帕萨特领驭几款车型的具体区别是什么 ♂
帕萨特领驭几款车型的具体区别是什么
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首先最大的区别就是发动机，1.8T代表1.8排量的涡轮增压发动机，2.0代表2.0排量的自然吸气发动机，2.8代表2.8排量的自然吸气发动机， 其次是变速箱，有5档手动的和5档手自一体的。然后就是车里面的配置区别了，比如说是单碟CD或者是6碟CD，普通卤素大灯呢个和氙气大灯等等了，个人认为区别还是发动机和变速箱的区别了，至于车里面配置的问题就比较小了。购买是可以看个人需要以及喜好了。
1,1.车型不同：帕萨特是德国大众设计的中型车，在大众血统中被归为b级车；
2.2.帕萨特驭菱整体尺寸比B5略大，内饰左前门增加了油箱盖(B5设计在手刹旁边)和后备箱遥控按钮；
3,3.车型配置不同：全新帕萨特来自PQ46平台，搭载全新TSI涡轮增压直喷发动机，匹配DSG双离合变速箱。帕萨特域来自大众更老的PL45平台。
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帕萨特领驭发动机声音大怎么回事 ♂
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帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）领域的发动机型号是ea113的发动机。有5挡手动和5挡手自一体变速箱。帕萨特领驭车辆尺寸帕萨特领驭车辆的车身长度是4789毫米，车身的宽度是1765毫米，车身的高度是1470毫米，车身的轴距是2803毫米，车辆的结构是一款4门5座的三厢车型。
车辆的发动机号码是在正时下盖的右侧，是在车辆的左进气歧管下部的位置，需要获得车辆发动机上的发动机号码，是需要采用拓号的方式获得，在车辆管理所是有专业的拓号人员。
帕萨特 领驭 （ 查成交价 | 车型详解 ）车辆尺寸帕萨特领驭车辆的车身长度是4789毫米，车身的宽度是1765毫米，车身的高度是1470毫米，车身的轴距是2803毫米，车辆的结构是一款4门5座的三厢车型，车辆的油箱容积是62升，车辆的行李箱容积是475升，车辆的整备质量是1392千克到1522千克。
帕萨特领驭排量多大帕萨特领驭有两款，一款是1.8T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力是163，最大的功率是120，最大的扭矩是220。一款是2.0L自然吸气发动机，最大的马力是116，最大的功率是85，最大的扭矩是172。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
帕萨特领驭发动机声音大怎么回事帕萨特 领驭 （ 查成交价 | 车型详解 ）发动机声音大怎么回事 帕萨特新的领先发动机越来越响的原因是什么？帕萨特发动机的声音可能是积碳、减震器问题、车辆隔音效果不佳等造成的。1.有积碳:随着旧机油越用越稀，积碳越来越多。油稀的时候容易漏油，导致积碳越来越多，功率损耗很大。更换新机油时，发动机无法适应机油的粘度，可能会增加转速，从而导致发动机噪音大；2.隔音:如果你在外面听发动机正常运转，坐在车里感觉噪音太大，说明你的车辆隔音效果不好。应检查车辆的密封条是否有老化现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音；3.冷却液:当其温度过低时，很可能会引起问题，发动机的噪音也会增加。这应该检查和更换，以避免其他问题；4.减震器:当车上的减震器出现问题时，就会出现发动机噪音大的问题。 @2019
帕萨特新领驭1.8T发动机型号是EA113，163匹、220牛米，国IV+OBD，机油使用40粘度
这款发动机过去是不烧机油的，但这要分清什么才算是烧机油。消耗机油是每一辆车都会有的一种情况，只是多少有区别，比如原来大众的1.8T和2.0T发动机消耗机油量就偏大一些，但一般一个保养周期内不补充机油不超过2升就可以视为正常的机油消耗，如果超过这个量就可以视为烧机油了。
发动机异响，说明发动机里面有故障了，一般来说，应该是链条拉长，或者齿轮间隙大，还有就是平衡瓦孔磨损严重，就会有这样的声音
应该是线路有问题了。
故障分析：首先用故障诊断仪V.A.55052查询故障，故障码为17746，含义为气缸列1凸轮轴位置传感器G40对地短路。根据故障码提示，对霍尔传感器G40（气缸列1前端）进行检查，拔下霍尔传感器插头，打开点火开关，测得电压为9V。看来发动机控制单元供电正常，通过模拟试验，发现G40本身没有问题。难道是点火正时不对？进一步检查点火正时，转动曲轴使曲轴胶带轮与正时记号对齐，用专用工具3391检查凸轮轴胶带盘正时状况，位置正确。是不是凸轮轴调节器链条装配不正确呢？拆下气门室盖，观察进、排气凸轮轴缺口标记间为16个链节距，装配正确。霍尔传感器、供电电路和点火正时均未发现问题，可为何出现“霍尔传感器对地短路”的故障码呢？通过仔细确认，发现该车在原来维修发动机时，更换凸轮轴调节器过程中将左右两侧零件装反了。帕萨特V6凸轮轴调节器标准零件号如下：气缸列1（1-3缸，车辆行驶方向右侧）为N205：078109088C，气缸列2（4-6缸，车辆行驶方向左侧）为N208：078109087C，两者虽然外观和尺寸完全一致，但零件号不同，也不能互换装配。2个凸轮轴调节器一旦装反，两侧凸轮轴的相位便会出现异常，引起怠速抖动和加速无力的症状。故障排除：将2个凸轮轴调节器按照正确的方位进行装配之后，发动机恢复正常。
在维修过程中不懂结构原理和装配工艺，很容易人为引起故障。
你好，帕萨特领驭发动机怠速敲缸有以下原因：
1．发动机冷起动后活塞敲缸异响严重，热车后响声减轻。
之所以出现这种现象，是由于活塞间隙过大或活塞变形所致。因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些，而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小，敲缸异响声当然也就随之减轻。
2．发动机冷车时基本正常，热车加速时敲缸。
提到这种故障，可能有人会觉得与第一种活塞敲缸异响有些矛盾，其实仔细分析一下就清楚了。我们知道，随着发动机温度的升高，混合气燃烧速度也会相应加快。如果点火时间过早，气缸燃烧压力最高点将会提前，敲击气缸壁的力增加出现敲缸异响。
希望能帮到你！
05款领驭发动机号位置在正时下盖的右侧。车辆的发动机号码在正时下盖的右侧。帕萨特领驭发动机号在发动机缸体的侧面，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、 电动机等内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
发动机的介绍
车辆的发动机号码是在正时下盖的右侧，是在车辆的左进气歧管下部的位置，需要获得车辆发动机上的发动机号码，是需要采用拓号的方式获得，在车辆管理所是有专业的拓号人员。
帕萨特领驭有两款，一款是1.8T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力是163，最大的功率是120，最大的扭矩是220，一款是2.0L自然吸气发动机，最大的马力是116，最大的功率是85，最大的扭矩是172。
06年帕萨特领驭1.8T发动机的型号是EA888，EA211是1.4T发动机的型号。
帕萨特1.8T发动机是TSI+DSG的组合，也必须是这个组合，缸内直喷发动机和双离合变速箱组合，绝对是目前国内合资品牌中最先进、也最合理的搭配方式。新帕萨特全系目前有三种动力选择，分别是1.8TSI、2.0TSI和3.0自然吸气发动机。
1.8TSI发动机最大功率118kw/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，配备7速DSG双离合变速器。新帕萨特2.0TSI车型配备的是6速DSG变速器，跟7速DSG变速箱除了结构上的差异主要是其承受的扭矩更高，而7速DSG变速器更注重轻量化和省油扭矩低一些。
帕萨特领驭配置
首批上市的帕萨特领驭为1.8T和2.8V6车型，2.0车型在06年上市。为符合国内日益严格的排放法规，帕萨特领驭的发动机都升级到了欧IV标准。机舱内的布置还是B5时代的老样子，和行李舱的支撑系统一样，发动机盖的液压挺杆支撑并没有缩水成金属硬杆式。
1.8T和2.8 V6发动机的动力参数基本未变，仔细查看参数会发现1.8T发动机的最大扭矩范围略有增加，而在车重增加的情况下两种发动机90km/h时的百公里等速油耗却略有下降。帕萨特1.8T豪华车款的配置，它确实是帕萨特领驭1.8T豪华车款的标准装备。
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帕萨特领驭变速箱多少钱（09款帕萨特领驭2.0自动挡换变速箱价位） ♂
帕萨特领驭变速箱多少钱（09款帕萨特领驭2.0自动挡换变速箱价位）
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- 09年帕萨特领驭2.0变速箱轴承贵吗
这款变速箱，全新的三四万，一般只有4S店有，拆车的，某宝就有，几千块，。
新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。
40元。根据废品收购信息显示，17款帕萨特变速箱报废了,还还能卖70元。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。
大众帕萨特领驭2007年2.0l自动变速箱这款变速箱的型号是01N的自动变速箱，如果没有问题买的价格在2000元左右，为什么要买啊？
帕萨特的变速箱更换具体价格需要2万元左右。如果变速箱出现故障，其维护成本由以下因素决定。1.变速箱是大修还是维修？变速箱大修是指变速箱需要拆卸，小修是指不需要拆卸变速箱就可以更换一些周边零件。你可以直接从字面意思来理解价格。2.是变速箱硬件问题还是电子电路问题？如果只是内部硬件部分磨损，价格会更低。如果电子电路有问题，比如电脑版的，价格也不会低，价格甚至会翻一倍以上。3.看汽车的故障现象和损坏部位。变速箱常见的故障有打滑、漏油、冲击、加速无力等。变速箱里也有很多备件，比如变矩器行星齿轮等。，而且下面还有很多零配件，比如阀体、活塞、鼓、链轮等。自动变速箱是一个很精致的产品，维修起来要比手动变速箱难很多，所以维修费用要看你变速箱内部哪些零件损坏了，几个备件损坏了。4.其他因素变速箱是精密配件。很多情况下，即使是老手也无法判断存在什么问题，或者多个备件同时存在问题。这是从工作时间考虑的。还有很多其他因素，我就不详细描述了。
有的。
价格只是购买产品或服务过程中的一项指标，如果单纯只比较价格，其实考虑并不是那么周到。价格，服务，口碑，是否合适自己的情况等都需要一起考虑。
06帕萨特领驭2.0采用的是4挡自动变速箱。变速箱是汽车上一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。一个变速箱价格大概在3000到4000元左右。
帕萨特2012款的变速箱机电单元换一个需要15000元左右。变速箱机电单元通过电磁阀来进行控制自动变速箱工作的一个过程，也就是通过机电单元来进行输入电路，连接传感器和其他一些装置所输入过来的信号源。
机电单元对变速箱的重要性：
使用机电单元进行控制，能够精密的控制电磁阀，从而让变速箱更好更精准地进行工作。让车辆行驶更加的平稳，同时也能够更加的节省车辆燃油。机电单元能够进行连接系统，完整的实现电子换挡。再拆掉变速箱的油底壳之后，就能够看到机电单元。
如果装双离合自动变速器，拆车的价格大约在4000块钱，全新的价格在两万左右，不含拆装费用，拆装费用根据地域的不同价格有很大的差别，像这种情况，最好到自动变速器专修厂进行更换，或者去维修，机械部分一般不易损坏，多数情况下是双离合或机电控制单元损坏
接近6w。这是4的报价。
更换变速箱价格高，建议进行维修。
说明下具体什么故障，电脑检测什么故障码。
根据故障给出维修方案和进行报价
09年帕萨特领驭2.0变速箱轴承不贵，09年帕萨特领驭2.0变速箱轴承正常情况下更换一个的费用在350元，只有4S店有拆车的，在淘宝上购买的话是在1000元。所以，09年帕萨特领驭2.0变速箱轴承不贵。
帕萨特领驭变速箱挂D挡起步时冲击力大是什么原因 ♂
帕萨特领驭变速箱挂D挡起步时冲击力大是什么原因
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- 帕萨特领驭自动变速箱换挡顿挫
- 自动挡汽车挂入D档有冲击感强烈
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- 帕萨特领驭P-R-N-D挂档冲击顿挫，发动机前后摇晃抬头，胖哥检查
自动挡车型，理论上挂档都有冲击感，D档R档都会有，有可能发动机前后防震垫损坏，较大的冲击感，还有个原因是发动机转速太高造成的，变速器的动力传递是由发动机转速决定的，如果这都没问题，那就和变速器内部故障有关。
需要检查一下变速箱油是否脏。用电脑检查一下有没有故障代码。如果都没有问题需要清洗一下变速箱内部阀体 @2019
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
如果轻微的换挡顿挫感是正常的，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。
1、检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。
2、检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。
3、检查换挡时主油路油压。正常情况下，换挡时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。
4、检查油压电磁阀的工作是否正常；检查电控单元在换挡瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换；如果线路存在问题则应修复。
变速箱油脏了。当车的变速箱油脏了，有可能导致电磁阀受损，先换变速箱油试试，记得把油底壳拆下来换滤网，再用循环机换油，就会避免挂d充挡。
你好 从你的情况分析来看。
最大的可能是发动机出现失火。也就是出现缺缸了。
你的是四缸的嘛，有一个缸在你大负荷的时候，也就是。挂D档。急加速。出现不工作。那么就只有3个缸在工作了。
你可以把车开到维修厂去。让他们用诊断电脑帮你调一下，看是不是有缺缸的问题，感谢采纳，谢谢。
检查是不是离合器片打滑，更换离合器片或变速箱油试试，一概是离合器的问题
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
车辆信息：2010年的帕萨特新领驭，1.8T自动挡，行驶约30万公里。
故障信息：发动机加速无力，挂挡冲击顿挫。
据车主描述：最近车子突然出现加速无力，油门响应迟钝。从P-R-D档切换时，变速箱冲击感很强，发动机前后摇晃抬头。
检查步骤：
帕萨特新领驭很经典的一款车，胖哥很喜欢。
车主开的也很爱惜，内饰有辉腾的感觉。
仪表发动机故障灯点亮。
变速箱故障灯也点亮，可能有些朋友不太了解，领驭的变速箱故障灯就是档位显示下面白色长条。
先用电脑读取发动机故障灯，1缸失火和传感器器故障。发动机这些都是小问题，不足以造成加速无力和换挡冲击。
读取变速箱故障码，显示多个调节阀短路。短路很好理解，就是正负极信号线接通。用电脑清除故障码后尝试挂挡，第一次从P切换D挡挂挡无冲击，说明故障在电脑方面，不在变速箱阀体方面。再从D切换P挡时，变速箱故障灯点亮，冲击感又出现。
变速箱故障码短路，首先检查变速箱电脑。因为领驭变速箱电脑位置特别好，在副驾驶的脚地板下面，遮风下雨四季如春。
掀起地板，映入眼帘的是白色隔音棉，然后把胖哥的小手伸进去一摸里面湿湿的，貌似里面进水了。
拿出变速箱电脑盒，盒子外面有少量水渍。
打开电脑盒，里面的流的哗啦啦。
拿出电脑盒。
有一根插针腐蚀氧化发绿。
电脑保护壳里面的水。
拆开电脑盒里面全是水。
电脑版。
水腐蚀的两个小部件，具体是干什么用的，上面有编码可以百度查询。
还有电路板里面的铜线也断掉了。
电脑板针脚插座。
用气枪吹干。
胖哥总结：变速箱电脑维修已经超出了胖哥的维修能力，需要找专业人员。本次电脑维修费用估计要500元左右，如果修不好就要换。
领驭的变速箱电脑进水主要是胖哥本地最近连续下水所致，天窗漏水或者是前档玻璃边缘密封不好。
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