上海自贸区平行进口车有合资车么
- 上海自贸区平行进口车有合资车么
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- 山东二手车迁入新政策是什么
- 原有的9个平行进口车试点城市有哪9处
目前还没有哦
目前平行进口方式并不适用大规模进口。有观点指出，目前平行进口车在产品技术认证、车辆上牌及维修等多个环节均未实现规范化管理，不少车辆仍是以打政策“擦边球”的形式进入流通市场，因此能否给平行进口车发放合法身份，仍然有待在车辆上牌、售后服务等多个环节解决现实难题。
作为推动平行进口车合法化试点的重要区域，上海自贸区的相关试点方案在几个月前就已提交，但目前仍待批复。
“自贸区与其他城市的平行进口车市场有所不同，不仅要搭建一个销售平台，而且要建立一套完整的发展模式，从整个产业链上予以规划化管理，这不是一个简单的工程。”李琪向《每日经济新闻》记者表示。
“在平行进口车争议最大的售后方面，我们已设想了多种方案。”李琪介绍，一是包括与大型保险公司展开合作，通过保险公司在各地的维修服务网点为平行进口车产品提供售后保障。这一模式已于今年10月在北京北辰亚运村汽车交易市场试行。其次，是与本地经销商合作，利用现成网点资源提供售后服务。另外，考虑到部分平行进口车可能会存在维修方面的“疑难杂症”，自贸区未来也可能引入外资修理厂，为平行进口车型提供维修保养服务。
2017年，我国国内汽车产销平稳增长，进口汽车市场呈现出进口量快速反弹，库存持续回补，终端销售弱势复苏态势，平行进口汽车在一系列利好政策的鼓励下，市场快速增长，呈现出五个方面的特征：平行进口汽车高速增长，占进口车整体市场份额进一步提升；SUV为绝对主力车型，皮卡、轿车和MPV占比均在5%以下；大排量车型居多，2.0-4.0L排量区间占比近九成；丰田品牌一马领先，前六大品牌集中度高；天津港平行进口汽车的地位难以撼动，其他港口份额均在6%以下。下面，小编就为您详细盘点一下2017我国平行进口汽车市场概况。
一、2017年我国平行进口汽车市场总体发展概述
（1）2017年我国出台的汽车行业政策法规中与平行进口相关的主要有7项，涉及汽车销售、口岸管理、强制性认证、进口关税、油耗管理等内容，对平行进口汽车行业有很大影响。
1月，国家认监委《关于进一步深化汽车强制性产品认证改革的公告》。公告发布后，将显著降低企业成本，引导企业加快研发物联网、环保、新能源汽车等新产品，培育汽车平行进口等新业态，提升汽车产业供给水平，对推动汽车产业转型升级、助力“中国制造2025”将发挥积极的促进作用。
4月，商务部发布《汽车销售管理办法》。新《办法》最大的亮点是：打破汽车销售品牌授权单一体制，创建“三多”模式，即供应商可通过多种渠道销售汽车，经销商可以销售多品牌汽车，消费者可以通过多个渠道购车。
5月，国务院办公厅发布《关于同意唐山港区产7个口岸为汽车整车进口口岸的复函》。这是河北省首个汽车整车进口口岸，也是国家汽车整车进口口岸首次布局河北。整车进口口岸通过验收将改写河北进口汽车必须从天津、上海、广州等外地口岸通关的历史。
7月，上海海关发布《皮卡车归类指引》。《指引》称，单排座皮卡仍归入货车；但双排座皮卡分为两类：载人重量小于最大负载力一半的，仍归入货车；反之则归入乘用车。一旦归入乘用车，皮卡的进口总税率，最高可飙升至143.75%。
9月，工信部等发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。《积分办法》创新性提出平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分“双积分”并行管理机制，兼顾了传统汽车节能水平提升与新能源汽车创新发展，既充分吸收借鉴了国际先进经验，也充分考虑了我国汽车产业发展现状，必将有效促进我国汽车产业节能减排和转型升级。
9月，公安部等发布《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）。新国标GB7258-2017的实施除了将大大提高车辆的安全性能外，对用户最直接的影响是将不可避免地提高用户的购车成本。
11月，发改委指出将逐步降低进口汽车关税。我国2017年已经降低了187种产品进口关税的税率，从17.3%下降到7.7%。未来还要加大这方面的工作力度，将有序地降低汽车进口关税。这对于想买进口车的消费者来说是一大福音，跨国车企和国内进口汽车经销商也会因此受益。
（2）自2014年开展试点以来，截至目前试点范围覆盖了天津、上海、福建、广东、四川、新疆以及大连、宁波、深圳等9个省市（含计划单列市）有关区域共100家试点企业。近期将在8个省市扩大汽车平行进口试点。
二、2017年我国平行进口汽车市场月度走势分析
（1）2017我国平行进口汽车全年终端零售量再创新高，达15.5万辆。市场4至9月逐步走高，12月达到峰值1.7万辆。
(2)SUV占比高达89%。
三、我国平行进口汽车品牌市场分析
（1）日系占比达59%，处于绝对领先位置。德系和英系居二三位。
（2）丰田保持首位，日产受益于途乐畅销快速增至第二位，与路虎、奔驰、宝马共处“第二梯队”。
四、我国平行进口汽车区域市场分析
（1）平行进口汽车终端零售量与区域人口、经济发展密切相关。华东、华北、和华南三个地区零售量位居全国前列。
（2）北上广深四个一线城市占比高达16%。
五、我国平行进口汽车排量市场分析
（1）平行进口汽车主力车型是2.5L以上排量车型，占比高达93%，大排量豪华、超豪华车型具有更明显的价格和配置优势。
（2）从能源类型来看，汽油车占比达94%，柴油车占比接近6%，新能源汽车零售量不足500辆。
六、我国平行进口汽车畅销车型分析
（1）平行进口车型数量近200个，呈现多元化、个性化特点。
（2）前十大畅销车型占比84%。
（3）丰田普拉多和兰德酷路泽在西藏、青海、新疆零售量占比超过60%，深受当地欢迎。
七、2017年汽车进口超120万辆 平行进口汽车增长近三成
2017年，中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长16.8%。其中，平行进口汽车达到17.2万辆，同比增长29.8%。2017年我国进口车市场高速增长，主要是因为平行进口汽车得到快速发展。另外，一些新品牌进入中国市场，为进口车的增长做出贡献。
八、我国平行进口汽车销售以大排量车型居多
近三年平行进口车中2.0-4.0L排量区间份额均接近九成，2017年3.0-4.0L占比由2016年的30%提升到35%，不同于整体进口汽车排量下移趋势；从前十大车型来看，丰田霸道 2700排名第一，日产途乐是一匹黑马，排名提升到第三名。
九、天津港平行进口汽车地位难以撼动
天津港平行进口汽车地位难以撼动，其他港口份额均在6%以下。2017年1-10月天津港份额超过70%，相比提高14.6个百分点，排名第二的青岛港份额不到6%。
在政策红利的拉动下，我国平行进口汽车的销量一年比一年强劲，突显着我国的平行进口汽车行业新零售时代已经来临。诺云汇是一家专注于平行进口汽车供应链金融，为汽车经销商提供订单车和质押车等资金服务的平台。诺云汇在天津港这个进口车贸易融资的商圈中扎根较早，经过几年发展，已有较为完善的风控制度和较强的风控管理能力，通过不断优化，进而形成“实体场景+资金撮合”的商业模式。2018年，诺云汇意气风发，即将加入涵盖汽车后市场诸多行业的中国汽车流通协会，继续以优质资产、严格风控、服务用户为根本，携手更多的汽车经销商，创造更加美好的未来！(
法律分析：根据山东省政府出台的相关政策规定，山东省将全面取消二手车限迁政策。
法律依据：《山东省人民政府关于大力拓展消费市场加快塑造内需驱动型经济新优势的意见》二、巩固提升住房、汽车传统消费
坚持“房子是用来住的，不是用来炒的”定位，支持居民自住性住房消费，推行商品住宅全装修、住宅使用说明书和质量保证书制度（省住房城乡建设厅牵头负责）。扩大住房租赁消费，培育一批专业化、机构化住房租赁企业，将住房租赁补贴范围扩大到符合住房保障条件的新就业无房职工、在城镇稳定就业的外来务工人员（省住房城乡建设厅、省人力资源社会保障厅、省财政厅等分别负责）。加大城市老旧小区改造提升力度，重点改造建设小区水电气路及光纤等配套设施，有条件的可加装电梯、配建停车设施（省住房城乡建设厅、省发展改革委、省财政厅、省通信管理局、省市场监管局、国网山东省电力公司等分别负责）。全面取消二手车限迁政策，开展好青岛市汽车平行进口试点工作（省商务厅牵头负责）。加快建设智能网联汽车与智慧交通应用示范区，清理规范低速电动车，促进汽车消费升级（省工业和信息化厅牵头负责）。落实好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财税优惠政策，引导支持在新建和老旧小区建设充电基础设施，鼓励有条件的市开展燃料电池汽车示范运行，配套建设加氢站（省工业和信息化厅、省住房城乡建设厅、省能源局、省税务局等分别负责）。
原有的上海、深圳，广东、福建、天津，新疆、四川、宁波和大连9个省市列入试点网页链接
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