不考虑预算，你会选择新轩逸还是轩逸经典为什么？新轩逸怎么样

不考虑预算，你会选择新轩逸还是轩逸经典为什么？新轩逸怎么样

• 不考虑预算，你会选择新轩逸还是轩逸经典为什么
• 新轩逸怎么样
• 新轩逸用的什么发动机
• 新轩逸和朗逸比哪个更好些
• 各路对手都拼命升级，全新轩逸凭什么稳坐销冠宝座
• 2012款新轩逸油箱是多大容量
• 全新轩逸到底都有哪些优缺点
• 2022款轩逸舒享版是那年出的
• 轩逸经典和新轩逸，到底差别在哪
• 2022年新款轩逸现车最早年份是几月

随着我们的生活水平的提高，大部分的家庭都有小汽车，而且说起车的时候，更加让我有奋斗的动力，因为我本身也是非常喜欢车的，在平常的生活中就很喜欢研究各种车，但是对于现在的我来说购车是一件很遥远的事情，而且在我看来车只是一个代步工具，就算是再好的车，在遇到堵车的时候都是浮云，但是最近一段时间很多网友对于选择哪款轩逸有很多的热议，如果换做是我们自己我们会选择哪一款呢，那么接下来就让我们一起来探讨一下吧。

1、新轩逸

对于这款车我还是有所了解的，我觉得这款车最吸引人的地方就是这款车的空间特别的大，坐在里面的时候会感觉到非常的舒服，而且最重要的是新轩逸的座椅设计非常的美观，坐上去的时候会比较舒适，但是这款车也有一定的缺点，当我们在后座想把后排放倒的情况下是不可以的，并且最重要的是这款车的动力优有点弱，在夏天开空调的时候车速上不来。

2、轩逸经典

我个人觉得这款车首先从外观给人的感觉就特别的加分，看起来这款车的整体外观就特别的好，而且我最喜欢的地方就是这款车的车灯都是使用的LED光源，最重要的是内饰看起来就非常的高大上，里面的中控屏也是非常大气的，但是轩逸经典的主驾驶的地方比较小，大长腿的小伙伴会觉得不舒服，而且车的远近光灯比较弱，不是很亮。

3、个人看法

我觉得买车需要根据我们自己的实际情况来决定，如果我们是用来公务，而且为了实惠就建议大家驾驶轩逸经典版，但是如果我们是为了经常出门，而且为了看起来大气高端的话，尤其是对于好面子的小伙伴，建议大家入手新轩逸版。

总体来说买车的好处还是比较多的，首先在我们上班的时候就会减少很多的时间，而且在我们休息的时候还可以和朋友一起自驾游，回家的时候也是比较方便的，而且对于一些好面子的小伙伴拥有一辆自己的车也可以是当做自己的一个身份的代表，并且在驾驶的过程中一定要遵守交通规则，但是不能盲目的追风购车，一定要慎重考虑，要根据我们的个人实力和目前的经济状况来决定购买什么样的车。

宽大、舒适的座椅一直是轩逸一大卖点，新轩逸很好的继承了这一优点。新轩逸采用了便准尺寸的天窗，在保持车身强度的同时也满足了一般家庭的用车需求。作为一款紧凑型家用车，新轩逸拥有宽敞的空间、安逸的驾乘感受，以及出色的燃油经济性，继承了老款的优良特质

新轩逸的发动机型号是HR16，分为1.6和1.8升的cvvt发动机。是日产公司作为QG发动机的继承者、提高2004年及以后的竞争力而研发的一款新型高性能直列四缸发动机。

HR发动机HR16DE，多气门连续可变CVTC技术，在发动机主体上采用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。HR16DE发动机上，采用了部分赛车发动机设计制造技术，其功率输出高达80KW。

扩展资料：

注意事项：

1、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。

2、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。

3、注意检查蓄电池的电压是否足够，因发动机点火和电控系统需要足够电压，所以应特别注意。

4、若连续起动3次不能成功，应重新仔细检查燃气部分和电路部分，应进行必要的走合，才能投入使用。

参考资料来源：百度百科-新轩逸

参考资料来源：百度百科-HR16DE发动机

如果平常在市区路段行驶居多，那么轩逸值得考虑，既有着很好的舒适性，小毛病也少。但如果对驾驶品质要着更高的要求，高速路段也开得比较多，那朗逸也不失为一个好选择。

1、外观方面

对于朗逸来说，外观没有特点就是它最大的特点。简约，大气，略显刻板。尽管大众为朗逸的年轻化，运动化做了不少的努力，无论是尾部的熏黑大灯，抑或是尾部的镀铬双排气管。但我相信他的外观设计依然很难打动年轻消费者的心。

相比之下，对年轻人来说轩逸的外观就讨巧得多，圆润的车身设计观感很流畅，前脸的家族化设计和发动机舱的线条看起来也更显年轻。整车看起来显得给人的感觉也很显档次。但是相比朗逸，轩逸少了LED远光灯这个配置。

2、配置方面

朗逸和轩逸可谓是势均力敌，不分伯仲。轩逸配备了无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘和倒车影像、感应式雨刮。

而朗逸则多了后视镜加热、胎压报警、后排出风口、主动安全系统、CARPLAY等配置。

不过朗逸已经采用了电子手刹，而轩逸依然沿用传统的机械手刹。

3、动力方面

朗逸采用的是1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力组合，最大功率85kW，最大扭矩150N/M。

轩逸则采用了1.6L自然吸气发动机+cvt变速箱的动力组合。最大功率95kw，最大扭矩154N/M。

从账面上看，轩逸的数据似乎更好看一点，实际表现也是如此，但两车差距不大。再加上大众一贯的行驶质感，朗逸的驾驶感受反而要更好一些。

特别是当高速行驶时，朗逸的底盘表现扎实，刹车也是比较线性的。唯一的缺点是朗逸打方向时有一点虚位，而轩逸则是相反，在打方向时非常精准。

在中低速的时候，轩逸的动力反应相比朗逸要更快，开起来要比朗逸轻快一些。但是轩逸在高速时的表现确实不够稳，人们常说的日系车飘的现象还是客观存在的。

前些日子如果还在纠结新速腾、新卡罗拉、新思域、新K3，到底该买哪一台时，新上市的全新一代轩逸，可能让这个问题变得豁然开朗。

之前的试车，我们就说了，如果不涨价，轩逸可能还是这个级别的销量之王，在上市时，轩逸公布售价10.9-14.3万元，不但没涨价，高配车型还不程度的降价，这是我们没想到的事。

全新轩逸从底盘驾控到品质科技，完全是种推倒重来全面创新，相比对手们补齐弱项的螺旋式进化来说，新轩逸整体实力可以说垂直跃升，价格又很有诚意，感觉捍卫王位的雄心不容置疑。

如果整体给个印象评价，第14代轩逸(参数|图片)给人印象深刻的地方，就是越级感。

这份越级感，是以雷诺-日产联盟CMF平台为契机，大幅度提升了底盘实力，让轩逸从这一代开始有了驾驶乐趣。在此之上，全新轩逸从内至外在设计和质感方面，都得到全面革新，比如更多车型因为共享相同的座舱、内饰部件等，材料和制造水准都向上看齐，使用了更加先进的工艺和技术等等，所以，好多地方都是B级车上才能看到的视觉效果。

我甚至觉得，日产此次对轩逸换代，明显是有偏袒的意图，就因为轩逸是卖得最好的中级车，而且是中国乘用车销量之王，所以，日产在全新换代时对他格外照顾。

除了享受CMF平台的优势之外，轩逸其实在驾乘舒适感、主动安全科技、智能网络互联这几个方面，做了更迎合中国消费者欢心的越级。可能大家对正常的换代都有点疲劳，比如新速腾除了加长也没有什么亮点，新思域也只是调整下配置，而全新轩逸的算是全面革新，似乎B级车买家也会觉得比较震撼。

直观的变化首先是颜值，全新轩逸更像一台运动轿车，不乏年轻人喜欢的个性。

主要是全新轩逸高度降低了56mm，宽度增加了55mm，宽高比达到了难得的1.254，这是趋向于轿跑车的姿态。配合侧双腰线，和隐藏式C柱所带来的悬浮车顶，非常时尚新潮，这个外形不仅好看，还很流线动感，它的空气阻力系数仅为0.26Cd，是接近GT-R(参数|图片)的水准，而同级轿车风阻系数大多都在0.28以上。

最在乎乘客感受的同级最豪座舱

空间享受是2019年家轿的最起码要求，不过呢，相比其他追求长轴距的对手，全新轩逸更在乎乘客的空间豪华感。

首先是车内横向空间，这点往往容易被人忽略，全新轩逸横向空间达到1480mm，在同级首屈一指，单看宽大的中央手枕，应该也能感觉到这款车的宽体架构。后排满载3个人的时候，彼此的空间感也足够自在，配合907mm的后排膝部空间，再加上媲美前排座椅、舒适感和包裹感都一流的后座椅，坐在后排的乘客，完全是接近B级车的享受。

至于前排座以及内饰设计，相信你在看到上面那些图片的时候，心里可能已在暗暗惊叹，一款十多万的家轿，竟然也能有曲线塑形这么好、皮质工艺这么讲究的座椅，其实试车之后，我们就说过，新轩逸的座椅乘坐舒适，触感柔和，极具高级感，完全衬和日产大沙发的名头。

同时，仪表台设计也是相当高雅，整个车厢用了大量软包材质，覆盖中控台、座椅、扶手、门板等区域等，在同级别车中，绝对是软质材料覆盖最广的一款家庭车，如果对比新速腾或者新思域，基本没什么悬念，新轩逸内厢实在太有诱惑力。

小排量时代难得的顺畅感

对于家用轿车，我们觉得，必须要照顾一家人的感受，所以，平顺好开应该是第一位。

但如今好多A级车，鉴于国6排放和低油耗原因，一言不合就推出小排量涡轮增压发动机。小排量机驱动这些A+级的轿车，在低速时体验感并不理想，起步顿挫或者加速噪音等，都比较明显，而自然吸气发动机，在这方面就好很多。全新轩逸用的是第3代HR16自吸发动机，加XTRONIC CVT变速器，都以平顺和流畅为优势，组合在一起算是强强联合吧。

实际开起来，第三代HR16发动机+CVT变速器，提速轻快，节奏顺畅，动力其实一点都不弱，完全满足绝大部分人对家轿的需要，当然如果舍得给油的话，甚至有不错的爽快感。高转速下，发动机声音也不高，依然保持良好舒适性，这是普通T动力发动机做不到的地方。

另外一个优势是油耗，全新轩逸的的综合工况油耗仅是4.9L/100km，这是堪比混合动力轿车的数据，日产真是把内燃机玩到了极致，最大化迎合家庭用车需求。

对于年轻买家来说，一个很好的价值点是，全新轩逸因为采用了雷诺日产联合开发的底盘架构，在行驶品质和驾驶乐趣方面得到了显著提升。

此前，一些年轻买家声称无法在轩逸上获得驾驶乐趣的满足。但从全新轩逸开始，再也不会有人会有这样的想法。转向机构刚性加强80%，悬挂也全新设计，转向时质感更好，过弯姿态也更加稳健，悬挂在弯道中的表现，丝毫不弱于新思域，并且比思域多了些舒适感，而要和新速腾相比的话，就多了些灵活性和活跃感，而在弯道稳定性和极限方面，两款车不相上下。

成熟、尖端、数量众多的主动安全

虽然说，全新轩逸在被动安全方面级别有所增加，比如使用1.5GPa的高强度钢材，6气囊等保护装置，但我们始终觉得，主动安全才是更高阶的安全，它能防患于未然，化解很多可能的事故和危险。

全新轩逸在主动安全方面，投入的成本还是比较高，比如，它有IFCW超视距碰撞预警，就是能监测前车的前车状态，率先预知更早的危险，以便从容应对。另外，针对新手司机很有用的EAPM油门误踩纠正、CTA倒车预警，也是很实用的装备。而IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警，及RVM倒车视频影像、HSA上坡起步辅助系统等也很齐全，全新轩逸基本做到了人无我有，人有我优的高阶状态。

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咨询记录 · 回答于2021-10-14

2012款新轩逸油箱是多大容量

您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

你好，2012款新轩逸油箱是52升的，2022款是50升油箱，加油就是92及以上就可以了

全新轩逸到底都有哪些优缺点？在这个看脸的年代，长得漂亮就能引起更多人的注意，汽车同样如此，全新轩逸的高颜值就是它的一大卖点。整车看起来就像是小一号的新天籁，不过这种设计风格放在新天籁这样的B级轿车上面，就会显得缺少一定的沉稳大气，但放一辆A级轿车上，就非常适合，前脸U字形的进气格栅，加上镀铬装饰以及犀利有神的前大灯，非常富有张力。

全新轩逸的车身侧面简洁大方，溜背加悬浮式车顶，增加了时尚气息和运动感，尾部宽大饱满，底部配备了带扩散器样式的包围，不规则样式的尾灯就像鸟的翅膀一样张开，并且2021款将原来的卤素光源换成了LED光源，点亮后更显档次。

来到全新轩逸的前排，中控很有层次感，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，并进行了缝线处理，用料和做工在同级别中已经是很不错的了，三个圆形空调出风口也比较有特点，让车内不会太沉闷，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。

咱们拿最为畅销的CVT悦享版来说，配备了倒车雷达、经济模式、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、真皮多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、内置行车记录仪、仿皮座椅、前后排中央扶手。

也有让人感到不太满意的地方，首先就是过于注重舒适性的调校有利有弊，导致悬架偏软，缺少一定的韧性，快速过弯或者并线的时候，侧倾非常明显，可能驾驶者还感觉不到什么，但后排乘客就会感到猛然晃动一下，让人心里缺少一定的安全感，再加上自吸发动机不像涡轮增压发动机那么有爆发力，所以虽然好开，但没有什么驾驶乐趣可言。

2006年。第1代车型诞生于1959年，当初取名“Bluebird”，该词源于比利时作家梅特林克名作，寓意为百姓家庭送去美好幸福的心愿，这和车型本身的定位正好契合；2000年，日产推出全新换代车型（Bluebird SYLPHY），用于替代此前的“Bluebird”系列；2006年，第12代轩逸首次进入中国市场，即以越级舒享空间，开启了旗舰家轿时代；2012年，第13代轩逸定位于“越级款待的旗舰家轿”， 定义了中级家轿市场的全新价值标准；2019年7月，第14代轩逸准确洞悉新时代年轻家庭审美和品质需求，依托日产智行战略与日产全球CMF平台的联合，成为日产全球战略车型，开启高端家轿的新时代。

差别如下：

1、售价

轩逸经典10万左右；新轩逸12万左右，在价格上没有太大差异。

2、外观

首先新轩逸在外观上和经典轩逸还是有很明显的区别。其中前脸部分变化最大，采用了东风日产最新的设计风格，更加立体、时尚、年轻。前进气格栅设计由黑色网状取代了老款的镀铬横条幅，大灯也使用了多边形轮毂，看起来精神不少呢！

经典轩逸由头灯贯穿至尾灯的棱线构成车侧的立体腰线，配合短截的车尾、类似抛物线的车顶以及长且低垂的车头，整个车身线条感十足，呈现出稳健、蓄势待发的视觉冲击。另外在细节上，车头大灯上设有锥形的小突起独特之处，更利于驾驶者观察车头两边障碍物的距离，商务感十足！

新轩逸：更时尚、年轻运动风。

经典轩逸：商务沉稳、大气。

3、内饰

新轩逸走家用、舒适风格，舒适性是没的说，整个内饰更是与轩逸经典区别很大，比如每个零部件都是全新（比如方向盘粗细适中，手感更出色）。轩逸高口碑的乘坐体验一贯延续下来，座椅更加舒服，后排还增加了中央头枕，安全带由两点式改为三点式，给人感觉更时尚、舒服。

经典轩逸整体内饰偏向居家风格，与其外观相呼应。车内采用灰色和米色双色搭配的内饰配色方案，凸显出温馨感。在中控空调出风口两侧、方向盘底部、手套箱上部等多处位置，经典轩逸还运用了大量的亮银色装饰来提升车内档次感。

新轩逸：更舒适、体验感强。

经典轩逸：居家、内敛、有档次。

4、动力

新轩逸采用新科技超低油耗CVT无级变速，1.6L 126马力，最高时速183KM/H，官方0-100km/h加速 11.7秒；

经典轩逸采用一代神器4AT，1.6L 117马力，最高时速183KM/H 175KM/H，官方0-100km/h加速 12.5秒。

所以就驾驶上的舒适度来说就出现了比较明显的差别。想尝试新科技的买新轩逸（还有儿童座椅），想感受一代神器4AT的可以考虑经典，毕竟这么多年的口碑，靠谱。

5、耗油（官方数据）

新轩逸 5.6/100km；经典轩逸7.6L/100km。（视具体环境而定）

扩展资料:

日产轩逸

“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。

东风日产每一款车的车名都让人寻味，不管是原先的颐达、骐达、还是让人耳目一新的天籁，都让人感觉到了东风日产所特有的汽车文化以及产品中所蕴涵的深刻含义，而此次的“轩逸”又独具了东风日产的哪些“匠心”呢？ “轩逸”是NISSAN开发的一款全球全新车型，英文名为Bluebird　SYLPHY。车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。

此次新型中高档汽车“轩逸”的问世，以及前一阶段对天籁、骐达、阳光、蓝鸟4大系列车型全面升级，东风日产已经拥有了丰富的轿车产品线，可以满足中国消费者多样化的消费需求，这不但显示了东风日产企业的成熟，也进一步增强了东风日产持续发展的实力。

参考资料：百度百科-轩逸

轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型轿车，作为常年登上销量排行榜前三的车型，大家对这款车应该都不会太陌生。轩逸在2020款的时候迎来了全新换代，换代后只经历了一次改款，预计2022款依旧会以年度改款的方式推出，上市时间大概在2022年年初，具体月份不详。对于年度改款的车型来说，新车的外观往往不会出现太明显的改动，所以2022款新车的整体造型与现款保持一致，不过为了凸显出新车的差异，可能会在格栅造型、灯组造型、前后保险杠、轮毂等地方做出差异化改动。