错碟/碟转向助力改错助力转向式悬挂方式改错独立式，单叉臂式螺旋弹簧/独立式，多连杆式螺旋弹簧（前/后）轮毂尺寸改错轮胎改错255/45R17
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