上汽奥迪A7L新增45TFSI筑梦新生版车型上市 售43.77万元
- 上汽奥迪A7L新增45TFSI筑梦新生版车型上市 售43.77万元
- 上汽奥迪A7L售价下调，最高降幅4.1万元，降价能否挽救A7L
- 真狠！上汽奥迪A7L官降4万，车主们能接受这一结果吗
易车讯 我们从官方渠道获悉，上汽奥迪A7L 45TFSI 新增筑梦新生版车型上市，售43.77万元，相比目前奥迪A7L 44.97万元的起售价，新车型定位为入门版本，降低了A7L的价格门槛，一定程度上增加了新车竞争力。
外观内饰方面，新增的筑梦新生版基本将沿袭现款车型设计更个，但会在部分配置和细节方面进行调整，由于价格调整不大，更多对起到降低价格门槛的作用，给用户提供更多选择。
动力部分，筑梦新生版搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
根据易车App来看，上汽奥迪A7L位列中大型车热度第11，如需更多数据，请到易车App查看。
本人觉得此次降价不能够挽救奥迪a7L这款车，首先这款车本身在市场上的定价就比较高，而且奥迪a7L这款车是一款性能车，在各方面性能优越，但美中不足的是这款车不能满足普通的大众消费者，毕竟现在很多消费者追求那种实用性强、空间性能大的汽车。
相信很多车主朋友都在关注这样一个信息，就是上汽奥迪公司生产的奥迪a7L这款车实现了降价处理，并且最高幅度降价达到了4.1万元，对于奥迪公司这个举措本人表示怀疑态度，因为奥迪作为国内二线豪华品牌汽车，一味的降价只会让品牌知名度大打折扣，这样其他的二线豪华品牌汽车就会一跃而上，所以就会导致奥迪hl这款车的销量呈现出一种恶性循环。本次奥迪官方对奥迪A7L进行降价处理不能够挽救这款汽车
不可否认的是，奥迪汽车确实在国内的销量非常好，只不过是基于奥迪a4L和奥迪a6L这两款车型，因为这两款车都是能够满足消费者的家庭使用，而对于奥迪a7L这款性价车而言，就算官方降价4.1万元也不会挽救到这款车的销量，毕竟国内的消费者非常注重汽车的实用性，再加上奥迪hl这款车售价本身就高，所以国内消费者很难接受这款车。总结
总的来说，奥迪a7L这款车进军国内市场以来并没有被广大消费者所看好，并且路面上奥迪h7L这款车保有量相对较少，这样就造成这款车各种配件售卖比销售还贵，所以奥迪官方对这款车进行降价不会挽救这款车的销量。除非奥迪公司打造出一款符合国内消费者观念的奥迪a7L这款车型才能够在国内市场上大卖。
我个人认为车主们肯定不能接受这一结果的，特别是对于刚购买上汽奥迪A7L没多久的车主们来说，刚买不久就降价4万，搁谁身上，谁都不接受啊。
怎么说呢，车主们是肯定无法接受这一结果的，因为这也太离谱了。降价几千块，车主们最多也就是骂一下而已，但你直接降价4万，而且还是官方降价这么多，到了每个4S店，甚至可能是更多的。所以说，你这就是在恶搞那些刚买上汽奥迪A7L不久的车主们，而且我可以很负责的跟你说，即使是购买了一年的上汽奥迪A7L的车主们也是很生气，无法接受这个结果的。因为降价的幅度太大了，你降价几千块真的没什么，但是你降价4万块，那就是大影响了。毕竟不管是什么车，你才买了不到一年，就直接降价4万块，谁接受的了啊。
有一说一，这些车主应该无法接受，因为降价的太多了，我就没加过上汽奥迪降价这么多的，一次性就是降价4万了。对于买车的人来说，这是很离谱的降价，因为这都差不多和买车的购置税差不多了啊。而且说真的，4万块，你加油都不知道可以加多少了。然后就是因为官方的一个决定，你的车直接就贬值4万块。当然，这个也是合法的，并没有说官方不能降价，但是对于刚购买不久的车主来说，这就是大问题了，因为这些人才刚买不久啊，前脚刚给完钱，后脚你就降价4万，他们肯定是最无法接受，最难受的。人家网购还有保价期呢，就不知道上汽奥迪了。
总的来说，对于那些购买上汽奥迪A7L已经比较久的车主来说，是可以接受的；但对于那些刚刚购买奥迪A7L不久的车主来说，车主们无法接受。
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